Дизель 6МКПП ощущения?

[Викtор]

А что такое FAP ? Наверное для дизеля сажевый фильтр?

[elendill]

Сообщение от Виктор

А что такое FAP ? Наверное для дизеля сажевый фильтр?

Да, так точно...FAP ето сажевый фильтр. Происходит из французского - filtre à particules(FAP)

[pskovman]

прикольно...что же нас то обделяют как всегда!?вот я бы взял с удовольствием...

[vad-1227]

Сообщение от pskovman

прикольно...что же нас то обделяют как всегда!?вот я бы взял с удовольствием...

Тем более до Белоруссии 4ч. ходу, так кто знал, что такие двигатели ставят.
На универсале - Логане пол Украины катается. В это время нам "лошарам" советуют брать Калину...

[pskovman]

м-даааа...подождем-с...

[manowar]

Сообщение от Baga

Фильтр есть,стОит он порядка 75 $

моно поподробнее -что именно он делает и периодичность замены?

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:21 ----------

сори снимаю вопрос нашел вот тут все чт о хотел знать об этом фильтре http://peugeot-citroen.by/instructio...s/115-fap.html

[konstantine.sa]

Сорри, если не туда запостил, но так как тема по дизелю...

С дизелями до этого дел не имел, а тут приобрел Флюшку с 1.5 турбодизелем, а манагер и говорит, что лить нужно только "евродизель" и ничего другого, так как "common rail" и вообще - требования производителя по использованию ДТ Евро-4.

Вот, хотелось бы узнать у людей, ездящих на аналогичном моторчике: действительно ли требуется лить только "евродизель"? Нет, я конечно понимаю, что и цетановое число и сера и пр. но, просто-напросто не очень верю в то, что солярка под лейблом "Евро" шибко отличается от обычного ДТ (кроме цены). Не пойдешь же с баночкой солярки в лабораторию

Есть ли смысл лить только наше "Евро-4", или есть альтернатива? И дело не только в деньгах. В некоторых регионах, где мне приходится бывать, не найти такого ДТ ("ТНК", "КЛО").

[Nemo]

Сообщение от konstantine.sa

Вот, хотелось бы узнать у людей, ездящих на аналогичном моторчике: действительно ли требуется лить только "евродизель"?

Сдается мне, что экспериментаторов пока не было. Видимо останавливает стоимость переборки современного дизельного моторчика. Так что если есть проблемы с заправками - канистру в багажник с топливом, залитом на проверенной заправке... И подходящую воронку подберите... Далеко не каждая подойдет... Хотя на одном баке можно всю Украину из конца в конец проехать...

[Baga]

Действительно экспериментировать не хочется,поэтому всегда только евро-дизель.

[vad-1227]

Сообщение от Baga

Действительно экспериментировать не хочется,поэтому всегда только евро-дизель.

Дело конечно вкуса, но есть у ДТ плюсы и столько-же минусов. У Флю с ее габаритами мало конкурентов по расходу бензина (Шевроле, Фокусы и т.д.). Это кстати огромный плюс. А цены на топливо судя по всему будут расти. Конечно еще необходимо обращать внимание на стиль езды. Эксплуатация зимой ДТ требует особого внимания и в целом думаю моторесурс будет меньше чем у бензиновых. Вообщем доп.хлопоты...Лично я не рискнул бы.
Извините, если что.