ELM327 и диагностика по obd

[elec10]

Сообщение от Vld

gruzdev_f, это устройство для проверки в сравнении теории neo не годится.
А больше сравнивать не с чем. Никто данные не снимал. Ерунда получается. Дефект есть, а найти его никак. Температуру ЭБУ берет по охлаждающей жидкости? Ты смотрел ее с помощью ELM? Совпадает с температурой окружающей среды?

В теме про не запуск я написал про запуск с полностью (до пола) нажатой педалью.
Попробуй. Похоже продувка идет. А толковали, что до пуска двигателя педаль не работает.

По данным ELM температура ОЖ и всасываемого воздуха практически одинакова (разница в один-два градуса), а температура всасываемого воздуха=температуре наружного воздуха (другую ELM не показывает). Как изменяется температура всасываемого воздуха при прогреве мотора я постарался озвучить в теме " Не заводится с первого раза" кому интересно почитайте там.
Но температуры совпадают это после длительной стоянки, пр более коротких стоянках разница будет (температура ОЖ естественно будет выше, чем всасываемого воздуха)

[gruzdev_f]

да, утром все 3 температуры одинаковые, ОЖ, воздуха, на часиках в салоне. +- 1 градус
потом растут по мере прогрева.

на педаль реагирует до запуска, после определённого момента заслонка резко открывается полностью. но если повернуть стартер то она прыгает обратно в пусковое положение и на педаль начинает реагировать только после пуска.

[Vld]

Сообщение от gruzdev_f

утром все 3 температуры одинаковые, ОЖ, воздуха

Все три не интересны.
Темература воздуха чем измеряется? Каким датчиком?
ЭБУ

Сообщение от gruzdev_f

на педаль реагирует до запуска, после определённого момента заслонка резко открывается полностью. но если повернуть стартер то она прыгает обратно в пусковое положение и на педаль начинает реагировать только после пуска.

Возможно, что не реагирует на неполное нажатие.
Я же вчера провел эксперимент. Пусть это не положение ДЗ. Может просто-напросто изменяется режим запуска?
Ты пробовал это проделать, нажать педаль до отказа?

[gruzdev_f]

я знаю тока один датчик температуры воздуха, он воткнуть в коллектор впускной спереди по центру.


да, реагирует только на определённый угол нажатия педали, щас не помню но примерно до 80% газа не реагирует а после 80 резко открывается на полную. но как тока запускаешь мотор заслонка закрывается.

при пуске залсонка встаёт с пусковое положение, после пуска приоткрывается чтобы дать скачок оборотов, и как тока возвращается в норму уже начинается учёт педали газа.
нарисовал картинку как оно по моему происходит.

с педалью пускать пробовал, как и говорил уже, первый утренний пуск не учитывает педаль в пол, заслонка закрывается и пускается как обычно.
но если заглушить, опять нажать педаль в пол и попробовать завестись - будет гонять воздух без вспышек. второй раз заслонка уже не закрывается, идёт продувка цилиндров.

[Vld]

Сообщение от gruzdev_f

первый утренний пуск не учитывает педаль в пол, заслонка закрывается и пускается как обычно.

Я же сказал, что у меня и первый и второй и третий раз при полностью нажатой педали крутил долго.

[slv]

Вот что я посмотрел с помощью ELM-ки но это еще не все

[YRA62]

Сегодня осваивал ELMку. Тяжело без твердых знаний английского. Не все там по-русски написано. Спасибо форумчанам за их выложенные скрин-шоты, в частности -mikem65, без его скринов я так бы и любовался только на приборную панель. А так методом тыка расширил свои возможности. Вот только не понял, как это делается:

Сообщение от slv

Вот что я посмотрел с помощью ELM-ки но это еще не все

. Еще вопрос: я могу в любое время, не зависимо от состояния двигателя, планшета, выдернуть все разьемы? А то ведь обычно при USB есть свой алгоритм (вкл.-выкл.)?

[Vld]

gruzdev_f, по педали могу сказать следующее.
Педаль - в пол, жмем Старт.
Стартер крутит, двигатель не запускается. Педаль я тоже не отпускал.
Через некоторое время двигатель запускается, происходит подброс оборотов до 2 000,
потом обороты падают и опять подскакивают. Первый раз, я думаю. обороты поднимает ЭБУ, потом передает управление педали и второй раз они подскакивают от нажатой педали.
Попробую отпустить педаль после того, как стартер начнет крутить.

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:12 ----------

slv, эти данные можно сохранить в электронном виде и поместить сюда?
Снимки отвратительные.
Температура ОЖ довольно высокая. Двигатель прогрет почти.
Или это - для информации, что можно этим устройством получить при запуске?
Тогда хорошо бы такие данные при холодном двигателе, после простоя и температуре окружающего воздуха где-нибудь -7.
Они могут пригодиться для сравнения мученикам, как я.
А, что еще можно узреть при запуске?

[mikem65]

Хотел получить некоторые разъяснения по датчикам. В инете нашел только по первому

инжектор длительность импульса

. Второй датчик переводится очень криво.

[gruzdev_f]

это счётчик детонации по цилиндрам