Вариатор на 2 литрах

[второй]

Так сходи в салон Рено на тест-драйв.

[dima62rus]

Сообщение от MikroSha

Скорее не опасения, а предположения, что прежний владелец мог быть гонщиком. Если же говорить о субъективных ощущениях то немного не нравится некоторый эффект пробуксовки, когда на тахометре 2-3,5 тысячи, а машина разгоняется вяло. С другой стороны если держать обороты в районе 4 тысяч, то разгоняется уверенно, как троллейбус. До флюенса ездил на мерседесе 2,3 150л/с с автоматом, он конечно значительно бодрее ехал. Есть небольшая ступенька между 40-50 км в час. Еще заметил что после долгого толкания в пробке, вариатор тоже по ощущениям начинает подбуксовывать.
Визга пинков и воя нет. Ошибок тоже нет. Хотелось бы или на аналогичной машине проехаться для сравнения, или дать прокатиться знающим на своей.

Так приезжай в Скопин, махнемся не глядя.
А ты сам-то веришь, что у авто 11г.в. пробег 30 т.км. ?

[MikroSha]

Сообщение от dima62rus

Так приезжай в Скопин, махнемся не глядя.
А ты сам-то веришь, что у авто 11г.в. пробег 30 т.км. ?

Верю. По состоянию салона и кузова вполне верю. Ну а потом она была у официалов год назад с пробегом 18 тыс. Второй владелец купил ее у первого пол года назад. Вроде бы все сходится))
А Скопин это ближе Австралии?

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

Сообщение от второй

Так сходи в салон Рено на тест-драйв.

Ходил, правда на 1,6 литра. Наверное поищу, где на 2.0 есть. Спасибо за совет

[второй]

Ну и как разница 1.6 и 2.0 ?

[MikroSha]

Сообщение от второй

Ну и как разница 1.6 и 2.0 ?

1.6 на вариаторе показался овощем. Совсем не зацепило. 2.0 едет значительно бодрее, уже не овощ, но еще не болид. Правда сразу оговорюсь: я сравниваю по ощущениям со своей предыдущей машиной: мерс, атмо 2,3 150л.с. 6 АККП. У него газ в пол, тахометр встает на 7 тыс и разгон достаточный, что бы в 8 случаях из 10 уехать первым со светофора. На рено такого нет.
В любом случае: 2 литра достаточно для комфортной езды. 1.6 мне показалось совсем мало, хотя может если приноровиться будет лучше

[казах]

Сообщение от dima62rus

Так приезжай в Скопин, махнемся не глядя.
А ты сам-то веришь, что у авто 11г.в. пробег 30 т.км. ?

А ты приезжай в Рязань, покажу пробег 30 тыс. у авто 2011г.

[dima62rus]

казах, Ты даже представить себе не можешь как я рад за тебя.

[vop]

Сообщение от MikroSha

...Если же говорить о субъективных ощущениях то немного не нравится некоторый эффект пробуксовки, когда на тахометре 2-3,5 тысячи, а машина разгоняется вяло. С другой стороны если держать обороты в районе 4 тысяч, то разгоняется уверенно, как троллейбус. ...

У меня нет такого, какого-либо провала до 4000 нет. Но никогда резко в пол тапок не жму, предпочитаю плавно, но быстро, все-таки у нас варик, а не АТ.

[MikroSha]

Сообщение от vop

У меня нет такого, какого-либо провала до 4000 нет. Но никогда резко в пол тапок не жму, предпочитаю плавно, но быстро, все-таки у нас варик, а не АТ.

Сегодня внимательно посмотрел: это не совсем провал, я жму тапку до трех тысяч, а варик сам опускает обороты до двух. Если жать сильнее, то разгоняется нормально. В общем мне полюбому нужно сравнить с эталоном.
Коллеги, ай нид хэлп. Дайте кто нить прокатиться на заведомо исправном 2.0 с вариаторором в москве.

[GIZZ]

Сообщение от MikroSha

Сегодня внимательно посмотрел: это не совсем провал, я жму тапку до трех тысяч, а варик сам опускает обороты до двух. Если жать сильнее, то разгоняется нормально. В общем мне полюбому нужно сравнить с эталоном.
Коллеги, ай нид хэлп. Дайте кто нить прокатиться на заведомо исправном 2.0 с вариаторором в москве.

У меня также... разгон или при "глубоком" продавливании или резком, а так , если плавно, то вообще до 1500 сбрасывает и резонанс появляется ( типа 5-у воткнул на 40 км/ч) Вот