|
Статьи о Рено Флюенс Обзоры, статьи, тест-драйвы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #1 |
Знаток
Имя: Сергей
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Меган3 Expression 1,6 МКПП, свободные руки. А еще у нас есть ТурбоКруз
Сообщений: 435
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 52 раз(а) в 44 сообщениях
|
![]()
http://old.avtomir.com/cars/firstacquaintance/7415/
Дополнительные восемь «лошадок» — не то, ради чего инженеры Renault меняли один агрегат на другой. Новая пара экономичнее. Да и вариатор работает без характерных для прошлого автомата тычков при переключениях и задумчивости перед ускорениями. Ехать по пробкам — одно удовольствие. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 |
Местный
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Курск
Авто: Флюэнс комфорт МКПП
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях
|
![]()
Что то с шириной фокуса явно перебрали.....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Мастер
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
|
![]()
Интересно за счет чего появились дополнительные лошадки, просто новая прошивка или что то изменили в самом двигателе. Что то ни где про это нет инфы. Может кто знает?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 |
С Renault по Life
![]() ![]() Имя: Евгений Александрович
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)| Продан
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях
|
![]()
Василий80, Там стоит совершенно другой двигатель. От ниссана,с большей степенью сжатия и иной впускной системой.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 | |
Мастер
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
|
![]() Цитата:
Ну в принципе наверное и правильно, зачем вкладывать в разработку если уже есть нормальный двигатель в другом подразделении. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Мастер
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
|
![]()
Василий80, скорее ниссан будет пользовать дизеля рено. Европейцы всегда были впереди по дизельным двигателям для легковых авто.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,455
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
![]()
Рено плотно работает с бензиновыми наддувными моторчиками.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Мастер
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 |
Мастер
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Местный
![]() Регистрация: 29.03.2010
Адрес: Москва, марьино
Авто: флю экспрешен+руки+литьё
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
|
![]()
А что пложого в том что они друг у друга моторчики заимствуют? концерн один. Тот кто лучше умеет тот пусть и делает.
__________________
FLUENCE Expression 1.6 АКП4 (цвет серебристый D69) + свободные руки+литье. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |