Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2012, 13:34   Сообщение #11
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

andr62, тогда надо будет корректор лямбды ставить. Иначе расход топлива значительно вырастет и будет ошибка гореть всё время.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 05.03.2012, 13:49   Сообщение #12
guslik
Мастер
 
Аватар для guslik
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence Expression 2,0 CVT
Сообщений: 650
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 33 раз(а) в 26 сообщениях
По умолчанию

Какая тема то в марте актуальная всплыла
__________________
Эволюция флюенсов: 1,6 Expession АКПП Серое затмение-2,0 Expession CVT Черная жемчужина
guslik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 13:58   Сообщение #13
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Машинку "Ока" помните? Умерла она
Чего это? Умерла-то.
Живет, вот, у меня.
Правда, думаю, что катализатора нет.
Или есть?
Наверное - нет.
Вспомнил!
Точно нет.
__________________
================================
Список игнорирования.
2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm
elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор
================================
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 17:02   Сообщение #14
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Чего это? Умерла-то.
Выпуск прекращен... А с китайскими моторчиками не пошла - цена высокая.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 19:16   Сообщение #15
vlad
Мастер
 
Аватар для vlad
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: г. Салават
Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Byaka Посмотреть сообщение
Иначе расход топлива значительно вырастет и будет ошибка гореть всё время.
У меня без ката уже 17 тык. прошла . Расход такой же остался , ощибка то есть , то пропадает . На поведение авто не влияет . ЗАТО , лошадок прибавилось заметно !!!
__________________
Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 19:23   Сообщение #16
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

У меня было похожее, ЭБУ работает по усредненной программе, расход незаметно но повышается, кат не трогал, заменил ток второй датчик.
Викtор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 00:19   Сообщение #17
alexander136
Местный
 
Аватар для alexander136
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Волгоград
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 AT4 + климат-пакет, цвет серое затмение
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

а какая температура у раскаленного ката кстати?
alexander136 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 00:59   Сообщение #18
Юрок 79
Мастер
 
Имя: Юрий
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: СССР
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП5 Синий сумеречный-был
Сообщений: 676
Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 239 раз(а) в 165 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexander136 Посмотреть сообщение
а какая температура у раскаленного ката кстати?
Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:
установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;
повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси.
Юрок 79 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 01:30   Сообщение #19
alexander136
Местный
 
Аватар для alexander136
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Волгоград
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 AT4 + климат-пакет, цвет серое затмение
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

на какой высоте кат у флюхи кстати?
а место - в районе ручки КПП или ближе к левой стороне?
сегодня во дворе просто не было мест без кучи листьев, я въехал, быстро заглушил авто, вроде ОК... но блин, напрягает
alexander136 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:26. Часовой пояс GMT +3.