Как принимать автомобиль у дилера

[admin]

Или как вскрыть мозг менеджеру

1. Сверить данные из ПТС (Паспорт Технического Средства) с реальными:
a. VIN;
Как найти VIN
1. Отодвигаем пассажирское кресло вперёд до упора.
2. Под ним (в ногах заднего пассажира) на ковре размечено (надрезано) окно.
Разрываем его. Под ним пенопластовый мат - сдвигаем его назад (к багажнику).
3. Видим VIN.

b. Номер кузова (идентичен VIN);
c. Номер двигателя.

2. Проверить лакокрасочное покрытие — оно должно быть равномерным и однородным (необходимо делать при естественном дневном свете), для обнаружения возможных следов подкраски/ремонта кузова.
a. Проверить наличие сколов/царапин на порогах;
b. Проверить наличие сколов/царапин на тыльных частях боковых зеркал;
c. Проверить наличие сколов на кромках дверей, капота и багажника;

3. Сделать базовый внешний осмотр авто (не открывая дверей):
a. Осмотреть кузов под разными углами на предмет вмятин (это лучше делать, несколько отойдя от авто);
b. Проверить двери, капот и багажник: они не должны выступать/выпирать за пределы кузова, а проемы (щели, уплотненные резиной) должны быть ровными, т.е. иметь постоянную ширину по всему периметру. Крышка капота и багажника не должны быть перекошенными;
c. Проверить ровность линий сопряжений капота и крышки багажника (это лучше делать присев перед/сзади авто);
d. Проверить бампера и установленные на них пластиковые детали на предмет наличия сколов и трещин. Внимательно осмотреть нижние кромки бамперов — часто там можно найти сколы, следы повреждений и/или ремонта (это лучше всего делать, встав на коленки).

4. Поочередно проверить все двери на предмет свободного открытия и закрытия — они должны открываться и закрываться с одинаковым усилием;

5. Проверить наличие трещин/сколов на стеклах, включая кромки;

6. Проверить надежность закрытия и свободу открытия капота;

7. Проверить надежность закрытия и свободу открытия багажника рычагом и ключом;

8. Открыть багажник, поднять пол багажного отделения и проверить наличие:
a. Запасного колеса и сабвуфера (у ЛЮКСов) и надежность фиксации;
b. Домкрата, баллонного ключа
c. сетки в багажник

9. Проверить работу лампочки подсветки багажника;

10. Проверить работу центрального замка;

11. Проверить закрывание/открывание ключом (картой) передних дверей и задней двери;

12. Проверить работу стеклоподъемников на всех дверях с водительской двери (4 клавиши и кнопка блокировки), а затем тоже самое на каждой двери отдельно индивидуальным выключателем. Убедиться, что блокировка с водительской двери всех стеклоподъемников работает. Стекла в обоих случаях опускать вниз до конца. Все должно ходить без заеданий;

13. Проверить свободное продольное перемещение передних сидений, а также наклон спинок и перемещение подголовников;

14. Проверить надежность крепления задних сидений и работу механизма складывания;

15. Проверить отсутвие царапин на коже салона, на пластиковых деталях внутренней отделки и т.д.;

16. Проверить уровни жидкостей: масла в двигателе(особенно будьте внимательны, поскольку фо Флюенсе, в частности, замечен перелив масла выше уровня, при наличие такового, требуйте от дилера откачки масла до нужного уровня), тосола, тормозной жидкости и «незамерзайки»/"омывалки";

17. Запустить двигатель не открывая капота;

18. Проверить корректность индикации режимов работы ESP и прочих примочек;

19. Проверить корректность индикации положений рычага КПП;

20. Убедиться в отсутствии индикации о неисправностях: ABS, падение давления/уровня масла в двигателе, разряд аккумулятора, отказ контура тормозного привода и отказ подушек безопасности;

21. Пока двигатель будет прогреваться, включить магнитолу и проверить:
a. Надежность приема;
b. Передние и задние динамики (путем изменения баланса L/R);
c. Проигрывание Аудио CD и MP3;

22. Проверить легкость хода руля при работающем двигателе — он должен крутиться ладонью;

23. Проверить работу обогрева:
a. Заднего стекла;
b. Боковых зеркал;
c. Передних сидений.

24. Проверить работу звукового сигнала;

25. Проверить работу регулировки яркости подсветки приборной панели;

26. Проверить работу: ближнего света, дальнего света, поворотников, «габаритов», стоп-сигналов, противотуманных фар (если есть), «аварийки» и сигнала заднего хода;

27. Проверить работу корректора фар;

28. Проверить работу привода боковых зеркал;

29. Если движок к этому времени нагрелся, проверить работу печки. Должна греть. Выключить печку и продуть салон вентилятором на всех скоростных режимах, изменяя направления потока воздуха переключателем;

30. Включить кондиционер и проверить наличие холодного воздуха на режиме МАХ охлаждения. Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи (наличие салонного фильтра определяется комплектацией).
Проверить работу климат - контроля(если таковой присутствует) на всех режимах;

31. Проверить давление в шинах;

32. Проверить работу педалей тормоза и акселератора (для авто с МКПП также педаль сцепления);

33. Проверить работу стояночного тормоза («ручника»);

34. Проверить работу «детской блокировки» на задних дверях;

35. Проверить наличие и работу прикуривателя;

36. Проверить надежность закрытия/открытия лючка бензобака;

37. Проверить работу газовых упоров крышки багажника;

38. Проверить работу замков ремней безопасности;

39. Проверить надежность открытия и закрытия бардачка и всех емкостей в авто, а также проверить охлаждение бардачка;

40. Проверить соответствует ли год выпуска аккумулятора году выпуска авто;

41. Проверить работу салонного освещения;

42. Проверить работу щеток дворников на всех режимах;

43. Проверить работу омывателя лобового и заднего стекла;

44. Проверить наличие пепельницы и других съёмных емкостей;

45. Проверить уровень бензина — он должен быть не менее уровня погашения лампы контроля топлива;

46. При получении у вас на руках должны быть:
a. 2 карты от авто;
b. информация с номером карты (на случай необходимости дублирования).
c. Гарантийная и сервисная книжка, в которой должны быть сделаны записи о предпродажной подготовке (желательно попросить предоставить карту проведения предпродажной подготовки);
d. Руководств по эксплуатации авто и магнитолы на русском языке;
e. Паспорт на доп. оборудование (ДО) с отметками в гарантийных талонах (если, конечно, ДО приобреталось);

47. Проверить число в акте приемки — оно должно быть правильным, т.е. соответствовать текущему дню.

Внимание! При наличии любых отклонений от нормы предложить занести в акт приёмки (как правило у менеджера сразу же появляется желание раздобыть недокомплектное оборудование) или отказаться от данного автомобиля (могут предложить скидку или исправить).

Если будете ставить на учёт сами, - уточните места расположения номеров (двигателя, кузова, VIN), - машинка свежая и ГАИшники могут не знать...

[Ilja]

А подскажите пожалуйста, должен ли ОД, при покупе у них нового а/м дать диагностическую карту? ОСАГО уже оформлено, но вроде как без диагностической карты (талона ТО?) оно не действительно... кто знает?

[Славутич]

Сообщение от Ilja

А подскажите пожалуйста, должен ли ОД, при покупе у них нового а/м дать диагностическую карту? ОСАГО уже оформлено, но вроде как без диагностической карты (талона ТО?) оно не действительно... кто знает?

Такое, вроде как только с Нового года вводят (хотя возможно и ошибаюсь). Сам же, после получения машины поехал оформляться и и на получение талона ТО. Летом получили право выписывать талоны, а с 01.08. Диагностические карты (прямо сейчас кстати выписываю оную "нужному человеку")

[Андрей69]

Ilja, полис на руках? Как он может быть не действительным? Диагностическая карта, ранее талон ТО, нужна для оформления полиса ОСАГО, да и машины моложе трех лет освобождены от прохождения ТО. Так что, ОД диагностическую карту давать не обязаны.

[Ilja]

Сообщение от Андрей69

Ilja, полис на руках? Как он может быть не действительным? Диагностическая карта, ранее талон ТО, нужна для оформления полиса ОСАГО, да и машины моложе трех лет освобождены от прохождения ТО. Так что, ОД диагностическую карту давать не обязаны.

Да, полис на руках, со дня на день жду получения своей красавицы
Много информации в инете про диагностическую какрту и привязку ее к ОСАГО, вот я и запутался.

[Андрей69]

Сам полис не получишь без карты, но это для трехлетних и старше машин. Полис на руках, карта больше не нужна, никто ее проверять не будет. Забирай машину и катайся в удовольствие. Единственное, нужно после постановки на учет вписать госномер в полис, если ОД этого не делает (не ставит на учет).

[Славутич]

Сообщение от Андрей69

да и машины моложе трех лет освобождены от прохождения ТО.

Кажется немного не так (ДК выписывается просто сразу на три года, а/м не старше 7-ми лет - на два года, остальные - на год). Ещё одно "но" - СК есть хитрые жуки! Слышал о такой возможности с их стороны при наступлении страхового случая: "А, где у Вас документик, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ, что Ваш автомобиль находился в исправном техническом состоянии?! Такой вариант в нашей стране исключать нельзя. Ведь - "Закон, как дышло..." и интерпретировать его отдельные пункты можно по разному. P.S. Может и ошибаюсь перестраховываясь, но ... шьЁрт его знает!

[Викtор]

У нас Росгосстрах так продает полиса ОСАГО, вместе с ДК. Только на ТО надо ехать в обл. центр за 700 км. А так если полис есть - значит авто исправно и никаких претензий по поводу ДК быть не должно. Т.к. сначала карта идет, а потом полис.

[Славутич]

Сообщение от Викtор

Т.к. сначала карта идет, а потом полис.

То то и оно. В страховой полис вписывается 21-значный цифровой номер (каждой машине присваевается индивидуально). Без этого номера - полис в СК не принимают, ибо он получается недействительным. Поэтому по закону, на новом автомобиле Диагностическую карту получать таки надо. Просто выдаётся она на три года. Некоторые СК это обходят, заманивая предложением, что ДК не нужна. Про это и писал, что слышал о прецедентах, когда наступал страховой случай, а ушлые страховщики требовали "документик" подтверждающий исправность автомобиля
ФАНТАСТИКА!!!!!!! Сейчас писал это, и о ЧУДО!!! Пришла ко мне сейчас от одного "непростого" начальника парочка. С ситуацией точь в точь описанной мной выше. Итак. Авто куплен в октябре месяце сего года. Год рождения автомобиля - 2010-й. При оформлении ОСАГО им также сказали, что техосмотр не нужен, поскольку по "новому закону" у них машина вписывается в пресловутые "до трёх лет". В итоге, сейчас произошло ДТП, и СК требует с них наличие Диагностической карты. В противном случае - отказ в выплате. Ко мне они пришли с просьбой оформить ДК задним числом. Увы, даже в их случае (открою секрет, они пришли от начальника ГИБДД одного из районов СПб) - я оказался бессилен. Задним числом выписать не смог. Дал телефон юриста. Вот такая история. Может кому нибудь она будет впоследствии полезна.

[Victor]

что то недопонимаю....

если я купил новый авто в сентябре ? полис есть, карты нет.. или тогда она еще была не нужна?

[Славутич]

Сообщение от Victor

что то недопонимаю....
если я купил новый авто в сентябре ? полис есть, карты нет.. или тогда она еще была не нужна?

Попытаюсь пояснить, как я сам это понимаю. Заявлено следующее - Автомобилям до 3-х лет Диагностическая карта (техосмотр) не нужен. Имеем по факту - НУЖЕН. Т.к. в выписываемый вам полис КАСКО первой строчкой заносится цифровой номер состоящий из 21-ой цифры. Этот номер присваевается в главной базе (делается всё быстро, через интернет). Без этого номера СК не принимает и не регистрирует такие полисы. То есть полис по факту недействительный. Но дабы привлечь клиентов, некоторые СК говорят, что ДК не нужна. "Нормальные" же СК - предлагают клиенту при выписке ОСАГО (доплатив энную сумму) выдать на месте эту Диагностическую карту. То есть по закону - всё будет тип-топ. В приведённом мною выше случае было, как раз так. Купили машину, пошли оформлять ОСАГО, СК заверила, что выпишет полис без наличия ДК, сделала это... Но вот через пару месяцев у этих ребят произошло ДТП. СК должна выплатить ущерб потерпевшим. Но она отказывается от выплаты, мотвируя тем, что: "А ваша машина была исправной на момент ДТП? Если так - то ПОКАЖИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ДОКУМЕНТ! Диагностическую карту!". На ответ. что "вы мол, сами нам выписывали ОСАГО" - СК разводит руками и отвечает: "Обращайтесь к тому человеку, который вам выписывал полис". Налицо - фактически мошенничество в чистом виде. Остаётся только суд. А бодаться со страховой - понятно дело неблагодарное.