Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.09.2015, 13:58   Сообщение #41
mobivovka
Новичок
 
Имя: Владимир
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: МО Луховицы
Авто: Flu
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HJH Посмотреть сообщение
А в теме про тормоза писали, что подшипник SNR R155.77 (а не 78)
Кому верить?
Передо мной лежат сейчас два подшипника 77 и 78.
У них отличие только в ширине. 77-45мм 78-48мм.
77 стоит на меганах, а 78 на флюенсах и универсалах.
mobivovka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
HJH (23.09.2015), nafania1983 (27.03.2016), sega38 (17.07.2020), vitna (27.10.2015), vop (19.08.2016)
Sponsored Links
Старый 23.03.2016, 08:29   Сообщение #42
luchinin13
Новичок
 
Аватар для luchinin13
 
Регистрация: 20.11.2010
Адрес: карелия
Авто: Fluence Expression + свободные руки
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

По замене передних ступичных подшипников. Менял и справа и слева. Полезная информация следующая:
1. Датчики АБС прикипают намертво. Высверливал оба сверлом на 8,5мм. На месте не драл, снимал клипсу за амортизатором отгибал подкрылок, там клемник папа-мама. Далее на верстак вместе со ступицей, WD-40 ковыряния, выбивания - бесполезно. У кого пробег больше 75 тыс. (мой) будьте готовы к замене датчика. Хотя может Вам повезёт.
2. После отключения первого датчика загорелась контролька АБС, после отключения второго к ней добавились красные стоп и сообщение неисправность тормозной системы на БК. Разогнался затормозил, тормоза работают АБС естественно нет. Похоже просто отсутствие двух датчиков система считает более критичной ошибкой. Хотя можно спокойно ехать.
3. Подшипник лучше выпрессовывать, с левой стороны кувалда точно бы не справилась, даже пресс выдавить не мог пока корпус газорезкой не нагрели. Учитывайте это.
4. Шаровую просто так не выбить, делал болт с гайкой по длине между шаровой и шрусом, затем гайка выкручивается с болта, усилия хватает чтобы выпрессовать шаровую.
5. С левой стороной провозился 6 часов пытался спасти датчик (дорогой гад), со второй стороной забил на датчик сразу было видно, что без вариантов, справился часа за три вообще не спеша. Официалы ставят 1.5 нормочаса и просят 1600 руб.
6. Подготовьте "редкий" инструмент ключи 16, 18, 21(!) звёздочки 40, 25.
А так всё просто, занимайтесь сами - это дешевле. Разбирал на работе (на заводе) за выпрессовку подшипника естественно не платил.
luchinin13 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andr62 (23.03.2016)
Старый 23.03.2016, 09:01   Сообщение #43
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchinin13 Посмотреть сообщение
А так всё просто, занимайтесь сами - это дешевле. Разбирал на работе (на заводе) за выпрессовку подшипника естественно не платил.
Хороший вывод Забыл добавить, не забудьте купить пресс и газовую горелку, а да еще изготовить болт для выпрессовки. Все это можно сделать без труда работая на заводе, а как быть когда этих приспособ нет, проще отдать 1600. ИМХО.
mikem65 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 09:12   Сообщение #44
Denver
Ветеран

Член клуба
 
Аватар для Denver
 
Имя: Денис
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Коммунарка
Авто: Fluence Dinamique 1.6 АКП4+ESP Цвет NNJ (Вишня)
Сообщений: 1,836
Сказал(а) спасибо: 194
Поблагодарили 386 раз(а) в 227 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mikem65 Посмотреть сообщение
Хороший вывод Забыл добавить, не забудьте купить пресс и газовую горелку, а да еще изготовить болт для выпрессовки. Все это можно сделать без труда работая на заводе, а как быть когда этих приспособ нет, проще отдать 1600. ИМХО.
Вот в этом случае полностью согласен. Если есть бесплатные производственные мощности и руки прямые - тогда не грех и поковыряться. А когда даже своего гаража нет - тогда 1600 р.
__________________
Душа требует романтики, жопа приключений, печень алкоголя, тело секса, а мозг покоя!
Denver вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 09:23   Сообщение #45
luchinin13
Новичок
 
Аватар для luchinin13
 
Регистрация: 20.11.2010
Адрес: карелия
Авто: Fluence Expression + свободные руки
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Забыл указать полезная информация не для менеджеров Не поверите, но в России ещё есть заводы. Плюс 200 вёрст до дилера тоже деньги, а двести вёрст по трассе с гудящим ступичным подшипником та ещё лотерея. Я своё мнение высказал спасибо за внимание, остальное не по теме.
luchinin13 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.07.2017, 17:47   Сообщение #46
boin
Новичок
 
Имя: Александр
Регистрация: 23.12.2015
Адрес: Салават
Авто: Fluence expression 1.6
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

все привет, сломал голову какую заказать ступицу переднего колеса с кулаком, где то пишут что ступица идет в сборе с подшипником, прошу помощи...

Тип автомобиля: L30R; двигатель: K4M 838 Тип и индекс коробки передач: JH3183; Уровень комплектации: EA2

Ступица передняя
3 402020009R Деталь Дополнение ограниченной серии: EQPEXP
Особенности электрических систем: Без особенностей электрических систем
3 402020016R Деталь Дополнение ограниченной серии: EQPEXP
Особенности электрических систем: С особенностями электрических систем

Кулак поворотный левый
1 400150053R Деталь Дополнение ограниченной серии: EQPEXP
Особенности электрических систем: Без особенностей электрических систем
1 400150083R Деталь Дополнение ограниченной серии: EQPEXP
Особенности электрических систем: С особенностями электрических систем
1 400154838R Деталь Дополнение ограниченной серии: EQPCOR
Размещение рулевого колеса: Правостороннее
1 400151444R Деталь Дополнение ограниченной серии: EQPARG

Последний раз редактировалось boin; 29.07.2017 в 19:14.
boin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.04.2018, 09:53   Сообщение #47
AndreyU
Местный
 
Аватар для AndreyU
 
Имя: Андрей
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Елабуга
Авто: 2012гв, Renault Fluence,1,6 К4М, МКПП, Techno Feel
Сообщений: 271
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 26 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Пробег 173тыс.км. После смены зимней резины обратил внимание на гул, на подъемнике обнаружили небольшой люфт левого переднего колеса. Вердикт замена подшипника.
подшипник наш вот NTN-SNR R15587. Из все работы как и не раз говорилось самое трудоемкое оказалось спасение датчика АБС, мне его все же вытащили после долгого отмачивания и такой то матери, поэтому рекомендую приобрести его заранее. На самом деле при таком пробеге стоит купить и сам подшипник заблаговременно, при заказе в интернет магазинах его цена на 300-600 рублей дешевле. Так как решил не ждать брал из наличия 2200руб (в интернет магазине 1600руб, доставка 2-3дня). Сама работа 1000руб, недорого учитывая сколько мастер ковырялся с датчиком. Тормозные диски еще походят. Датчик абс RENAULT 479109155R, есть и более дешевые замены, судя по номерам наш датчик одинаков с аналогичным с дастера (собственно как и подшипник), хотя сдается мне и ступица очень похожа .
Ну и о приятном, смена резины на летнюю, плюс потепление после зимы, средний расход 6.5 л (последний сброс бортового делал пару тысяч км назд).

Последний раз редактировалось AndreyU; 29.04.2018 в 11:02.
AndreyU вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:11. Часовой пояс GMT +3.