Просмотр полной версии : Что купить после Флюенса?
В продолжение темы. Жена говорит- ну всем хорош на фил ( флюенс ), но не полный привод. В городе чистят хренова, надоело буксовать и ходить с лопатой. Вот и я задумался- а что дальше........ Покупать новое что-то в настоящее время - не вариант, б.у- брать( меняться )- на что?.....
я бы рассмотрел вариант обмена ( возможно ) - на бибику с полным приводом, но какую....
да и прикипел к своей машинке достаточно сильно.
654, Угу именно полный,зима то у вас круглый год.
Да и жен надо меньше слушать,имхо.
andr62. Ну , да. Если на машине ездит почти каждый день жена по нашим супер дорогам ( я не говорю о весенней , осенней дороге по области). то получается как-то не очень...........
654, да я так,полный привод не панацея,есть и свои минусы.
Усё в мире относительно ;)
Вы че размечтались? Осмотритесь, оцените ситуацию в стране и в своих возможностях. Банки наверно уже скоро используют вариант: форсмажорные обстоятельства и поднимут проценты по существующим кредитам. Берегите Флю и ездийте на нём. А то размечтались, как малолетки за порножурналом.
Вы че размечтались? Осмотритесь, оцените ситуацию в стране и в своих возможностях. Банки наверно уже скоро используют вариант: форсмажорные обстоятельства и поднимут проценты по существующим кредитам. Берегите Флю и ездийте на нём. А то размечтались, как малолетки за порножурналом.
Золотые слова!!!
Я вчера застрял в снегу, даже буксовать не стал, попробовал, буксует, позвонил знакомым приехали толкнули, варик наш хиленький берегу))))
Artem_ekb
21.01.2016, 16:27
Лишь бы только за этот год пробега прежний владелец не успел всякий там чип-тюнинг сделать, сигналку косячно поставить, пару раз брюхом через поребрик проехать, движок перегреть...
Я у официалов брал тачку и в пользовании она была у официалов и сигналку официалы ставили, точно такие же бывает и на новых в салоне стоят. Ну а закосячить при кривых руках конечно можно даже новье, когда его с автовоза снимаешь например.
---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:23 ----------
Вы че размечтались?
на кризисе жизнь не заканчивается, а может это новые возможности для кого нибудь
цены на вторичке вполне могут рухнуть
Не рухнут.Будет из серии-такая корова нужна самому(с).
А если рухнут то нам всем ппц,и не из за автомобилей.
Artem_ekb
21.01.2016, 17:01
тут рынок все решает с учетом на кризис
Предложений много, а спроса нет
Если на первичке цену уронить нельзя, не в убыток же себе продавать, то на вторичке тот кто хочет продать срочно, может быть даже из-за финансовых проблем опять же таки с кризисом связанных, может скинуть цену. То же самое и в недвижимости сейчас. На новострои цены держатся, а на вторичку падают.
Корова то нужна, спору нет. Но что делать если трудно содержать по финансовым причинам, придется сливать и не факт что за ту цену, которую хотелось.
Но что делать если трудно содержать по финансовым причинам, придется сливать и не факт что за ту цену, которую хотелось.
Так вот и прикинь, что же ты сможешь взять после того как сольёшь свою за меньше чем хотелось бы? При финансовых то трудностях? Если моложе, тогда явно в ущерб комфорту. А может и качества. И явно Б/у. Я бы даже Флю Б/у с нашего форума не рискнул взять. Ну может с СВТ как у меня, взял бы только у одного форумчанина. Не буду называть имён. У одного! Остальные все чего-то меняют, поправляют, прошивают, дружат сигналку со СР,. На фиг мне такие Франкенштейны. И так со всеми марками авто. Были у меня Б/У: Ваз 21043, Ваз 2112, праворулька Тойота. Доволен только 2143 и Тойотой. Ваз 2112 была очень проблемной, предыдущий владелец там и начиповал, и в электрике намудрил. Год помучился и продал. А на 2143 и Тойоте по 8 лет на каждой отъездил без нервотрёпки.
ну в общем как всегда, примеров хороших нет. Все довольны
ну в общем как всегда, примеров хороших нет. Все довольны
Хочешь иметь надёжное авто? Не давай его жене. Почему она хочет полный привод? Она думает что 4х4 спасёт её от неожиданностей на дороге? Она надеется только на интеллект авто!? Заблуждение полное. Надо немного знать и принцип работы 4Х4, когда можно, когда нельзя. Полный привод её как раз и подведёт в неприятный момент. Купи ей Ниву Б/у, пусть потренируется.
Artem_ekb
22.01.2016, 09:35
самый адекватный в управлении полный привод это постоянный, но и ценник на такие авто совсем не бюджетный. Все что с муфтой по мне так спорное решение. Задний привод может подрубиться в самый неподходящий и опасный момент.
---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:33 ----------
Случилось так, что в пользовании есть две машины флюенс 2014 в максималке с допами и служебный опель зафира так же в максималке, аля компакт вен с 3 рядами сидений в предыдущем кузове 2011 года.
Пробег флю 5.000 км, опеля 175.000 км
Есть с чем сравнить, так сказать.
По динамике примерно ровно выходит, у зафиры лошадей побльше, но масса тоже больше, но зато ручка, крути двигло сколько влезет, это не ювелирная работа газом как на варике, особенно по зиме, так что старт на опеле порезвее. При этом ручка после авомата не напрягает никак, передачи четко втыкаются, никаких рывков, клевков, крутящий момент хороший, все четко. Это не логан. Может следующая машина на ручке будет, почему нет?
По объему и эргономике опель конечно далеко впереди и салон можно как угодно трансформировать. Новогоднее дерево высотой под три метра заходит на ура в салон. Во флюхе альтернатива только багажник на крыше. Третьим рядом сидений не пользовался ни разу, для прикола пробовал раскладывать, в принципе сидеть можно даже взрослому, но вещи из багажника уже некуда девать, если только одно кресло ставить. Все кнопки на опеле на своих местах и крутить-тыкать их можно даже не снимая перчаток. Сиденья в опеле имеют больше регулировок и подушка кресла тоже больше по длине. Сидеть очень удобно, нога не провисает как на флю.
По качеству материалов немец так же впереди, везде где нужно дерьмонтин вместо тряпки на флю, которая после 10 тыс. засаливается (я ее конечно чищу, но надолго не хватает, очень спорое решение). Дерьмонтин держится молодцом даже после 175 тыс. пробега.
Качество сборки, тут без комментариев. В немце все четко и строго. Во флю как обычно двери устанавливали криворукие уроды, что на этом, что на предыдущем. Ниче не меняется, но жить можно.
По шумке немец так же впереди, особенно после замены выхлопной системы, в салоне очень тихо, и как мне кажется есть даже шумка арок. Во флю этого нет.
В плане оснащения опель конечно отстает: датчик дождя никакой, датчиком света пользоваться тоже нельзя, нет ДХО. Простецкая магнитола без изысков в виде громкой связи и т.д. Зато по качеству звучания на порядок выше, во флю даже в топе просто шлак. Нет бесключевого доступа, складывая зеркал, климатическая система просто высаживает. Греется долго зимой, летом еще дольше охлаждает, иногда 30 мин едешь и жара. Может быть климат нездоров, но диагностика нече не выявила. Регулировка температуры с шагом на один градус, летом комфортно настроить невозможно. Короче, по оснащению опелю большой минус, хотя это старая модификация, в новой может уже все не так печально.
Подвеска и ее работа. И там и там балка сзади стоит, но, несмотря на размеры и массу, рулится опель более адекватно, как ни странно, в поворотах жопу не заносит там где во флю уже начинает срабатывать ESP. Руль на опеле так же более адекватный с хорошей обратной связью. По жескости подвески, примерно одинаково (резина так же одинаковая 205-55-16). Может со штатной резиной будет комфортней во флю, летом попробую. До этого ездил на 205-65-15 это для меня был эталон комфорта. Никогда не понимал любителей низкого профиля, при том, что изменений ездовых характеристик я не наблюдаю вообще.
Самый большой минус, который бы поставил крест на моем выборе опеля это клиренс. База большая, клиренс вроде тоже не маленький, но самая низкая точка это выхлопная труба, идущая от двигателя. В общем , за эту очень снежную зиму я полностью ушатал выхлопную систему. Постоянно пузом цепляешь. Флю едет там уверенно даже на низком профиле.
По расходам на опель за 175 тыс заменены тормозные диски, два сайлента на балке, выхлопная система (но она бы еще пожила при хороших дорогах), задний верхний фонарь, датчик охлаждайки.
Мимоходом узнал стоимость КАСКО на свой опель 2011 года при цене в 550 тыс. всего 22 тыр и это при неограниченном круге лиц, допущенным к пользованию. Такое же ОСАГО стоит 11.
КАСКО на флю 70 тыр при цене 750 при стаже более 8 лет и возрасте 35. Как так? Дорогие запчасти?
По расходу бензина. В опель лью халявный G-95 с Газпромнефти при расходе 12-13.5 литров по городу. Флю расходует 12-12.5 литров бюджетного 92 с ЛУКОЙЛа.
Как то так.
YRA62
Хочешь иметь надёжное авто? Не давай его жене. Почему она хочет полный привод? Она думает что 4х4 спасёт её от неожиданностей на дороге? Она надеется только на интеллект авто!? Заблуждение полное. Надо немного знать и принцип работы 4Х4, когда можно, когда нельзя. Полный привод её как раз и подведёт в неприятный момент. Купи ей Ниву Б/у, пусть потренируется.
__________________
Я не жену на форуме обсуждаю, а возникший вопрос. Ну у нас ,как всегда - конкретики нет, а один словесный понос......
654, Так те конкретно и написали-нефик жене за рулем делать.
тебе это не нравится,ты это не увидел,кто виноват?
Я те так скажу,у моей(жены) есть права,тоже хотела порулить(нахрена?баловство одно),так я сказал ей-*Ты законопослушный человек,единственно что может отправить тебя в ТЮРЬМУ/ПОСЕЛЕНИЕ ЭТО АВТОМОБИЛЬ.*
Вопрос был закрыт.
andr62. Ну , да. Если на машине ездит почти каждый день жена по нашим супер дорогам ( я не говорю о весенней , осенней дороге по области). то получается как-то не очень...........
Выше писал- ездит каждый день, по работе надо .
Читаем внимательней
АндрейII
24.04.2018, 16:39
А у кого какие мнения про Лагуну 3 ресталинговую. Я когда то еще до Флюенса хотел двушку купить, но Флюенс переборол, а сейчас думаю, может на Лугуну 3 пересесть.
На б/у решил пересесть?
Хорошую ещё найти где-то надо.
dondigidon_85
24.04.2018, 17:05
Ауди Q7 тебе в помощь
FILIN2000
24.04.2018, 19:06
Ауди Q7 тебе в помощь
Я вот сколько читаю тебя, все понять не могу, что ты на эти ауди запал?
Что ты в них нашел?
На самом деле, я слышал, что у них машины не айс. Лучше уж мерин.
Vitaljev
25.04.2018, 10:54
Q 7как ни странно имеет не очень прочный кузов, в смысле пластика, скрипит. И эта аудюха бенза жрет как не в себя. И это не зависит от стиля езды, объективно ест больше.
dondigidon_85
25.04.2018, 10:57
На самом деле, я слышал, что у них машины не айс. Лучше уж мерин.
ну ты слышал, а я знаю. Из флюенса в мерин сразу нельзя :lol:
А по хорошему, если есть деньги, GLS хороший агрегат на повседнев будет.
---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:57 ----------
И это не зависит от стиля езды, объективно ест больше.
больше флюенса?
Мне субару трибека понравилась.
больше флюенса?
Ну, если сравнить именно с твоим, то немного поменьше. А так то, неужели и вправду думаешь что 3 литра объема по городу съедят те же 9 л. как и 1.6 куб?
dondigidon_85
25.04.2018, 11:14
Ну, если сравнить именно с твоим, то немного поменьше.
:lol: да звиздец, расход 13+ в городе, а едет как лисапед, если бы не чип, вообще бы мертвый был в городе флю 1,6 АТ
Если деньги есть, то почему бы и не Q7? Ездят же на них люди :)
dondigidon_85
25.04.2018, 11:16
А так то, неужели и вправду думаешь что 3 литра объема по городу съедят те же 9 л. как и 1.6 куб?
в режиме 1й педали (как я езжу) меньше, потому как V8 отключает 4 цилиндра в таком режиме и получаеться 3/2=1,5+более технологичный мотор. В таком режиме расход будет литров 9-10.
dondigidon_85, когда покупают машину за такие деньги, то меньше всего думают о расходе топлива. Если только не б/у :D
dondigidon_85
25.04.2018, 11:24
когда покупают машину за такие деньги, то меньше всего думают о расходе топлива. Если только не б/у
я и на флю не думаю, лью по 44+ рублей 60 литров каждые 1,5-2 недели
Мне 60 литров месяца на 2-3 хватит :D
dondigidon_85
25.04.2018, 12:16
Хорошо тебе:lol:
Мне 120л/мес пока хватает по 38,3руб)) Это я на 92-й спустился. Летом надо будет 200л/мес примерно. И все таки, как ни крути на 92-м экономичней, чем на 95-м+, хоть там и расход меньше.
dondigidon_85
25.04.2018, 12:44
И все таки, как ни крути на 92-м экономичней
на 92 связка 1,6+АТ вообще труп
Felix20, по 100 км в день? У меня даже в Москве столько не выходило.
Ferstein
25.04.2018, 14:50
Если с юга на север ездить на работу, то легко такой километраж намотать)
Felix20, по 100 км в день? У меня даже в Москве столько не выходило.
А как ты выщитал? В городе в день примерно 40км, летом с загородом 60км будет.
Felix20, ну да, ошибся наверное :)
Мне 120л/мес пока хватает по 38,3руб)) Это я на 92-й спустился. Летом надо будет 200л/мес примерно. И все таки, как ни крути на 92-м экономичней, чем на 95-м+, хоть там и расход меньше.
И как 92, сильная разница. Вы ж вроде раньше лилили какой-то модный шеловский или бипишный 95 с присадками?
И как 92, сильная разница. Вы ж вроде раньше лилили какой-то модный шеловский или бипишный 95 с присадками?
Да,, именно так, манерничал, но кризис'с. Я и зарабатывал, помниться в 2раза больше)). 95-й Ultim. BP, по разгону с 92-м разницы совсем не чувствую, а расход на том был литра на 1,5 меньше, но по деньгам все равно 92 в выигрыше. Я и сейчас летом перед трассой буду заправлять моющий, чтобы копоть высрать))
---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:01 ----------
А после Флюенса либо бизнес класс, либо что то что лучше идет, либо что то компактней и выше, но не "логанопроизводные". Да и еще,, в связи с транспортной ситуацией в городах имеет место быть необходимостью компактный кузов, даже кузов Флю, длиной 4,62м нифига не компактный,, а багажник,, зачастую такой нужен 2-3раза в год, поэтому габарит Кашкай вполне компромиссный.
Да,, именно так, манерничал, но кризис'с. Я и зарабатывал, помниться в 2раза больше)). 95-й Ultim. BP, по разгону с 92-м разницы совсем не чувствую, а расход на том был литра на 1,5 меньше, но по деньгам все равно 92 в выигрыше. Я и сейчас летом перед трассой буду заправлять моющий, чтобы копоть высрать))
---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:01 ----------
А после Флюенса либо бизнес класс, либо что то что лучше идет, либо что то компактней и выше, но не "логанопроизводные". Да и еще,, в связи с транспортной ситуацией в городах имеет место быть необходимостью компактный кузов, даже кузов Флю, длиной 4,62м нифига не компактный,, а багажник,, зачастую такой нужен 2-3раза в год, поэтому габарит Кашкай вполне компромиссный.
Я вот на Колеос предыдущий пересел, ни разу не пожалел, но лью тоже 95 по привычке, хотя можно и 92.
Ну и что по расходу на Колеосе?
Кто жрёт больше, Флюенс 2.0 на варике или Колеос? И сколько жрёт ?
Я вот на Колеос предыдущий пересел, ни разу не пожалел, но лью тоже 95 по привычке, хотя можно и 92.
Заправлять Колеос 95-м, я бы наверное не стал,, если монжо 92м, попробуй пару заправок)) Колеос, кушает 14л, это к гадалке не ходи, в среднем. Надо взять калькулятор, прикинуть по деньгам, что дешевле. Хотя я бы сделал не так. Начни с мая заправлять 92м и за месяц глянь итоговый ценник у меня он уменьшился на 30-40%. В какой то месяц даже на 50%. Нарастающим итогом в год, это будет нормальная сумма.
dondigidon_85
25.04.2018, 20:17
и за месяц глянь итоговый ценник у меня он уменьшился на 30-40%. В какой то месяц даже на 50%. Нарастающим итогом в год, это будет нормальная сумма.
у меня сопоставимый расход, в месяц в среднем проезжаю 1100 км с расходом 13,5 л/100 95-го по цене 43.8 р, те же 1100 км с расходом 14,8л/100 92-го будет по цене 41,1 р.
95-й в месяц 148,5 литров
92-й в месяц 162,8 литров
расходы на топливо 95-й в месяц 6504,3 руб
92-й в месяц 6691,08
Внимание, вопрос, как у тебя при разнице в расходе 1-1,5 литра 92-й прилично экономит бюджет, если у меня получается наоборот, на ~200 дороже?
Вот тут цены на топливо в МСК
http://www.benzin-price.ru/price.php%3Fregion_id%3D77%26brand_id%3D4
Немногим отличается.
ты где-то обсчитался, +автомобиль не едет (на это намекает расход).
Ты ИМХО дошел до ручки, когда уже экономят на всем, остановись.
dondigidon_85, Где то я обсчитался, но не в интернет банке, там цифорки простые 95-й в месяц осенью было дело 6500, а в апреле 3500.Вот и вся калькуляция. Возможно я в апреле, еще заправлюсб,, но все равно 30% экономии нарисовано. Дело в том, что я на одной заправке ВР, и там, возможно, один бензин в разных пистолетах))
---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------
dondigidon_85, я действительно дошел до ручки, у меня финансовые можно сказать проблемы. Правда вот мимо шел парфюмерии и купил дорогой одеколон))
Felix20, 30% экономии на разнице 92-95 - это невозможно в принципе.
dondigidon_85
25.04.2018, 23:07
Где то я обсчитался, но не в интернет банке, там цифорки простые 95-й в месяц осенью было дело 6500, а в апреле 3500.Вот и вся калькуляция. Возможно я в апреле, еще заправлюсб,, но все равно 30% экономии нарисовано. Дело в том, что я на одной заправке ВР, и там, возможно, один бензин в разных пистолетах))
ну я при тебе посчитал натурно, нет там выгоды, если только ты просто тупо стал меньше ездить.
я действительно дошел до ручки, у меня финансовые можно сказать проблемы.
у кого их нет, это ли повод печалиться и начать экономить на всем?
У меня 1,5 года назад (благодаря Куму) была возможность на 25-30% экономнее заправляться, своему человеку давали канистры (50 литров) и он привозил по 1500 92-го, тогда как на заправке стоило это же 2000+. Но это история иная, а на разнице в цене на АЗС и при разнице в расходе выше 1л экономии нет.
Felix20, 30% экономии на разнице 92-95 - это невозможно в принципе.
Это в Вильнюсе нет? )
---------- Сообщение добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ----------
dondigidon_85, Ездить меньше я не стал, потому, как у меня один километраж и режим один. Не знаю в декабре был выклад на 7500руб, в апреле на 3500, ну там прогревы были и может больше ездил, но по деньгам 50% как ни крути.)))
dondigidon_85
26.04.2018, 00:07
сравни апрель с мартом)
сравни апрель с мартом)
В марте я уже ездил на 92м, 3500руб.,это 91литр по 38,3руб. Да, видимо осенью больше расход или больше ездил, хз)))
Felix20, в ЕС 92 не продают, поэтому даже 1% сэкономить так не получится :)
Но 30% экономии было бы возможно только при разнице в цене около 30%.
Felix20, в ЕС 92 не продают, поэтому даже 1% сэкономить так не получится :)
Но 30% экономии было бы возможно только при разнице в цене около 30%.
Да разница в 9% между 92/95, за год не значит экономия. Но, между 92/95+, уже больше заметна, но я закончил баловать регулярно.
dondigidon_85
26.04.2018, 10:29
в декабре многие любят цифры показывать. особенно не успешные кампании, неизбежно декабрь самый растратный и ездовой, всегда.
Felix20, ну не 30% же ;)
Да, это я что то сравнил не сравнимое. 30%, это будет в 92/98)
Felix20, нет, будет 20-25%, в лучшем случае, но не 30 :)
в декабре многие любят цифры показывать. особенно не успешные кампании, неизбежно декабрь самый растратный и ездовой, всегда.
К сожалению я закрыл ту карту, по которой в прошлом году в этот же период расплачивался. Поэтому трудно сравнить. Могу, единственное что сделать, это в мае начать заправлять 95/95+, но там и заезды будут другие,, поэтому пока что 8/13% в разнице.
---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------
Felix20, нет, будет 20-25%, в лучшем случае, но не 30 :)
На АЗС ВР, где заправляюсь разница 92/98 в 25%..
Felix20, в Москве я смотрю меньше разница. 92 примерно 39, а 98 примерно 48. Около 20% разница, но надо учесть и чуть менший расход 98 по сравнению с 92.
Алексей018
26.04.2018, 14:42
Felix20, в Москве я смотрю меньше разница. 92 примерно 39, а 98 примерно 48. Около 20% разница, но надо учесть и чуть менший расход 98 по сравнению с 92.
Почитайте название ветки, уважайте других посетителей:diablo:
Я уже давно посматриваю на кроссовер Хёндай 35. Очень желательно чтоб новый, из салона. Но цена...(мне обязательно автомат). За 1 300 000.! Поэтому мечта пока несбыточна, да вообще-теперь уже не осуществима. Скоро пенсия, с рублём в стране всё хуже и хуже. Тут как-бы на Весту с роботом не пересесть, а вы тут размечтались, как пацаны, которые рассматривают фото голых баб.
Уже говорили - нет их несколько лет...В салонах.
К пенсии надо такую машину, чтоб поменьше жрала.
dondigidon_85
26.04.2018, 21:43
Тут как-бы на Весту с роботом не пересесть
можно и под себя начать мочиться, а можно стремиться куда-то...
Ну и что по расходу на Колеосе?
Кто жрёт больше, Флюенс 2.0 на варике или Колеос? И сколько жрёт ?
Колеос больше жрет: 16 зимой по пробкам. (Флю 13 в таком же режиме жрал)
---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:49 ----------
Я уже давно посматриваю на кроссовер Хёндай 35. Очень желательно чтоб новый, из салона. Но цена...(мне обязательно автомат). За 1 300 000.! Поэтому мечта пока несбыточна, да вообще-теперь уже не осуществима. Скоро пенсия, с рублём в стране всё хуже и хуже. Тут как-бы на Весту с роботом не пересесть, а вы тут размечтались, как пацаны, которые рассматривают фото голых баб.
Можно Крету рассмотреть или Рено каптюр. Подешевле будет, и все же не веста.
Можно Крету рассмотреть или Рено каптюр. Подешевле будет, и все же не веста.
Каптюры в РФ на базе дачии делают. Это не рено.
Каптюры в РФ на базе дачии делают. Это не рено.
Я когда еще на флю ездил, сидел в каптюре в салоне - да уровень ниже чувствуется, но в целом отличный авто за свои деньги на мой взгляд.
Колеос больше жрет: 16 зимой по пробкам. (Флю 13 в таком же режиме жрал)
---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:49 ----------
Можно Крету рассмотреть или Рено каптюр. Подешевле будет, и все же не веста.
Каптур не надо...
Если уж совсем приспичит, то брать "Стайл", не ниже. И только полный привод. Иначе смысла в такой дорогой машине не вижу.
Лучше уж Кашкай.
---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------
Я когда еще на флю ездил, сидел в каптюре в салоне - да уровень ниже чувствуется, но в целом отличный авто за свои деньги на мой взгляд.
Я его взял только из-за того, что на большее денег нет.
Ну и кузов - что-то среднее между хетчем и универсалом.
Если б не кузов, тогда бы Джетту рассматривал. Примерно в те же деньги выходит, чуть подороже, но там не так ущербно.
Каптур не надо...
Если уж совсем приспичит, то брать "Стайл", не ниже. И только полный привод. Иначе смысла в такой дорогой машине не вижу.
Лучше уж Кашкай.
---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------
Я его взял только из-за того, что на большее денег нет.
Ну и кузов - что-то среднее между хетчем и универсалом.
Если б не кузов, тогда бы Джетту рассматривал. Примерно в те же деньги выходит, чуть подороже, но там не так ущербно.
Кашкай хорош, но вроде значительно дороже в схожих комплектациях с каптуром будет, правда я давно цены не мониторил.
---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:44 ----------
Каптур не надо...
Если уж совсем приспичит, то брать "Стайл", не ниже. И только полный привод. Иначе смысла в такой дорогой машине не вижу.
Лучше уж Кашкай.
---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------
Я его взял только из-за того, что на большее денег нет.
Ну и кузов - что-то среднее между хетчем и универсалом.
Если б не кузов, тогда бы Джетту рассматривал. Примерно в те же деньги выходит, чуть подороже, но там не так ущербно.
У каптура клиренс очень приличный, если люди на дачи гоняют и прочее, то конечно лучше к кроссоверам присматриваться.
Лично я оценил этой зимой 4 на 4 и высокий клиренс, заезжая на всякие сугробы.
Тут у кого какие приоритеты, если нужно повыше, то кроссовер, но он более валкий, если погонять или просто чтоб лучше рулилось, то седаны/хэтчи. У меня на дачу 7 км хренового проселка, поэтому выбор очевиден был)
FILIN2000
27.04.2018, 15:51
У меня на дачу 7 км хренового проселка, поэтому выбор очевиден был)
Нафик она вообще нужна эта дача? Еще бы я под неё себе машину не скраивал. Гори она огнём.
Кашкай, Каптюр и т.д....А не прикидывали насколько удобно будет садиться в эти машины вашей супруге если весом, допустим, за 100кг с небольшим? И ещё, я смотрю, почти у всех кроссоверов для задних пасс. очень мало места для ног, коленей. Да и задняя дверь у них не такая широкая как у Флю.
FILIN2000
27.04.2018, 16:12
Кашкай, Каптюр и т.д....А не прикидывали насколько удобно будет садиться в эти машины вашей супруге если весом, допустим, за 100кг с небольшим? И ещё, я смотрю, почти у всех кроссоверов для задних пасс. очень мало места для ног, коленей. Да и задняя дверь у них не такая широкая как у Флю.
Меня лично вообще не волнуют задние пассажиры. Лишь бы мне было удобно. Я машину для себя покупаю, а не для пассажиров. Потерпят. Не сахарные. :crazy:
Меня лично вообще не волнуют задние пассажиры. Лишь бы мне было удобно. Я машину для себя покупаю, а не для пассажиров. Потерпят. Не сахарные. :crazy:
А меня вот волнует. Мне хочется чтобы и пассажирам нравилось ездить в моей машине. Начиная с удобной посадки в салон и до их высадки.
Кашкай, Каптюр и т.д....А не прикидывали насколько удобно будет садиться в эти машины вашей супруге если весом, допустим, за 100кг с небольшим? И ещё, я смотрю, почти у всех кроссоверов для задних пасс. очень мало места для ног, коленей. Да и задняя дверь у них не такая широкая как у Флю.
В колеосе кстати, как мне показалось, меньше сзади место чем в флюенсе, так что моему семейству пришлось поужаться, зато мне покомфортней стало за рулем)
---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:54 ----------
Нафик она вообще нужна эта дача? Еще бы я под неё себе машину не скраивал. Гори она огнём.
Плюсы есть, там зато мало народу, можно отдохнуть от города спокойно, на другой даче родителей асфальт почти до дома, так там носятся авто в выходные туда сюда, никакого спокойствия, детей за забор поиграть без присмотра не отпустить.
...Тут у кого какие приоритеты, если нужно повыше, то кроссовер, но он более валкий, если погонять или просто чтоб лучше рулилось, то седаны/хэтчи. У меня на дачу 7 км хренового проселка, поэтому выбор очевиден был)
У меня критерий один был - до миллиона и хетч.
Т.Е. выбора и нет. Либо Крета, либо Каптур.
Вместе с кредитом, каско, осаго, продлённой гарантией до 4 лет, бесплатным первым техобслуживанием, дополнительным вторым комплектом литых дисков вышла окончательная цена 980.000 рублей.
Крета обошлась бы дороже...
FILIN2000
27.04.2018, 17:11
Плюсы есть, там зато мало народу, можно отдохнуть от города спокойно
Плюсы может и есть, но минусов больше. Я люблю отдыхать на чужих дачах. :lol:
Кашкай, Каптюр и т.д....А не прикидывали насколько удобно будет садиться в эти машины вашей супруге если весом, допустим, за 100кг с небольшим? И ещё, я смотрю, почти у всех кроссоверов для задних пасс. очень мало места для ног, коленей. Да и задняя дверь у них не такая широкая как у Флю.
В Каптур садиться намного удобней чем в Меган. Сиденья высоко, приседать не надо. А жена вообще ногами до земли не доставала первое время, когда из машин выходила :lol:пока не приспособилась.
Чтоб в легковушку сесть, нужно нагнуться, присесть. А здесь просто дверь открыл и сел. Сзади места для ног предостаточно. У меня за собой сантиметров 10 перед коленями точно есть. А кто роста невеликого, у тех ещё больше.
Мне больше не хватает подлокотников. Что спереди, что сзади.
Тяжеловесам явно в Каптуре будет удобней, чем в Флюенсе.
FILIN2000
27.04.2018, 17:17
А меня вот волнует. Мне хочется чтобы и пассажирам нравилось ездить в моей машине. Начиная с удобной посадки в салон и до их высадки.
У меня когда-то жена, когда я купил запорожец, сказала, я в эту каракатицу позорную, в жизни никогда не сяду. И ничего. И села , и поехала, а потом еще его так миленько называла - "чарлик". Так что на твоей любой машине твои пассажиры будут довольны. Все недовольные идут пешком. :acute:
Плюсы может и есть, но минусов больше. Я люблю отдыхать на чужих дачах. :lol:
Аналогично. Мы лет 8 держали свою дачу(сад), надоело упахиваться, переживать за погоду в выходные дни, терпеть кражи из домика и грядок, продали.
FILIN2000
27.04.2018, 17:21
Аналогично. Мы лет 8 держали свою дачу(сад), надоело упахиваться, переживать за погоду в выходные дни, терпеть кражи из домика и грядок, продали.
Я этот этап прошел в районе своих 30 лет. Пару лет мы побалывались данным девайсом и потом я сказал, с меня хватит. Никаких дач. :drinks:
А жена вообще ногами до земли не доставала первое время, когда из машин выходила :lol:пока не приспособилась
Вооот! Я про это и говорю. Моя приспосабливаться не будет, она просто проклянёт навеки и меня, и мою новую машину.
FILIN2000
27.04.2018, 17:26
Вооот! Я про это и говорю. Моя приспосабливаться не будет, она просто проклянёт навеки и меня, и мою новую машину.
Юр, если тебе надоел флюенс. Бери камри. Жене понравится. Старшим ездить на ней прикольно, хоть спереди, хоть сзади. Жене твоей точно понравится.
Юр, если тебе надоел флюенс. Бери камри. Жене понравится. Старшим ездить на ней прикольно, хоть спереди, хоть сзади. Жене твоей точно понравится.
А то я не знаю. Давно на Камрюху поглядываю, но на новую не осилю. А так-то, на б/у у нас на них простые мастера и рядовые работники ездят. А также вся Администрация города. Хорошая машинка конечно, если до этого в Мерседесе не сидел. Ну, я так думаю...
---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:31 ----------
Для удобной посадки и высадки есть прекрасная Тойота Фун-Карго. :lol:У нас таксисты её используют. Но сама езда на ней как на табуретки с колёсиками. Не встречал более лучшей машины для людей разной комплекции фигуры. Спокойно пролезет в двери хоть кто, и сидушка как раз на той высоте что, не подтягиваться, не опускаться не нужно. Но это пример так, ради смеха. Такую пузотёрку не куплю конечно.
второй, что крета, что каптур на вторичке будут ещё хуже флюенса.
второй, что крета, что каптур на вторичке будут ещё хуже флюенса.
Почему так решили? Мне кажется, норм ликвидность будет в ввиду популярности.
FILIN2000
27.04.2018, 18:43
Юр, посмотри на досуге...
https://www.youtube.com/watch?v=Y4pbjbZqsI0
второй, что крета, что каптур на вторичке будут ещё хуже флюенса.
Кузов модный. Те же Дастеры влёт уходят. И за нормальные деньги.
А Флюенс - неликвид.
второй, дастеры уходят с большим дисконтом.
Флюенс ещё больше:lol:
К тому же его ещё надо постараться спихнуть кое-как.
Вон москвич своего второй год пытается продать...Аж наклейку в подарок обещает.
---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:34 ----------
Мой был 605.000 рублей.
Сдал за 350.000 рублей.
Ну ещё 40.000 добавили, типа скидку сделали на Каптур.
Юр, посмотри на досуге...Очень предвзятое видео, одно то, что аФтор не видит разницы в практичности кузова универсала, ему не удобны ящики в багажнике, не видет разницы в клиренсе, желает на бюджете газовые упоры (хотя при этом у его бумера их нет), не замечает рейлинги... Дальше смотреть не стал. Бред полный.
FILIN2000
28.04.2018, 10:54
Очень предвзятое видео, одно то, что аФтор не видит разницы в практичности кузова универсала, ему не удобны ящики в багажнике, не видет разницы в клиренсе, желает на бюджете газовые упоры (хотя при этом у его бумера их нет), не замечает рейлинги... Дальше смотреть не стал. Бред полный.
А как на счет зеркал?, фиксаторов дверей? по разному идущих часов? дребезжащей крышки двигателя и т.д. и т.п.
Одним словом жигули.:dash1:
А как на счет зеркал?, фиксаторов дверей? по разному идущих часов? дребезжащей крышки двигателя и т.д. и т.п. Одним словом жигули.:dash1:У меня сейчас на работе стоит новая Веста кросс. Поговорил только что с хозяином: с зерклами все нормально (потрогал). Часы - мануал надо читать, можно синхронизировать, будет время браться с головы (на Ниссане такая же байда). Крышки двигателя нет, ограничители дверей есть и работают, похоже на логоновские. Жракает по пробкам 10, по трассе 7.
Зачем переднеприводную машину в поле загонять? Это же не внедорожник.
Цена... Зависит от кошелька, я б добавил и купил бы что-то другое, человеку нужен универсал, ни чего нового в продаже за эти деньги+100-150 т.р. просто нет. С учетом всяких скидок+ программа "Семейный автомобиль" меньше 700000 р. встал. Альтернатива?
FILIN2000
28.04.2018, 21:45
Альтернатива?
Ларгус.:ok:
Ларгус.:ok:
Пару лет назад решил попробовать поездить на семиместном Ларгус-кросс.
Хватило просто сесть внутрь, чтоб испытать отвращение. Ну а сама поездка отбила всё желание владеть этим сараем.
FILIN2000
30.04.2018, 10:22
Пару лет назад решил попробовать поездить на семиместном Ларгус-кросс.
Хватило просто сесть внутрь, чтоб испытать отвращение. Ну а сама поездка отбила всё желание владеть этим сараем.
Люди ездят и им нравится. Я знаю таких , которые поездив на одном ларгусе несколько лет, с удовольствием сменили его на другой.
Люди и на Жигулях ездят и им нравится.
FILIN2000
30.04.2018, 11:16
Люди и на Жигулях ездят и им нравится.
Человек, который сменил себе второй ларгус, далеко не бедный. Может позволить себе и крузак 200 и еще много чего. Не веришь, спроси у Бурмистра. Андрей его тоже знает.:thank_you2:
Просто ты себя убедил, что ларгус для нищебродов. А это далеко не так. Ларгус это довольно таки хорошая машина. :ok:
Я никого не убеждал. А Ларгус убог.
У меня соседи бывшие тоже не из бедноты. Ездят на Ларгусе. Сам мужик начальник в немаленькой фирме, жена его начальник в пенсионном нашего города.
Их устраивает убогость. Меня - нет.
Для многих машина нужна просто лишь бы колёса крутились. Мне - нет. Мне нужно, чтоб было комфортно и удобно для меня.
dondigidon_85
30.04.2018, 14:30
что ларгус для нищебродов
ты просто не знаешь истинного значения этого слова, по приичине неактивного участия в холиварах и срачах форумных конца нулевых.
На вот почитай
http://lurkmore.to/%D0%9D%D0%B8%D1%89%D0%B5%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B4
Главным отличающим фактором нищеброда является вовсе не малое количество денег (ибо реднеки всякие живут без денег как класс), а стиль поведения, отношение к деньгам и образ его мышления в целом.
ну или просто скряга, крохобор, в общем, жадный человек
т.е. второй прав, бюджетные жоповозки любых марок есть авто для нищебродов.
Нищебродство — это бедность духа, а не кошелька.
Скоро у Рено новая модель в продаже будет. Премьера вроде бы будет на Московском автосалоне. Если неошибаюсь - кроссовер..предположу что то типа кашкая
Скоро у Рено новая модель в продаже будет. Премьера вроде бы будет на Московском автосалоне. Если неошибаюсь - кроссовер..предположу что то типа кашкая
Не очень скоро, Моск автосалон в августе, емнип, продавать будут в 19году(?)
ляяяя, как же я хотел ларгус.......
семь мест, "комфорт, экономичность, итд итп - за пять копеек, мысленно в "кругосветку" на нем собрался
ну появились в городе, посидел, прокатился, одно из больших разочарований в жизни
жена сразу заявила- такой машины у нас не будет
Я думаю, мало кто то купит. рено берут из-за цены в большинстве случаев.
Если взять "одноклассника" и Рено, то последний будет дешевле. В аналогичной комплектации.
---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:19 ----------
ляяяя, как же я хотел ларгус.......
семь мест, "комфорт, экономичность, итд итп - за пять копеек, мысленно в "кругосветку" на нем собрался
ну появились в городе, посидел, прокатился, одно из больших разочарований в жизни
жена сразу заявила- такой машины у нас не будет
Хех, ну и я про то же говорю. Снаружи ещё терпимо, но внутри ужас...
Если нет денег,то после рено-флюенс мы купим только ТАЗ.Помому как продав рено,денег хватит на ТАЗ.
Если нет денег,то после рено-флюенс мы купим только ТАЗ.Помому как продав рено,денег хватит на ТАЗ.
Ещё на Каптур хватает:lol: В низших комплектациях;)
dondigidon_85
01.05.2018, 00:31
Если нет денег,то после рено-флюенс мы купим только ТАЗ
ну если заниматься только стенаниями и стонаниями, то да. Я лично планирую премиум-класс дойчен ляндер.
ну если заниматься только стенаниями и стонаниями, то да. Я лично планирую премиум-класс дойчен ляндер.
Ну у вас в ростове может и можно планировать на дойчен ляндер,то у нас в казани так всем кошельки и горло пережали,что не все и на дойчен тазик расчитывают.
ну если заниматься только стенаниями и стонаниями, то да. Я лично планирую премиум-класс дойчен ляндер. Возми в прокат на неделю "премиум-класс дойчен ляндер", в 75% покупать раздумаешь. Особенно когда нет нормального жилья, в 30 лет ни где, практически, не был (а побываешь и совсем расхочется). А накатаешь тыщь 300 км., к авто будешь относиться как к средству переноса своей 5 точки из А в пункт В.
А пока для тебя обладание "премиум-класс дойчен ляндер" - пунктик самоутверждения по жизни. Меня всегда улыбает, когда возле хрущевок стоят свеженькие A6/А8, Х5/Х6 и т.п.
Меня всегда улыбает, когда возле хрущевок стоят свеженькие A6/А8, Х5/Х6 и т.п.
а зря, у мну по молодости стоимость авто превышали стоимость "жилья" раз в пять
а нафига мне нужны были "хоромы" в 150 квадратов? я там ночевал ну раза два три в неделю, да и сейчас, дети разъехались, в некоторые комнаты уже по пол года не заходил
сильверстоун
03.05.2018, 22:56
так поменяйся квартирой с многодетной семьей без доплаты-сделаешь доброе дело, а то у всех одни бабосы на уме.
Возми в прокат на неделю "премиум-класс дойчен ляндер", в 75% покупать раздумаешь. Особенно когда нет нормального жилья, в 30 лет ни где, практически, не был (а побываешь и совсем расхочется). А накатаешь тыщь 300 км., к авто будешь относиться как к средству переноса своей 5 точки из А в пункт В.
А пока для тебя обладание "премиум-класс дойчен ляндер" - пунктик самоутверждения по жизни. Меня всегда улыбает, когда возле хрущевок стоят свеженькие A6/А8, Х5/Х6 и т.п.
У нас менталитет просто такой азиатско-кочевой) Должен быть конь!! а поспать и в юрте можно)
каптюр базовый 934к, дастер с кондером 896к. с трейд ин оценили флю со скидкой в 330к. Вот так и купи новую машину
andrey-67
07.05.2018, 13:23
На ховера кто-нибудь пересаживался? Как оно после флю?
Посещают мысли сменить флю на Н3/Н5
Н3/Н5
H5 у сослуживца (2,4, МКПП, 4х4). Лет 5. Особых проблем не было. Неплохая проходимость.
Динамика - не ахти, но из потока не выпадает
Мне не нравится, что посадка "легковая" (он рамник и полик из-за рамы далеко от земли). Ну и потребуется корректировка навыков вождения - основной привод - задний (или - только задний).
andrey-67
07.05.2018, 14:53
H5 у сослуживца (2,4, МКПП, 4х4). Лет 5. Особых проблем не было. Неплохая проходимость.
Динамика - не ахти, но из потока не выпадает
Мне не нравится, что посадка "легковая" (он рамник и полик из-за рамы далеко от земли). Ну и потребуется корректировка навыков вождения - основной привод - задний (или - только задний).
Лет 5 ни о чем не говорит, у меня флюенс столько же, тоже особо не ломался, пробег 46000.
Да и больше интересует поведение подвески на наших дорогах, плавность хода и шумка в сравнении с флю....
Лет 5 ни о чем не говорит, у меня флюенс столько же, тоже особо не ломался, пробег 46000.
Да и больше интересует поведение подвески на наших дорогах, плавность хода и шумка в сравнении с флю....
Какая плавность подвески и шумка тебя устроит после Флю!? О какой плавности можно тут вести речь? Ховер это худо-бедно но, всё-таки внедорожник. Жёсткий он, и сидишь в нём как на низком "толчке-унитазе", колени у переднего пассажира на уровне живота. Есть у нас работе пара Ховеров 5 летних, смотрел... Не понравился мне комфорт. По проходимости и поломкам тут оценка хорошая.
andrey-67
07.05.2018, 17:00
Какая плавность подвески и шумка тебя устроит после Флю!? О какой плавности можно тут вести речь? Ховер это худо-бедно но, всё-таки внедорожник. Жёсткий он, и сидишь в нём как на низком "толчке-унитазе", колени у переднего пассажира на уровне живота. Есть у нас работе пара Ховеров 5 летних, смотрел... Не понравился мне комфорт. По проходимости и поломкам тут оценка хорошая.
Ну вот х.з. читал отзывы, что в которых хвалили подвеску ховера - типа ямя можно не объезжать и трясет не сильно, другие пишут наоборот, жесткая и т.д. Тут я понимаю - смотря с чем сравнивать. Вот и хочу узнать какая она в сравнении с флюенсом.
Про посадку - знаю сидел в салоне. А вот тестдрайва нет.
А вот тестдрайва нет.
Ну тут только ты сам решать должен, сам проехаться за рулём. У каждого разные понятия про плавность подвески. Здесь, на форуме сами владельцы ФЛЮ и то разделились 50 на 50 в этом вопросе. А ты про Ховер спрашиваешь.
dondigidon_85
07.05.2018, 17:24
покупать после европейца (корейского происхождения) китай зашквар ИМХО
покупать после европейца (корейского происхождения) китай зашквар ИМХО
Лет через 5 Китай заместит весь автопром на Земле. Как сегодня это происходит с электроникой и быттехникой. Поищи чего-нибудь не китайского у себя дома.
Лет через 5 Китай заместит весь автопром на Земле...
Дадада, лет 10 уже так нахваливают-всё, уже китайпром лучше стал, через год-другой всех подомнёт. Да нифига. Что-то засилья китайцев не наблюдаю.
---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:54 ----------
каптюр базовый 934к, дастер с кондером 896к. с трейд ин оценили флю со скидкой в 330к. Вот так и купи новую машину
Мой семилетний Меган оценили в 350+скидка за трейд-ин 40 тысяч. Итого Меган ушёл за 390.000 рублей. Плюс скидка от банка за то, что в кредит -10.000 рублей.
В итоге Каптур "Драйв"+климат+серый металлик вышел 980.000 рублей. В подарок литые диски 20.800 рублей, колпачки в диски 2.000 рублей, сумка "набор автомобилиста" 2.200 рублей, первое т/о через год бесплатно в подарок. Ещё можно скидку 30.000 рублей получить, если самому заказ делать через сайт Рено.
Вчера залез в конфигуратор, эта комплектация уже 1.030. рублей вроде выходит.
А что брать-то? Даже китайский Чери-тиго почти миллион стоит.
Получается до миллиона: Веста Кросс, Ларгус, Доккер.:crazy: Можно попытатся Сид-универсал посмотреть, вроде влазил недавно в миллион. Тоже нормальная машина. Только морда низковато.
---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------
Забыл! Можно попробовать получить скидку по акции любимого государства"семейный автомобиль". Она с трейд-ином суммируется. Мне 100.000 скидка вышла. как раз КАСКО и часть кредита перекрыло.
Поищи чего-нибудь не китайского у себя дома.Не заметил в связи с перемещением сборки, даже "фирменной" бытовой техники сохранения ее качества и тем более долговечности. А нонейм китайский и брать страшно - лотерея, а бытовуху сколько лет уже собирают? Могли б уже научиться, не слишком сложный товар.
dondigidon_85
07.05.2018, 20:22
Могли б уже научиться, не слишком сложный товар
для этого нужен мозг, они нам парили его несколько лет, утверждая что невозможно сделать плату защиты АКБ с одновременным мониторингом зарядного тока и разряда... Плюнул, сделал сам, в совокупности с разработкой, проверками и отладкой за месяц. При этом они считают себя исключительной нацией...
Loganovod
08.05.2018, 08:26
X-Trail никто не рассматривает? Дизельный? Поинтереснее того же Ховера будет, и по цене не сильно дороже. Или Кашкай, если покомпактнее нужно?
andrey-67
08.05.2018, 09:42
X-Trail никто не рассматривает? Дизельный? Поинтереснее того же Ховера будет, и по цене не сильно дороже. Или Кашкай, если покомпактнее нужно?
Не сильно дороже - это в 2 раза? Полноприводный дизельный X-Trail 1 лям 762 тыс.
Ховер в минималке был за H3/H5 - 940/970 тыс.
Loganovod
08.05.2018, 10:35
Не сильно дороже - это в 2 раза? Полноприводный дизельный X-Trail 1 лям 762 тыс.
Ховер в минималке был за H3/H5 - 940/970 тыс.
Ховер в сравнимых комплектациях получится 1,2 , а скорее 1,3 млн. (цену смотрю в инете на первом попавшемся сайте, если не прав, извиняйте). У Ниссана система скидок была. Где-то до 1,55 млн за дизель могли скинуть. Разница не в 2 раза.
---------- Сообщение добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:55 ----------
Ховер в сравнимых комплектациях получится 1,2 , а скорее 1,3 млн.
Поискал повнимательнее. Только сейчас узнал, что есть GW Hover, а есть DW Hower. Второй по описанию копия первого. Вот его цену я и смотрел. Даже запутался. Получается 0,97 против 1,2 млн.
andrey-67
08.05.2018, 11:19
Ховер в сравнимых комплектациях получится 1,2 , а скорее 1,3 млн. (цену смотрю в инете на первом попавшемся сайте, если не прав, извиняйте). У Ниссана система скидок была. Где-то до 1,55 млн за дизель могли скинуть. Разница не в 2 раза.
---------- Сообщение добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:55 ----------
Поискал повнимательнее. Только сейчас узнал, что есть GW Hover, а есть DW Hower. Второй по описанию копия первого. Вот его цену я и смотрел. Даже запутался. Получается 0,97 против 1,2 млн.
Т.е. на ниссан скидосы считаем, на грейтвол скидосы не считаем?
Так то если порыться грейтвол в интернете вообще менее 800 стоит, по акции https://vita-auto.ru/GreatWall/Hover_H3/?utm_medium=cpc&utm_source=none&utm_campaign=14935681&utm_term=hover%20h3%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1% 82%D1%8C&cm_id=14935681_986314305_5225535165_4429203569__no ne_search_type1_no_desktop_premium_12&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxNDkzNTY4MTs1MjI1 NTM1MTY1O3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt&yclid=2453920060123126068
Получается со скидами, если на hover их посчитать - та же разница в 2 раза.
Хотя может фейк????
Loganovod
08.05.2018, 12:49
Если вопрос в цене, то я не советчик. Не ориентируюсь.
Я замену предложил к тому, что после Флю хочется пересесть на что-нибудь по крайней мере не хуже. Чтобы и простор, и комфорт с эргономикой, и аналогичная динамика.
Ну, сложилось у меня впечатление за почти 5 лет пребывания на форуме, что большая часть форумчан, владея Флюенсом/Меганом, не особо нищебродствует в обслуживании своих коней.
andrey-67
08.05.2018, 13:14
X-Trail никто не рассматривает? Дизельный? Поинтереснее того же Ховера будет, и по цене не сильно дороже.
Если вопрос в цене, то я не советчик. Не ориентируюсь.
Противоречите сами себе.
Loganovod
08.05.2018, 13:20
andrey-67, я уже написал, что смотрел цены HoWer. Вы говорите про HoVer. Как по мне - те же китайские яйца, только вид сбоку. Впрочем Каптюр с Дастером тоже где-то рядом с ними.
andrey-67
08.05.2018, 13:31
andrey-67, я уже написал, что смотрел цены HoWer. Вы говорите про HoVer. Как по мне - те же китайские яйца, только вид сбоку. Впрочем Каптюр с Дастером тоже где-то рядом с ними.
Это одно и то же. Ребрендинг....
Loganovod
08.05.2018, 13:54
Это одно и то же. Ребрендинг....
А цена на DW H5 выше, чем на GW H5? потому что 2018 год выпуска?
andrey-67
08.05.2018, 14:34
А цена на DW H5 выше, чем на GW H5? потому что 2018 год выпуска?
Видимо так.
Я задумываюсь о H3 turbo
Я задумываюсь о H3 turboЕще надо задумываться про то как, когда и за сколько потом от него избавляться, найдуться ли любители китайпрома. Ну и наличие з/ч, в.ч. вдруг жестянка понадобиться...
Да, потом сплавить проблема будет, в цене сильно потеряет...И желающего купить б/у китайца поискать надо. Возьмут по мизерной цене. Я по этой причине китайцев не рассматривал.
С Меганом намучался, никому не надо, а надо задаром. Так и сдал в трейд-ин, чтоб не искаться, кто бы взял. Начинается - цену скинь, рассрочку дай, пошли все нафик, отдал и избавился от хлопот. Был бы какой-нибудь древний Кашкай, влёт ушёл бы. У нас перекуп за 600000 впарил кому-то кашака 2012 года. Попробуй самый навороченный Меган тех же лет продать. На сколько дешевле уйдёт.
andrey-67
08.05.2018, 14:57
Избавиться думаю не проблема...
Это и будет - избавиться.
А если взять ликвид, то - продать с наименьшими потерями.
Я от Мегана "избавился". Правда поздно, тормозил долго, надо было на второй год его спихнуть, тогда б нормальную машину можно было взять. А сейчас хрен что возьмёшь.
andrey-67
08.05.2018, 16:13
Это и будет - избавиться.
А если взять ликвид, то - продать с наименьшими потерями.
Я от Мегана "избавился". Правда поздно, тормозил долго, надо было на второй год его спихнуть, тогда б нормальную машину можно было взять. А сейчас хрен что возьмёшь.
Ай, тут на будущее не угадаешь.
Что по вашему ликвид?
Loganovod
08.05.2018, 16:17
Если на ликвид нацеливаться, то только Тойота. Всё остальное мусор.:lol:
andrey-67, На китайца точно не будет по кузовне. И по надежности,, как? Мне нравится "Haval", но....Да и ржавеют они стремительно, кмк.
Ликвид - это все немцы :) Ну разве что опель чуть больше в цене потеряет. Тойоты тоже б/у охотно берут. Форд-фокус тоже почему-то б/у берут, хоть он и сыплется весь после 5 лет эксплуатации.
Если на ликвид нацеливаться, то только Тойота. Всё остальное мусор.:lol:
Я тоже склонен к Тойоте. Мы, сибиряки, первые узнали в начале 90-ых что такое японские авто, праворульки. Но...сожалению, сегодня Тойота уже не та. Смотрел я как-то 5 лет назад отзывы по Тойоте-королла, собранной в России. Смотрел когда подыскивал себе замену праворульной Карины. Многие отзывы были плохие, в основном на качество кузовной сборки.
YRA62, отзывы отзывами, а стереотипы продолжают жить долго!
FILIN2000
08.05.2018, 18:44
Многие отзывы были плохие, в основном на качество кузовной сборки.
Отзываются плохо в основном те, кто даже близко Тойоту не видел. Стоит ли к такой болтовне прислушиваться?
Ликвид - это все немцы... ну. ну особенно Ваг с турбинками и dsg. Я когда менял М3, хотел Октаху 1.4(150л.с.), посмотрел как продаются 3-х летки и за сколько и отказался. Меньше всего падают Тоеты.
Если на ликвид нацеливаться, то только Тойота. Всё остальное мусор.:lol:
Ну, Тойота всегда в цене. А так ликвид - семейство ВАГ, корейцы, типа КИА.
К сравнению-Меган грубо 400 тысяч на вторичке, Сид 450-550.
---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:29 ----------
ну. ну особенно Ваг с турбинками и dsg. Я когда менял М3, хотел Октаху 1.4(150л.с.), посмотрел как продаются 3-х летки и за сколько и отказался. Меньше всего падают Тоеты.
Зачем Октавия 1.4 турбо. Надо 1.8 рассматривать, либо атмо 1.6
Отзываются плохо в основном те, кто даже близко Тойоту не видел. Стоит ли к такой болтовне прислушиваться?
Похоже на то, хотя...На работе у сотрудницы Королла 2005г. американка на автомате, вообще без проблем, гоняли на ней на дальняки (Мурманск, Крым) и пофиг, что лохматый год. Там пробег в милях за 200 перевалил, я кляньчу продать мне ласточку, но в отказ, вторая машина в семье и особо уже не ездят.
---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:09 ----------
Ну, Тойота всегда в цене. А так ликвид - семейство ВАГ, корейцы, типа КИА.
К сравнению-Меган грубо 400 тысяч на вторичке, Сид 450-550.
---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:29 ----------
Зачем Октавия 1.4 турбо. Надо 1.8 рассматривать, либо атмо 1.6
Нет доверия к Вагу, что по движкам, что по коробкам - лотерея.
каптюр базовый 934к, дастер с кондером 896к. с трейд ин оценили флю со скидкой в 330к. Вот так и купи новую машину
У меня прошлым летом в трейдине оценили 2л флю 2012 года в 385 (замято крыло было, так бы может 400+ могло быть). Но все равно мало дают по сравнению с одноклассниками.
У меня прошлым летом в трейдине оценили 2л флю 2012 года в 385 (замято крыло было, так бы может 400+ могло быть). Но все равно мало дают по сравнению с одноклассниками.
Машина хорошая, слов нет, но - Неликвид.
Стереотипы рулят...
---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:44 ----------
Нет доверия к Вагу, что по движкам, что по коробкам - лотерея.
Ещё один "стереотипщик". выбирай с умом и проблем не будет. В ВАГах всё в "мозгах" смотрится.
У меня была бы возможность, взял бы 1.4 дсг Фолькса. А ещё лучше, как раньше написал, 1.8 дсг.
Машина хорошая, слов нет, но - Неликвид.
Стереотипы рулят...
Да, я и сам брал флю бу за те деньги, за которые не взял бы одноклассников в схожих комплектациях)
---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------
У меня была бы возможность, взял бы 1.4 дсг Фолькса. А ещё лучше, как раньше написал, 1.8 дсг.
Соглашусь, у меня у брата суперб 2014 года с дсг, пока проблем тьфу-тьфу-тьфу не было, только ТО по регламенту.
andrey-67
08.05.2018, 21:38
Ну, Тойота всегда в цене. А так ликвид - семейство ВАГ, корейцы, типа КИА.
К сравнению-Меган грубо 400 тысяч на вторичке, Сид 450-550.
---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:29 ----------
Зачем Октавия 1.4 турбо. Надо 1.8 рассматривать, либо атмо 1.6
Ха-ха когда покупал своего флю, смотрел сид, стоил он 700 в сравнимой комплектации, флю взял за 603, естественно разница и на б/у в 100 тыс.
Вот вам и ликвид.
Вообще странно сравнивать только цены на вторичке, не принимая во внимание начальную цену.
Тойота типа ликвид - а вы сравните в процентном соотношении цену новой тойоты и б/у, думаю сразу разочаруетесь в ликвидности.
Choza, залезь в записи к https://www.drive2.ru/b/1516705/
---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:46 ----------
Ха-ха когда покупал своего флю, смотрел сид, стоил он 700 в сравнимой комплектации, флю взял за 603, естественно разница и на б/у в 100 тыс.
Вот вам и ликвид.
≈ 584 250 ₽ 10 250 $ ~ 8 346 ?
Вот за сколько можно сейчас продать или купить Kia Ceed 2012 года в Челябинске,
================================================== ===============================================
≈ 433 800 ₽ 7 611 $ ~ 6 197 ?
Вот за сколько можно сейчас продать или купить Renault Fluence 2012 года в Челябинске, средняя цена была определена 25.04.18 на основе 5 частных объявлений о продаже.
Ну посмотри, что скажешь? Кто ликвидней и пользуется большим спросом? Корея или Француз?
---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ----------
150.000 рублей разница!
Ещё один "стереотипщик". выбирай с умом и проблем не будет. В ВАГах всё в "мозгах" смотрится.
У меня была бы возможность, взял бы 1.4 дсг Фолькса. А ещё лучше, как раньше написал, 1.8 дсг.
Общаюсь с владельцами, читаю отзывы владельцев, таксистов. Как был жор масла так и остался, дсг летят со страшной силой, кому повезло во время гарантии починить, сливают после гарантии. Сосед продал Рио (кстати за 400тыр 1,6 на палке 12год) смотрел б/у вариант Ваг типа Тигуан, отказался. Взял Джип Компасс в офф дилере Ваг.
..., читаю отзывы ...
Рено не машина, Рено г@но...
Знакомо? Тоже отзывы и мнения...:crazy:
А по мне: поездив на разных, за рулём и пассажиром, Рено не самый плохой аппарат, стопудово, если б нам давали нормальные мощные и не тупые движки, Рено порвало бы всех.
Мой совет: Если у вас нет хотя бы 1,2 мильёна в наличке для доплаты на новый авто после продажи своего Рено, не продавайте Флю. И не мечтайте, и перестаньте возбуждаться на рекламные картинки. Как дети прям, размечтались. А сами последний хрен без соли доедают.
YRA62, мой Каптур стОил 980.000 рублей. Так что это мимо меня:crazy:
Передний привод, механика, климат, музло с блютузом, противотуманки поворотные, складные зеркала, автоматические дворники, датчик света, безключевой доступ, кнопка старт-стоп,Ю противозаносная, противобуксовочная, противооткатная системы, встроенный автозапуск, 4стеклоподъёмника, подогрев сидений, лобового стекла, лифт водительского сиденья. Мне хватает пока. И за всё меньше ляма.
---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:25 ----------
И главное - Хетч!(универсал)
YRA62, мой Каптур стОил 980.000 рублей. Так что это мимо меня:crazy:
Передний привод, механика, климат, музло с блютузом, противотуманки поворотные, складные зеркала, автоматические дворники, датчик света, безключевой доступ, кнопка старт-стоп,Ю противозаносная, противобуксовочная, противооткатная системы, встроенный автозапуск, 4стеклоподъёмника, подогрев сидений, лобового стекла, лифт водительского сиденья. Мне хватает пока. И за всё меньше ляма.
---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:25 ----------
И главное - Хетч!(универсал)
Для меня не устраивает только отсутствие АКПП. Это мой обязательный критерий.
Для меня не устраивает только отсутствие АКПП. Это мой обязательный критерий.
+тысяч 30
andrey-67
09.05.2018, 12:45
Choza, залезь в записи к https://www.drive2.ru/b/1516705/
---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:46 ----------
≈ 584 250 ₽ 10 250 $ ~ 8 346 ?
Вот за сколько можно сейчас продать или купить Kia Ceed 2012 года в Челябинске,
================================================== ===============================================
≈ 433 800 ₽ 7 611 $ ~ 6 197 ?
Вот за сколько можно сейчас продать или купить Renault Fluence 2012 года в Челябинске, средняя цена была определена 25.04.18 на основе 5 частных объявлений о продаже.
Ну посмотри, что скажешь? Кто ликвидней и пользуется большим спросом? Корея или Француз?
---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ----------
150.000 рублей разница!
Комплектации в расчет не берем?
Какя то средняя температура по больнице получается.
Рено не машина, Рено г@но...
Знакомо? Тоже отзывы и мнения...:crazy:
А по мне: поездив на разных, за рулём и пассажиром, Рено не самый плохой аппарат, стопудово, если б нам давали нормальные мощные и не тупые движки, Рено порвало бы всех.
До сих пор считаю одной из лучших жоповозок в С-классе :drinks:
так вот я писал про 330 тыров со скидкой, скидку дают 40к, получается машина стоит 290к, менеджер сказал что за 370-380 они будут ставить. Если авто покупаешь с полным приводом то скидка 60к. Сейчас каптюр драйв 1,6 4х2 990к, нормальная комплектация стайл почти 1,2 млн.
второй, а ты с каким двигателем взял? и как вообще машина после флю, дюже ущербна?
так вот я писал про 330 тыров со скидкой, скидку дают 40к, получается машина стоит 290к, менеджер сказал что за 370-380 они будут ставить. Если авто покупаешь с полным приводом то скидка 60к. Сейчас каптюр драйв 1,6 4х2 990к, нормальная комплектация стайл почти 1,2 млн.
второй, а ты с каким двигателем взял? и как вообще машина после флю, дюже ущербна?
Мне каптюр понравился, даже хотел брать его, но 2WD, боюсь я полноприводных.
За рулем вообще норм (я даже покатался на свадьбе на нем цельный день, водиле пришлось пить), а вот жена как села на задний ряд, так категорично - НЕТ, на*ер такую скамейку, ей там с 2-мя ребятишками оказалось очень тесно, впритык всё.
kottt, а двигатель какой был?
Мой совет: Если у вас нет хотя бы 1,2 мильёна в наличке для доплаты на новый авто после продажи своего Рено, не продавайте Флю. И не мечтайте, и перестаньте возбуждаться на рекламные картинки. Как дети прям, размечтались. А сами последний хрен без соли доедают.
На новые авто достойного класса (как минимум не хуже флю) согласен надо добавлять реально много.
Но БУ можно с намного меньшей доплатой взять и новее и выше классом и с не меньшей надежностью.
kottt, а двигатель какой был?
1,6 H4M
Едет хорошо, после флю очень бодрым кажется.
так вот я писал про 330 тыров со скидкой, скидку дают 40к, получается машина стоит 290к, менеджер сказал что за 370-380 они будут ставить. Если авто покупаешь с полным приводом то скидка 60к. Сейчас каптюр драйв 1,6 4х2 990к, нормальная комплектация стайл почти 1,2 млн.
второй, а ты с каким двигателем взял? и как вообще машина после флю, дюже ущербна?
Я зашел в салон рено, когда еще на флю ездил, посидел в салоне каптюра, и все-таки понял, что пониже классом, чем флю машинка, внутри типа нового логана и дастера. Чувствуется бюджетный класс, да и багажник маленький. Хотя снаружи мне очень нравится каптюр. Для владельцев того же логана может быть хорошим следующим шагом.
Я зашел в салон рено, когда еще на флю ездил, посидел в салоне каптюра, и все-таки понял, что пониже классом, чем флю машинка, внутри типа нового логана и дастера. Чувствуется бюджетный класс, да и багажник маленький. Хотя снаружи мне очень нравится каптюр. Для владельцев того же логана может быть хорошим следующим шагом.
То же самое могу сказать. Такой выбор после флю можно оправдать лишь финансовым фактором. Флю сильно задирает планку даже среди одноклассников.
Choza, в РФ каптюр и кадьяр - это на базе дачиа сделано. Это не рено, фактически.
У меня была бы возможность, взял бы 1.4 дсг Фолькса. А ещё лучше, как раньше написал, 1.8 дсг.1,8 еще более проблемный, чем 1,4, с учетом того, что под 1.8 перестали ставить "мокрую" DSG, связка работает на пределе коробки по крутящему моменту, выводы самостоятельно сделаешь. У коллеги был Пассат 7 1,8 DSG после 100000 начал кушать масло, причем хорошо. При этом он спокойный водитель, не гонщик. Месяц как сменил на Форика 2,5 CVT - 1.7млн. руб.
Флю сильно задирает планку даже среди одноклассников. А чем задирает? ну габаритами может быть? Больше чуть, чем ФФ, Сид. Меньше Охтахи. Высокий клиренс, но ни какая управляемость при сравнении с однокласниками. По отделке: надо смотреть комплектуху: "Комфорты" - по пластику чуть лучше Логана, на уровне корейцев, но до Октахи средней комплектации даже "Динамику" далеко.
Все стоит столько сколько за него просят, маркетологи зря хлеб не жуют.
А чем задирает? ну габаритами может быть? Больше чуть, чем ФФ, Сид. Меньше Охтахи. Высокий клиренс, но ни какая управляемость при сравнении с однокласниками. По отделке: надо смотреть комплектуху: "Комфорты" - по пластику чуть лучше Логана, на уровне корейцев, но до Октахи средней комплектации даже "Динамику" далеко.
Все стоит столько сколько за него просят, маркетологи зря хлеб не жуют.
Достаточно прокатиться на Сиде по плохой дороге и лужам после Флю и вопрос сам собой рассосется.
В провальный на рынке ФФ 3 достаточно просто сесть, это чудомобиль с китайским калькулятором вместо блока магнитолы и климата, да и места ни сзади ни для водителя я не видел в нем.
Меньше октахи - кто возит сзади 3-х человек в принципе октаху и рапид не рассматривает - полуметровый тоннель сзади в угоду полноприводной комплектации нивелирует все преимущества, а про масложрущий мотор много песен спето.
Комплектуха - ну я сравниваю с предпоследней, на которой сам катал, ниже я ниразу не щупал.
Достаточно прокатиться на Сиде по плохой дороге и лужам после Флю и вопрос сам собой рассосется. Катался много на Сиде, правда купешке, по городу и нормальным дорогам более чем понравилось, при этом был 1,6 АТ, он хоть более менее едет в отличии от Флю с К4. По плохим едет - как большинство европейцев, например как европейский М3. (наш/турок Флю/М3 к Европейцам не относится - сделан для развивающихся рынков, с совсем другой подвеской). По лужам -от резины зависит. Клиренс у Сида поднимается за 2 часа работы. По плохим надо брать "кросовок".
Меньше октахи - кто возит сзади 3-х человек в принципе октаху и рапид не рассматривает - полуметровый тоннель сзади в угоду полноприводной комплектации Рассматривал к покупке, высокий тунель не заметил от слова "вообще", а вот места реально на 3-х человек+ нормальный багажник, т.е. удобный. Рапид более спокойный с 1,4 в 125л.с (совсем другая турбинка) и отделка совсем после Охтахи ну никак, а разница в ценнике не критична.
Катался много на Сиде, правда купешке, по городу и нормальным дорогам более чем понравилось
Ну а теперь представь города, где нормальных дорог не бывает, от слова никогда и совсем. А зимой сугробы по 1.5 метра могут за ночь вырасти. Там где флю более-менее справляется и глотает латаные-перелатанные дороги, на сидах и им подобных ездить иногда просто больно.
Жил бы я в москвах или татарстанах - к примеру - я бы взял самого низкого сид-универсал с огромными дисками на изоленте и не парился бы.
Ну а тоннель не увидеть - ну я не знаю, как это. Видимо не сидели в октахе посередине заднего ряда час-полтора. У нас служебные октахи 2013-2014 и фокусы 2,5, так приходится иногда - удовольствия мало.
Рапид по толщине двери мне напомнил ВАЗ-2107, аж подташнивать стало...
У VOP сильно предвзятое мнение об Октавии. Не заметить там тоннель, это надо постараться. Сантиметров почти 10 высота тоннеля. Второе: у Октавии(Джетты) очень высокие порожки, вылазить неудобно, надо высоко задрать ногу, чтоб перенести через порожек. Качество отделки в Октавии не впечатлило. Заусенцы на дверных панелях внутри, двери пальцем прогибаются, в Рено так не было. Ни заусенцев, ни прогибания дверей.
Сравнивали Джетту и Октавию, в Джетте даже в комплектации намного ниже, чем в Октавии, отделка более качественная.
---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:23 ----------
Про Сиды и прочие "модные" иномарки: когда ездил на юг по саратовским дорогам, я ехал от 90 и быстрее, а остальные там тащились с городскими скоростями, объезжая пучины и трещины в асфальте.
Зато по хорошим ровным дорогам они резвей прут.
---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:26 ----------
Комплектации в расчет не берем?
Какя то средняя температура по больнице получается.
Ну, если у Рено добавить коробку автомат, станет дороже на целых 10.000 рублей.
---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:31 ----------
так вот я писал про 330 тыров со скидкой, скидку дают 40к, получается машина стоит 290к, менеджер сказал что за 370-380 они будут ставить. Если авто покупаешь с полным приводом то скидка 60к. Сейчас каптюр драйв 1,6 4х2 990к, нормальная комплектация стайл почти 1,2 млн.
второй, а ты с каким двигателем взял? и как вообще машина после флю, дюже ущербна?
А что так дёшево оценивают? Мою в 350 оценили. Плюс сделали скидку на Каптур 40.000 рублей.
Каптур передний привод, двигатель 1.6 114 л.с., механическая коробка.
Что не нравится: зимой двери плохо закрываются, надо хлопать. Потеплело, стали получше закрываться. Если хоть одна дверь открыта, или окно открыто, двери закрываются хорошо. Но в Мегане хлопать не надо было, там дверь в буквальном смысле просто закрывалась. Можно было просто пальцем нажать и дверь закрыта. Здесь так не прокатит.
Потом - затягивает боковые стёкла зимой, приходится печку включать на почти максимальную скорость, но не помогает. Приходится чкередовать - то всё пустить на лобовое, то на боковые. Попеременно затягивает бока, дуешь туда, начинает затягивать лоб.
Дворники так же, как и на Мегане в снегопады обледеневают. Включаешь обогрев лобового, всё мокрое щётки смахивают, но в самом низу успевают замёрзнуть и так же шкрябают. Но здесь хоть получше, чем в Мегане, там вообще жопа была зимой. Обогрев сделан дебильно, включается печка на максимальные обороты и в машине от жары не продыхнуть. Некоторые приспособились и открывают боковые окна, чтоб не так жарило:crazy:
Потом: усилитель руля. Он электрогидравлический на 1.6. Тугой, одной рукой крутить неудобно, тяжеловато. Все кочки и ямы отдают в руль. Когда машина попадает в выбоины, всей машиной чувствуется. В Мегане где-то там далеко колёса бумкнут и всё. Здесь же ясно - попал в яму.
Багажник здесь хороший, большой и вместительный. Похож на Мегановский. 4 колеса в сборе влазят и ещё мелочь можно загрузить. Колёса здесь большие 215/65 R 16.
Ручки снаружи и внутри Мегановские, удобные. Откид сиденья по идиотски со внутренней стороны сиденья. И не крутилка, а фиксированные положения рычагом.
Бензобак дурацкий, 52 литра, на заправку приходится чаще заезжать.
Открывается сначала из салона рычажком, потом люк, потом пробку надо откручивать, так неудобно!
Нравится чип-карта. Не нравится то, что надо на двери сначала кнопку нажать, чтоб открыть. Не хватает кнопок на задних дверях. Детский замок неудобный, с водительского места не разблокируется. Приходится выходить из машины, обходить её только сзади и открывать заднюю правую дверь. Затем опять обойти именно сзади и сесть обратно.
Привыкнуть можно. Зато машина новая, не б/у.
Мотор резвый, лучше мёртвого к4м. В машине до 2000 оборотов мотора почти не слышно. Снаружи мотор шумней, чем Меган с к4м.
Все органы управления в Каптуре работают грубей, жёстче, чем в Мегане. Ходы педалей здесь нормальные, не надо сцепление полметра туда-сюда водить. Но педали твёрже, жёстче. Нужно давить сильней. Особенно тормоза после Мегана доставляют неудобство. Надо давить. В Мегане чуть прикоснулся и машина остановилась.
Зато газулька отзывчивая, чуть нажал, машина в разгон пошла моментально. Нет никакой задержки. Места сзади больше, чем в Мегане. Спереди кажется, что уже, локтями с женой соприкасаемся. Подрулевые переключатели здесь хуже, круглые, скользкие.
второй, не ценятся они в нашей области похоже, я правда только к одному дилеру съездил, есть еще пара
Loganovod
10.05.2018, 08:36
Как ни крути, после Флю/Мегана годным по отделке и комфорту покажется Колеос. Каптюр впечатлит только после Логана. Но тут уже вопрос финансов совсем ребром встаёт. На новый Колеос они очень серьёзно цену задрали.
Как ни крути, после Флю/Мегана годным по отделке и комфорту покажется Колеос. Каптюр впечатлит только после Логана. Но тут уже вопрос финансов совсем ребром встаёт. На новый Колеос они очень серьёзно цену задрали.Колес имеет смысл брать только дизель 2L, если рассматривать бензиновые версии - проще и существенно дешевле брать ХТрейл, тоже самое, только в профиль
Как ни крути, после Флю/Мегана годным по отделке и комфорту покажется Колеос. Каптюр впечатлит только после Логана. Но тут уже вопрос финансов совсем ребром встаёт. На новый Колеос они очень серьёзно цену задрали.
А разве его одноклассники дешевле?
dondigidon_85
10.05.2018, 11:13
по отделке и комфорту покажется Колеос.
разве что после флю нижних комплектаций. смотрел салон колеоса. Убог он в сравнении с моим.
Loganovod
10.05.2018, 11:36
если рассматривать бензиновые версии - проще и существенно дешевле брать ХТрейл, тоже самое, только в профиль
X-Trail в некоторых мелочах проигрывает Колеосу, в чём-то наоборот лучше. Но в общем это дело вкуса. А вот по цене, да, икстрейл подешевле значительно.
А разве его одноклассники дешевле?
Есть и дороже, на границе 2 млн. там много чего есть. Я в сравнении с машинами одной марки Рено писал. В том смысле, что Каптюр не понравился, бедноват и тесноват и т.д.
разве что после флю нижних комплектаций. смотрел салон колеоса. Убог он в сравнении с моим.
А я не заметил убогости. Вроде на одном уровне. Или вариант, что у моей Флю салон дрянной был, но вроде как у всех остальных.
dondigidon_85
10.05.2018, 11:44
А я не заметил убогости. Вроде на одном уровне.
места меньше, чем-то расположение органов управления и в целом консоли с торпедой напоминает фокус-2. слишком спартански, флю ближе к немцам по салону, начального уровня безусловно (А2, 200+ серия БМВ и тп)
Loganovod, ну "задрали цену" означает, что как-то неадекватно подорожал. А если машины такого класса стоят дороже, то вобщем-то значит и цена на него вовсе не задрана.
Loganovod,
dondigidon_85, смотрел, наверно, Коляна(что старого, что нового) в темноте. Флю до него, ну очень далековато во всем, качестве пластика, сидений, трансформации, вместимости, баранки, ГУ и т.д. и т.п..
---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:47 ----------
Loganovod, ну "задрали цену" означает, что как-то неадекватно подорожал. А если машины такого класса стоят дороже, то вобщем-то значит и цена на него вовсе не задрана.Он просто в ассортименте присутствует, надо ж как то расширить модельный ряд "вверх". Продаж он не делает. Так, не много имидж марки поднимает, типа и "приличные машины у Рено есть, Рено это не Дачия, не надо сравнивать, есть Каптюр, Колян, скоро еще что появиться"
dondigidon_85
10.05.2018, 12:00
в темноте.
в 6 вечера, по светлому, там нечего смотреть. Что-то среднее между фокусом-2 и меганом3.
Loganovod
10.05.2018, 12:55
места меньше, чем-то расположение органов управления и в целом консоли с торпедой напоминает фокус-2. слишком спартански
Про мало места не солгашусь. Он с икстрейлом почти один в один по габаритам, а уж в исктрейле места точно больше, чем во флю.
Про консоль: смотрю на картинки и вижу основное отличие лишь в большом мониторе по центру (под теслу закосили?), но это опять же дело вкуса (ни плохого, ни хорошего сказать не могу, пока не пользовался). В остальном все органы управления очень похожи на флю рестайл.
Loganovod, ну "задрали цену" означает, что как-то неадекватно подорожал. А если машины такого класса стоят дороже, то вобщем-то значит и цена на него вовсе не задрана.
Так-то оно так и есть. Ладно, перефразирую. Рубль с общим уровнем доходов настолько стали ниже, что повышение цены на данное авто после обновления кажется слишком высоким.
dondigidon_85
10.05.2018, 13:17
Про мало места не солгашусь. Он с икстрейлом почти один в один по габаритам, а уж в исктрейле места точно больше, чем во флю.
Про консоль: смотрю на картинки и вижу основное отличие лишь в большом мониторе по центру (под теслу закосили?), но это опять же дело вкуса (ни плохого, ни хорошего сказать не могу, пока не пользовался). В остальном все органы управления очень похожи на флю рестайл.
ну и откуда там место?
http://god-2018s.com/wp-content/uploads/2017/03/2017-nissan-rogue-sl-awd-8.jpg
Во флю в ногах можно в домино всем отделом играть, когда водитель едет при этом.
---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------
Что колеос. что х-трейл уже флю, не сильно, но уже.
---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ----------
Да и как вообще можно сравнивать кросовок с шоссенйным седаном?
Если уж и говорить о кросовках, то после флю брать Q5 и Q7, вот там реально больше комфорта и места, а не +/-
---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:16 ----------
http://cdn.motorpage.ru/Photos/800/04D7.jpg
Если уж и говорить о кросовках, то после флю брать Q5 и Q7, вот там реально больше комфорта и места, а не +/-
И отдавать за ТО 50 косарей? Данунах! Это если только зряплата будет 500 штук, тогда конечно.
dondigidon_85
10.05.2018, 13:43
И отдавать за ТО 50 косарей? Данунах! Это если только зряплата будет 500 штук, тогда конечно.
Да, почему бы и нет? Цена обслуживания и авто оправданы
Loganovod
10.05.2018, 13:58
Во флю в ногах можно в домино всем отделом играть, когда водитель едет при этом.
Что колеос. что х-трейл уже флю, не сильно, но уже.
Да где он там уже? В ногах спереди столько же места. Во Флю я могу приоткрытую пассажирскую дверь с водительского места закрыть, в трейле я не могу без матюков её открыть, не дотягиваюсь. До спинки заднего дивана не дотягиваюсь, задним пассажирам в ногах вообще раздолье. Ну и над головой больше "воздуха", психологически приятнее, но это в расчёт не берём, ибо кузов другой.
Да и как вообще можно сравнивать кросовок с шоссенйным седаном?
Вот так и сравниваю. На гражданских скоростях разницы в поведении на дороге не заметно, уж поверь. Это ж не жип на мудовой резине, а по сути универсал с увеличенным клиренсом, если грубо. А быстрее 110 я не еду, кроме обгонов - человек семейный, сижу и никуда не спешу.
Если уж и говорить о кросовках, то после флю брать Q5 и Q7, вот там реально больше комфорта и места, а не +/-
Мне кажется, кто может взять Q7, тот на Флю в принципе смотреть не стал бы, взял бы ту же S6. Уровень совсем другой. Если средства есть, то вопросов нет. Машин годный.
ну и откуда там место?не фотки надо смотреть, у Меня в Кошаке (а торпеда с Хитрилой одинакова на 100%) на 1 ряду места больше чем во ФЛЮ/М3, а 2 ряд у Хитрилы/Коляна значительно больше. 1 ряд от
Q5 абсолютно не больше Хитрилы/Коляна, вот удобней это точно.
dondigidon_85, какой смысл обсуждать что-то, если на это тупо нет денег :D обсуждают обычно что-то более менее подходящее под текущие возможности.
dondigidon_85
10.05.2018, 14:16
в трейле я не могу без матюков её открыть, не дотягиваюсь.
в х-трейле консоль выше и она ограничивает свободу перемещения
Loganovod
10.05.2018, 14:24
в х-трейле консоль выше и она ограничивает свободу перемещения
Какое к лешему перемещение? Я ж не жопу перемещаю на другое сиденье, а консоль мне мешает. Я просто руку протянуть хочу и не достаю. Там достаю, а тут не достаю.
Ладно, на этом остановлюсь. Рулеткой обмерять салоны, думаю, не стоит. Но если кому надо...
Меня Каптюр одной только черной матовой крышей отпугивает. Такой вид, как будто после ремонта авто, но ещё не покрашено. Даже не охота смотреть как там у него внутри, уже дальнейшее не интересно. Появился недавно в нашем дворе серебристый Каптюр. Представится случай, пообщаюсь с владельцем.
черной матовой крышей
???
Во-первых - глянец.
Во-вторых - можно и без черной (в цвет кузова), а можно и с молочной.
Статистика продаж авто разных марок за апрель:https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.zr.ru%2Fcontent%2Fne ws%2F912017-samye-populyarnye-modeli-aprelya%2F&post=-1623507_158498&cc_key=
---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:44 ----------
???
Во-первых - глянец.
Во-вторых - можно и без черной (в цвет кузова), а можно и с молочной.
Ну это другое дело конечно. Только мне почему-то на улицах встречаются чёрные крыши.
в х-трейле консоль выше и она ограничивает свободу перемещенияБред, за рулем места значительно больше. Ты вооще сабж смотрел? Сдается что только по фото.
Бред
А чего иного ты ожидал?
PS: смысл спорить с тем, кто свои суждения выносит с Ютюба и чьих-то обзоров (большей частью тенденциозных)?
ŠKODA KODIAQ за 1,7 2,0 литра 180 лс. Думаю, что не плохой вариант.
dondigidon_85
10.05.2018, 21:29
Ты вооще сабж смотрел? Сдается что только по фото.
не имею привычки безвкусицу всякую щупать и пробовать, только тру-лакшери.
Q7 планирую купить к лету следующему, может еще на камри в предыдущем кузове покатаюсь чисто для фана, посмотрим.
dondigidon_85,Свежо приданье ... . Кто-то в прошлом годЕ уже покидал форум и обещал вернуться, только когда заработает первый мУльон, а воз и ныне там ;) В прочем не стоит забывать твою поговорку . " Я же мужик и хозяин своему слову , захотел дал , захотел забрал" Одним словом лыко-мочало.
dondigidon_85
10.05.2018, 23:32
только когда заработает первый мУльон, а воз и ныне там
откуда информация что его нет или нет больше?
Я же мужик и хозяин своему слову , захотел дал , захотел забрал
Данная цитата принадлежит не моему перу и уму, это был сарказм, она придумана была еще до того, как появился интернет. И то, что ты ее не знал, не делает тебе пользы, скорее вред наносит.
https://www.yaplakal.com/forum7/topic1412285.html
вот прикольная тру-сторис на эту тему
это был сарказм
Щегол!
А, в каком смысле ты слово "сарказм" употребляешь?
Если в том, о каком я сейчас думаю - в отношении себя, то, на самом деле твои собеседники не понимают юмора.
не имею привычки безвкусицу всякую щупать и пробовать, только тру-лакшери. А зачем тогда бред пости, если сабж только на фото рассматривал? Лишь бы пукнуть. Хотяб размеры в сети глянул бы. И как после твоих пуков серьезно относиться к твоим словам? Просто пустословие, точнее пустой пиз***шь. А Флю - это не безвкусица? Шедевр?
Q7 планирую купить к лету следующему Ну ну, наверно, только 10-и летку. По первым планам года полтора-два назад уже должен был ездить на S-классе, тогда был скромнее в призрачных запросах и рассматривал б/у.
откуда информация что его нет или нет больше?Лям руб? или $/?? Лям руб ни о чем- частично ипотеку погасить, может телефон купил бы (BQ-5058 -ведь еще юзаешь). Лям зелени для тебя (и меня) - из сказки, иначе новый Q7 ужо под окнами стоял.
разве что после флю нижних комплектаций. смотрел салон колеоса. Убог он в сравнении с моим.
Даже старый колеос (как у меня сейчас) в салоне в разы приятней флюхи ( а у меня были обе флю в топ комплктации до колеоса), заходил в салон, посидел в новом, так это вообще космос по сравнению с флю.
ЗЫ А у меня если были бы свободные средства на второе авто и жена бы регулярно ездила на коляне, взял бы себе что-ть маленькое европейское, но мощное: клио рс, альфу мито или джульету или фиат 500 чисто для удовольствия.
dondigidon_85, Помня твою мечту про Ауди7 выкладываю для тебя:https://www.youtube.com/watch?v=I5695zccV-s
1,8 еще более проблемный, чем 1,4, с учетом того, что под 1.8 перестали ставить "мокрую" DSG, связка работает на пределе коробки по крутящему моменту, выводы самостоятельно сделаешь. У коллеги был Пассат 7 1,8 DSG после 100000 начал кушать масло, причем хорошо. При этом он спокойный водитель, не гонщик. Месяц как сменил на Форика 2,5 CVT - 1.7млн. руб...
vop смотри:
https://www.youtube.com/watch?v=9rjCOnYWjG4
Даже старый колеос (как у меня сейчас) в салоне в разы приятней флюхи ( а у меня были обе флю в топ комплктации до колеоса), заходил в салон, посидел в новом, так это вообще космос по сравнению с флю.
Явное преувеличение. И уж точно не космос.
vop смотри:
https://www.youtube.com/watch?v=9rjCOnYWjG4
Посмотрел видео, и понял,, что с дсг лучше не связываться))
FILIN2000
27.05.2018, 18:14
Посмотрел видео, и понял,, что с дсг лучше не связываться))
Механика - рулит! :good:
отъездил почти две недели на короле 15ого года 1,6л мех
думал теснее намного, однако нет, практически такая же
багажник особо не юзал, но вроде поменьше, задние сиденья не складываются
материалы отделки салона скромнее намного
динамика тупее заметно
не хватало "плшек" типа без ключевой доступ итд (они вроде и не нужны, но их отсутствие сразу напрягает)
средний расход за 1500 км вышел 5,2л трасса-город пополам
флюха у меня прожорливей, хотя учесть качество топлива и качество дорог то кто его знает
пару раз забывал закрыть- привычка бкд
клиренс меньше, там где на флюхе и не задумался бы проехать- корола чиркала
короче имхо- флюха прикольней, но учитывая ликвидность на вторичке- корола выгоднее
dondigidon_85
27.05.2018, 20:57
но учитывая ликвидность на вторичке- корола выгоднее
она нужна и интересна в первую очередь перикам только и тем, кто покупает авто на год/два, даже спустя три года выйдет рестайл, добавяться плюшки от диллера и тд и тп, выгадать между трейд-ином и продажей от силы можно будет 50-150 тысяч, с учетом левелапа цен (в среднем +5% в год минимум) вся эта "ликвидность" растворяется в пыль.
Ликвидность хороша когда за год под жопой такси со скрученным пробегом откровенное ведро продают перики за -30-40% от номинала.
А так какая разница гражданскому лицу на 20% авто подешевеет или на 50%? Один фиг добавлять придется 100-200% на то же авто через 3-4 года.
Корола безусловно лучше, но ее надо было сразу покупать, а не после флю, какой смысл?
Если и менять, то на класс-два выше где слово ликвидность и цена на бензин в речи владельца откровенный моветон.
Механика - рулит! :good:
По пробкам нах нада)) нихуа она не рулит. Ездил, помню, но более не хочется, совсем. Преимущество только в цене ремонта, на этом все заканчивается.
она нужна и интересна в первую очередь перикам только и тем, кто покупает авто на год/два, даже спустя три года выйдет рестайл, добавяться плюшки от диллера и тд и тп, выгадать между трейд-ином и продажей от силы можно будет 50-150 тысяч, с учетом левелапа цен (в среднем +5% в год минимум) вся эта "ликвидность" растворяется в пыль.
Ликвидность хороша когда за год под жопой такси со скрученным пробегом откровенное ведро продают перики за -30-40% от номинала.
А так какая разница гражданскому лицу на 20% авто подешевеет или на 50%? Один фиг добавлять придется 100-200% на то же авто через 3-4 года.
Корола безусловно лучше, но ее надо было сразу покупать, а не после флю, какой смысл?
Если и менять, то на класс-два выше где слово ликвидность и цена на бензин в речи владельца откровенный моветон.
ликвидность это не только потеря стоимости, но и скорость продажи, чем флюха порадовать не может
Корола безусловно лучше- спорное утверждение, по мне один большой плюс- подать можно за день
и с чего если менять то выше классом? флюха не убожество, не логан, и многим даст фору, той же короле
ща кризис, и многие меняют своих "крокодилов" на авто попроще, их кормить..... да и налог по 50-70 тр
и про речи, если к потери стоимости еще как то более менее, хоть и "ля, брал за 5 а ща за лям скидываю и третий месяц ни одного звонка" то за бензин говна кипят покруче чем здесь, да и не удивительно при расходе не 7-8л а 25-30
а моветон это у тех кого "водилы" возят, они и марку то с трудом назовут
усё имхо
FILIN2000
29.05.2018, 04:20
флюха не убожество, не логан
А логан с какого бодуна убожеством вдруг стал?
Ты его имел? Что вот так вот смело наезжаешь?
У меня было 2 логана. Оба престижи, оба навороченные. Машина - как машина. Фору даст любой твоей короле. И по расходу, и по управляемости, и по комфорту, и по проходимости. Выезжал из любой жопы и заводился в любой мороз.
До сих пор жалею, что свой последний продал. А как он ехал, просто песня. По динамике круче любой флюхи 1,6.
Такой как моя 2.0 , он конечно в динамике уступит, но не намного.
А что касается классом выше, так сегодня наоборот, с кораблей давно упор развернут. Сегодня классом выше - маленькие машинки. Что по ценнику, что по комфорту. Всякие мини куперы и т.д.;)
Скоро будем вот таким образом продавать свои машины: https://www.zr.ru/content/news/912327-v-rossii-zapretyat-prodavat-av/
У меня было 2 логана. Оба престижи, оба навороченные. Машина - как машина. Фору даст любой твоей короле.Не даст, особенно по вместимости, качеству отделки салона и материалам, шумке и т.д. и т.п. По управляемости тоже, по динамике... боюсь что тоже, тем более двигатели на Королле могут быть от 1,3 до 2л. Только клиренсом Логан выйграет.Я понимаю была любимая машина...., но сравнивать бюджет, с нормальным рабочим авто... ну не корректно.
флюха не убожество,.... и многим даст фору, той же королеА в чем даст? смешно...
ща кризис В мозгах он, все уже приспособились к новым реалиям, и объем продаж новья это подтверждает.
при расходе не 7-8л а 25-30А что кушает за 25л? и сколько таких машин? Как то больше 15-17 л/100 особо и нет. Все что больше это уже верх премиума. На работе Х5 3L дизель, думаю с Флю посоревнуется в аппетите. У одного соседа по даче мерс S350 полноприводный, аналогично 12литров соляры по пробкам, у соседки ML 350 на литр больше, и это по пробкам.
FILIN2000
29.05.2018, 14:59
Не даст, особенно по вместимости.
Короле до логана по вместимости, как до Киева пешком. В короле сзади трое еле помещаются, в логане сидят комфортно развалившись.
качеству отделки салона и материалам, шумке и т.д. и т.п. По управляемости тоже, по динамике... боюсь что тоже, тем более двигатели на Королле могут быть от 1,3 до 2л. Только клиренсом Логан выйграет.Я понимаю была любимая машина...., но сравнивать бюджет, с нормальным рабочим авто... ну не корректно.
У каждой комплектации свой бюджет. Корола по сравнению с логаном в комплектации престиж - гамно.
Короле до логана по вместимости, как до Киева пешком. В короле сзади трое еле помещаются, в логане сидят комфортно развалившись.
У каждой комплектации свой бюджет. Корола по сравнению с логаном в комплектации престиж - гамно.В королле хоть сидел? Кажется только по картинкам изучал. Пусть Логан хоть будет в комплектазии "Лимузин" это Логан, со всеми вытекающими, качеством дубейшего пластика, с убогими сидениями с короткой подушкой непонятной жесткостью, и убогой спинкой, эргономикой (что стоит только обратный наклон центральной консоли), климат, шириной салона, кол-вом подушек и т.д и т.п. Логан с МКП хорошая рабочая лошадь, но не более, а отсутствие нормального АТ, если он нужен, ставит на нем просто крест.
Artem_ekb
29.05.2018, 15:27
Посмотрел видео, и понял,, что с дсг лучше не связываться))
на кодиаки уже доработанную дсг ставят, погуглил их форум, у некоторых пробеги уже приличные за 50 тыс и проблем никаких нет пока.
Особо никто не парится за надежность. Зато все упорно критикуют вариатор.
---------- Сообщение добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:25 ----------
Корола безусловно лучше, но ее надо было сразу покупать, а не после флю, какой смысл?
хотя бы в том, что флю сейчас не купить, а короллу можно
FILIN2000
29.05.2018, 15:30
В королле хоть сидел? Кажется только по картинкам изучал.
Да это ты логан по картинкам изучал. :lol:
Artem_ekb
29.05.2018, 16:17
может в свое время логан и был не плох из-за отсутствия конкурентов, то теперь на рынке куча других более привлекательных предложений.
В свое время у меня тоже он был. Когда брат купил полуседан и я сел к нему в авто, разу как то грустно стало и я сразу купил флю.
Да это ты логан по картинкам изучал. :lol:А возразить аргументированно? Слился... В логанах только бомжи не сидели. Сколько их в Такси было то?. Что б не посидеть в Логане надо было вообще не пользоваться услугами таксистов, что в мегаполисе не реально..... А так у отца Логан. Вот интересно, почему Логанов нет в каршеринге? Солярисы, Рио, Каптюры, Мерсы, Смарты, даже китайцы есть, а вот Логанов нет.
FILIN2000
29.05.2018, 16:32
может в свое время логан и был не плох из-за отсутствия конкурентов, то теперь на рынке куча других более привлекательных предложений.
В свое время у меня тоже он был. Когда брат купил полуседан и я сел к нему в авто, разу как то грустно стало и я сразу купил флю.
А какие сегодня у логана конкуренты?
---------- Сообщение добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:27 ----------
даже китайцы есть, а вот Логанов нет.
Потому, что в России рулят понты.
Artem_ekb
29.05.2018, 16:32
рио, солярис, поло, рапид эти все на голову выше будут
а если из той же серии, то веста
FILIN2000
29.05.2018, 16:49
рио, солярис, поло, рапид эти все на голову выше будут
Да бред это все. Чем они выше? По каким критериям судить?
Выше - ниже...., все это такая ерунда.
Если бы передо мной сегодня стояла задача выбора машины подобной категории, я бы из приведенного выше мусора выбрал бы себе логан. :drinks:
В те годы, когда у меня была Тойота-Карина а она чуть поболее Короллы, моей супруге довелось проехать в такси на Логане. Так ей очень понравилась посадка в салон Логана. Она там так не скукоживалась чтобы влезть со своими 105 кг. и ростом 165.
FILIN2000, Ну Рапид, особенно если рассматривать бюджет, будет на голову интересней: существенно больше по салону, тем более по багажнику, удобство в перевозке ибо есть 5 дверь. Сидушки на 2 порядка удобней, пластик лучше, дизайн внутри лучше, про эргономику можно не упоминать, салон Логана самый аскетичный, неудобный, и не трансформируемый. Динамика Рапида точно не хуже. Клиренс одинаков. Итого: Логан в попе, признайся честно.
Даже рядом с новым Солярисом/Рио он уже не конкурент. Только ценник Логана спасает + старый проверенны К4М - все, больше достоинств нет.
на кодиаки уже доработанную дсг ставят, погуглил их форум, у некоторых пробеги уже приличные за 50 тыс и проблем никаких нет пока.
Особо никто не парится за надежность. Зато все упорно критикуют вариатор.
---------- Сообщение добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:25 ----------
хотя бы в том, что флю сейчас не купить, а короллу можно
Ну Кодиак не по карману, и не доверяю я в доработку дсг, уже не раз дорабатывали, дорабатывали.
Дастер, что нового:https://www.zr.ru/content/articles/912222-renault-duster-inzhenernye-resheniya-krossovera/
FILIN2000
29.05.2018, 17:44
FILIN2000, Ну Рапид, особенно если рассматривать бюджет, будет на голову интересней: существенно больше по салону, тем более по багажнику, удобство в перевозке ибо есть 5 дверь. Сидушки на 2 порядка удобней, пластик лучше, дизайн внутри лучше, про эргономику можно не упоминать, салон Логана самый аскетичный, неудобный, и не трансформируемый. Динамика Рапида точно не хуже. Клиренс одинаков. Итого: Логан в попе, признайся честно.
Даже рядом с новым Солярисом/Рио он уже не конкурент. Только ценник Логана спасает + старый проверенны К4М - все, больше достоинств нет.
А я и признаюсь честно. Че мне тут девочку из себя разыгрывать? ;)
Только потому, что ты ведешь дискуссию в рамках приличия, я продолжаю тебе отвечать. Я с твоими доводами не согласен кардинально. Потому, что даже когда я тестировал мазду 3 со 150 сильным мотором (очень редкая машина) и самый навороченный сид, после своего логана мне они не понравились. Ни управлением ни подвеской.
Ну вообще ничем не зацепило.
Что касается шкоды, в её сторону даже смотреть никогда не буду.
Были моменты в моей практике, когда я по совету друзей, пытался рассматривать данные изделия. Ничего я там привлекательного для себя не увидел. А если учесть манеру моей езды, то у меня сложилось стойкое убеждение, что сей агрегат развалится подомной даже в период гарантийного обслуживания. :crazy:
С их хвалеными коробками и прочим геморроем.
Нет. В топку все эти рио с солярисами.
Логан это наше все.
Могу выделить из списка только короллу , как конкурента. Но она все равно не конкурент. Она собрана с другой философией.
Сегодня конкурент логану наверное альмера, веста. Но какие они к черту конкуренты, если собираются на одном конвейере? :angel:
А если учесть манеру моей езды, то у меня сложилось стойкое убеждение, что сей агрегат развалится подомной даже в период гарантийного обслуживания. :crazy:
С их хвалеными коробками и прочим геморроем.
У тебя очень грубая манера езды, не жалеющая авто? Как на БТР? Тогда тебе трудно конечно подобрать машину. Таких сегодня уже не производят.
FILIN2000
29.05.2018, 17:59
У тебя очень грубая манера езды, не жалеющая авто? Как на БТР? Тогда тебе трудно конечно подобрать машину.
Не утрируй. Я просто люблю ездить быстро и очень динамично. Порой чересчур. Сам себя за это иногда ругаю, но сделать ничего не могу.
Вчера ездил в Новосибирск, от Евсино до Новосибирска вся федеральная трасса 50-40-70 максимум. Просто издевательство какое то. И кругом эти хрюкалки по всей трассе. Впервые включил ограничитель. чтобы не превысить.
В Кемеровской области с Кемерово на Новокузнецк едь 130 не хочу. Разрешено. А тут просто пипец какой-то. Для гужевого транспорта, чтоли новосибирский губернатор дорогу готовит. Слава богу в Алтайском крае до такого Карлин не скатился. Тут еще можно участками топнуть. Но, тенденции настораживают. :nea:
думаю не проблема на логан обратно махнуть, и посвежее будет
про динамику улыбнуло........скажем так- они передвигаются
когда две три тонны под жопой до сотки до семи сек- вот тут динамика
За не дорого и на ручке, по мне так не логан ,а ларгус рулит. У товарища пробег 380 тыс, за время эксплуатации проблем вообще не было.
А в чем даст? смешно...
да чуть выше писал, качество отделки, шумка, дор просвет, куча приятных дополнений в комплектухе, ну и главное- цена, корола как две флюхи
В мозгах он, все уже приспособились к новым реалиям, и объем продаж новья это подтверждает.он всегда в мозгах, продажи выросли у премиума
А что кушает за 25л? и сколько таких машин? Как то больше 15-17 л/100 особо и нет. Все что больше это уже верх премиума. На работе Х5 3L дизель, думаю с Флю посоревнуется в аппетите. У одного соседа по даче мерс S350 полноприводный, аналогично 12литров соляры по пробкам, у соседки ML 350 на литр больше, и это по пробкам.
не надо путать теплое с легким, что дизель с бензином по расходу сравнивать, у мну восмидесятка в десять по городу укладывалась
Х5 3л бензин меньше 20л ваще не жрал, чача от 25, мл от 20 в смешаном, могу продолжить, и это не со слов соседа по даче, да можно "потошнить" на них, сэкономить пару литров, ну а если на всю тапку- реально видно как стрелка падает
FILIN2000
30.05.2018, 03:36
про динамику улыбнуло........скажем так- они передвигаются
Да ты просто на нем не ездил. 8 клапанный не едет, согласен. А 16ти 102 л.с. едет, да еще как. А сейчас уже есть даже 114 л. Тот вообще самолёт.
Ты почемуто думаешь, что логан это нечто дубовое, пустое, и на веслах.
Я говорю о своих логанах, они у меня были оба топовые в комплектации "престиж".
Это совсем другая машина, чем та, которая 1,4 на веслах.
Поверь на слово. Мне есть с чем сравнивать.
Artem_ekb
30.05.2018, 09:08
Я просто люблю ездить быстро и очень динамично. Порой чересчур
я тоже как то заложил в поворот логана, да так что задняя стойка амортизатора с крепления слетела. А все потому что это самое дно бюджета, так что езда на высоких скоростях ему противопоказана в принципе, за 110 уже страшно
FILIN2000
30.05.2018, 10:37
я тоже как то заложил в поворот логана, да так что задняя стойка амортизатора с крепления слетела. А все потому что это самое дно бюджета, так что езда на высоких скоростях ему противопоказана в принципе, за 110 уже страшно
Я на своем последнем 180 по ЖПС ездил и не очковал. Потому, что он ехал и держал дорогу как надо.
Не знаю, что у вас там за логаны, что 110 ехать страшно...???:sad:
Может у тебя был логан у которого даже нет стаба поперечной устойчивости? Ну так то совсем другая машина.
Не надо приводить примеры деревянных логанов у которых двигатель 1,4 и у которых нет даже гидроусилителя. Я согласен, что это тоже логан. Но это не тот логан, про который я вам рассказываю.
Artem_ekb
30.05.2018, 12:37
а про какой логан тогда ты нам рассказываешь?
С двигателем на 150 л.с, независимой задней подвеской с подруливанием, улучшенной аэродинамикой, пневмо подвеской, качественным салоном с хорошей шумкой?
Наверное и такие бывают, только это не наш случай. За 10 лет там ничего кардинально не поменялось. Можешь сколь угодно доводов приводить, но я не слепой и глухой. И логан у меня был, так что есть с чем сравнить.
FILIN2000
30.05.2018, 18:44
а про какой логан тогда ты нам рассказываешь?
Я про свой рассказываю. Вы мне про какой-то виртуальный, а я про свой.
Логаны есть оч бодряковые, сегодня видел одного со свистом улетал на красный от бмв z, 150км/ч точно.
Логаны есть оч бодряковые, сегодня видел одного со свистом улетал на красный от бмв z, 150км/ч точно.
беха в зад его толкала? :lol: или не знала что с ней гоняются?
---------- Сообщение добавлено в 04:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:45 ----------
Я про свой рассказываю. Вы мне про какой-то виртуальный, а я про свой.
нууууу крутой логан, хочу такой
расход 3,5л\100 до сотки 4сек
на ста км ч только тиканье часов раздражает
сиденья с вентиляцией и массажем
приятный бархат алькантары
FILIN2000
31.05.2018, 04:21
нууууу крутой логан, хочу такой
расход 3,5л\100 до сотки 4сек
на ста км ч только тиканье часов раздражает
сиденья с вентиляцией и массажем
приятный бархат алькантары
Я так и думал, что обсуждение закончится именно этим.
сам напросился
я уже писал- хотел ларгус, прям кипятком ссссал
но его дубовость разбила мечты
ларгус- логан универсал
при всех их достоинствах- крепкие надежные экономичные итд, но они не КОМФОРТНЫЕ
все познается в сравнении
пересесть на логан с автопрома и с как минимум с Е класса разные ощущения комфорта и динамики
Скоро будем вот таким образом продавать свои машины: https://www.zr.ru/content/news/912327-v-rossii-zapretyat-prodavat-av/
Давно пора...
Давно пора...
Отменяется. Только что я прочитал в СМИ: частников такой порядок не коснется все остается как прежде. Замутят что-то только с дилерами продаж вторичных авто.
FILIN2000
31.05.2018, 18:10
сам напросился
На что я напросился?:shok:
- А, ну да! На очередного, зад...... вслух произносить не буду, пожалею нервы модератору.
- Ты настолько ограничен в фундаментальных знаниях, что даже не понимаешь чем отличается логан от ларгуса.:lol:
А ещё, пытаешься клеить какие то ярлыки.
Ну о чем с тобой можно говорить дальше?
Всё! Кино закончено. ;)
...чем отличается логан от ларгуса.:lol:
... ;)
За задними сиденьями крыша другая:crazy:больше ничем...
FILIN2000
31.05.2018, 18:22
За задними сиденьями крыша другая:crazy:больше ничем...
Самое интересное, что так думает 99,9% населения. :crazy:
dondigidon_85
31.05.2018, 21:29
Логаны есть оч бодряковые, сегодня видел одного со свистом улетал на красный от бмв z, 150км/ч точно.
так и на скейте с горки ездят (рекорд) 140+ км/ч, вряд ли только это можно назвать обдуманным и безопасным видом транспорта в данных условиях.
Самое интересное, что так думает 99,9% населения. :crazy:
ну просвети нас, тупеньких :shok:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot