Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.03.2017, 08:31   Сообщение #101
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
даже если его менять раз в год, коробка греться меньше не станет
оно отмоет отложения в теплообменнике и наступит счастье!
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 22.03.2017, 10:45   Сообщение #102
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Мне одному кажется, что "мастер" в видео накуренный?
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.03.2017, 16:33   Сообщение #103
Пакость
Интересующийся
 
Имя: Глеб
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Чехов
Авто: Fluence 1.6 АКПП
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Я вот когда покупал флю(пробег 105т.км.), тоже переживал на счет коробки, но очень хороший знакомый, работающий в ртдс рено, сказал, что на счет масла да и вообще коробки можешь не переживать т брать смело. Масло якобы залито на весь срок службы, а при таком пробеге на твой век хватит, по его словам. Лично я бы конечно поменял бы масло, но не ранее 200т.км., если т дезжу до этого( сейчас 140)
Пакость вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.03.2017, 17:20   Сообщение #104
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пакость Посмотреть сообщение
не ранее 200т.км., если т дезжу до этого( сейчас 140)
Ну, если доездишь, то масло менять будешь уже вместе с фрикционами и частью клапанов. А может и с гидроблоком...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.03.2017, 17:26   Сообщение #105
Пакость
Интересующийся
 
Имя: Глеб
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Чехов
Авто: Fluence 1.6 АКПП
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Т.е. стоит все же заменить сейчас?
Пакость вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.03.2017, 08:37   Сообщение #106
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Ну, если доездишь, то масло менять будешь уже вместе с фрикционами и частью клапанов. А может и с гидроблоком...
А типа если сменит масло, то к 200 тык указанные блоки будут в отличном состоянии?
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.03.2017, 09:14   Сообщение #107
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
А типа если сменит масло, то к 200 тык указанные блоки будут в отличном состоянии?
Не-а. Но в более лучшем, так как часть продуктов износа (весьма абразивных, кстати), сольется вместе со старой жижей. Но вот целесообразна ли первая замена масла где-то после 120...140 тык? Считаю, что если менять, то менять в диапазоне 45...60 тык в зависимости от стиля и условий эксплуатации.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
klaid (26.04.2018)
Старый 27.03.2017, 09:21   Сообщение #108
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Но в более лучшем, так как часть продуктов износа (весьма абразивных, кстати), сольется вместе со старой жижей.
1. В коробке нет фильтра?
2. Абразивные там продукты от блокировки гидротранса. Фрикционы дают просто взвесь частиц, доказательством тому служат большие межремонтные пробеги старых АКПП, где блокировка гидротранса наступала очень поздно.

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Считаю, что если менять, то менять в диапазоне 45...60 тык в зависимости от стиля и условий эксплуатации.
В лучшем случае мы немного продлим жизнь клапанам - может проще их превентивно заменить этак на 120 тык, обойдется дешевле, чем 3 замены масла?
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2018, 16:23   Сообщение #109
player
Местный

Член клуба
 
Имя: Александр
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: москва
Авто: fluence expression 1.6 amt b66
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Вчера сидел в Лоранте. Привезли на эвакуаторе флюшку. Разговорились с мужиком. Приговорили ему АКПП. Пробег 150+ тысяч. на 100т был ремонт АКПП. но он сказал что масло не менял ни разу. только когда ремонт делали. У второго была проблема на 130 + тысячах пробега. Менял на контрактную якобы с пробегом 40000. Вот сижу и думаю какой ресурс все же у нашей DP0/ Когда готовить денег на ремонт. Статистики нет ни у кого как часто ломаются они. Масло менял только частично. Сейчас пробег 117. пока живет.
player вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2018, 10:11   Сообщение #110
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Моя приехала на капиталу на 117000, режим городские пробки на 95%, средняя по бортовику ниже 19км/ч, т.е преимущественно клацание 1-2-1,что она не любит, научился уже безпинков. В аварию на холодную валится при 3-4, научился тоже без этого, в следующем месяце заменю соленоиды.пробки, особенно в +40, для неё губительным. Масло до капиталки менял несколько раз
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +3.