|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.05.2016, 14:48 | Сообщение #61 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Смущает то, что "сосок" локально упрочнен.
Не повлияет ли стачивание на прочностные характеристики? И на сколько хватит подобной регулировки?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
22.05.2016, 15:42 | Сообщение #62 |
Интересующийся
Имя: Роман
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ukraine
Авто: Megane 3 LPG
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Ну практика стаканных движков, те же Киа/Хюндай 1,6 очень массовые регулируют у нас так же, но уже за 1800 грн, цена ниже в силу массовости, способ тот же. Так вот люди проезжают по 50-60 тыс км до следующего замера зазоров, и проблем с обработанными стаканами нету. Я так понимаю не те нагрузки чтоб разбивать сосок.
По тому, на сколько хватит, на пропане хватает на 60+-20 тыс км, на бензине не меньше 100тыс км, все со слов моториста про которого выше писал. |
21.06.2016, 15:22 | Сообщение #63 |
Интересующийся
Имя: Олег
Регистрация: 20.06.2016
Адрес: Щёлковское ш. д.98
Авто: Рено
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
На заводах по ремонту ГБЦ в Москве так же снимают внутреннюю часть стакана. Делали мне так на ГБЦ К9К мотора после загиба клапанов (там тоже регулировочные стаканы) проблем в последующем с работой двс не было.
|
30.05.2017, 15:11 | Сообщение #64 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
Для статистики:
Где-то месяц назад (~175000 км) первый раз сделал замер, а затем и регулировку зазоров клапанов (Пробег на газу более 90000км). Все зазоры "ушли", но было не критично. После регулировки двигатель стал тянуть лучше. |
31.05.2017, 00:17 | Сообщение #65 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
В какую сторону?
Регулировал как? (Колпачки менял или точил?).
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
31.05.2017, 11:56 | Сообщение #66 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
зазоры стали меньше
Впуск Допуск = 0,26-0,34 Замер = 0,25 0,25 - 0,25 0,25 - 0,23 0,25 - 0,20 0,21 Выпуск Допуск = 0,29-0,37 Замер = 0,25 0,25 - 0,22 0,22 - 0,20 0,21 - 0,20 0,18 Точил. К сожалению, не было возможности лично проконтролировать качество колпачков после обработки. Со слов, вывели зазоры ПОСЛЕ: Впуск = 0,32 Выпуск = 0,35 Т.к. присутствовал при разборке двигателя (снятие крышки, боковины и пр), посмотрел на состояние внутри. Остался доволен, все очень чисто. Даже мастерам понравилось, все спрашивали какие масло лью? (Mobil 1 0w40). Честно говоря, я бы туда и еще не лез. Но так совпало, что появилась одна проблемка. И так методом исключения "добрался" до клапанов ))) Заодно заменил свечи, измерил компрессию (по 11) Все равно собирался когда-то это делать. |
31.05.2017, 12:02 | Сообщение #67 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
|
31.05.2017, 12:14 | Сообщение #68 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
|
31.05.2017, 15:24 | Сообщение #69 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Рокеров нет - клапана "прямоприводные": клапан - колпачок - распредвал.
То же думаю, что седло садится и, возможно, сам клапан подгорает.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
31.05.2017, 15:41 | Сообщение #70 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
Nemo,Вроде дошло Просто последний раз регулировал клапана на ЗМЗ 402 и там совершенно другая картина.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |