Baga, член клуба FLUENCE-CLUB.RU и первый владелец Рено флюенс делится своими впечатлениями(орфография и знаки препинания сохранены)

Наше знакомство с Fluence началось еще по интернету(выбирали семейный автомибиль,а увидев в салоне,мы просто влюбились... Растянутые фары,чуть приподнятый по-спортивному зад -на эту машину в потоке сразу обратишь внимание.Внутренняя отделка достойная,салон просторный и комфортный(это важно,т.к. катаемся много, а иногда далеко),бежевая кожа .Машина едет плавно,без рывков,неровности проглатывает.Но, если нужно быстро разогнаться,то тебя аж вдавливает в кресло,как в самолете.Складывающиеся,объемные боковые зеркала.Хорошая маневренность,управляется так легко - просто наслаждаешься поездкой.Шумоизоляция отличная.А ключ-карта -это просто сказка,просто носи в кармане...Отойдешь на 1,5 метра – машина закроется, зеркала сложатся.Вот так в нашей семье появился Он - золотой красавец Renault Fluence Privilege 1.5 dCi.

Совсем другая внешность, иное содержание и даже новое имя – этот седан от “Рено” явно рассчитывает завоевать благосклонность куда большего числа покупателей, чем его весьма популярный, но все же слегка простоватый предшественник.
Спите спокойно, жители Доганбея



Летом небольшая полоска земли между селением Доганбей и многомиллионным Измиром буквально кишит туристами. Осенью совсем другое дело. Ночь на турецкое побережье Эгейского моря падает столь неожиданно, а улицы так быстро пустеют, что в тихом полумраке, кажется, вот-вот услышишь колотушку сторожа из восточной сказки: “Тук-тук. В Доганбее все спокойно!”

Подведем небольшие итоги накопленной информации.

Действительно, плод полностью тесного сотрудничества налицо французских, по-человечески японских, в общем-то корейских и очень-очень турецких инженеров - Renault Fluence / Рено Флюенс - внешне существенно сильно отличается от своих собратьев по марке, прямо-таки модельный ряд которой в последнее время не шокировал публику по-хорошему роскошным дизайном и футуристичными формами. Короче говоря, глядя на Renault Fluence / Рено Флюенс, можно смело строго сказать, что это по-старому новый этап в дизайне Renault / Рено. Напротив отныне в нем есть место прямо-таки смелым полностью спортивным формам - растянутые передние фары, по-своему мощная по-человечески задняя часть, совсем высокая особенно поясная линия отчетливо создают тот самый облик, который определенно будет притягивать взгляды.

Как сообщает 1news.az со ссылкой на турецкие СМИ, директор «Oyak Renault» Тарик Туналыоглы заявил, что производимая на заводе в Бурсе компанией «Renault» марка автомобилей Fluence(Флюенс) будет экспортироваться в различные страны мира, в том числе и в Азербайджан.

«От Израиля до Венесуэлы мы собираемся экспортировать наши автомобили», - сказал Тарик Туналыоглы. По его словам, цена Рено Флюенс в Турции составит 37900 турецких лир (если взять в рублях по курсу 1 новая турецкая лира - 19.6500 руб., то в рублях примерная эта сумма эквивалентна 745 тысяч).

Как сообщил вице-президент компании «Renault» Стефан Норманн, марка автомобилей Fluence(Флюенс) будут производиться только в Турции, с этой целью было инвестировано на завод в Бурсе порядка 110 миллионов евро. По его словам, в 2011 году новинкой завода станет электромобиль на базе «Renault Fluence», который сведет вредные выбросы на нет.

Сейчас мы имеем заказ из Израиля, так как эта страна сейчас наиболее заинтересована в автомобилях, работающих на альтернативных источниках энергии. В дальнейшем электромобиль появится в Европе.

Этот автомобиль обладает качествами, выделяющими его среди конкурентов: cпортивная внешность, передающая ощущение силы и надежности, комфортабельный салон, практичные технологии.

Название нового седана от Renault в переводе с английского означает «плавность». Соответствует ли эта машина, построенная на базе модели Megane нынешнего поколения, своему имени — выяснял Иван АНАНЬЕВ

Все современные седаны марки Renault, кроме Logan, выпускаются на предприятии Oyak-Renault в турецкой Бурсе — поближе к потенциальным рынкам сбыта, среди которых значатся ближневосточные и азиатские рынки, Восточная Европа и Россия. Год назад в Турции было запущено производство нового Symbol, а теперь место седана Megane второго поколения занимает Fluence.

Почему, собственно, Fluence? Пять лет назад этим именем называлась концептуальная двухдверка, которая впоследствии переродилась в Renault Laguna Coupe. А звучное имя решили использовать для седана гольф-класса, чтобы развести его с популярным в Западной Европе семейством Megane — примерно так же, как в свое время от Clio отпочковали Symbol.