Вариатор на 2 литрах

[GERR]

Сообщение от Tical

за что купил за то и продал

Нельзя им верить.

[Tical]

Сообщение от GERR

Нельзя им верить.

Уже вижу

[GERR]

На тему вариаторов:

- Чем Латитьюд Лучше Теаны?
- Хотя бы тем, что на нём 6АКПП (на старшем моторе), а не вариатор.

[Андрей69]

GERR, а чем варик хуже автомата? Просвети, а то я 0 в этом.

[GERR]

Варик хуже: передаваемым моментом, надёжностью и ресурсом.

Варик лучше: по динамике, комфорту и экономичности.

[Андрей69]

Сообщение от GERR

Варик лучше: по динамике, комфорту и экономичности.

Это понял.

Сообщение от GERR

Варик хуже: передаваемым моментом,

Совсем ниочем, плиз на уровне пользователя...

Сообщение от GERR

Варик хуже: надёжностью

Это тоже понял.

Сообщение от GERR

Варик хуже: ресурсом.

А вот здесь поподробнее...
В принципе у меня машины ходят +- 15-20 тыков в год, и живут 2,5-3 года, итого весь пробег за время моей эксплуатации максимум 40-60 тыков (при идеале - с нуля).

[GERR]

Сообщение от Андрей69

Сообщение от GERR
Варик хуже: передаваемым моментом,
Совсем ниочем, плиз на уровне пользователя...

Ну, на очень мощные моторы вариаторы не ставят.
А где ставят (Мурано, например) - там есть ограничения - электронные "удавки", ограничивающие двигатель при, например, движении задним ходом в гору, или в мягких грунтах. Даже на Колеосе задним ходом на бордюр 20 см не заедешь (с упора обоими колёсами). Машина стоит, газ в пол, на тахометре 2200 - мозги давят двигатель. Передом - легко.

Сообщение от Андрей69

максимум 40-60 тыков

Вариатор, как и любой механизм, может сломаться сразу, а может нет.
Но есть у них одна нехорошая особенность: езда на не совсем исправном вариаторе неприятна - всякие звуки, толчки, провалы при ускорении и т.п. При этом на диагностике всё "в шоколаде" - ремонтировать нечего. Совсем встанет авто - меняют без вопросов.
На Колеосах из известных мне случаев варики полностью умирали внезапно - на двух машинах с пробегами до 10 ткм, на шести машинах - с длительно симптоматикой на пробегах от 60 до 90 ткм.

Так что можешь проехать свои 60 ткм спокойно, а можешь с нервотрёпкой.

[Андрей69]

Сообщение от GERR

электронные "удавки", ограничивающие двигатель

Вот это для меня не айс, не часто, но бывают случаи залезания в снег (где и на ручке мучился выбираясь).

Сообщение от GERR

можешь проехать свои 60 ткм спокойно, а можешь с нервотрёпкой

В общем, как повезет, но по большому "на мой век хватит".

СПАСИБО огромное, более или менее разъяснил.

[Wazup13]

Я так понимаю, что ресурс и надежность вариатора упираются в металлические пластины, образующие ремень. Из за силы трения они изнашиваются непрерывно, в этом и заключалась моя боязнь брать вариатор, ведь при динамичной езде износ ремня будет гораздо более заметен, но если ставят "большой" вариатор с Теаны и тд, то думаю тыс 90 должен отбегать. А вообще почитал форум Колеосов, что-то нерадостно стало

[Tical]

Сообщение от GERR

На тему вариаторов:

- Чем Латитьюд Лучше Теаны?
- Хотя бы тем, что на нём 6АКПП (на старшем моторе), а не вариатор.

Сообщение от GERR

Варик хуже: передаваемым моментом, надёжностью и ресурсом.

Варик лучше: по динамике, комфорту и экономичности.

е-мое, у меня на сегодня теана пробежала 50тыс. км за 1,5 года, эксплуатация жесткая, тапок в пол - набрала скорость бросил педаль газа, ни толчков, ни дерганий ничего нет. Зимой никогда не прогревалась, завел и поехал.
А вот чья там 6АКПП стоит на латике? потому что говно коробка DP0 которая стоит у меня на симболе надежностью и ресурсом совсем не знаменита. Я очень расстроен что на латике 2,5 стоит не вариатор