Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.07.2019, 14:09   Сообщение #61
toryn
Интересующийся
 
Имя: Александр
Регистрация: 18.08.2016
Адрес: Волгоград
Авто: Renault Fluence 1,6 AT 2012 г.
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

это печально, но проблема повторилась точь в точь ((( значит не реле ((
toryn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 02.07.2019, 15:13   Сообщение #62
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от toryn Посмотреть сообщение
значит не реле ((
Резистор?
http://fluence-club.ru/forum/showpos...1&postcount=41
Стоит рядом с реле.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2019, 23:16   Сообщение #63
slavka78
Новичок
 
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: СПб
Авто: Меган 3 (Экспр. 1,6., акпп)
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Не включается вторая скорость вентилятора, смущает работа кондиционера, грешу на датчик давления (при заправке в системе по датчикам сто 20 psi ,а по датчику через эбу 14). Кондиционерщики сказали что не холодит сильно, так как не остывает конденсор, поэтому нет низкой температуры, хотя компрессор нагнал до 20 давление. Решили нагреть двигатель до 100 гр по данным эбу, но вентилятор не включился на вторую. Думаем на датчик давления кондиционера, он занижает давление и не включает вторую скорость, первая автоматом включается при запуске компрессора. Есть ли у кого мысли . Все ли правильно решили.

---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:06 ----------

Еще такой вопрос, у нас на мегане 3 к4м 2011 год, климат контроль, 2 датчика давления на кондиционере, на низкой магистрали и на компрессоре (высокая магистраль). Какой датчик отключает компрессор при предельном давлении. Вот такой точно есть 77 01 205 751. А под этим номером датчик давления 92 13 617 22R он мой или стоит на другой системе рено.

Последний раз редактировалось slavka78; 04.07.2019 в 23:22. Причина: Ошибки
slavka78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.07.2019, 08:35   Сообщение #64
клон шахтера
Мастер
 
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 184 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slavka78 Посмотреть сообщение

Еще такой вопрос, у нас на мегане 3 к4м 2011 год, климат контроль, 2 датчика давления на кондиционере, на низкой магистрали и на компрессоре (высокая магистраль). Какой датчик отключает компрессор при предельном давлении. Вот такой точно есть 77 01 205 751. А под этим номером датчик давления 92 13 617 22R он мой или стоит на другой системе рено.
У Вас на Мегане 3?

У Вас, как и у всех, два заправочных штуцера - на стороне низкого давления и на стороне высокого давления. (В отличие от Мегана 2 - там один).

Датчик давления хладагента - ОДИН(!), и расположен на конденсере.
По его показаниям ЭБУ двигателя дает разрешение на включение/выключение муфты кондиционера.

Нет давления или оно мало (система опустела, низкая внешняя температура) - разрешения на включение муфты не будет.
Слишком высокое давление (засорение, высокая внешняя температура, передоз хладагента..) - поступит сигнал на отключение муфты кондея.


Один датчик контролирует и низший предел, и высший.

Последний раз редактировалось клон шахтера; 05.07.2019 в 08:39.
клон шахтера вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2019, 10:34   Сообщение #65
slavka78
Новичок
 
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: СПб
Авто: Меган 3 (Экспр. 1,6., акпп)
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

https://baza.drom.ru/sankt-peterburg...765289146.html

Меня вот это смутило, когда искал инфу по показаниям датчика, у меня занижает показания периодически и не подключает компрессор. Здесь написано что стоит на флюенсе.
slavka78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2019, 10:42   Сообщение #66
Василий80
Мастер
 
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
По умолчанию

Кто менял вентилятор?
Оригинальный номер 214810898R?

Аналог от Термаля 4047606HS.
От Лузара LFK0914

Ставил кто такие?
Василий80 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2019, 14:27   Сообщение #67
Twinsen
Местный
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Уфа
Авто: Fluence 1.6 AT Confort B66
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 34 раз(а) в 11 сообщениях
По умолчанию

Ставил недавно LFK0914. Шумный, но работает норм.
Twinsen вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Василий80 (27.08.2019)
Старый 06.04.2020, 22:15   Сообщение #68
vampire
Новичок
 
Имя: Максим
Регистрация: 16.11.2019
Адрес: Новополоцк, Беларусь
Авто: Flu 2.0 CVT xenon, ESP, keyless
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий80 Посмотреть сообщение
Кто менял вентилятор?
Оригинальный номер 214810898R?

Аналог от Термаля 4047606HS.
От Лузара LFK0914

Ставил кто такие?
Что выбрали Вы? Как работает?
vampire вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.04.2020, 22:25   Сообщение #69
Василий80
Мастер
 
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vampire Посмотреть сообщение
Что выбрали Вы? Как работает?
Термаль поставил. Разницы в работе от оригинала не заметил. Правда и жары еще не было (менял уже в сентябре).
Я от термаля поставил вентилятор внутри который, уже два года полет норм, поэтому и наружный решил его же брать.
Василий80 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2022, 20:45   Сообщение #70
Andry_nk
Местный
 
Имя: Андрей
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Мытищи
Авто: Флюенс 2010 г.в. 1.6 МКПП
Сообщений: 189
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
По умолчанию

Добрый вечер уважаемые!
Почитал тему, но ответ на на свою проблему не нашел или не очень внимательно читал, простите великодушно.
Суть проблемы такая: вентилятор радиатора молотит постоянно: даже на холодный двигатель. При включении зажигании не включается, но при запуске двигателя сразу начинает работать и не отключается.
История.
Заметил что перестал работать климат контроль: внезапно в машине стало жарко и из дефлекторов стал дуть горячий воздуХ: температура примерно как за бортом или чуть теплее. Заметил так как пришлось ехать по очень убитой дороге, передача 1-2, иногда 3(механика). В таком режиме минут 30-40. Нажимание на кнопки климата к результат не дали. Приехал на место назначения. Думаю постою пусть вентилятор успокоится. Минут 10 на ХХ продолжил молотить. Заглушил. Прождал часа 3-4. Дай думаю заведу. Завел- вентилятор ревет. ОЖ где-то 1 деление, кандей не включается: пытается включиться компресор: вжух и стразу вырубается. Заглушил. Почитал инет. Снял клему с аккума. Утром машина холодная, завожу вентилятор молотит. Не отключается, кондей не включается. куда рыть может кто знает.
Andry_nk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:00. Часовой пояс GMT +3.