Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Общий технический раздел «

Важная информация

Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2018, 18:51   Сообщение #29451
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RRR Посмотреть сообщение
Другое дело, если поездки короткие и двигатель не успевает толком прогреваться. Тогда, наверное, он больше будет страдать от работы в неоптимальном температурном режиме, чем от перегрева.
А что такое "оптимальный режим"? Почему ты считаешь что это 90 градусов? Теория тепловых зазоров и была рассчитана на расширении металла. И это была вынужденная мера, вызванная именно ненужным увеличением деталей двигателя. Боюсь, что дальше мне пояснять бесполезно тем у кого были 2-ки по физике в школе.
Те могут продолжать настраивать свой термостат хоть под 105 гр. Если это их успокоит.

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Разговоры же идут о том, что в салоне холодно.
При температуре двигателя 80 градусов.
Надо же такое придумать
Завожу холодную машину после 12 часовой стоянки при -25 и через 10 минут в салоне уже комфортно. Мне удобно...Не знаю что там у вас за Флю и Меганы. Вы там чего покупали? Недоросли?
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 10.02.2018, 19:02   Сообщение #29452
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

YRA62, что он считает и, как думает - я не знаю.
По физике и инженерии оптимальный режим - при котором получается бОльший КПД.
При том же расходе топлива - бОльшая мощность.
Но это вызывает другие последствия, неблагоприятные для двигателя.
В обсуждениях этот вопрос не затрагивают.
Говорят о том, что им холодно, а, после замены - жара в салоне.
По этой причине и меняют термостат.
Не смешно?

Дело, как мне видится, в чем-то другом.
В системе охлаждения двигателя.
Она устроена таким образом, что градусник показывает низкую температуру.
Это видно и при тестировании. Я у себя это вижу.
Значит термостат не работает должным образом?
Такой вывод можно сделать.
Но при работе двигателя в гараже, температура градусника становится равной нормативу по термостату. Он держит где-то 90 градусов.
Можно предположить про расположение градусника и термостата.
Градусник охлаждается, потому и кажет несколько заниженную температуру.

А для салона достаточно и 60 градусов. Я через это проходил.

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:58 ----------

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Завожу холодную машину после 12 часовой стоянки при -25 и через 10 минут в салоне уже комфортно.
Про комфорт, конечно, ты загнул.
Но теплый воздух уже поступает. Это точно.
При этом стрелка чуть сдвинулась.
Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Не знаю что там у вас за Флю и Меганы.
Дело не в машинах. Это - массовый психоз.
Кто-то ляпнул и понеслось.

У меня 7,5 лет. Ни разу не трогал ДЗ.
Вижу информацию, что ее пид... в год несколько раз.
Где ездят? Я и не знаю.
Но, как считают, разнесенная информация - панацея от всех бед.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.02.2018, 19:21   Сообщение #29453
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
По умолчанию

Vld, Да всё у тебя и у меня нормально работает авто. Ездить и ездить....Тут просто малоопытные люди начитались всякого, вот и страдают от излишней информации.

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:13 ----------

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Про комфорт, конечно, ты загнул.
Но теплый воздух уже поступает.
Ничё не загнул, при -25 гр. запускаю машину, обметаю снег с неё, курю, проходит 8-10 минут, сажусь в салон где гораздо теплее чем на улице. Мне отопление Флю нравится.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.02.2018, 19:22   Сообщение #29454
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
страдают от излишней информации.
Интересная картина получается. Маслом ©
Про термостат я много раз говорил, что не надо его менять.
Способствовал экономии финансовых ресурсов.
В ответ же...
С пеной у рта доказывают, что я не прав.
Сами себе вредят

Могу понять тех, кто по своей глупости сделал замену.
Чтобы не показываться в единственном числе дураком, агитируют и остальных пойти по их пути.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.02.2018, 19:29   Сообщение #29455
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
По умолчанию

Vld, Этот вопрос термостата от несведующих владельцев так достал, что охота сказать: Учи теорию. учи матчасть или иди уже куда-нибудь...
Ну нельзя же быть такими тупыми, имея своё авто.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.

Последний раз редактировалось Nemo; 10.02.2018 в 23:15.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.02.2018, 20:46   Сообщение #29456
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Ну нельзя же быть такими тупыми, имея своё авто.
Можно. И даже - нужно.
Это - сродни смыслу жизни человека.
Смысл владения автомобилем у каждого свой.
Вот, ходить строем - вредно и не нужно этого делать.
Пржде, чем что-то делать, нужно понять, нужно ли это тебе и - зачем.
Это - другое дело.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.02.2018, 21:29   Сообщение #29457
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Вот, ходить строем - вредно и не нужно этого делать.
Ходить строем не вредно. И вообще, строевая подготовка дисциплинирует.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.02.2018, 22:07   Сообщение #29458
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FILIN2000 Посмотреть сообщение
Ходить строем не вредно
вредно для личности, убивается индивид и на его месте прорастает легко управляемый биоробот
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.02.2018, 22:29   Сообщение #29459
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
вредно для личности, убивается индивид и на его месте прорастает легко управляемый биоробот
Я с 1982 года строем хожу. И до сих пор во мне ничего не убито.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.02.2018, 22:45   Сообщение #29460
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Вы чего добиваетесь? Как можно большей температуры движка? Зачем? Вот объясните мне зачем???
как зачем? чтобы потом как бмвшники стонать и скулить что масло жрет ведрами и между капиталками даже резина не успевает на половину сноситься
Меня больше летом интересовала работа термостата (клапана) АКПП, он работает, выше 90 не греет коробку, а движок сколько пофигу, климмат работает зимой и ладно.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:43 ----------

Цитата:
Сообщение от FILIN2000 Посмотреть сообщение
Я с 1982 года строем хожу. И до сих пор во мне ничего не убито
что ты будешь делать если наступит война внезапно, с тем же НАТО?
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:56. Часовой пояс GMT +3.