Перегрев АКПП или страшна ли АКПП пробуксовка

[Славутич]

Сообщение от maxibon

Интересен вопрос замены масла в АКПП. Отдельной темы не нашел да и обсуждений нет таковых. Никто еще не заморачивался таким вопросом?

Обсуждения были. По разным темам раскиданы. А масло в АКПП и CVT залито на весь(?!) срок службы узла.

[dmc]

буксовал на американце как то, так потом масло сразу менял, к ничему хорошему это не приведет.., лучше отрывать авто или потянуть, вожу с собой лопату всегда выручает=)

[maxibon]

Сообщение от Славутич

Обсуждения были. По разным темам раскиданы. А масло в АКПП и CVT залито на весь(?!) срок службы узла.

Весь срок службы очень сомнительно. У нас же не ЧУДО АКПП, а обычный гидротрансформатор.

[Str@sh]

maxibon, везде все меняют .. я на сто у нисана был сказали поменяют мне

[Славутич]

Сообщение от maxibon

Весь срок службы очень сомнительно. У нас же не ЧУДО АКПП, а обычный гидротрансформатор.

Я понимаю Ваше негодование, но цитирую то, что заявленно производителем. Почитайте мануал и пошерстите форум. А насчёт чудо-АКПП - так у некоторых VW также.

[maxibon]

тогда другой вопрос. Кто нибудь знает сколько и какое масло в нашей АКПП?
Str@sh, а способу замены не узнавали? поддон снимаю или установку подключают?

[Славутич]

Сообщение от maxibon

тогда другой вопрос. Кто нибудь знает сколько и какое масло в нашей АКПП?
Str@sh, а способу замены не узнавали? поддон снимаю или установку подключают?

Кто то раз из одноклубников менял после аварийной ситуации. Узнать какое и сколько - не проблема.

[ZagSer168]

С вариатором в целом понятно. На нисанах меняют каждые 60 тыс.
А что с обычной АКПП? Не хочу часто менять за большие деньги как на некоторых праворульных японках. Как часто меняют при обычной эксплуатации. Хотя, наверное, это лучше спрашивать на форуме мегана2.

[Викtор]

Вот перечень работ по замене масла в АКПП ( при условии знания расположения сливной и заливной пробок)

Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

Обязательно переведите рычаг селектора в положение "Парковка" .

Снимите пробку наливной горловины (5) .

Во избежание попадания загрязнений используйте воронку с фильтром с размером ячейки 15:100 .

Заправьте в АКП 3,5 л нового масла, рекомендованного производителем (см. Масло автоматической коробки передач: Технические характеристики) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы).

Запустите двигатель на холостом ходу.

Подсоедините диагностический прибор.

Вступите в диалог с ЭБУ АКП.

Следите за температурой масла в коробке.

Дождитесь, когда температура станет равной 60 ˚C ± 1 ,

Подставьте емкость под пробку контрольного отверстия (6) .

Отверните пробку контрольного отверстия (6) при работающем двигателе.

Если масло не вытекает или если количество вытекшего масла меньше 0,1 литра :
*остановите двигатель,
*долейте 0,5 литра масла,
*дайте автоматической коробке передач остыть до температуры 50 ˚C ,
*запустите двигатель на холостом ходу,
*подключите диагностический прибор,
*вступите в диалог с ЭБУ АКП,
*следите за температурой масла в коробке,
*дождитесь, когда температура станет равной 60 ˚C ± 1 ,
*подставьте емкость под пробку контрольного отверстия (6) ,
*отверните пробку контрольного отверстия.

Повторяйте эти операции, пока в емкость не выльется более 0,1 литра масла.

Заверните пробку контрольного отверстия (6) .

Затяните требуемым моментом пробку наливного отверстия 35 Н·м .



3. ДОВЕДИТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА ДО НОРМЫ
Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

Примечание:

Уровень масла должен проверяться исключительно в соответствии с изложенной ниже методикой.


Обязательно переведите рычаг селектора в положение "Парковка" .

Залейте в автоматическую коробку передач 0,5 литра свежего масла.

Запустите двигатель на холостом ходу.

Подсоедините диагностический прибор.

Вступите в диалог с ЭБУ АКП.

Следите за температурой масла в коробке.

Дождитесь, когда температура станет равной 60 ˚C ± 1 ,

Подставьте емкость под пробку контрольного отверстия.

Отверните пробку контрольного отверстия.

Если масло не вытекает или если количество вытекшего масла меньше 0,1 литра :
*остановите двигатель,
*долейте 0,5 литра масла,
*дайте автоматической коробке передач остыть до температуры 50 ˚C ,
*запустите двигатель на холостом ходу,
*подключите диагностический прибор,
*вступите в диалог с ЭБУ АКП,
*следите за температурой масла в коробке,
*дождитесь, когда температура станет равной 60 ˚C ± 1 ,
*подставьте емкость под пробку контрольного отверстия,
*отверните пробку контрольного отверстия.

Повторяйте эти операции, пока в емкость не выльется более 0,1 литра масла.



Примечание:

В случае замены масла необходимо обнулить электронный счетчик срока службы масла (он встроен в ЭБУ).




Присоедините трос привода селектора к коробке передач.

Установите защиту поддона картера двигателя.

Введите дату замены масла с помощью диагностического прибора(см. Диагностика - Конфигурации и программирование) .

[ZagSer168]

Викtор, это, конечно, очень познавательно. Но хотелось бы, знать, какое масло нужно, сколько оно стоит, как часто его надо менять по регламенту и реально.