Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[wanted797]

oreh, сам понимаешь можно наверно и с деревянными поршнями ездить, а раз фазер установлен то должен отрабатывать свое по полной, сервисменам план по баблу надо давать, если клиент готов менять фазер через 10 тыщ милости просим, клиент всегда прав))

---------- Сообщение добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:33 ----------

Сообщение от nik1961

Добрый день! Свой фазик я менял на 110 тыс, естественно, с ним менял ГРМ и т.д. Когда фазик начинает выходить из строя, то слышен треск слева, в районе ремня ГРМ, когда заводишь авто, потом треск пропадает. (Чтобы точно быть уверенным,правым передним колесом наезжаешь на бугорок, потом авто заводишь и хорошо слышен треск. Значит, пора менять фазик). Но я проездил пару тысяч км до замены, дизельного звука и сильных провалов оборотов не было. Наверное, такие симптомы бывают, когда фазик полностью рассыпался. Но лучше этого не дожидаться .

А каждый по своему относится к технике, один едет пока не станет, второй колхозит до последнего чтобы подешевле, третий меняет все подряд при малейшем скрипе-каждый делает как ему комфортно, остальное это мнения, и тут незачем когото лечить все условно и случаи на одном узле разные бывают и пробеги тож разные до выхода из строя...Вот и вся философия

[oreh]

Сообщение от wanted797

сервисменам план по баблу надо давать, если клиент готов менять фазер через 10 тыщ милости просим, клиент всегда прав

при замене ремня фазик проверить ничего не стоит. распредвалы зафиксированы - шестерню покачал его и все. если качается - под замену. 30 секунд операция займет.

[wanted797]

Aler-Neznakomec, каков твой пробег? Если выше 120 то покупай и меняй, вместе с ГРМ, чтобы потом не обидно было, потому как стружка разваливающего фазера может убить клапан, а он в раза 2 дороже стоит, и ГРМ замененный обратно не рекомендуют ставить. Думай голова, шапку купят))

---------- Сообщение добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:44 ----------

Сообщение от oreh

при замене ремня фазик проверить ничего не стоит. распредвалы зафиксированы - шестерню покачал его и все. если качается - под замену. 30 секунд операция займет.

Нет гарантий что после качаний пройдет он еще 60тык
Кто не рискует не пьет шипучего) это же не в грудях, заменится починится поедется дальше
Когда петух жаренный клюет, все ох как делается)

---------- Сообщение добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:46 ----------

Моя арифметика, менял ГРМ на 96.000, сейчас 130.000 куплен фазер, заглушки, затрещит под замену, доеду до своих хорошо, нет, не оч обидно, половину то уже прошел

[MARK TDI]

Сообщение от wanted797

MARK TDI, разбираешся? Жизнь покажет...

---------- Сообщение добавлено в 07:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:41 ----------



А Как определил что насос?

При 15литрах в баке, вообще не едет, при резком наборе оборотов провальчик, на полном баке всё отлично! может даже сетка в баке забилась, вскрытие покажет!

[oreh]

А может вода в баке?

[Nemo]

Сообщение от oreh

А может вода в баке?

И что?
Вода тяжелее бензина, а топливозаборник снизу...

[oreh]

Сообщение от Nemo

И что?
Вода тяжелее бензина, а топливозаборник снизу...

Ну и частично сосет воду с самого низа - а бензина "вверху" сетки заборной уже немного и кол-во воды становится заметным...

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------

Хотя конечно проще всего измерить расход насоса путем наливания в ведро

[wanted797]

Сообщение от MARK TDI

При 15литрах в баке, вообще не едет, при резком наборе оборотов провальчик, на полном баке всё отлично! может даже сетка в баке забилась, вскрытие покажет!

Если забита сетка, очевидно же что и при полном не поедет))
Ну если с такими предположениями приговаривать насос, то увы и ах

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:57 ----------

Сообщение от oreh

Ну и частично сосет воду с самого низа - а бензина "вверху" сетки заборной уже немного и кол-во воды становится заметным...

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------

Хотя конечно проще всего измерить расход насоса путем наливания в ведро

Не позавидую владельцу авто, чей насос засосет воды...
Появится реальный провальчик

[oreh]

В общем мерить давление и производительность насоса.

ЗЫ Как вариант - обратный клапан мозги клюет.

[wanted797]

Сообщение от oreh

В общем мерить давление и производительность насоса.

ЗЫ Как вариант - обратный клапан мозги клюет.

У некоторых авто на рампе даж ниппель имеется