|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.06.2013, 02:28 | Сообщение #11 |
Местный
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Авто: Fluence Confort + климат, 1.6 МКПП - продана
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
к ОД не поеду ибо дорого у них все ))) и не на гарантии тачка )
|
12.06.2013, 22:08 | Сообщение #12 |
Местный
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Авто: Fluence Confort + климат, 1.6 МКПП - продана
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
сегодня сделал промывку радиаторов и долили антифриз... потестирую теперь. вентилятор включается на +97 градусах... на 1 скорость...
делал в Элком Юна. понравилось вобщем-то у них. |
03.06.2014, 06:10 | Сообщение #13 |
Новичок
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва
Авто: Megan III Exp 1.6 МКПП
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Доброго времени суток. Столкнулся с подобной проблемой.
Меган -3, 2011 год, сборка Турция, пробег 71500, двиг. 1,6 с МКПП, климат-контроль. На выходных возвращался в Москву 200 км, трасса М6+М4. Встаю в пробку от Видного до МКАДа,работает климат, в режиме авто на 23. Заметил, что при переключении с 2 на 1, либо при выжатом сцеплении на 1 передачи, зависают обороты в районе 1200-1700. Сбрасываются до холостых, самостоятельно через 4-6 сек, либо при нажатии на педаль газа. Примерно через 15 минут увидел, что стрелка темп ОЖ, перевалила 90 отметку и зависла где-то по середине между 90 и следующей риской. Выключаю климат, включаю печку на 29, температура ОЖ возвращается на 90 отметку. Гоняю печку примерно минут 10. Затем полностью выключаю печку и климат-контроль, стою в пробке еще минут 10, но температура не растет, стрелка держится как в копанная на 90. Что это может быть: датчик температуры ОЖ? Термостат? Забитый радиатор (сейчас как раз время тополиного пуха)? |
03.06.2014, 09:27 | Сообщение #14 |
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
MishGun, ,,,,, Ваши режимы - это нормальная температура двигателя. Вот когда перевалит за 105 градусов - будут проблемы и то не сразу. а при дальнейшем росте. Читайте предыдущий пост - 97С - включается вентилятор. Наши двигатели работают при Е больше ста !!!! Это нормально.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
MishGun (03.06.2014)
|
03.06.2014, 09:43 | Сообщение #15 | |
Местный
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Авто: Fluence Confort + климат, 1.6 МКПП - продана
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Цитата:
радиатор посмотреть не помешает. промывать раз в 2 года уж точно нужно, особенно если сетки нет... сгоняй в лорант - там промоют, и сетку поставишь, если нет ) кстати, возвращаясь к предыдущим постам в этой теме, в результате на днях поменял и гнутый радиатор и вентилятор - все равно все греться со временем начинало. Теперь с кондеем в районе 90 температура держится (вентилятор на второй скорости), без него - включается на первую скорость при достижении 95-97. Последний раз редактировалось JBK; 03.06.2014 в 09:47. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
MishGun (03.06.2014)
|
03.06.2014, 23:44 | Сообщение #16 |
Новичок
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва
Авто: Megan III Exp 1.6 МКПП
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Спасибо за комментарии.
Сетки в радиаторе нет, радиатор за 3 года ни разу не промывал. Уровень ОЖ в бачке в норме. P.S Заметил, что обороты подвисают и не сбрасываются, только при включенном КК. Периодичность подвисаний через 3-4 переключения с 2 на 1, либо с 1 на нейтраль. |
05.06.2014, 12:55 | Сообщение #17 |
Новичок
Имя: Роман
Регистрация: 27.02.2014
Адрес: Екатеринбург
Авто: Fluence technofeel
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
радиатор помыть не мешало бы...
|
05.06.2014, 13:55 | Сообщение #18 |
Местный
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва ЮЗАО
Авто: Рено-Флюенс 1.6 АКПП Экспрессион
Сообщений: 272
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
|
Всем добрый день, такая же проблема вылезла вчера и сегодня, при включенном КК в пробке начинается греться двигатель, вентилятор работает на полную мощность, а обдув салона начинает медленнее работать и плохо охлаждать, выключаешь КК все встает в норму.
|
05.06.2014, 14:00 | Сообщение #19 |
Местный
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Авто: Fluence Confort + климат, 1.6 МКПП - продана
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Leon, ну тут уже всем написали, что надо делать - мыть радиаторы, со снятием бампера!! и продувать их.
Последний раз редактировалось JBK; 05.06.2014 в 14:04. |
05.06.2014, 14:07 | Сообщение #20 |
Местный
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва ЮЗАО
Авто: Рено-Флюенс 1.6 АКПП Экспрессион
Сообщений: 272
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
|
Придется просить сервис при замене бампера чтоб прочистили заодно, а бампер когда придет неизвестно(( от 2 до 40 дней
|
Пользователь сказал cпасибо: |
hot (10.01.2017)
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |