Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.08.2018, 11:30   Сообщение #1
GENSER
Интересующийся
 
Имя: Сергей
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Sergiev Posad
Авто: Fluence Exp.
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 16 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию Проблема с задними тормозами

Ребят, привет!

Есть проблема с тормозной системой на заднем колесе.
Когда езжу на недалекие расстояния до 500 км все ок, как только выезжаю на 1500 случается казус. По дороге срывает накладку колодки, и металлическая основа начинает касаться диска.
Первый раз это случилось когда из Москвы ехал в Геленджик и перед Краснодаром слетела накладка, заехал в краснодар к официалам, мне заменили колодки. Катался 2 года. На прошлой неделе Еду из Крыма и перед воронежом слетает таже самая накладка на той же колодке на том же колесе. Сервисов рядом работающих не было, принял решение ехать до москвы не тормозя. Когда поворачивал на МКАД источившаяся основа колодки попала клином между суппортом и диском и заблокировало колесо. Проблему решил и доехал до дома без 1 колодки, т.е. скоба суппорта внешняя касалась диска, при этом на приборной панели не зажглась только лампа чека , все остальное как новогодняя елка. Диск тормозной подлежит замене, собственно собирался менять в сентябре, т.к. толщина 6 мм.
Вчера решил провести дефектовку, т.к. считаю что повторяющаяся проблема это закономерность. Снял задний суппорт и выяснилось, что внутренняя колодка на протяжении длительного времени не касалась тормозного диска. На тормозном диске с внутренней стороны достаточно хороший слой коррозии и нароста. Т.е. вся тормозная нагрузка приходилась исключительно на 1 колодку. Колодку оставшуюся в суппорте, пришлось выбивать молотком. Я прошел на точильном камне торцы колодки до того как не появился блестящий металл и попробовал установить в суппорт и она снова не влезла. Выяснилось еще, что порван пыльник гидроцилиндра (мог и сам порвать). На скобе суппорта, которая прижимает внешнюю колодку, в связи с тем, что движение происходило без колодки, имеются следы износа.
Вопрос в следующем:
1. Считаете ли вы, что суппорт стоит менять, если да то почему, если нет, то тоже почему
2. Можете ли подсказать номер пыльника для гидроцилиндра.
3. Возникала ли у вас проблема подобного характера когда колодки несвободно двигаются в суппорте и как решали ее.
4. Есть ли опыт использования неоригинальных тормозных дисков, если да то каких.

Фотографии прилагаю

Заранее спасибо за ответы.
Изображения
Тип файла: jpg P_20180828_170350.jpg (35.6 Кб, 51 просмотров)
Тип файла: jpg P_20180828_170804.jpg (47.7 Кб, 43 просмотров)
Тип файла: jpg P_20180828_171514.jpg (66.9 Кб, 43 просмотров)
Тип файла: jpg P_20180828_171521.jpg (31.2 Кб, 43 просмотров)
GENSER вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:35. Часовой пояс GMT +3.