Сдохла граната. Пробег 5500 - Страница 3 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Викtор · 30.01.2012, 19:08

Причем хрустит обычно левая.

ReZZZaK · 30.01.2012, 19:52

Ребят, в том и проблема что не только на холодную хрустит) когда граната уже проорете при езде с открытым окном слышны щелчки в колесе... Да и ОД подтвердил что она мертвая...

Викtор · 30.01.2012, 19:55

Тогда действительно сдохла. Пыльник не разорвал?

ReZZZaK · 30.01.2012, 20:12

Не должен был... По крайней мере по таким местам где можно было порвать вроде не ездил... Может не затянут был на заводе... Или в мороз лопнул... ОД ничего не сказал, только ждите две недели пока придет запчасть... Правда и бумагу никакую не дал о выявленном дефекте... Как думаете надо было просить?

Victor · 30.01.2012, 20:14

ReZZZaK, да.....

так он может везти запчасть несколько месяцев....

ReZZZaK · 30.01.2012, 20:18

Хорошо, в выходные съезжу заберу...

dunser · 30.01.2012, 20:23

Это гарантийный случай? Слышал пару раз характерные звуки

ReZZZaK · 31.01.2012, 06:40

Ну насколько я понял это гарантийный случай)

Викtор · 31.01.2012, 08:07

Глянь для уточнения в гарантийной книжке, там вроде на подвеску 30000 гарантия.

elec10 · 31.01.2012, 08:10

Господа, может слегка не в тему, но: а в наших машинках, кроме подвески и увеличенного клиренса, что-нибудь адаптировано по российские условия эксплуатации? Создаётся такое впечатление, что многие комплектующие и технические жидкости применяемые в них, предназначены для более тёплых климатических условий (ведь были прецеденты с блоком отключения АКБ, самими АКБ и т.д.) Теперь похоже что в ШРУСах набита непонятная смазка. Я например не разу не слышал, чтобы подобные проблемы были на других машинах (щёлкание ШРУСа "на холодную" при начале движения, ведь так можно и "дощёлкаться" до ремонта, а зная наших ОД, то на ремонт за свои деньги). Извините, за столь длинное послание.

30.01.2012, 20:14	Сообщение #25
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	ReZZZaK, да..... так он может везти запчасть несколько месяцев.... __________________

31.01.2012, 08:10	Сообщение #30
elec10 Живет здесь Имя: Евгений Регистрация: 01.09.2010 Адрес: Тульская обл. Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel Сообщений: 4,710 Сказал(а) спасибо: 318 Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях	Господа, может слегка не в тему, но: а в наших машинках, кроме подвески и увеличенного клиренса, что-нибудь адаптировано по российские условия эксплуатации? Создаётся такое впечатление, что многие комплектующие и технические жидкости применяемые в них, предназначены для более тёплых климатических условий (ведь были прецеденты с блоком отключения АКБ, самими АКБ и т.д.) Теперь похоже что в ШРУСах набита непонятная смазка. Я например не разу не слышал, чтобы подобные проблемы были на других машинах (щёлкание ШРУСа "на холодную" при начале движения, ведь так можно и "дощёлкаться" до ремонта, а зная наших ОД, то на ремонт за свои деньги). Извините, за столь длинное послание. __________________ Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!