Быстрый прогрев двигателя

[Sergg131]

Все привет!
У меня возник может конечно и глупый вопрос, но тем не менее. Заметил, что на флюенсе очень быстро прогревается двигатель, по сравнению например с моей предыдущей Киа спектрой, где обороты до 800 доходили раза в 2-3 дольше. Отсюда вопрос, то ли у Реношных двигателей рабочая температура ниже или они с целью экологичности даже на не совсем прогретом двигателе уже снижают обороты до обычных, таким образом едешь на полухолодном двигателе первые минуты! Кто что скажет?

[s4s]

второй вариант больше подходит. что поделать стандарты евро. а 16ти клапанники в целом холодные двигатели

[Andrey89]

Вы уже двигатель греете? И сколько минут?

[Sergg131]

Сообщение от Andrey89

Вы уже двигатель греете? И сколько минут?

думаю, что это актуально для многих в холодное время года, а не летом. Летом это не настолько важно

[шурави]

Это пессимист ездит на полухолодном, а оптимист на полугорячем!

[Алексей Т]

Прогревать двигатель лучше на малом ходу. так это и быстрее происходит и закоксовывается меньше + прогревается сразу и коробка и подвеска.

летом вообще не грею.. пока тронешься, из двора выезжаешь температура почти в норме.

[andros]

по ночам у нас уже прохладно, утром завожу (стоит под окном), обороты порядка 800-1000, пара минут, и все в норме. на логане было подольше

[SERGYAL]

Сообщение от Sergg131

Заметил, что на флюенсе очень быстро прогревается двигатель

Я бы сказал наоборот. Особенно на холостом ходу, да на морозце двигатель греется очень долго (в отличии от Форда или Сида). Вот когда в движении, то прогрев значительно ускоряется, но при остановки (например в пробке) начинает остывать. Это замечено не раз по прошлой зиме, а она была не "кислая".

[Димоныч]

грею по-утрам минут 5-10...холодно у нас уже ночью...-10

[s4s]

последнее время тоже придерживаюсь, разумного минимума прогрева, но бывают случаи, когда ехать невозможно, стекла замерзли или снегом завалило, и нужно ждать пока из печки не пойдет теплый воздух, а тут и вытекают утренние стоянки по 10-15 минут