|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.07.2018, 17:05 | Сообщение #461 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
|
13.07.2018, 17:12 | Сообщение #462 |
Новичок
Имя: Андрей
Регистрация: 22.03.2017
Адрес: Москва
Авто: Fluence
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Про киты вкурсе, на йонг себе поставил отдельный. Тут вопрос именно про флюху, мож был у кого опыт установки и длительной эксплуотации. На йонге пробег 280+ , акпп чувствует себя прекрасно, при том, что юзаю машинку далеко не "бережно". Или тут редко, кто более 3-5 лет катает машинки?
__________________
Fluence 10г, 1.6 на палке; SsangYong Actyon 08 2.0XDi кожа-рожа полный фарш. |
13.07.2018, 19:35 | Сообщение #463 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
|
Аккуратная для вариатора - минимум пробок, без резких нажатий на газ, пробуксовок в сугробе, никаких ям на дороге и утыканий в бордюр (ударная нагрузка на ремень).
Продлить жизнь вариатору поможет и регулярная смена масла (гидроблок и клапаны дольше проживут), поднятие оборотов ХХ, на старых вариаторах поднимали рабочее давление в коробке, насколько актуально сейчас - не знаю. Ну и охлаждение дополнительное для любой коробки лишним не будет. |
14.07.2018, 11:14 | Сообщение #464 |
Интересующийся
Имя: Mogirus
Регистрация: 30.07.2013
Адрес: Екатеринбург
Авто: Fluence. Confort 1.6 акпп
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Привет форумчанам! Флюенс 1.6 АКПП 2010гв. Обнаружил подтекание снизу между АКПП и двигателем, жидкость красноватого цвета, наверное из АКПП. В чем может быть причина?
|
14.07.2018, 12:02 | Сообщение #465 |
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
|
Mogirus, трансмиссионное масло скорее всего. В любом случае надо подъёмник, или яму и смотреть откуда течёт. На любой сервис с подъёмником заехай там быстро разберутся.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Mogirus (14.07.2018)
|
03.08.2018, 10:00 | Сообщение #466 |
Новичок
Имя: Михаил
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Чебоксары
Авто: Renault Fluence 1,6AT
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Доброе время суток.
Прошу помощи. Ситуация следующая. Авто Renault Fluence 2014.ю 1,6, АКПП. Поменял по симптомам и пробегу (75 тыкм) два гидроклапана EVM, промыл гидроблок и шаровые клапаны (6 шт). Регулировочные винты не трогал, VPR тоже, т.к. грязи в гидроблоке был минимум. После сборки появился неприятный казус - частично пропала индикация режимов АКПП. P и R отображаются. N и ручной режим не отображаются совсем. D появляется, если рычаг селектора с небольшим усилием потянуть назад. При этом от сотрясения может и погаснуть, т.е. не фиксируется. При этом гидравлика, когда D всё же зажигается, работает вполне четко - переключения АКПП корректные и плавные, без рывков, ударов и пробуксовок. Где копать что-то не соображу. Либо неправильно установил пружинную пластинку на гидроблоке, либо датчик положения селектора. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался. |
03.08.2018, 14:55 | Сообщение #467 |
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
|
MikeTurist, скорее всего с селектором что-то не так.
|
03.08.2018, 15:16 | Сообщение #468 |
Новичок
Имя: Михаил
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Чебоксары
Авто: Renault Fluence 1,6AT
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Скорее с датчиком положения селектора, хотя.... х.з.
Сегодня сниму, отревизирую, проверю. Дальше будем посмотреть. Сегодня ещё и ошибка "ошибка датчика положения селектора АКПП" выскочила. Сбрасываю, через 5-7 минут по новой выскакивает. Зы. Кстати, ради интереса вскрыл снятый клапан EVM. Износ на игле таки присутствует и вполне заметен невооруженным глазом - явная "тарелка" на оконцовке. И это при пробеге всего 75 тыс. км. Как к.т.н. металловед могу утверждать, при проектировании - явный просчет с выбором марки материала иглы и с режимом термообработки. При правильном подборе материала такая игла в среде низкоабразивной жидкости может спокойно отрабатывать в 5-6 раз больше. Последний раз редактировалось MikeTurist; 03.08.2018 в 15:30. |
03.08.2018, 19:22 | Сообщение #469 |
Новичок
Имя: Михаил
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Чебоксары
Авто: Renault Fluence 1,6AT
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ларчик открылся просто.
Позиционирование датчика положения. Отпозиционировал. Скинул ошибку. Индикация восстановилась. АКПП работает. |
28.08.2018, 10:00 | Сообщение #470 |
Новичок
Имя: Вячеслав
Регистрация: 28.08.2018
Адрес: Барнаул
Авто: Fluence 1.6 AT
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Доброго времени.
Можно также помощи попросить?! Ситуация следующая. Авто Renault Fluence 2010 1,6, АКПП. Был сильный рывок при переключении с 1 на 2. Поехал в сервис. Сказали менять масло и клапаны. После замены стало совсем странно себя вести обороты выше 1000 на парковке, не едет совсем. Приехал перешили и сделали адаптацию. Вроде поехала но неприятные небольшие толчки присутствуют при переключении с 1 на 2 и с 3 на 4. Это еще ничего, но самое что напрягает это при торможении со 2 на первую очень не приятно дергается. Может кто подскажет в чем проблема. А еще нюанс, решил проверить как будет при ручном переключении и тут совсем в упадок пришел. Показывает 1 скорость при попытке переключить начинает мигать D и ничего не переключает. ... И еще... увеличился расход на 1л примерно + с кондюком совсем ехать перестала и расход под 14 литров... Заранее благодарю за помощь! Последний раз редактировалось Nefryte; 28.08.2018 в 10:04. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |