Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.11.2018, 08:03   Сообщение #1501
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,650
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 308 раз(а) в 287 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
да действительно о чем ты? там стоит частотник на стартере или векторное управление может? Клемма +, масса, реле и пред, все устройство, глянь схему и прекрати позорится
вот я тебя и спрашиваю - как у тебя движок плавно пускается? дикого пускового тока нет - он по твоей теории повернуться на сможет
весь это пусковой ток стартера не нужен для его проворота - это паразитный эффект примитивной древней конструкции и не более того.

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
я то практик как раз, я не дня под стол не нырял и за прилавком не стоял
ты сам то читаешь, что пишешь? ты уж выбери - ты все по ютубу смотрел, не ныряя под стол или ты практик и ныряешь под стол?

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
скорость вращения стартера (не на мертвом АКБ) 250-300 об/мин, за секунду 4 оборота, полный оборот за 1/4, вот и считай.
это у тебя он за первую секунду такие обороты развивает?

---------- Сообщение добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:52 ----------

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Почему без? Не находишь, что нагрузки несколько отличаются?
Кривым стартером попользоваться не довелось? Или, хотя бы, с толкача заводить?
Так у тебя и обороты стартер на морозе набирает медленно. А пусковой ток длится как указал тебе вполне правильно дигидон - десятые доли секунды максимум.

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
это ты про себя.
Ты может прочтешь 2 странички учебника, а? Узнаешь что такое активное и реактивное сопротивление, почему одно из них отсутствует в момент пуска, что вызывает такой большой но короткий импульс тока. Заодно почитай про схему пуска асинхронных двигателей "звезда-треугольник", зачем она нужна.

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
А ты можешь и мотоциклетную батарейку себе под капот поставить. При плюсовых температурах вполне достаточно. Может и при небольших минусах сдюжит. Только долго ли?
Приезжай в Самару, видимо в Питере нет новых Калин и Гранат, которые в -35 с жалкими и ничтожными аккумами на 55Ач внезапно крутят вполне успешно стартеры и заводят движки 1.6 литра. Впрочем Джимни наверняка ездят зимой по Питеру - там вообще 45 Ач. А 75 Ач это из той же серии, что и пониженная степень сжатия у К4М838, чтоб 92 лили. Основная масса тут чем занимается? "Васенька, еще капельку!" Добивает аккум до непотребного состояния совсем, вместо того, чтобы сдать его в утиль вовремя и купить новый. При таких раскладах остаточная емкость аккума на 75Ач конечно будет выше и позволит дольше протянуть. Правда и замена его дороже - но кто тут считает деньги? Все "экономят"
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 13.11.2018, 08:30   Сообщение #1502
borism346
Интересующийся
 
Имя: Борис
Регистрация: 18.02.2016
Адрес: Minsk
Авто: Renault Fluence Expression 1,6 МКП
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Кривым стартером попользоваться не довелось?
С полностью сдохшим аккумом, который стартер даже не шевелил, "Жигуль" кривым стартером заводился с полоборота .
borism346 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2018, 08:31   Сообщение #1503
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,650
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 308 раз(а) в 287 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от borism346 Посмотреть сообщение
С полностью сдохшим аккумом, который стартер даже не шевелил, "Жигуль" кривым стартером заводился с полоборота
Имеется ввиду, что первый оборот надо с усилием в 10 раз большим совершать
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2018, 21:00   Сообщение #1504
Ferdinand
Интересующийся

Член клуба
 
Имя: Борька
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Калуга
Авто: Fluence 1.6 CVT
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Господа, прерву вашу очень увлекательную дискуссию, за что всевелико извиняюсь.
Докладываю, поменял аккумулятор, промониторил три дня, проблема с плохим пуском ушла, машина заводится быстро, чётко и дружелюбно урчит)))
Вывод: действительно была проблема в плохой батарее. Всем большое спасибо за помощь в решении моих тягостей автомобильных!
Ferdinand вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2018, 21:25   Сообщение #1505
dondigidon_85
Ветеран
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Renault Fluence L30R DP2/K4M839
Сообщений: 2,999
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 162 раз(а) в 151 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
это паразитный эффект примитивной древней конструкции и не более того.
Это результат генной инженерии разве что, ну сам понимаешь в чей адрес.
У этого есть физическое обоснование, которое ты даже не смог в пределах одного предложения связанно описать.
https://electroandi.ru/elektricheski...nogo-toka.html
вот немного просветись, полезно, вместо чтения либерастической мути.
Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
ты сам то читаешь, что пишешь? ты уж выбери - ты все по ютубу смотрел, не ныряя под стол или ты практик и ныряешь под стол?
Я сижу исключительно сверху и если мне надо что-то сделать снизу, зову таких как ты...
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2018, 21:45   Сообщение #1506
второй
Живет здесь

Мегановод
 
Аватар для второй
 
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Megane "expression" 1.6+мкпп (был); не мой, но езжу на VW Jetta 1.6+мкпп
Сообщений: 5,855
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 591 раз(а) в 504 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ferdinand Посмотреть сообщение
Господа, прерву вашу очень увлекательную дискуссию, за что всевелико извиняюсь.
Докладываю, поменял аккумулятор, промониторил три дня, проблема с плохим пуском ушла, машина заводится быстро, чётко и дружелюбно урчит)))
Вывод: действительно была проблема в плохой батарее. Всем большое спасибо за помощь в решении моих тягостей автомобильных!
как всегда, на самом интересном месте
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты
второй на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:50. Часовой пояс GMT +3.