Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.08.2019, 16:08   Сообщение #921
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

HiperA, потрудился. Да. В написании.
Зачем было повторять то, что написано?
Я умею читать. И говорил совершенно конкретные вещи.
Год выпуска... 2012 г. Кто знает, когда стали ставить 130С13191R?
Никто не знает.
В 2015 г. изменили предписания. Но, какое-то время исследовали, наверное, это вопрос?

Цитата:
Сообщение от HiperA Посмотреть сообщение
4 года или 60 тыс. (у меня в мануале написано)
Ну и, что? У меня тоже самое написано.
Выше я же писал о новом нормативе.
И причины, по которым его изменили, изложил. Конечно - по своим соображениям.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
тест (20.08.2019)
Sponsored Links
Старый 20.08.2019, 19:44   Сообщение #922
HiperA
Новичок
 
Имя: Андрей
Регистрация: 22.06.2018
Адрес: Волгоград
Авто: Renault Fluence 1.6 MT
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
HiperA, потрудился. Да. В написании.
Зачем было повторять то, что написано?
Я умею читать.
Да мне не сложно было. Еще раз объясню, если так и не понятно. Мой пост говорит о том что заводской ремень ГРМ который ставился в 2012 году свободно ходит 7 лет и 30 тыс.км, при этом выглядит отлично. А уж выводы делает каждый сам. Теперь ясно?
Кстати если Вы скажите как идентифицировать его артикул, то смогу посмотреть что ставилось на заводе в 2012 году, если интересно конечно.
HiperA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
тест (20.08.2019)
Старый 21.08.2019, 01:50   Сообщение #923
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HiperA Посмотреть сообщение
Теперь ясно?
В бутылку лезть не надо, поскольку вопросы мои были о другом.
Это непонятно?
Или мне тоже их повторить и пояснить причины, почему мне это интересно?
Но не буду.

Какой страх и риск? За 7 лет резина не состарилась до скончания своего срока службы.
Коды ремня - на скриншоте ниже. Надписи же на ремне видны?
Надо поискать что-то похожее.
Звездочкой отмечен основной, который идет аж с 2010 г.и до сих пор.

Теперь вот - что.
Временной норматив производителя - 4 года.
Надо понимать, что это не предел для ремня. Срок установлен с запасом.
Я и 90 000 км ни разу не встречал, чтобы у кого-то ГРМ столько прошел.

Уже говорил, что меняют комплект чуть не через год.
Даже и не через 60 000 км, а меньше.
Да и ставят что попало. Я уже говорил об этом.
Вот, коды запчастей от производителя надо блюсти. я думаю.

Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.08.2019, 08:50   Сообщение #924
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Ну тут игры с кошельком, у меня прошлый ремень прошёл 15000 и унес из бюджета почти 100 тысяч со своим обрывом
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.08.2019, 11:03   Сообщение #925
ZagSer168
Мастер
 
Аватар для ZagSer168
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
По умолчанию

dondigidon_85, это только подтверждает, что дело не в пробеге и времени.
ZagSer168 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.11.2021, 11:45   Сообщение #926
MisterX
Интересующийся
 
Имя: Алексей
Регистрация: 13.08.2015
Адрес: Тамбов
Авто: Renault Fluence 1,6 МКПП
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Подходит время второй замены ГРМ. Пробег 115 тысяч, Fluence 2011 года, 1.6 МКПП, K4MV838.
Планирую менять комплект ГРМ, помпу, ремень и ролик генератора, сальники. Задумываюсь о замене фазорегулятора (иногда трещит при заводе по утрам, но заводится всегда нормально). Стоит ли его менять? Из симптомов - плохая тяга на низах летом при включённом кондиционере (это с момента покупки так, пробег на тот момент был 61 тысяча). Или фазорегулятор можно пока не трогать.
Ищу коды оригинальных запчастей. Нашёл такие:
Комплект ремня ГРМ 130C13191R
Водяная помпа 210100753R
Комплект ремня генератора 117203694R
Заглушка 7700274026
Заглушка 7700106271
Сальник коленвала передний 7701475009
Сальник коленвала задний 7701473544
Регулятор фаз газораспределения 7701478505

Подскажите пожалуйста, это правильные номера?
Какие ещё запчасти могут потребоваться при замене? Может что забыл?
Сальники оригинальные ставить или есть неплохие более дешевые аналоги?
Стоит ли менять фазорегулятор или пока его не трогать?

Последний раз редактировалось MisterX; 02.11.2021 в 11:52.
MisterX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.11.2021, 20:27   Сообщение #927
Aler-Neznakomec
Гуру
 
Аватар для Aler-Neznakomec
 
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Свердловская область, Нижний Тагил
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 на ручке, с чип картой
Сообщений: 1,323
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 114 раз(а) в 104 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MisterX Посмотреть сообщение
Подходит время второй замены ГРМ. Пробег 115 тысяч, Fluence 2011 года, 1.6 МКПП, K4MV838.
Добрый вечер! Учитывая ваш пробег не вижу смысла замены помпы и фазорегулятора. Его редкое потрескивание при запуске ничего не значит. Влияет также качество масла и положение автомобиля во время стоянки.
По поводу ГРМ, заказывай K025671XS, оригинал Gates, ресурс производителя 90.000 км.
T39009 GATES Натяжитель
6PK1203 GATES ремень поликлиновой.
Ставь смело. Сальники и другие расходники бери, что нашел.
__________________
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab213129.gif></a>
Aler-Neznakomec вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MisterX (03.11.2021)
Старый 03.11.2021, 10:54   Сообщение #928
MisterX
Интересующийся
 
Имя: Алексей
Регистрация: 13.08.2015
Адрес: Тамбов
Авто: Renault Fluence 1,6 МКПП
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Спасибо!
Ещё вопросик - в каком интернет-магазине заказывать чтобы не нарваться на подделку? Exist, Autodoc, Emex, Adeo? Где меньше вероятность? По каким признакам можно отличить? Как посмотреть дату изготовления?
MisterX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2021, 09:53   Сообщение #929
zahar100
Интересующийся
 
Имя: zahar
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: израиль
Авто: нет
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MisterX Посмотреть сообщение
Подходит время второй замены ГРМ. Пробег 115 тысяч, Fluence 2011 года, 1.6 МКПП, K4MV838.
Планирую менять комплект ГРМ, помпу, ремень и ролик генератора, сальники. Задумываюсь о замене фазорегулятора (иногда трещит при заводе по утрам, но заводится всегда нормально). Стоит ли его менять? Из симптомов - плохая тяга на низах летом при включённом кондиционере (это с момента покупки так, пробег на тот момент был 61 тысяча). Или фазорегулятор можно пока не трогать.
Ищу коды оригинальных запчастей. Нашёл такие:
Комплект ремня ГРМ 130C13191R
Водяная помпа 210100753R
Комплект ремня генератора 117203694R
Заглушка 7700274026
Заглушка 7700106271
Сальник коленвала передний 7701475009
Сальник коленвала задний 7701473544
Регулятор фаз газораспределения 7701478505

Подскажите пожалуйста, это правильные номера?
Какие ещё запчасти могут потребоваться при замене? Может что забыл?
Сальники оригинальные ставить или есть неплохие более дешевые аналоги?
Стоит ли менять фазорегулятор или пока его не трогать?
могу проверить правильные ли номера по оригиналу но нужен вин.

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:40 ----------

не надо вин я уже так разобрался. все номера правильные. помпу я бы тоже не трогал, а вот фазик поменял бы чтобы больше в ближайшее время туда не лазить. сальники также не трогал бы если они сухие.
zahar100 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MikeTurist (18.12.2021)
Старый 14.10.2023, 12:17   Сообщение #930
GrAV1980
Местный
 
Аватар для GrAV1980
 
Имя: Александр
Регистрация: 25.02.2014
Адрес: Смоленск
Авто: Renault Megane 3 Authentique 1.6 МКП5
Сообщений: 113
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Коллеги, всем привет. Какие сейчас есть альтернативы оригинальному комплекту ГРМ за вменяемые деньги?
а то смотрю в прайсы и чувствую острый приступ амфибиальной асфиксии...
__________________
Водитель "БелАЗа" смотрит на дорожные знаки чисто из любопытства
GrAV1980 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:34. Часовой пояс GMT +3.