ТО-90 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

RusWolf · 02.04.2018, 20:59

Прошел в субботу шестое ТО (90 000 км) у официалов. Надиагностировали мне на 56 килорублей работ и запчастей, из которых в районе червонца - работы в рамках ТО. (промывка маслосистемы, масло, фильтры, свечи, фреон, долив антифриза)+ "фирменная мойка"

При диагностике мне нашли, что надо заменить:
1. Передний сальник коленвала
2. корпус термостата
3. Рычаги передние левый и правый

При этом для замены сальника предлагают поменять еще и ремень ГРМ (я его менял два года назад, у них же, на ТО-60). Вопрос - как они нашли подтекание сальника КВ без снятия кожуха, под которым прячется ремень ? И зачем менять ремень, ведь ему еще бегать тысяч 30 км по всем нормам ?

И еще - год назад я менял рулевые наконечники (оба), сейчас мне написали полностью рычаги в сборе.

Проконсультируйте, плиз. Что-то мне подсказывает, что ценничек раза в четыре накручен..

player · 02.04.2018, 21:17

Приезжайте в Лорант. Здесь все норм расскажут и покажут.

RusWolf · 02.04.2018, 21:27

Цитата:

Сообщение от player

Приезжайте в Лорант. Здесь все норм расскажут и покажут.

До Москвы далековасто. С Питера-то...

Nemo · 02.04.2018, 21:55

Цитата:

Сообщение от RusWolf

При этом для замены сальника предлагают поменять еще и ремень ГРМ (я его менял два года назад, у них же, на ТО-60). Вопрос - как они нашли подтекание сальника КВ без снятия кожуха, под которым прячется ремень ? И зачем менять ремень, ведь ему еще бегать тысяч 30 км по всем нормам ?

По нормативам Рено ремень ГРМ одноразовый. Сальник без его снятия не поменять. По нормам может и пробежал бы, если на нем нет масла (из-за текущего сальника). Попробуй посмотреть снизу на стык крышки ГРМ и блока - нет ли следов масла. При снятии ремня ГРМ хорошо бы и комплект ремня допагрегатов махнуть.

Цитата:

Сообщение от RusWolf

год назад я менял рулевые наконечники (оба), сейчас мне написали полностью рычаги в сборе.

Наконечники - наконечниками (это часть рулевой системы), а рычаги - рычагами (это уже подвеска). Может шаровые люфтить начали, может сайленты умирают...

Nemo · 02.04.2018, 21:57

Цитата:

Сообщение от RusWolf

С Питера-то...

Ежели чего, то у нас есть партнерский сервис: http://fluence-club.ru/forum/showthr...1-%E0%E2%F2%EE

RusWolf · 02.04.2018, 21:59

Цитата:

Сообщение от Nemo

Ежели чего, то у нас есть партнерский сервис: http://fluence-club.ru/forum/showthr...1-%E0%E2%F2%EE

Это я знаю. Там кстати наконечники и менял. Буду звонить в среду.. Или завтра.
Кстати с сайтом у них беда - последнее обновление от лета 16 года

Vld · 02.04.2018, 22:00

Цитата:

Сообщение от Nemo

По нормативам Рено ремень ГРМ одноразовый.

Где такие нормативы? Что-то явно не встречал.

player · 03.04.2018, 21:18

Приезжайте в Москву. Заодно а хоккей на СКА сходите)))

Vld · 03.04.2018, 22:14

Пр одноразовость - тишина.
Так, вот.
Здесь, на этом ресурсе один владелец проводил исследования шумности ремня ГРМ.
Ставил разные и потом сделал выводы.
Так, что - было бы желание.
Не говорю о замене комплекта ГРМ при подтекании сальника.

Rafis · 07.04.2018, 17:56

Кто нибудь сталкивался с этим? Поменял у оф ттс ремни грм и генератора со всеми роликами а также антифриз, помпу не менял Но после этого появился какой то шум в районе грм но то лько на прогретом движке . В ютубе я нашел видео с таким же воем прикладываю видео У меня меган 3 1.6 мкпп 2012 сборка турция

---------- Сообщение добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

как вставить видео?

02.04.2018, 20:59	Сообщение #1
RusWolf Местный Имя: Николай Регистрация: 16.04.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Renault Fluence Expression 1.6 АКП Сообщений: 224 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях	ТО-90 Прошел в субботу шестое ТО (90 000 км) у официалов. Надиагностировали мне на 56 килорублей работ и запчастей, из которых в районе червонца - работы в рамках ТО. (промывка маслосистемы, масло, фильтры, свечи, фреон, долив антифриза)+ "фирменная мойка" При диагностике мне нашли, что надо заменить: 1. Передний сальник коленвала 2. корпус термостата 3. Рычаги передние левый и правый При этом для замены сальника предлагают поменять еще и ремень ГРМ (я его менял два года назад, у них же, на ТО-60). Вопрос - как они нашли подтекание сальника КВ без снятия кожуха, под которым прячется ремень ? И зачем менять ремень, ведь ему еще бегать тысяч 30 км по всем нормам ? И еще - год назад я менял рулевые наконечники (оба), сейчас мне написали полностью рычаги в сборе. Проконсультируйте, плиз. Что-то мне подсказывает, что ценничек раза в четыре накручен..

07.04.2018, 17:56	Сообщение #10
Rafis Новичок Регистрация: 02.07.2017 Адрес: Татарстан Авто: Меган 3 EA1 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Шум в районе ГРМ Кто нибудь сталкивался с этим? Поменял у оф ттс ремни грм и генератора со всеми роликами а также антифриз, помпу не менял Но после этого появился какой то шум в районе грм но то лько на прогретом движке . В ютубе я нашел видео с таким же воем прикладываю видео У меня меган 3 1.6 мкпп 2012 сборка турция ---------- Сообщение добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ---------- как вставить видео?