|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.01.2017, 20:03 | Сообщение #1121 |
Интересующийся
Имя: Роман
Регистрация: 14.05.2016
Адрес: Новосибирск
Авто: Флюенс
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
10.01.2017, 20:52 | Сообщение #1122 |
Знаток
Регистрация: 05.07.2015
Адрес: ЖукоРама
Авто: Флюенс 1.6 мешалка комфорт
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
|
вот после морозов тоже задумался а в порядке ли термос у меня. на улице -7, минут 5 грел на хх и еще через минут 17-20 движения температура вышла на рабочую. надо запускаться после простоя и лезть патрубки щупать))
пс температура печки на макс и 1 скорость. 2 скорость после появления маленького кубика температуры двигателя.
__________________
Воин света, воин добра. Последний раз редактировалось Миротворец; 10.01.2017 в 20:56. |
10.01.2017, 20:53 | Сообщение #1123 |
Знаток
Имя: Роман
Регистрация: 16.09.2016
Адрес: Сыктывкар
Авто: флюенс 1.6 акпп
Сообщений: 302
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
|
Самый мороз был - 38. В гараже машина стояла при - 10. Завёл, сразу выехал. На улице минут 7 погрелась и в путь. До рабочей где то пол часика грелась, печка много забирала на протопку салона. Потом было очень тепло и даже жарко. Проблема с потеющими стеклами напрягает, когда сядут пассажиры со снегом на ногах.
|
16.02.2017, 14:08 | Сообщение #1124 |
Интересующийся
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Ижевск
Авто: флюинс екс
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
В первую же зиму ездил с этой проблемой ( индикатор температуры выходит в норму только при длительной поездки, причем 1 делением появляется минут через пять после движения) к авто дилеру. Первый раз заменили термостат по гарантии. Ничего не изменилось. Второй раз заменили термостат и антифриз ( уже весна) но тоже ничего не поменялось. Следующей зимой ничего менять стали, прокатились с диагностом - вердикт открывается при нужной температуре. А летом заклинило термостат - следствием перегрев автомобиля. Из бочка пахнет амиаком - вердик, я налил незамерзайку в бачок антифриза. После длительных споров все сделали по гарантии кроме работ ( заплатит 2тр). Третья зима - ничего не изменилось, прогревается после 30 минут поездки ( -15 и ниже)
|
16.02.2017, 14:53 | Сообщение #1125 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
О том, что двигатель долго греется разговор был давным-давно. На том и остановились. Последнее время все тронулись на термостатах. Как и с ДЗ. И антифриз какой попало заливают. Дурацкие свечи ставят. С маслом какие-то идиотские эксперименты проводят. Посмотрю, говорят, как себя вести будет. 10-20 тыс. км проехал и кукарекает, что все нормально. Я знаю, с незапамятных времен. что нельзя смешивать разные антифризы. Осадок может выпасть. Так, хоть кол на голове теши. Что ни хуже, то им - лучше. По любому вопросу. Странная публика, если не сказать больше. |
|
16.02.2017, 16:04 | Сообщение #1126 |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
Vld, Согласен с тобой. Что все так озабочены когда горит только первый черный кубик? Это они считают что мотор не нагрелся. Но! В салоне же тепло, из воздуховодов идёт тёплый воздух. Что людям ещё надо? И объяснял я уже, что даже если 1гр. не будет хватать до установленной температуры в ЭБУ, то второй квадрат не загорится. Что людей мучает? Или им так важен этот 1 градус для загорания полной шкалы?
Nim , при морозах у меня тоже первое деление загорается в первые 3-5 минут после начала езды. И начинает существенно дуть печка в этот момент. Когда КК включён на АВТО. Это нормально, что тебе-то не так?
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
18.02.2017, 19:17 | Сообщение #1127 |
Интересующийся
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Ижевск
Авто: флюинс екс
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Сейчас я забил на это. Это явно недоработка системы охлаждения в целом. А в первый год я просто был в шоке, что я еду 20-30 минут, около 8-10км и при этом машина не прогревается.
|
18.02.2017, 19:25 | Сообщение #1128 |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
С чего ты взял что у тебя машина не прогревается? От того что не горит вся шкала до половины? Тогда начни читать всё сначала в этой теме. Прочитаешь и иди спокойно спать.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
18.02.2017, 20:30 | Сообщение #1129 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
|
18.02.2017, 20:39 | Сообщение #1130 |
Интересующийся
Имя: Вампир
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Россия
Авто: Fluence 1.6 mt
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
Я после первого кубика еду на пониженной передаче, чтоб быстрее прогрелась и печку на единичку. В мороз долго до нормы доходит, но жто же норма. В других машинах так же было.
Насколько я знаю, современные двигатели все такие, кпд выше - тепла меньше. Последний раз редактировалось Юлий; 18.02.2017 в 20:42. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |