|
Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.10.2011, 09:52 | Сообщение #1 |
Ветеран
Имя: Людмила
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Москва
Авто: НеРено
Сообщений: 2,615
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 403 раз(а) в 331 сообщениях
|
Как принимать машину из кузовного ремонта
При сдаче автомобиля в кузовной ремонт Вам могут предложить поставить подпись под штампиком «а/м принят в грязном виде», т.е. за повреждения, обнаруженные ПОСЛЕ кузовного ремонта СТОА ответственность нести не будет. Лучше все-таки дождаться мойки автомобиля и в заказ-наряде отметить все повреждения до кузовного ремонта. Иначе после ремонта Вы можете обнаружить новые царапины и т.п. Также имеет смысл описать все ценные вещи, которые Вы оставите в машине (аптечка, домкрат). В случае возникновения проблем, сможете отстоять свою правоту.
В заказ-наряде опишите все дополнительные работы, которые необходимо сделать, например, ТО, иначе про ТО (которое Вы просили сделать на словах) могут забыть. Попросите мастера-приемщика указать в заказ-наряде точную дату выдачи автомобиля. Если на машину долго идут запчасти, можно позвонить в отдел з/ч и по реферансу уточнить наличие з/ч, возможно мастер забыл заказать з/ч, может з/ч есть на другой точке (если у этого дилера несколько СТОА). Имейте в виду, что дилер не будет покупать з/ч во всем известном магазине и вряд ли будет покупать з/ч у другого дилера. Наличие з/ч и сроки их поступления в Россию можно уточнить в Автофрамосе. Если согласование длится слишком долго, Вы можете позвонить в СК. Возможно, нерадивый мастер забыл проверить почту (или вообще, отправить согласование), возможно в СК нерадивый эксперт забыл про вашу машину… Если ремонт выполняется за наличный расчет – каждое свое действие мастер должен согласовать с Вами, не должно быть такого, что без вашего согласия в з/н появились новые работы и з/ч. Итак, все работы выполнены и Вас пригласили забрать автомобиль из ремонта. НИКОГДА НЕ ПОДПИСЫВАЙТЕ БУМАГИ ДО ОСМОТРА АВТОМОБИЛЯ!!! Заранее предупредите мастера, что автомобиль будете принимать только в хорошо освещенном помещении и в сухом виде (на мокром автомобиле и в темное время суток огрехи окраски и непопадание в цвет увидеть невозможно) На что обращать внимание: - цвет (самые сложные цвета – белый и серебро, самый простой – черный. Об этом надо задуматься еще при покупке машины) - зазоры между кузовными деталями должны быть равномерными - детали не должны быть утоплены/выступать относительно друг друга (проведите рукой по стыку деталей, переход сразу будет заметен) http://s013.radikal.ru/i322/1110/89/e45c3c9835d1.jpg http://s49.radikal.ru/i124/1110/e4/dc5bbf1fd895.jpg - осмотрите резинки – они не должны сидеть криво http://s004.radikal.ru/i206/1110/66/21b359870b45.jpg http://s60.radikal.ru/i167/1110/99/4c6f0032aca8.jpg http://s52.radikal.ru/i138/1110/0a/1f7a99c44029.jpg - на уплотнителях не должно быть краски (деталь перед покраской не разбирали?) http://s46.radikal.ru/i113/1110/40/227a7faf4dd7.jpg - все пистоны должны быть на месте (часто ломаются/теряются) http://i025.radikal.ru/1110/b9/4d7508f9f327.jpg http://s011.radikal.ru/i315/1110/ea/22c1c82e107c.jpg - обшивки должны стоять плотно (будет дребезг) http://s011.radikal.ru/i315/1110/ea/22c1c82e107c.jpg http://i071.radikal.ru/1110/94/d854b7b17538.jpg - не должно быть «мусора» (пыль под лаком) - переходы должны быть заполированы (проведите рукой по месту перехода – на ощупь почувствуете, что поверхность шершавая, чувствуется переход) - ну и конечно же, не должно быть лишних деталей http://i033.radikal.ru/1110/9b/dbb263560b98.jpg Если что-то вызывает сомнения – идите к тестовой машине и сравнивайте. Не ведитесь на «на новых машинах также криво/зазоры не равномерные», на Вашей машине все было идеально! В случае возникновения проблем, нужно попросить устранить недочеты. Может потребоваться оставить машину на несколько дней. В случае отказа можно встретиться/созвониться с руководством компании. В большинстве случаев, руководители техцентров идут на встречу и все огрехи устраняют. В случае ремонта по направлению СК, пожаловаться можно в СК. Еще один вариант – Горячая линия Рено. Тема создана не для очернения какого-либо дилера. На истину не претендую. Есть что добавить/поправить, добавляйте/поправляйте. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.12.2011, 18:41 | Сообщение #2 |
Гуру
Имя: Слава
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: Екатеринбург
Авто: Logan 1.4 мкпп Fluence 1.6 мкпп
Сообщений: 1,014
Сказал(а) спасибо: 187
Поблагодарили 95 раз(а) в 69 сообщениях
|
Когда сдавал машину в ремонт они сами помыли и после этого минут 20 приемщик все осматривал записали все вплоть до того ,что было в бардачке .Три раза все переделывали без всяких вопросов, правда после второго пришлось поругаться.
|
10.01.2012, 11:20 | Сообщение #3 |
Новичок
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Иваново
Авто: Renault Logan
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ха ха ха - всё правильно для недоброкачественных ремонтников это приговор. Хотел бы я например посмотреть в глаза кузовщику, когда все его косяки наглядно просматриваются! А самое главное он ничего и возразить не сможет - косяк - переделывай, и ещё скидку давай, а то поеду в потреб союз и там разбираться буду - зачёт автору.
|
10.01.2012, 19:31 | Сообщение #4 |
Местный
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: M
Авто: Mine, dyn
Сообщений: 205
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
|
Чайка, простите за вопрос, а где Вы работаете?))
кстати, у флюенса зазоры ой какие неравномерные, по бамперам и дверям, причем у всех, и турецких, даже порой хуже, чем у русских |
10.01.2012, 20:22 | Сообщение #5 |
Ветеран
Имя: Людмила
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Москва
Авто: НеРено
Сообщений: 2,615
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 403 раз(а) в 331 сообщениях
|
Naghda, в личке.
|
25.03.2012, 15:45 | Сообщение #6 |
Интересующийся
Имя: Юрий
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Ярославль
Авто: MEGANE HATCHBACK Confort 1.6 МКП5
Сообщений: 91
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 18 раз(а) в 9 сообщениях
|
Спасибо... Буду знать... А то как раз ремонтировался у ОД, покраска бампера и крыла. не досмотрел пару моментов.
|
25.03.2012, 15:56 | Сообщение #7 |
Гуру
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Томск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dinamique+ESP был,Ситроен С4 седан эксклюзив+ 150 лс
Сообщений: 1,077
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 85 раз(а) в 71 сообщениях
|
Откуда такое обобщение? Я когда в салоне присматривал себе машинку внимательно смотрел, в частности, неравномерность зазоров. В салоне было 3-4 флю и столько же меганов нашей сборки и турецкой. У всех зазоры были образцово равномерные! У меня флю турецкой сборки, зазоры ОК.
|
08.05.2012, 15:01 | Сообщение #8 |
Ветеран
Имя: Людмила
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Москва
Авто: НеРено
Сообщений: 2,615
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 403 раз(а) в 331 сообщениях
|
Подниму тему.
При шумоизоляции передней правой двери обнаружено вот такое ноу-хау: https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink Если кто не понял, это малярный скотч... Последний раз редактировалось Chaika; 08.05.2012 в 15:05. |
09.05.2012, 23:43 | Сообщение #9 |
Гуру
Имя: Евгений
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Ярославль
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 АКП4
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 242 раз(а) в 175 сообщениях
|
Chaika, Нано технология и это был наноскотч
|
09.05.2012, 23:50 | Сообщение #10 |
Ветеран
Имя: Людмила
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Москва
Авто: НеРено
Сообщений: 2,615
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 403 раз(а) в 331 сообщениях
|
Megamix, точно!!! Блин, а я его выбросила((((
|
Метки |
кузовной, ремонт |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |