|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.04.2012, 13:24 | Сообщение #1 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
Сигнал управления форсункой
Добрый день ув.коллеги,
Подскажите пож., - где/куда удобнее подключиться к каналу управления форсункой (любой)? В идеале, где-то в салоне, но не принципиально. Главное поменьше бы разбирать всего и было удобней физически подключится. Картинки и ссылки приветствуются ))) Заранее благодарен. |
05.04.2012, 14:56 | Сообщение #2 |
Знаток
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Kiev
Авто: Renault Fluence 1.6 Comfort МКПП5 ESP+ASR+CSW Цвет: RNW 2012
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Так на разъеме самой форсунки и подключиться, как показывает практика - это самое безгеморное место.
А если не секрет, для чего? Ну и про оптронную развязку желательно не забывать, а то ЭБУ, бывают иногда, такие загадочные ---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ---------- P. S. О - земляк
__________________
Современный двигатель - это микрокомпьютер со встроенным ДВС |
05.04.2012, 15:23 | Сообщение #3 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
Для контроля/наблюдения времени впрыска.
Я не против подключиться хоть куда, но к форсунке как-прав.добраться тяжело/тяжелее. Но если ты знаешь как это сделать на каших авто - поделись (либо покажи при встрече)))) |
05.04.2012, 15:39 | Сообщение #4 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Лови, здесь найдёшь, что тебя интересует. http://multi-set.ru/
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
05.04.2012, 15:46 | Сообщение #5 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Наверное все же полегче, чем к ЭБУ мотора (а шлейф идет от ЭБУ к форсункам и в салон не заходит).
PS: а для контроля управляющих сигналов форсунками может легче мотор-тестером (OBD II) к диагностическому разъему в салоне (в нижней части центральной консоли) подключится?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
05.04.2012, 16:04 | Сообщение #6 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
Короче говоря, есть у меня прибор(чик), кот.я и так уже подключаю к дагностич.разъему OBD-2 по стандартному протоколу CAN. В этом протоколе параметра "время впрыска" нет.
Возможно, он есть в протоколе CAN-Рено, но такой протокол не поддерживает прибор(чик). Встречный вопрос: - A как добраться к форсунке или к шлейфу кот идет к ней? Последний раз редактировалось vitna; 05.04.2012 в 16:14. |
05.04.2012, 18:26 | Сообщение #7 |
Знаток
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Kiev
Авто: Renault Fluence 1.6 Comfort МКПП5 ESP+ASR+CSW Цвет: RNW 2012
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Порывшись в манах...
Очень похоже, что разъем шлейфа форсунок - во вложении обведен красным кружочком, но на 100% не уверен, надо смотреть...
__________________
Современный двигатель - это микрокомпьютер со встроенным ДВС |
Пользователь сказал cпасибо: |
vitna (05.04.2012)
|
05.04.2012, 20:20 | Сообщение #8 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Цитата:
И ещё увидите Вы время впрыска на х.х., а дальше что? Я Вам и так могу сказать на х.х. прибл. = 3.1мс.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
05.04.2012, 20:51 | Сообщение #9 |
Знаток
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Kiev
Авто: Renault Fluence 1.6 Comfort МКПП5 ESP+ASR+CSW Цвет: RNW 2012
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Это вопрос или утверждение?
Т. е. я хочу у Вас спросить - правильный ли я человеку разъем подсказал?
__________________
Современный двигатель - это микрокомпьютер со встроенным ДВС |
05.04.2012, 22:59 | Сообщение #10 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Нет.
Это датчик температуры во впускном коллекторе.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |