Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ремонт «

Важная информация

Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2016, 21:59   Сообщение #1
slavgan77
Интересующийся
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс, 2011г.в., двиг.1.6, АКПП, 106л.с.
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Масляный фильтр

Продается ли (не знаю как назвать) трубка с резьбой, на которую накручивается масляный фильтр? Если знаете, напишите каталожный номер. И откручивается в какую сторону, если откручивается, влево или вправо? Просто "супер мастера", когда зубилом откручивали масляный фильтр, повредили эту трубку с резьбой.
slavgan77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 04.10.2016, 22:15   Сообщение #2
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slavgan77 Посмотреть сообщение
не знаю как назвать
Видимо это "переходник (штуцер) масляного фильтра". Попробуй поискать по номеру 8200721889. Резьба должна быть стандартная (правая) по всей длине.
Деталька универсальная, должна быть и во всяческих Логан-шопах и в ВАЗ-магазинах.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
slavgan77 (06.10.2016), Цинк (01.05.2022)
Старый 05.10.2016, 07:56   Сообщение #3
slavgan77
Интересующийся
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс, 2011г.в., двиг.1.6, АКПП, 106л.с.
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Видимо это "переходник (штуцер) масляного фильтра". Попробуй поискать по номеру 8200721889. Резьба должна быть стандартная (правая) по всей длине.
Деталька универсальная, должна быть и во всяческих Логан-шопах и в ВАЗ-магазинах.
Ясно! А как же старый из блока выкрутить?
slavgan77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 01:30   Сообщение #4
kiselev_ev1
Местный
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Россия
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МТ
Сообщений: 198
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 33 раз(а) в 14 сообщениях
По умолчанию Не откручивается масляный фильтр

Вот уже три дня подряд не могу открутить наш масляный оригинальный фильтр 77 00 873 603.
Фильтр пытался снять сразу после остановки прогретого двигателя.
Необходимо отметить, что "зубило" (как в сообщениях выше) для окручивания не применялось.
Регулярно до этого менял фильтры каждый год.
После касания уплотнительного кольца фильтр всегда докручивал на 3/4 оборота по часовой стрелке (как написано в ноте или на корпусе фильтра).
На корпусе фильтра для этого нанесены стрелки с цифрами.
В первый день лопнул ленточный съёмник (см. рисунок 1), которым снимал эти фильтры в течение 4-х лет.
Второй съёмник в виде чашки (76 мм 12 граней от Licota - см. рисунок 2) прокручивается , так как фильтр снизу замял ленточным съёмником.
Если бы чашечный съёмник появился у меня сразу, то возможно удалось бы открутить с первой попытки.
В итоге фильтр принял вот такой жалкий вид (см. рисунок 3).
Теперь на выбор следующий сценарий:
- попытаться открутить съёмником типа клещи (см. рисунок 4);
- просверлить насквозь корпус фильтра (со смещением от середины, чтобы миновать клапан) и вставить рычаг, но стружка вероятно может попасть в маслосистему;
- залить свежее масло (в фильтре пока нет прорывов) и основательно прогреть движок, затем на остановленном ДВС пытаться отвернуть клещами;
- найти Савелия-кузнеца с "железной" хваткой.

Ситуация крайне взбесила, так не вижу здесь своей вины.
Перед установкой этого фильтра осенью 2015 г обратил внимание на рисунок фильтроэлемента - была "ёлочка" как на оригинальном (все мы знаем, что участились подделки этих фильтров).
В общем, танцы с бубном в самом разгаре или как говорится, попал...
Изображения
Тип файла: jpg рисунок 1_ленточный съёмник.jpg (39.8 Кб, 37 просмотров)
Тип файла: jpg рисунок 2_съёмник Licota ATA-0292-7612.jpg (44.2 Кб, 50 просмотров)
Тип файла: jpg рисунок 3_замял фильтр снизу.jpg (73.5 Кб, 81 просмотров)
Тип файла: jpg рисунок 4_съёмник-клещи.jpg (48.1 Кб, 41 просмотров)

Последний раз редактировалось kiselev_ev1; 21.11.2016 в 06:12.
kiselev_ev1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 01:40   Сообщение #5
Bygor
Знаток
 
Регистрация: 18.02.2015
Адрес: Владимир
Авто: Флюенс
Сообщений: 387
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 34 раз(а) в 33 сообщениях
По умолчанию

Была такая же проблема, после дилера только, еле снял, часа 2 машину с низу поднимал )) Пробиваешь его отверткой, отверстие чем нито помощнее расковыриваешь, что сложно погнуть, отвертка погнется, хоть небольшим ломом что ли ), и мучаясь выкручивашь ) Много железок погнул )) Даже ручка мощного сантехнического ключа погнулась.
Bygor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kiselev_ev1 (21.11.2016)
Старый 21.11.2016, 01:59   Сообщение #6
kiselev_ev1
Местный
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Россия
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МТ
Сообщений: 198
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 33 раз(а) в 14 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bygor Посмотреть сообщение
Была такая же проблема, после дилера только, еле снял, часа 2 машину с низу поднимал )) Пробиваешь его отверткой, отверстие чем нито помощнее расковыриваешь, что сложно погнуть, отвертка погнется, хоть небольшим ломом что ли ), и мучаясь выкручивашь ) Много железок погнул )) Даже ручка мощного сантехнического ключа погнулась.
Вот тебе и западные технологии ("...пробиваешь отверткой... крутишь ломом что ли...").

Это после того как в мануале записано, что пробку маслосливного отверстия двигателя надо закручивать с усилием 20 Нм.
А у меня пришлось применять усилие 170 Нм (после завода на новом авто), чтобы открутить - думал, что сломаю квадрат на 8 мм или разобью шлицы в пробке (усилие затяжки этой пробки значительно превышало усилие затяжки колесных болтов 110 Нм).

Хорошо, если после этого вандального метода фильтр не сломается где-нибудь в районе резьбы.
Корпус фильтра из цветнины достаточно мягкий, как бы не прорвался совсем этим рычагом, тогда труба делу.
Вот уж совсем не думал, что на ровном месте и на простейшей операции так можно "увязнуть".

Последний раз редактировалось kiselev_ev1; 21.11.2016 в 06:15.
kiselev_ev1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 08:07   Сообщение #7
dev_24
Интересующийся
 
Имя: Денис
Регистрация: 30.03.2016
Адрес: Пенза
Авто: Fluence
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

на днях тоже помучался м фильтром
снимал вот такой приспособой https://yandex.ru/images/search?img_...=49&rpt=simage и мощным воротком. думал штуцер с резьбой оторву. еле открутил.
dev_24 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 08:50   Сообщение #8
Bygor
Знаток
 
Регистрация: 18.02.2015
Адрес: Владимир
Авто: Флюенс
Сообщений: 387
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 34 раз(а) в 33 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiselev_ev1 Посмотреть сообщение
Вот тебе и западные технологии ("...пробиваешь отверткой... крутишь ломом что ли...").

Это после того как в мануале записано, что пробку маслосливного отверстия двигателя надо закручивать с усилием 20 Нм.
А у меня пришлось применять усилие 170 Нм (после завода на новом авто), чтобы открутить - думал, что сломаю квадрат на 8 мм или разобью шлицы в пробке (усилие затяжки этой пробки значительно превышало усилие затяжки колесных болтов 110 Нм).

Хорошо, если после этого вандального метода фильтр не сломается где-нибудь в районе резьбы.
Корпус фильтра из цветнины достаточно мягкий, как бы не прорвался совсем этим рычагом, тогда труба делу.
Вот уж совсем не думал, что на ровном месте и на простейшей операции так можно "увязнуть".
Фильтр мягий, да вроде все выдержал. Я там не одно и не два отверстия сделал пока снимал )). А по поводу пробить отверткой, это даже в мануале по замене фильтра, но у другой машины было, что если нет в наличии съемника, то аккуратно пробиваем отверткой и откручиваем.
Bygor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 09:12   Сообщение #9
автоVLADелец
Мастер
 
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

kiselev_ev1, после ОД тоже не мог открутить съемником, пробивал насквозь под вороток. Отверстие делал где-то в 1 см от края, чтобы не повредить резьбу штуцера.
Пробивать возможно придется 2 раза.
автоVLADелец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 08:43   Сообщение #10
kiselev_ev1
Местный
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Россия
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МТ
Сообщений: 198
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 33 раз(а) в 14 сообщениях
По умолчанию Не снимается масляный фильтр

Спасибо всем, кто откликнулся.
Проблема с демонтажом замятого фильтра была решена с помощью съёмника особой конфигурации (см. рисунки).
Цена вопроса 280 р.
На ручку съёмника пришлось надеть рычаг - отрезок трубы L=300 мм.
Над ручкой съёмника (трубой) находятся резиновые эластичные патрубки системы охлаждения. Очень важно не повредить эти "нежные" патрубки кромками трубы-рычага !!!
Если-бы съёмник не помог (затяжка фильтра со значительным превышением допустимого момента), то не стал бы прокалывать или сверлить корпус фильтра (не исключено попадание стружки в маслосистему), а замял бы его керном из мягкого цветного металла таким образом, что бы можно было стронуть за это замятие тем же керном (ударное воздействие).
В фирменном магазине инструмента Licota продавцы хвалили вот такой цепной съёмник с рычагом http://licota.ru/tovar/semnik-maslya...epnoy-30-160mm (якобы хорошие отзывы сервисов, с которыми они работают) и не советовали приобретать вот этот цепной съёмник http://licota.ru/tovar/semnik-maslya...pnoy-max-120mm (якобы прокручивается).
Цепные съёмники, на мой взгляд, являются наиболее эффективными для решения подобных проблем и работают только на отворачивание.
Их недостаток высокая цена.
Изображения
Тип файла: jpg рис1_съёмник.jpg (47.0 Кб, 59 просмотров)
Тип файла: jpg рис3_замятый фильтр .jpg (43.0 Кб, 57 просмотров)
Тип файла: jpg рис4_съёмник на фильтре.jpg (50.9 Кб, 55 просмотров)
Тип файла: jpg рис2_съёмник на фильтре.jpg (46.2 Кб, 51 просмотров)
kiselev_ev1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:44. Часовой пояс GMT +3.