Прогрев салона зимой

[RusWolf]

Физика простая. Конденсат (и иней) образуется на поверхностях, температура которых ниже окружающей среды. При этом влажность этой самой среды выше критической влажности для температуры поверхности. Таким образом машина обледеневает снаружи:
1. Утром, если ночью подморозило, а с утра резко потеплело на несколько градусов;
2. Если в сторону машины дует влажный и относительно теплый ветерок (от здания, теплотрассы, из ливневки)
3. тому подобные варианты

Машина обледеневает изнутри:
если внутри при работающей печке повышенная влажность (например снег с ног растаял, влажные чехлы, вода в багажние и так далее), а заслонка климат-контроля закрыта (включена внутренняя циркуляция).

Бороться - или прогреть и оставить на время с открытыми дверями (что бы уравнять влажность. с теплых внутренних поверхностей влага уйдетв воздух, оттуда - наружу), или точно так же как с инеем в холодильнике - поставить открытую пачку соды (можно еще рулон туалетной бумаги постаить на коврик торцом, чтоб воду собрать, только выкинуть потом не забыть). Ну или в прогретой машине включить кондиционер на охлаждение (он конденсат собирает и сушит воздух. Чревато замерзанием конденсата в поддоне теплообменника)

[andros]

Подскажите,если кто знает: из дефлекторов дует горячий воздух на 2 скорости, а из под бардачка понизу, вдоль двери пассажира холоднющий поток. Прошлые зимы было все нормально.Дыр и загнутых резинок нет.

[Кудрявый]

andros, возможно крышку фильра салона криво поставили, или трубка охлаждения бардачка спала.

[andros]

Кудрявый, да,вполне возможно что крышка выпала, посмотрю!!!

[Jimmy]

Я на старой машине каждое утро вставал пораньше чтоб прогреть машину, просто жуть в холодную залазить

[pps]

Не знаю, может это уже обсуждалось, но напишу на всякий случай, может кому-то пригодится.
На Флю и Меганах (и на Дастерах с Логанами тоже) стоит электротэн, не знаю правда нав сех или нет, но у меня стоит (авто российское 2011 г.в).
На машинах с климатом нужно включить обдув лобового стекла, будет слышен характерный щелчок реле.
У меня комплектация Expression, при температуре за бортом -10 теплый воздух начинает идти минуты через две (пока нагреется сам тэн и воздуховоды). На нижних комплектациях тоже по-идее должно быть, по крайней мере в дастерах это есть даже в минимальной комплектации, чтобы включить нужно направить воздух на лобовое стекло и включить вентилятор на максимальные обороты (это обязательные условия).
При плюсовой забортной температуре может не включится.
Кому не трудно, проверьте и отпишитесь, плиз.

[Nemo]

pps, точно есть? Можно фото?

[pps]

Nemo, На моей машине есть точно, но я не буду разбирать, чтобы фотать. Это чувствуется руками, воздух начинает идти теплый, ДВС за две минуты после 9-часовой стоянки явно не сможет прогреться , если на улице -10.
Я не утверждаю, что тэны есть на всех Флю, поэтому и пишу, чтобы люди проверили.
На дастерах есть на всех, как включается я написал.

[mikem65]

pps,Где-то здесь уже обсуждалось и находили тэн единицы и то вроде в максимальных комплектациях, на Логанах ставили опять же в максималке и то не на все.

[pps]

mikem65, разбирали единицы, находили еще меньше, согласен, что может так и есть..
Я просто написал алгоритм включения, чтобы можно было проверить без разборки.
С климатом - жмем кнопку обдува лобовухи
С ручным кондеем - напарвляем воздух на стекло и печку на макс. обороты.
Инфа - из самых первых рук, не от ДЦ, а от представителя Рено-Россия. Разговор у нас шел про дастеры. Про флюенс я не спрашивал, но когда попробовал на своей машине, обнаружил, что у меня тоже есть данная функция.
как-то так..