Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Renault Fluence как он есть «

Важная информация

Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.03.2018, 15:17   Сообщение #6191
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
ни один уважающий себя бренд уже леть десять не делает авто на МКПП
Эк, как тебя прет то...
Мерседес в 213-ом кузове бренд? А, скажем, BMW 3-ей серии? Типа 340i xDrive седан или хотя бы 320i xDrive Gran Turismo...

Может к нам их и не возят официально, но это не значит, что их не делают.

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
В потоке никто не видит на АКПП я или нет
Ну да, ну да....


PS: эк как ты оправдываешь недостаток собственных умений и навыков...
Вот только нужно ли это добавлять в список достоинств АКПП?

Ну ничего, года через 3 обещают начать выпуск беспилотных автомобилей. Там может останется всего одна педаль и то не факт. Вот тебе будет лафа! (Если не одно но... , но об этом сам догадайся).

PPS: ездите на чем хотите, но мне удобней и комфортней на ручке. Так то поездил много на чем. Тут прикинул - только служебных у меня было более 20, в том числе и двухпедальные.
И, например, Мерседес W213 3,0 (какой-то там tronic) мне очень понравился (перегонял в Златоглавую). На трассе. Но больше часа через Вышний Волочок - ... И, конечно же Мультивен с АКПП и 2,5d! Сказка странствий! (Как по-моему, то легковой дизель и АКПП - самая удачная связка. И заводское Вебасто на борту. которое решает часть вопросов в том числе с прогревом АКПП). Ну и из опыта езды на АКПП - помогал обкатывать две Тииды. Нафиг-нафиг!
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 31.03.2018, 15:35   Сообщение #6192
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
По умолчанию

Вот сколько бы не спорили, но АКПП это хороший вариант. Две педали: газ и тормоз. Ехать или остановиться. Что может быть проще для передвижения по дороге. Зачем эти дополнительные танцы левой ногой и рукой? Сегодня водителю нужно смотреть больше за обстановкой на дороге, на саму дорогу, чем ещё дёргать ручку КПП. Какое такое удовольствие вы в этом видите? Хотите сами управлять коробкой и мотором? Так и АКПП вам тоже даёт такую возможность. Чудные вы...упёртые. Всё никак с лошади на трактор боитесь пересесть как было в годы коллективизации.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 16:02   Сообщение #6193
fagot
Мастер

Мегановод
 
Аватар для fagot
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у (((
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от второй Посмотреть сообщение
Одно дело когда человек едет на авто с автоматом не меньше эдак лошадей 130, и другое дело, когда едет на флюенсе 106 мертвяков, да ещё и на автомате.
Да в потоке это вообще пофиг...
fagot вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 16:16   Сообщение #6194
второй
Живет здесь

Мегановод
 
Аватар для второй
 
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,266
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 764 раз(а) в 665 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
..., джилет и мн.др. то что ты до этого не дорос,..
На джилетт у меня денег нет.
У меня одна электробритва сеточная Браун, вторая роторная с тремя лезвиями Филипс.
На Джилетт не накопил

---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:14 ----------

Цитата:
Сообщение от fagot Посмотреть сообщение
Да в потоке это вообще пофиг...
Если ты из пробки не вылазишь, Флюенс вообще не нужен, Матиз 0.8 самое то.
Я б Рено Зое взял на повседневку, да дорогой зараза.
А так приехал с работы, в гараже розетку подключил, лафа...
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты
второй на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 16:27   Сообщение #6195
fagot
Мастер

Мегановод
 
Аватар для fagot
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у (((
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от второй Посмотреть сообщение

Если ты из пробки не вылазишь, Флюенс вообще не нужен
На трассе тоже, если не гонщег конечно и на тот свет не торопишься. Ездил на такой связке, вполне себе можно и фуры обходить и тошнотиков. В тех же условиях у кого связка со 130 кобылами бздят точно также, как и те у кого 106..... и правильно делают...
fagot вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 16:31   Сообщение #6196
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fagot Посмотреть сообщение
На трассе тоже, если не гонщег конечно и на тот свет не торопишься. Ездил на такой связке, вполне себе можно и фуры обходить и тошнотиков. В тех же условиях у кого связка со 130 кобылами бздят точно также, как и те у кого 106..... и правильно делают...
Ну не знаю. Мой 114л.с. с вариком на трассе очень резко ускоряется. Топаешь на педаль и машину прямо бросает вперёд. Обороты под 6 000тыс.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 16:37   Сообщение #6197
второй
Живет здесь

Мегановод
 
Аватар для второй
 
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,266
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 764 раз(а) в 665 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fagot Посмотреть сообщение
На трассе тоже, если не гонщег конечно и на тот свет не торопишься. Ездил на такой связке, вполне себе можно и фуры обходить и тошнотиков. В тех же условиях у кого связка со 130 кобылами бздят точно также, как и те у кого 106..... и правильно делают...
У коллеги с работы старая Королла на автомате, всего 110 лошадей, а Меган на механике 106 лошадей вечно в ж..., тот как даст педаль в пол, Королла сразу вперёд, а на Мегане и пониженная не помогает.
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты
второй на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 16:45   Сообщение #6198
fagot
Мастер

Мегановод
 
Аватар для fagot
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у (((
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Ну не знаю. Мой 114л.с. с вариком на трассе очень резко ускоряется. Топаешь на педаль и машину прямо бросает вперёд. Обороты под 6 000тыс.
Я немного о другом...

ПэЦэ: кстати, при выборе авто от варика в своё время отказался.. нет, сначала конечно стал заказывать с вариком, но в день выбора в салоне при мне привезли на эвакуаторе новый Флюенс со сдохшим вариком и дико матерящимся владельцем котрый и (цитата владельца) "до 1-го ТО не проездил" и я "переиграл" на ручку

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:42 ----------

Цитата:
Сообщение от второй Посмотреть сообщение
У коллеги с работы старая Королла на автомате, всего 110 лошадей, а Меган на механике 106 лошадей вечно в ж....
Что значит "вечно в ж....", как "реальные поцаны" гонки что ли устраиваете? Зачем?
fagot вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 17:05   Сообщение #6199
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от второй Посмотреть сообщение
Королла сразу вперёд, а на Мегане и пониженная не помогает.
Засунь ты свой Меган куда поглубже. Чего ты хочешь от 106л.с. и вдобавок с МКПП.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 17:08   Сообщение #6200
второй
Живет здесь

Мегановод
 
Аватар для второй
 
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,266
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 764 раз(а) в 665 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Засунь ты свой Меган куда поглубже. Чего ты хочешь от 106л.с. и вдобавок с МКПП.
Твой 114 на вариаторе ничуть не резвей. Посмотри на цифры.

---------- Сообщение добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:08 ----------

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Засунь ты свой Меган куда поглубже. Чего ты хочешь от 106л.с. и вдобавок с МКПП.
у меня давно уже нет Мегана, не выдержал больше тупости его...
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты
второй на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:16. Часовой пояс GMT +3.