Kia Cerato KOUP vs Megane - Страница 3 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

тихоход · 27.10.2011, 16:07

Цитата:

Сообщение от Флюховод

Biowolf, только не забывай о том что киа на вторичке ща интересней уходит нежели рено

И стёкла дверей без рамок...

Флюховод · 27.10.2011, 16:10

Цитата:

Сообщение от тихоход

И стёкла дверей без рамок...

во вообще крутяк

Denverus · 27.10.2011, 16:12

да киа намного популярнее Рено и сейчас и врядли через 2-3 года что то изменится (ну если только КИА не накосячит ОЧЕНЬ люто. Хотя лично мне такая тенденция не очень понятна...

Biowolf · 27.10.2011, 22:20

лучше бы рено накосячило ченить типа меган RS за 800 тык купе за 600 тык флю и и простой меган тыс за 450. И причем все в максимальной комплектухе. тогда бы рено очень популярным стало. Но корейцы все же щас стали делать все очень даже интересно и добротно и самое главное у них свой стиль появился.

Denverus · 27.10.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от Biowolf

и добротно

по личным ощущениям французы добротнее. А КИА как бы описать... задорнее чтоли

Nemo · 27.10.2011, 22:38

Цитата:

Сообщение от Biowolf

корейцы все же щас стали делать все очень даже интересно и добротно и самое главное у них свой стиль появился.

Кореянки в свое время брали рынок умеренными ценами при приличном качестве и весьма посредственном дизайне. Сейчас же действительно появились очень даже стильные модели, но и ценник сравнился с европейками. Любопытно, много ли таких кто пересаживается на них не с предыдущих кореянок или с достаточно древних аппаратов?

Denverus · 27.10.2011, 22:46

Цитата:

Сообщение от Nemo

ценник сравнился с европейками

если равнять с те же рено, то движки мощнее как по описанию так и по жизни )

Biowolf · 28.10.2011, 01:05

Цитата:

Сообщение от Denverus

если равнять с те же рено, то движки мощнее как по описанию так и по жизни )

+100500

Lu4 · 28.10.2011, 21:29

Пересел с Чераты на Меган два месяца назад. Однозначно корейские движки значительно динамичнее (двушка - монстр). Если бы устраить заезд между моей прошлой Чератой (1,6 ручка+чип) и нынешним Меганом (2,0 вариатор) в драге Черата отстала бы минимально на короткой дистанции и обошла бы на длинной прямой. На добротном серпантине (в Крыму много этого добра) Меган бы ушел вперед за счет более сбалансированной подвески. Черата в стоке жестковата, но в поворотах кренится. Я ставил жесткие газовые Каябы - с кренами попрощался. На трассах после этого Черата вела себя хорошо на прямой при скоростях до 180. Трасса Севастополь-Ялта (S) в среднем 110 - тоже уверенно. Но поворот, на котором Черате приходилось напрягаться (задние на срыв), Меган прошел на более высокой скорости не напрягаясь. Да и на Каябах в городе чувствуешь каждый стык не только позвоночником, но и мозгами. Но это впечатления о Черате 2007 года. Как отстроена подвеска у новой не скажу.
По интерьеру Черата более броская, яркая. Фишки примерно одинаковы но у КИА не надо доплачивать за флешковый мафон. Колесная база у Чераты седана и купе одинаковая! Сзади у Чераты порядком больше места, чем у Мегана-купе. Багажник по площади больше у Чераты, но меньше по высоте. У наших Флюшкиных есть тема возмущений о дугах крышки багажника. У Чераты один в один.
Клиренс Чераты 150 мм не смущает? Она длиннее и в городе менее верткая.
Меган уютнее, комфортнее и... спокойнее. Вот насколько комфортнее Меган, настолько в Черате больше драйва. Она провоцирующая на "поднажать" машинка. Адреналина полно. Но у меня здоровья на нее не хватит

Denverus · 28.10.2011, 21:31

Цитата:

Сообщение от Lu4

движки значительно динамичнее

я так понимаю корейцы на ЕВРО4 немного подзабили вот и разница )

27.10.2011, 22:20	Сообщение #24
Biowolf Местный Регистрация: 28.02.2011 Адрес: Серпухов Авто: Chevrolet Cruze LT 1.8 MT Сообщений: 229 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях	лучше бы рено накосячило ченить типа меган RS за 800 тык купе за 600 тык флю и и простой меган тыс за 450. И причем все в максимальной комплектухе. тогда бы рено очень популярным стало. Но корейцы все же щас стали делать все очень даже интересно и добротно и самое главное у них свой стиль появился. __________________ Мне родители говорили, что меня в капусте нашли. Я же своим детям скажу, что я их с интернета скачал.

28.10.2011, 21:29	Сообщение #29
Lu4 Интересующийся Регистрация: 25.10.2010 Адрес: Севастополь Авто: Megane III 2.0 CVT Сообщений: 43 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Пересел с Чераты на Меган два месяца назад. Однозначно корейские движки значительно динамичнее (двушка - монстр). Если бы устраить заезд между моей прошлой Чератой (1,6 ручка+чип) и нынешним Меганом (2,0 вариатор) в драге Черата отстала бы минимально на короткой дистанции и обошла бы на длинной прямой. На добротном серпантине (в Крыму много этого добра) Меган бы ушел вперед за счет более сбалансированной подвески. Черата в стоке жестковата, но в поворотах кренится. Я ставил жесткие газовые Каябы - с кренами попрощался. На трассах после этого Черата вела себя хорошо на прямой при скоростях до 180. Трасса Севастополь-Ялта (S) в среднем 110 - тоже уверенно. Но поворот, на котором Черате приходилось напрягаться (задние на срыв), Меган прошел на более высокой скорости не напрягаясь. Да и на Каябах в городе чувствуешь каждый стык не только позвоночником, но и мозгами. Но это впечатления о Черате 2007 года. Как отстроена подвеска у новой не скажу. По интерьеру Черата более броская, яркая. Фишки примерно одинаковы но у КИА не надо доплачивать за флешковый мафон. Колесная база у Чераты седана и купе одинаковая! Сзади у Чераты порядком больше места, чем у Мегана-купе. Багажник по площади больше у Чераты, но меньше по высоте. У наших Флюшкиных есть тема возмущений о дугах крышки багажника. У Чераты один в один. Клиренс Чераты 150 мм не смущает? Она длиннее и в городе менее верткая. Меган уютнее, комфортнее и... спокойнее. Вот насколько комфортнее Меган, настолько в Черате больше драйва. Она провоцирующая на "поднажать" машинка. Адреналина полно. Но у меня здоровья на нее не хватит __________________ Раньше я любил лето, но потом понял, что лето может быть в любое время года, были бы деньги... Теперь я люблю деньги.