Fluence vs Volkswagen Jetta [Архив] - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Fedor

28.04.2010, 19:59

Tankist, у Рено цены на обслугу немаленькие.И,если я не ошибаюсь даже выше,чем у VW.Полазил по их форуму и для себя сделал вывод,что косяки у Джетты конечно же есть(а кто без них),но так,по мелочи в основном,ничего критичного.Если все же выберу Флюрика,то очень хотелось бы,чтобы болячки Мегана не передались по наследству.

skif

28.04.2010, 20:02

Я на форуме уже советовал зайти на сайт журнала кватроруте. Сравните модели в воочию. Увидите недостатки и поймете что вам нужно от машины и от чего можно отказаться. Немцев тоже уважаю, но как ни крути джжета уже устарела, а флю свежий пирожок.

maxx

28.04.2010, 20:04

skif

28.04.2010, 20:06

Забудь о болячках Мегана. Они какие-то виртуальные. Опорные подшипники-болезнь. Поменяли по гарантии через 25000. Вот и все болячки. Продал М2 с пробегом 80000. С ТО-60, машину обслуживал сам. Менял все как положено по книжке.

GERR

28.04.2010, 20:07

чтобы болячки Мегана
Можно попросить озвучить болячки М2, ну скажем, начиная даже с 2006 г.в.?

В столбик))

Lednik

28.04.2010, 20:20

фазер
DP0

Tankist

28.04.2010, 20:27

болячки Мегана
Меган Extrem 2 Ф 2-2008 МКПП не болячек.

у Рено цены на обслугу немаленькие
У нашего ОД VW цены на работу и материалы больше чем Мегановские!

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:26 ----------

фазер
DP0

с 2008 года нет таких проблем

Fedor

28.04.2010, 20:28

GERR, да я вообще-то не хотел ничего плохого сказать про М2.Сам не эксплуатировал,поэтому однозначно не могу утверждать сыпучая модель или нет.Всё,что знаю про М2-взял с форума.Более того пред Новым годом(2010) чуть было не купил М2.Но манагер в салоне сказал,что ждут новую модель весной.Поэтому решил дождаться.Как возможный вариант рассматривал(и пока ещё рассматриваю) Колеос,но денег впритык,а покупать на последние гроши нет желания,х.з. ,что будет завтра-может свет в окошке,а может продолжение жопы.

GERR

28.04.2010, 21:09

А я думал, и про крышу вспомнят ))

А про фазик уже и в 2006 забыли.

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------

Fedor,

Я М2 считаю самым "отточенным" авто Рено. Жаль, что сняли их.
Очень хорошая машина.
Хочется верить, что Флю станет достойным преемником.
Очень хочется.

*Psih*

28.04.2010, 21:10

А что у меганов с крышей? Едет?

GERR

28.04.2010, 21:11

Коробило на морозе от неправильной вибры.

*Psih*

28.04.2010, 21:14

Коробило на морозе от неправильной вибры.

Вибру стягивало при минусе что ли и она тянула за собой метал :crazy:

Можно поподробней? Интересно же. Чудо всё таки как ник ак.

GERR

28.04.2010, 21:28

Именно так.
Были народные волнения :), вибру заменили. Всё.

Jojoba

28.04.2010, 21:34

вибру заменили
а сморщенную крышу оставили?)

Котяра

28.04.2010, 22:17

после 7-го поста плавно ушли в сторону Мегана 2, но вообще то тема про флюенс и джетту, нечего сваливать сюда болячки мегана :diablo:

Pigins

29.04.2010, 20:11

Приветствую, почитатели Рено! Я впервые, пэтому может не совсем по теме.
Джетту рассмтриваю и Флюенс. Джетта дороже, но фактически разница в одинаковой комплектации (1,6 без турбины) за переднее стекло с подогревом и антипробуксовочную систему?:unknw: Кто знает про необходимость этих прибамбасов и в случае их замены и ремонта, чем грозит? Вроде бы Джетта и поменьше? А про Флюенс зашел на сайт ОД в Е-бурге: неделю назад цены были на 18 т.р. меньше? Так до Джетты недалеко останется, а поступит с вариатором двухлитровый в продажу опять под шумок поднимут.
Что посоветуете, что скажете?

тихоход

29.04.2010, 20:18

Лобовое с подогревом, на мой взгляд:ok:, антибукс - не знаю.

vlad

29.04.2010, 20:24

Лобовик с подогревов - это вещь . Но , например в Мондео, многие ругаютя на блики при ночной езде . Реально видны нити

GERR

29.04.2010, 21:08

Джетту знаю хорошо, у двух друзей есть.

Джетта - хороший автомобиль, безусловно. Но:

жёстче
значительно шумнее, особенно шум от колёс и особенно от двигателя
строже по салону
надёжная подвеска
дороже
угоняема - каско дороже заметно
теперь ещё и нашей сборки.

Да, антибукс в составе ЕСП на Флю стоит 19500.

*Psih*

29.04.2010, 23:15

Антибукс только для динамиков.

GERR

30.04.2010, 00:07

Пакет ASRESP - ESP - система стабилизации курсовой устойчивости.
Доступен начиная с Экспрессина.

Tankist

30.04.2010, 10:30

надёжная подвеска
Вы это к минусу отнесли?

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:28 ----------

значительно шумнее, особенно шум от колёс и особенно от двигателя
шумоизоляция да слабее и Мегана и Флю

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:28 ----------

жёстче
но мягче Сида

---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:29 ----------

теперь ещё и нашей сборки
снижение цены до 4%

maxx

30.04.2010, 11:11

[/COLOR]
снижение цены до 4%

Далеко не везде, в нашем ОД сделали круглые глаза, когда я спросил насколько дешевле а/м нашей сборки. примерно такие : :crazy:
Уверили что НИКАКОЙ разницы нет, и быть не может

С того момента я забыл про этого "ОД"

Tankist

30.04.2010, 11:28

maxx, Согласен с вами ,многим ОД наплевать на рекомендации производителя.У нас пока ОД не совсем загнулся-снижении цены есть.Что будет к зиме не знаю

GERR

30.04.2010, 21:53

Вы это к минусу отнесли?
К плюсу конечно)
Когда это надёжность была минусом?

skif

01.05.2010, 22:10

Да что вы обсуждаете то, что нельзя сравнивать.В такой же комплектации, джетта дороже Фили на 50000 как минимум. Это не сравнивая цены на ТО и на расходники. А по ломкости надо сделать перекрестное обсуждение с форумом Фолька. Самое интересное, что рено и фолькс-это-Европа, и когда последний начал задирать нос, лет пять назад, чем это было поддержано. Только ценой. Просто Рено наш рынок стало признавать позднее. Но сейчас на первом месте продаж в России не Бора, и не Джетта, а Логан.

filiter

02.05.2010, 10:26

Прежде чем купить Флюру я пришел в салон фольцвагена. Разговаривал с менеджером на счет джетты. Ну вопервых поддерживаю что она дороже. А во вторых менеджер сам от джетты тихонько морду пющил - собираются говорит в мексике - это тот же китай, а у нас только доделываются. И еще про флюенс сказал - хорошая красивая машина! Вот так то!
Я конечно новичок в машинах. Может в чем то и не прав. Но за что купил - за то и отдаю.

Byaka

04.06.2010, 10:56

На флюенс пересел с боры. У знакомого новенькая джетта. Конечно уже получше, чем бора, но та же жёстка подвеска (ж0пой ощущаешь любую неровность на дороге, но зато в любой поворот можно влетать почти не снижая скорость). Конечно немецкие машины (не важно какая сборка) - это в наши дни эталон качества (ну кроме опеля). Оригинальные запчасти конечно дорогие, если менять что-то не по гарантии, но с рено сравнить не могу, т.к. пользуюсь меньше месяца.
Джетта естественно дороже и брать её стоит, если есть лишние деньги. У меня лишних нет, поэтому взял флюенс и не жалею.

arkadiy_3000

04.06.2010, 15:11

У приятеля ГОЛЬФ-5, сегодня поездил со мной, был в восторге, говорит что у него пожестче и конечно-же места у меня побольше.......

GERR

04.06.2010, 16:21

У приятеля ГОЛЬФ-5
А у моего шестой - супер машина. Мягкая, тихая, мощная.

Владислав

04.06.2010, 17:39

Можно попросить озвучить болячки М2, ну скажем, начиная даже с 2006 г.в.?

В столбик))

Я катался на М2 с 2005 г. по н/время, намотал 140 тысяч км. 2 недели назад пересел на Флю.
За эти 5 лет какие были проблемы:
1. Конечно фазорегулятор (поменял на 40000);
2. летят лампы передних поворотников и ближнего света (менял через месяц-два);
3. бензонасос (надо периодически чистить, иначе начинаются глюки с оборотами, потом встаешь).
4. Крышка бензобака. Постоянно замерзает замок.
5. На 100 тысячах развалился катализатор в глушителе и стал звенеть как погремушка.
5. Слабая печка.
Ну а в принципе, ремонты начались где-то после 90 тысяч пробега: тормозные диски, сцепление, катушки, наконечники рулевых тяг, сальник коленвала, помпа (потекла). Т.е. не так уж много болячек у нашего Мегана.

GERR

04.06.2010, 17:54

Владислав,
У Вас фаза 1 была, верно? На Ф2 пункты с 1 по 3 отпали. 4 - один раз, смазали и всё. 5 - не проехал стока). А печка да, не ураган.

Владислав

04.06.2010, 18:04

Да 1 фаза. В принципе, тачка была нормальная. За пять лет встал один раз из-за бензонасоса, и то после того, как заправился в области. А остальное, в основном, рекомендовали на сервисе после ТО, не исключаю что иногда "разводили".
Так-что Меганчик служил верой и правдой. Грешно обижаться.

NeformAl

04.06.2010, 18:29

п.4 для флю не проблема ))) французы пошли по пути Сталина

Nemo

10.06.2010, 22:06

http://auto.mail.ru/article.html?id=31658

Fedor

10.06.2010, 22:30

Чехол симпатичный,что внутри увидим после 15-го июня.По моему поменяли фары-рыбий глаз и это плюс для внешнего вида.Интересно каков интерьер?

[pj]_slot

10.06.2010, 23:32

http://img25.imageshack.us/img25/6650/volkswagenjettagli20061.jpg

Megamix

10.06.2010, 23:35

какой-то дизайн не гармоничный! Одни части не сочетаются с другими... часть слишком сдержанная... а некоторая часть со спортивным уклоном...

Nemo

11.06.2010, 00:19

какой-то дизайн не гармоничный!
Может на фото предсерийник? Ну, да 15 увидим...

vlad

11.06.2010, 05:04

В зад..цу все джжетты ! Уважаю , хороший авто ! Но ФЛЮРИК ЛУЧШИЙ !!!!

Megamix

11.06.2010, 06:47

Точно: поживем увидим какая она будет :)

Ak.tyc

11.06.2010, 09:58

Может на фото предсерийник? Ну, да 15 увидим...

на фото фотошоп...
ребята скрестили "морду" шестого гольфа с кузовом нынешней джетты... имхо не будет больше этих рыбьих глаз, дизайн будет похож на новый пассат, который тоже показали на днях.... ну и ценник будет к мульону)))

[pj]_slot

11.06.2010, 12:30

ну вот это уж точно не фотошоп!)
как пишет выкладыватель этих "шпионских" фоток - "this is the laziest face-lift we have ever seen" - тобишь, феслифтинг сделан освсем слегка и изменений почти нет.

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2008/10/phpthumb_generated_thumbnailjpg.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2008/10/5phpthumb_generated_thumbnailjpg.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2008/10/4phpthumb_generated_thumbnailjpg.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2008/10/3phpthumb_generated_thumbnailjpg.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2008/10/2phpthumb_generated_thumbnailjpg.jpg

Ak.tyc

11.06.2010, 12:58

maxx

11.06.2010, 14:01

на фото джетта с мотором 2,5, по-моему это старая джетта!!)
вот что даёт поисковик по запросу "джетта 2011", и как мне кажется, это больше похоже на правду....
http://news.infocar.com.ua/variacii_na_temu_volkswagen_jetta_2011_36142.html
Правильно, на фото выше ныне продаваемая джетта, производство - Калуга. У новой (как по ссылке) уже характерные фары в стиле Вальтера-Де-Сильвы. Сейчас все модели Дас ауто в этом духе дизайнерят.

[pj]_slot

11.06.2010, 14:32

ммм. симпатишней смотрится. интересно будет официальные фотки увидеть :)

alexis002

11.06.2010, 15:15

Да на фото аля audi почьти, но ценник наверно будет огромный, и она нашим флю не конкурент даже в цене, скорее будет конкурент audi А4

GERR

11.06.2010, 15:57

Не может быть новая Джетта такой страшной.

Ak.tyc

11.06.2010, 16:32

Не может быть новая Джетта такой страшной.

Вы про какую из них?))

GERR

11.06.2010, 16:39

Да про все))

Fedor

15.06.2010, 10:50

По моему неплохо стало http://auto.mail.ru/article.html?id=31677

Ak.tyc

15.06.2010, 10:53

понравилась, по сравнению с прежней - большущий шаг вперед! интересно, когда доберется до нас и каков будет ценник)))

maxx

15.06.2010, 10:57

Как всегда, строго, лаконично что снаружи, что внутри. Даже скучновато...

Ak.tyc

15.06.2010, 11:00

Как всегда, строго, лаконично что снаружи, что внутри. Даже скучновато..

согласен! крутилки какие-то, скучно, как всегда у ВВ

GERR

15.06.2010, 11:14

Вот это Фолькс, а не тот ужас, что раньше рисовали))
Новые Фольксы все одинаковые стали, и внутри тоже.

maxx

15.06.2010, 11:22

Вот это Фолькс, а не тот ужас, что раньше рисовали))
Новые Фольксы все одинаковые стали, и внутри тоже.

Ну да, пятый гольф и джетта на его базе красотой не блистали, да и поло предыдущий тоже не шедевр. Теперь весь модельный ряд решен в едином корпоративном стиле, от транспортеров с туарегами до поло.

GERR

15.06.2010, 11:26

Да, Рено тут впереди планеты всей - все машины разные :)

maxx

15.06.2010, 11:30

Да, Рено тут впереди планеты всей - все машины разные :)

Не... тут японцев еще долго никто не догонит особенно для внутреннего рынка, не говоря о китайцах. Корейцы вон и то к единому стилю приходят, особенно КИА.

У Рено хоть ромб узнаваем, а у япов многих пока под хвост не глянешь (в смысле на корму) - не поймешь ниссан чи тойота...

GERR

15.06.2010, 12:09

Да, у каждой модели - свой передний знак.

serginho

16.06.2010, 16:34

По фоткам Джета понравилась, причем в США она вроде на 1.5 баксов дешевле стала-видать что то упростили. Но к нам она не скоро приедет и врядли будет дешевле существующей. А вообще, Поло седан на нее сильно похож, а их наверно скоро больше логанов станет:)

Dexterous

18.06.2010, 23:34

Mitsubishi и VW - худшие по поломкам на новых авто:
http://auto.mail.ru/article.html?id=31711

Правильно отмечено, кстати, что понятия "японское" или "немецкое" качество уже давно утрачены. Только премиум класс качественно собирают.

Nemo

27.10.2010, 20:50

Вот она - новая европейская Джетта http://auto.mail.ru/article.html?id=32732

Викtор

27.10.2010, 20:57

Вот она - новая европейская Джетта http://auto.mail.ru/article.html?id=32732

в авторевю в последнем вроде про нее обзор был?

Natatoli4

27.10.2010, 21:00

Вот она - новая европейская Джетта http://auto.mail.ru/article.html?id=32732

Цена "весёлая":bad:
На Мегановском форуме такое:shok: флудилово - закачаешься:D
http://www.megane-club.ru/forum/index.php?act=ST&f=39&t=26881
см. стр. со 2-й...

Есть там один чел - фанат Пальцвагена, но похоже "шифер зашуршал" конкретно и, ИМХО, необоснованно!:pardon:

NeformAl

27.10.2010, 21:50

Цена "весёлая":bad:
На Мегановском форуме такое:shok: флудилово - закачаешься:D
http://www.megane-club.ru/forum/index.php?act=ST&f=39&t=26881
см. стр. со 2-й...

Есть там один чел - фанат Пальцвагена, но похоже "шифер зашуршал" конкретно и, ИМХО, необоснованно!:pardon:
я конечно не хочу переходить на личности, тот форум я часто почитываю, но Командира БЧ-2 зря на берег списали, ходил бы в дальние плавания и не писал бы в каждой теме по своему большому имхо.
п.с. это не первый бывший моряк которого я знаю, но такое ощущение что они об одну и ту же перегородку бъются.
сорри за флуд, но я от этого кекса на том форуме в ауте.

Natatoli4

27.10.2010, 21:53

NeformAl - если бы ты один...:aggressive:
:drinks:

vlad

27.10.2010, 21:58

Да бес с ним , с командиром , а то еще на наш форум заглянет :D

Yakor

28.10.2010, 10:26

Цена "весёлая"
Да уж! Если в европе самая простая будет стоить в переводе на наши почти 900тыр...То сколько же у нас она будет стоить?!
А так ничего, красивее старой..

Natatoli4

28.10.2010, 11:18

Да бес с ним , с командиром , а то еще на наш форум заглянет :D

Не приведи, Господи!:tease:

Nemo

28.10.2010, 12:01

Если в европе самая простая будет стоить в переводе на наши почти 900тыр...То сколько же у нас она будет стоить?!
Вопрос конечно интересный.
Я заказывал Флю (2,0 CVT Dyn ESP) за 822 500 руб. В Германии подобная комплектация стоит 22.420,00 ? (= 945 767,52 руб.)
Кстати, Гугл переводит "Снаряженная масса" как: "Вес пустого самолета готовы с всадником вес"

Yakor

28.10.2010, 12:05

Я заказывал Флю (2,0 CVT Dyn ESP) за 822 500 руб. В Германии подобная комплектация стоит 22.420,00 ? (= 945 767,52 руб.)
Хммм, тогда я в растерянности...

Кстати, Гугл переводит "Снаряженная масса" как: "Вес пустого самолета готовы с всадником вес"
Пацталом:D

NeformAl

28.10.2010, 12:13

Кстати, Гугл переводит "Снаряженная масса" как: "Вес пустого самолета готовы с всадником вес"

гугл китайский, сначало с русского на китайский переводит, а потом обратно,вот и результат :lol:
сорри за флуд, ну очень стыдно :blush:

vad-1227

28.10.2010, 13:41

RVK

20.03.2011, 19:08

:scare:
http://www.youtube.com/watch?v=89UdlGGgpIE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ci_KFDo6A6w&feature=related

Ну или вот еще:
http://www.youtube.com/watch?v=OzXO-9SA7wY&NR=1

ValeryF

20.03.2011, 19:36

RVK, что-то я не понял. В первом ролике заявлена неисправность электроусилителя, а где это видно?

Во втором тоже странные предъявы, а что так быть не должно и не может? Всё ломается и не только Полуседаны из Калуги.

Ну а третий ролик - странный человек. В принципе если уж хочется ездить без рук на руле, то надо пассажиром стать. Хотя я подозреваю что разгон и движение без рук противоречат ПДД, да и увод может быть обоснован например разной длинной приводов. И человек сам запутался и пытается всем внушить что прав - машину тянет вправо, он подруливает влево и поэтому правые стороны резины съело и тут же заявляет что и левые скушало, а середина нормальная. Может в повороты на нормальной скорости входить надо и давление в соответствие с требованиями производителя привести.

Прямо какой-то потребительский терроризм устроили Пальцвагену.

RVK

20.03.2011, 19:47

Да третий ролик "в нагрузку", там еще разобраться надо, в чем причина. А насчет электроусилителя - Вы послушайте, как он работает. На Гольфах-седан ЭУР - это болезнь, очень много нареканий.

ValeryF

20.03.2011, 19:58

Gennadych

21.03.2011, 00:42

Ох уж ети привереды
:lol:
По уводу- сход-развал проверить, а так-то 60т.км. с погнутой тягой- это круто...

Lehis

21.03.2011, 02:53

По поводу третьего ролика, ну просто ДЕЖАВЮ. У меня было точно также.

Владел пассатом с 2008 по 2010 год. После гарантийной замены рулевой рейки машину точно также явно стало тащить вправо. Причем не только при разгоне на начальных передачах, но и при установившемся режиме движения.

Повторный сход-развал ситуацию немного поправил, но не до конца. Причем явление это странное. Иногда оно было более заметно, иногда менее. При движении в колее вообще наблюдалось шараханье машины из одной стороны в другую.

Также у меня был точно такойже износ протектора (за 20 тысяч летняя штатная резина ушла в 0), то есть пары колес на переденей оси хватило только на сезон.

И дилер мне напевал такую же песнь. Перестало это раздразжать после установки зимней резины, так и продал машину.

Ясно что тут имеют место быть непонятные инженерные просчеты, скорее всего кинематики подвески и рулевого управления в сочетании с конкретной моделью шин (IMHO)

PPPOO

21.03.2011, 13:08

Если косяк у всего модельного ряда то это повод отозвать модель, а не заявлять о "НОРМАЛЬНОМ" статистическом поведении автомобиля =)
типо: эта модель ни у кого не ездиет и это нормально для неЁ, расслабьтесь...

Byaka

21.03.2011, 19:39

Что вы так накинулись на немцев. Они, в отличие от французов, умеют делать машины.
У меня до рено был VW Bora. Кроме того, что там подвеска жёстче, больше пожаловаться не на что. У знакомого Jetta - аналогично. Подвеска жестковата, но так зато рено так в поворот не заложит.
Но вот зато в остальном никаких проблем, ибо сразу заметно, что машина сделана для людей: всё удобно, всё на месте, эргономика на высоте.
А в рено, то чтоб под дворниками почистить - убъёшься, или капот обдерёшь, то чтобы омыватель залить всё вокруг обольёшь, петли в багажнике - нечто. Тому, кто проектировал всё это надо в голову гвоздь забить. А уж стекло лобовое в начале зимы потёр ото льда - так вообще ужаснулся, сразу царапины образовались.

RVK

21.03.2011, 20:16

Что вы так накинулись на немцев. Они, в отличие от французов, умеют делать машины.
Да никто собственно на немцев, которые в отличие от французов умеют делать машины, и не накидывался.
Вот зато вопрос к Вам появился: Вы о том, что французы в отличие от немцев машины делать не умеют, узнали когда? Смущает просто Ваш выбор авто. Зачем ездить, ездить на Bora, а потом купить французскую машину и постить какие-то несерьезные, мягко говоря, претензии к ней?

Lehis

21.03.2011, 23:46

Что вы так накинулись на немцев. Они, в отличие от французов, умеют делать машины.

Никто не спорит, тут скорее надо сужать проблему. Не все немцы, а конкретно VW, не весь модельный ряд VW а именно Passat, и не все пассаты, а именно B6.

Всякое бывает, надо принимать много конструкторских и произвоственных решений. Где-то сложилось неудачно, где-то недоиспытывали, где-то сэкономили. Так и вышло.

Я готов мириться проливать омывайку, аккуратнее выгребать снег, пачкать руки при закрывании крышки багажника, и треснувшей "коже" сиденья. Гораздо хуже когда у тебя мотор жрет масло, летит рейка, маховик, коробка, вакуумник, воет климат, ведет машину, быдло-сервис. Чуете разницу?

А так, да.... VW выигрывает все тесты, все у них шоколадно когда садишься в машину в шоу-руме и все для людей - das auto.

Но опыт - он сын ошибок трудных.... Затащить меня обратно в эту секту будет очень трундо.

Vibro

22.03.2011, 00:14

4 гольф мне очень нравился. Хорошие машинки немцы делают.
Почему отказался от трофейных и перешел на рено?
Завышена цена, не оправдано.
Трофейные - машины б/у приобретения, ибо запчастей море и в каждой деревне есть знающие фронтовики -ремонтники.
Хотя есть исключения. Сколько народу искало холостые обороты на фольцах???
У них навесное оборудование обратной связью обороты меняет и не всегда через мозги.
У французов давно через мозги исключительно.
В результате на той же боре муфта отвода силы на климат дуркует, авто на светофоре глохнет, а хитрые сервисмены "инжектор моют" или дроссель меняют, что еще дороже.
Французы по электронике - самые надежные машины. А механику сделаем как-нибудь.

Victor

22.03.2011, 00:18

Французы по электронике - самые надежные машины.

ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ СПОРНО ....

PPPOO

22.03.2011, 00:27

А в рено, то чтоб под дворниками почистить - убъёшься, или капот обдерёшь...

мил человек, это решается прочтением инструкции 1-н раз) там дворники вертикально ставятся...
По поводу Фольцвагена: вы можете не верить вышеуказанному видео с криками фотомонтаж, но постом нижЭ отписался человек с такимиже притензиями и поведал, что продал Фольцваген и купил Рено...

RVK

22.03.2011, 07:44

человек с такимиже притензиями и поведал, что продал Фольцваген и купил Рено...
Да ведь и Byaka тоже продал Фольксваген и Купил Рено. :lol:

PPPOO

22.03.2011, 07:51

Да ведь и Byaka тоже продал Фольксваген и Купил Рено. :lol:

ахахаха, как-то я не подумал над этим аргументом =)
ГотоФ спорить, что он продал чудесную машину, которая немного вела в право и ела резину...

RVK

22.03.2011, 07:57

Об этом может только он сказать. Вопрос ему был задан, он молчит. А видео здесь было размещено на самом деле не с целью опорочить Фольц. Он и впрямь делает не плохие авто. Просто негатив есть везде и Фольц здесь не исключение. Перед выбором авто я почитал не один Фольцевский форум и понял, что косяков в их машинах навалом. Более того, полагаю, что во ФЛЮ косяков меньше, чем в отдельных представителях Фольксвагена. Но вот как Byaka я никогда не стал бы так максималистически критиковать какого-то автопроизводителя из-за того, что, к примеру, частота мигания поворотников его авто жутко достает во время езды. Тем более я вряд ли стал бы покупать авто, которое так меня доставало бы.

skif

25.03.2011, 23:38

Абсолютно согласен. Пересесть с отличного немца на плохой рено, попахивает мазохизмом. Первый ролик намекает на скрип руля. Второй на не срабатывание отдельных элементов центрального замка, третий считаю просто вопиющий недостаток в рулевом управление. Вопрос только в том, как дилер реагирует на эти неисправности.

vad-1227

29.03.2011, 01:00

Французы по электронике - самые надежные машины. А механику сделаем как-нибудь.[/QUOTE]

Не закрыта дверь; чудо-магнитола... Косяков хватает. Сейчас весной начнем защищать радиаторы и т.д. Посмотрим, что еще с ЛКП... Оптимизм это хорошо (серьезно). Будем работать. Смотрю воюешь все там помаленьку...(м2).

Byaka

01.04.2011, 11:17

Продал, т.к. машинке уже было 8 лет, захотелось новую. Когда у меня повело машину вправо, я сделал сход/развал и заменил погнутый рулевой наконечник правый и всё встало на свои места.
Почему поменял на Рено? Потому что на Jetta в аналогичной комплектации у меня денег не хватило, т.к. у них автомат DSG, который стоит намного дороже.
Поэтому все ваши тут приколы - а почему пересел, это чисто понты. Флюенс по сравнению с джеттой в одинаковых комплектациях - земля и небо.

Andrey_Don

01.04.2011, 12:47

Флюенс по сравнению с джеттой в одинаковых комплектациях - земля и небо.

Немцы жлобы. За цену максимально упакованного Мegane-3 2.0 CVT дилером VW мне осенью 2010 предлагался Golf VI с древним 1.6 и DCG, практически пустой (только зимний пакет и подлокотник, по-моему). Их у нас не собирают, импортируют.

skif

01.04.2011, 23:20

Pol

02.04.2011, 22:23

[QUOTE=Andrey_Don;68539]Немцы жлобы.

Действительно. Почитайте итоги Золотого пегаса в "За рулем". Флюенс проиграл Опелю, не по тому что плохой, а потому что француз, а у нас любят немцев. Владельцы Рено понты не колотят, а просто спокойно катаются на хороших машинах.

Да "За Рулем" почитать, так и инсигния отличная машина, вот тока при цене в лям - у нее задние эл. стеклоподьемники ОПЦИЯ ;) Хороша машинка..

skif

03.04.2011, 02:30

[QUOTE=skif;68757]

Да "За Рулем" почитать, так и инсигния отличная машина, вот тока при цене в лям - у нее задние эл. стеклоподьемники ОПЦИЯ ;) Хороша машинка..

инсигния хорошая машина. Но в комплектации действительно перегиб. Французы сейчас предлагают авто с комплексом необходимых опций за разумную цену. Конечно опель который выиграл "За рулем" более продвинутый в плане комплектаций. Но если поглядеть разумно, с необходимым набором опций, Рено будет дешевле т. на 60000. А в обслуживание и сервисе надо еще поспорить. У моего товарища в отношении опеля только негатив.

Biv

22.04.2011, 19:48

Добрый вечер, всем членам клуба!
Зашёл в гости, чтобы как можно больше узнать про Флюенс, так как стоит задача выбора второго авто для семьи. Если есть вопросы про Джетту, спрашивайте. Владею с 7-го мая прошлого года, пробег 14800 км. Модель Трендлайн 2010 года с обновлённой приборкой. Сборка Калуга, кузов Мексика, мотор и корбка немецкие. С сентября 2010 года этот авто больше не выпускается, поэтому найти можно только на вторичном рынке. ТО-1 прошел в декабре при 10000 км (решил масло в зиму поменять).

skif

22.04.2011, 22:30

Во-первых подробная комплектация. Во-вторых стоимость ТО и перечень операций. Остальные вопросы по ходу пьесы.

K.I.D.

12.07.2011, 18:46

Названы российские цены на новый седан VW Jetta

На нашем рынке автомобиль будет представлен только в двух версиях - Comfortline и Highline. Обе комплектации подразумевают бензиновый мотор мощностью 150 л.с.

Стоимость самой доступной Volkswagen Jetta составит 784 000 рублей.
Цена на топовую версию Highline начинается от 841 000 рублей.

http://autorambler.ru/journal/events/12.07.2011/560968878/?red=false

Pol

13.07.2011, 06:58

Дороговато..

dimasusl

13.07.2011, 23:09

Дороговато..

Да, особенно если сравнивать с ценами на предыдущую версию

[pj]_slot

18.08.2011, 16:16

ещё свежий материальчик
http://news.volkswagen.ru/82604/

http://habrastorage.org/storage1/45c0687e/869f29a1/29c49e1b/45a8f8fa.jpg

Volkswagen объявил цены на некоторые комплектации седана Jetta. Самая дешёвая версия Trendline с двигателем 1,6 л 105 л.с. и 5МКПП будет стоить 650 тыс. руб. Заказы на неё начнут принимать в начале 2012 года.

В настоящее время уже принимают заказы только на модель с двигателем 1,4 л TSI (150 л.с.) стоимостью от 784 тыс. руб. с коробкой 6МКПП или 7-ступенчатой DSG. Автомобиль с таким мотором и коробкой DSG расходует 6,0 л на 100 км в смешанном цикле и разгоняется до 100 км/ч за 8,6 с. Максимальная скорость 215 км/ч, а максимальный крутящий момент — 240 Нм в диапазоне 1500-4500 об/мин.

В октябре обещают добавить ещё одну модификацию с двигателем мощностью 122 л.с.

http://habrastorage.org/storage1/9a8a239b/6cc3b8bd/63c2f686/2a45482a.jpg

http://habrastorage.org/storage1/f955bd63/e1469ef3/12869b9c/295125f3.jpg

http://habrastorage.org/storage1/f449515e/d0962e35/c3d671c0/10ec0f1c.jpg

http://habrastorage.org/storage1/02958588/ced983b9/b89b17cd/c09208d2.jpg

от себя скажу, что симпатичный. симпатичнее крузов всяких..

gromozeka

18.08.2011, 16:34

Цена вроде бы адекватная для немецких машин. Вот только, меня всегда смущали турбо моторы, в плане ресурса турбины...

Igor_34_rus

18.08.2011, 17:13

салон старый остался?? или мне кажется...

"В настоящее время уже принимают заказы только на модель с двигателем 1,4 л TSI (150 л.с.) стоимостью от 784 тыс. руб. с коробкой 6МКПП или 7-ступенчатой DSG"

за DSG + 70т.р. по моему...
+ покраска
+ музыка

набежит конкурент латику :)

K.I.D.

18.08.2011, 17:19

По мне - так салон у "Дас Ауто" у всех моделей одинаков (с небольшими ньюансами).
Что это? Консерватизм или скупердяйство,- тут уж каждый решает для себя сам...

Igor_34_rus

18.08.2011, 17:24

не понимаю вообще политика фольца... морды одинаковые, в нутри одинаковые...

на втрой фото джетта похожа на Audi A4, мне нравиться

gromozeka

18.08.2011, 18:44

не понимаю вообще политика фольца... морды одинаковые, в нутри одинаковые...
Это не только "фольца" политика...

[pj]_slot

18.08.2011, 19:18

внутри то как раз спокойно и аскетично как во флюенсе - это лично меня и привлекает. отрицательно отношусь в феерии лампочек и кнопочек..

K.I.D.

19.08.2011, 08:06

_slot;126838]отрицательно отношусь в феерии лампочек и кнопочек
Cогласен, но когда в машине всё одинаково от "Поло", до "Таурэга", ИМХО, начинает раздражать...

silver_tiger

05.10.2011, 10:54

Новая Jetta безусловно хороща! Но опять же цена за бренд фольксваген, стирает как мне кажется рамки приличия ценообразования, и еще вопрос где она собирается, если в России то это абсолютная наглость ставить на нее такую цену.

Igor_34_rus

05.10.2011, 11:09

был на тестрайве на днях... комплектация за 900 с копейками....

в салоне... прямой конкурент только если приора... imho.
Настолько лично мне не понравилось, что я даже не проехался на ней...
хотя с наружи и по характеристикам она мне нравиться... пол года ждал её выхода...

silver_tiger

05.10.2011, 11:18

Igor_34_rus, о чем и речь, надеюсь реношники не пойдут по такому же пути, конечно класс машин в плане бренда совсем разный

HDDR

13.10.2011, 16:31

Jetta машина хорошая, симпатичная. Лично для меня экстерьер симпатичнее и гармоничнее Флюанса. Но одним экстерьером жив не будешь. Интерьер у Флю лично мне более приятен. Ну а по цене, если набить допами Джету до моей комплектации (белорусский комфорт+), то она встанет на 6 штук дороже. Цена на дизель, правда 2 литра (а мне нужен был только дизель) вообще улетает в космос. Поэтому для меня выбор был очевидным - Рено.

Андрей НМ

14.10.2011, 05:10

elec10

14.10.2011, 08:29

Ребят, а вот для кого такой авто? Цена - как у Флюхи двухлитровой в полном фарше, салон меньше, а двигатель 150 лошадей по налогам куда попадет? На любителя немецкого автопрома. Покупателя найдет, но специфично все.

По налогам от 101 до150 "лошадей" - ставка одинаковая, от 151 уже выше. Думаю с такой ценовой политикой Фолькса, любителей именно этого "немецкого автопрома" скоро поубавится.

Gosha

14.10.2011, 17:59

По налогам от 101 до150 "лошадей" - ставка одинаковая, от 151 уже выше. Думаю с такой ценовой политикой Фолькса, любителей именно этого "немецкого автопрома" скоро поубавится.

сомневаюсь...
Ну даже если и не станут больше покупать ФВ, то станет больше Опелей...

Посыл в рекламе ФВ - превосходство.
Опель - динамика.
Рено - гармония. Интересно, а сограждане понимают что это такое? :)

На продажах Рено в целом (и Флю в частности) все эти телодвижения уж точно не скажутся :)

реноман

14.10.2011, 18:04

Gosha, Мне Флюх встречается больше, чем Джетт, несоизмеримо больше, я думаю , со временем разница вырастет еще.:D

Gosha

14.10.2011, 18:15

Gosha, Мне Флюх встречается больше, чем Джетт, несоизмеримо больше, я думаю , со временем разница вырастет еще.:D

Аномальная зона :mosking:
В Питере ФВ, мне кажется, больше будет.

Джетту начнут покупать после того, как появится версия с мотором 1,6. Тогда авто будет укладыватсья в 700 тыр.

den005

14.10.2011, 18:30

Тогда авто будет укладыватсья в 700 тыр.
Конкурент "октавии" ???

Gosha

14.10.2011, 18:41

Конкурент "октавии" ???

Сейчас конфигуратор ФВ предлагает авто с мотором 1,4 TSI 122 лс и ценой 711 тыр.
Шкода с таким мотором начинается от 709 тыр.

purcua pa...

Димоныч

14.10.2011, 18:42

Конкурент "октавии" ???
октавия деревяшка от 700...я ее смарел до Флюхи....одна подушка на руле + кондер 717 тыр...мега безопасность как сказал манагер:D гляньте говорит какая балка под бампером...вах прям как трактор с ковшом:D Единственное что понравилось это багажник...блин, холодильник запихать можно

Gosha

14.10.2011, 18:48

октавия деревяшка от 700...

Многих это не интересует. И рынок это доказывает - по продажам Октавия выигрывает у Флю.

---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:47 ----------

Единственное что понравилось это багажник...блин, холодильник запихать можно

У Рено есть подходящий вариант - М3 Универсал, но к нам его не привозят.

Димоныч

14.10.2011, 18:50

Многих это не интересует
интересует в первую очередь цена в базе....а там допы и т.д
У нас сейчас в автосалонах голяк ваще...за 600 тыр ваще ничего нет. Флюх все больше на дорогах...привлекает цена

Gosha

14.10.2011, 18:53

интересует в первую очередь цена в базе....а там допы и т.д
У нас сейчас в автосалонах голяк ваще...за 600 тыр ваще ничего нет. Флюх все больше на дорогах...привлекает цена

Да, ценник сейчас хороший.

den005

14.10.2011, 19:03

Димоныч,
Gosha, ну я ваще- то за Флю... Серьёзно если - ФВ не пойдёт на прямую "бодаться" со Шкодой... один концерн однако. Джетта должна, априори, стоить дороже... Сейчас или цену на Октавию снизят, или одно из двух:D:D:D

skif

14.10.2011, 23:23

Мне кажется что у нас в России сейчас просто мнение о машине складывается только по шильдику на капоте. В 90 рено проиграла свои позиции, а теперь поритет пытается восстановить, но это не сразу получиться. Джетта проигрывает Флю по цене, опциям, комфорту, но не всем будущим владельцем нового авто это обьяснишь. Либо Рено надо лучше заниматься маркетингом, либо нам заняться агитацией.

Gosha

15.10.2011, 00:01

Димоныч,
Gosha, ну я ваще- то за Флю...

я тоже свой выбор сделал :friends:

Boris Borisovich

15.10.2011, 00:07

Либо Рено надо лучше заниматься маркетингом, либо нам заняться агитацией.
Я за агитацию двумя руками. Но как???

Nemo

15.10.2011, 00:11

Я за агитацию двумя руками.
А зачем?

Gosha

15.10.2011, 00:12

Рено надо лучше заниматься маркетингом.

Думаю, надо так.

skif

15.10.2011, 02:35

Я за агитацию двумя руками. Но как???

Советовать всем Рено (во всей гамме), убеждать в преймуществах, давать сравнительные характеристики, вообщем убеждать цифрами и собственным опытом. Лично мой друг имея туссон и XV, другим уже предлогает Рено, ссылаясь на меня. Если даже члены нашего клуба приведут по одному человеку- это уже победа.

---------- Сообщение добавлено в 02:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:34 ----------

[QUOTE=Nemo;156015]А зачем?

Как понять зачем?

K.I.D.

15.10.2011, 08:13

Нафиг работать на "угоняемость"?

Boris Borisovich

15.10.2011, 11:22

Советовать всем Рено (во всей гамме), убеждать в преймуществах, давать сравнительные характеристики, вообщем убеждать цифрами и собственным опытом. Лично мой друг имея туссон и XV, другим уже предлогает Рено, ссылаясь на меня. Если даже члены нашего клуба приведут по одному человеку- это уже победа.
+ Выйти на прессу и телевидение с рассказом о нашем клубе. Журналюги знакомые у кого есть?

Natatoli4

15.10.2011, 14:42

+ Выйти на прессу и телевидение с рассказом о нашем клубе. Журналюги знакомые у кого есть?

Я патсталом!:lol:Бабла не хватит!
Вы ещё в "Авторевю" отпишИте!:sarcastic_hand:

Drtm

15.10.2011, 15:18

Я патсталом!:lol:Бабла не хватит!
Вы ещё в "Авторевю" отпишИте!:sarcastic_hand:

вы доходы каждого уже посчитали или только в уме прикинули?)
хотите я в понедельник позвоню в АР и спрошу сколько это будет стоить?
потом возьмем половину от среднемесячной зп по стране и умножим на количество зареганых на форуме....уверен что мы этот АР с потрохами купим за две недели не глядя....
после этого ваш пост станет коронным, пойдет в шапку и весь форум бует патсталом))))))))))

Nemo

15.10.2011, 15:27

Как понять зачем?
Если Рено станет очень много, то:
- на сервис надо будет записываться за неделю, а то и две
- Рено поднимутся в рейтинге угонов
- подорожает КАСКО
- машинки перестанут быть узнаваемыми
Достаточно ли причин?

хотите я в понедельник позвоню в АР и спрошу сколько это будет стоить?
Я заинтригован.

Drtm

15.10.2011, 15:57

+ Выйти на прессу и телевидение с рассказом о нашем клубе. Журналюги знакомые у кого есть?

доброте русского человека нет предела)))....
есть ветка на форуме - кто где кем работает...можно в ней порыться, мож и найдется журналюга....
мы конечно можем тут придумать и двинуть любые идеи, только я действительно не пониманию - зачем?
даже косвенно - цена на машины от массовости не упадет...
если уж и делать что то для них - то будьте умнее, пусть Рено это оплачивает с пользой для форумчан
например снабдить всех Колеосами и оплатить экспедицию путешествия на крайний север....хоть интересно время проведете, денег получите, Колеос двинете...

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:41 ----------

Я заинтригован.
вариант номер два - скупить печатное оборудование, арендовать помещение и назвать журнал "FluenceClub"
на старте выйдет чуть дороже, но зато потом...

---------- Сообщение добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:44 ----------

кстати некоторые факты об АР:
«Авторевю» — российское автомобильное издание. Формально Авторевю — газета, что отражено в названии компании ООО «Газета Авторевю». Издание выходит с 1990 года. Тираж — 200—250 тысяч экземпляров, периодичность — два раза в месяц, объём — от 80 до 160 страниц форматом 260x337 мм. Первый номер Авторевю был отпечатан в типографии липецкого обкома КПСС. Затем газета печаталась в типографии издательства «Правда». Сейчас Авторевю печатается в Финляндии, в типографии Helprint OY.

и это может каждый из нас: http://www.autoreview.ru/about/

Boris Borisovich

15.10.2011, 16:01

Drtm, Старшой из Питера вернётся, поговорю с ним об этой идее.

Natatoli4

15.10.2011, 19:42

вы доходы каждого уже посчитали или только в уме прикинули?)
хотите я в понедельник позвоню в АР и спрошу сколько это будет стоить?
потом возьмем половину от среднемесячной зп по стране и умножим на количество зареганых на форуме....уверен что мы этот АР с потрохами купим за две недели не глядя....
после этого ваш пост станет коронным, пойдет в шапку и весь форум бует патсталом))))))))))

Неа, дружищще!:drinks:Ничего у Вас не выйдет - даже последнему БОМЖу известно - АР давно, очень давно, куплен с потрохами АК "Пальцваген"!;)
Мне прискорбно - Вы этого не знали...:sorry:Если Вам будет интересно - почитайте подшивочку сего "авторитетного" джорнала...Найдёте предложения читателей(не моё:D) переименовать журнал в "Фольксревю"...Кста, ежели найдёте хоть один сравнительный тест с участием ФВ, где он не победил - дайте знать, самому интересно!:hi:
Да, и вот ещё - обратите внимание на то, на каких авто ездят сотрудники этого издания...;)
Остальное излишне...:dirol:

З.Ы.:pardon:Полуседан проиграл вкупе Логану:yahoo: - пробег они там какой-то в песках устроили...

О.Н.

15.10.2011, 19:51

Natatoli4

15.10.2011, 20:10

Natatoli4, не совсем ты прав, было бы желание. В свое время крузовцы добились, чтоб их показали по ТВ и таким образом вроде как решили проблему со скрипом колодок. Потом есть много журналистов которые сами ищут темы для своих передач.

Ну и это не совсем то!:hi:
Речь идёт:pardon: именно о поднятии интереса к Флю конкретно и Рено в целом, в частности.
Много ли рекламы у Рено?..Как Солярис стал лидером продаж - даже редкая про Логан пропала...Латик засветится раз в месяц, Флю - раз в декаду...:bad:

ИМХО, мы не интересны Рено - разве только бюджетмобили...для нас...Рылом не вышли - и это грустно...

Несколько лет назад megane-club даже сподобился на письмище в АК "Рено" - ответа ждём-с...

О.Н.

15.10.2011, 20:18

Natatoli4, реклама Флю и Латитюда в инете на мыле часто вижу. Последнее время по ТВ рекламу Флю крутят. но какую.... Если бы не знал, то решил бы что навигаторы рекламируют.
Так соглашусь, если производителю не нужно, то нам зачем решать его задачи по популяризации марки.;)

Natatoli4

15.10.2011, 20:25

Так соглашусь, если производителю не нужно, то нам зачем решать его задачи по популяризации марки.;)

Так и я про тож!;)
Хотя конечно жаль - нравится мне мой Мегаша, очень...Но достойную замену ему к нам поставлять не будут...:bad:

О.Н.

15.10.2011, 20:31

Natatoli4, а вдруг дождешься? М-2 сразу универсалы поставлять стали?
Упс, че то мы не по теме разошлись.

Andrey_Don

15.10.2011, 21:12

Да, и вот ещё - обратите внимание на то, на каких авто ездят сотрудники этого издания...
Остальное излишне...

Ну и на каких же? :) Там, насколько помню, Митсубиси Лансер Эволюшн IX, Форды (Фокус, Фиеста, Транзит), Раф4, БМВ, Киа.
И только Подорожанский где-то писал, что кроме Порше у него Шкода Суперб.
Так что не совсем понятен сарказм.

skif

15.10.2011, 22:08

Согласен со всеми. Увидел что-это действительно, клуб не равнодушных. Действительно продоваемость машины может повлиять на страховку. Но может быть Рено пора выходить из тьмы. Я понимаю что можно быть индивидумом, но где-то в глубине души, хочеться что бы понимающих людей было больше и РЕно со своей историей заняло достойный пьедистал. Кстати действительно Рено надо больше работать с клубами им получать с этого дивиденты.[COLOR="Silver"]

UOTE=Nemo;156174]Если Рено станет очень много, то:
- на сервис надо будет записываться за неделю, а то и две
- Рено поднимутся в рейтинге угонов
- подорожает КАСКО
- машинки перестанут быть узнаваемыми
Достаточно ли причин?

Надо сделать скидки постоянным клиентам и владельцем машин сбольшим стажем.

Gosha

15.10.2011, 22:32

Так и я про тож!;)
Хотя конечно жаль - нравится мне мой Мегаша, очень...Но достойную замену ему к нам поставлять не будут...:bad:

Это точно - замены М2-универсал сейчас у Рено нет. Отличный авто.

skif

15.10.2011, 22:40

Можно перейти на лагуну, но придется искать самому.

Natatoli4

15.10.2011, 22:49

Ну и на каких же? :) Там, насколько помню, Митсубиси Лансер Эволюшн IX, Форды (Фокус, Фиеста, Транзит), Раф4, БМВ, Киа.
И только Подорожанский где-то писал, что кроме Порше у него Шкода Суперб.
Так что не совсем понятен сарказм.

Ну как же?!:acute:А есть среди перечисленных ФВ?;)
Вот и получается - хвалить хвалим, но для себя, любимых, выберем по душе, деньгам, динамике, комфорту и .......................
Братцы - в Расее ФВ, как и впрочем Тоёта, пользуются, т.е. "стригут купоны" вполне заслуженным уважением, полученым в 90-е года прошлого века!И только!!!А сейчас на дворе второе десятилетие 21-го, если кто-то не заметил!:sarcastic_hand:И многие фирмы практически сравнялись по всем показателям с вышеуказанными.:pardon:А уж по дизайну...пожалуй перегнали на целый корпус!
Престижные бренды я не рассматриваю - сами понимаете почему...
Лично я не вижу смысла переплачивать, а в некоторых случаях и ого-го:shok:(тест-сравнение минивэнов) только за имя, брэнд.Как с "Досей"!
Кста - это заметно по продажам.ФВ где-то на 10, если не ошибаюсь:pardon:, месте за 9 месяцев этого года...

Ну и на сладкое:D - ехал я сегодня по МКАДу, и как нарочно едут друг за другом Полуседан, Логан и Солярис.Я даже притормозил в соседнем ряду, что бы сравнить, что ли, хоть внешне...
Рено брутален - мужик!Настоящий!
Солярис красив - прям Адонис, не отнимешь.
ФВ никакой - посмотрел, отвернулся и забыл...:pardon: Но - это ИМХО!;)

skif

15.10.2011, 22:56

Natatoli4,

+10000

Natatoli4

15.10.2011, 23:01

Согласен со всеми. Но может быть Рено пора выходить из тьмы.

А сама фирма этого хочет, у нас, в России?!
У меня сложилось стойкое впечатление - они довольны нынешним положением дел.:pardon:
Вот и не видим мы Кангу с дизелем и АКП, Мегана 3-универсала, Лагуны - хэтча и сарая, Гранд Сценик похоже то же "накрылся"...Похоже, и Пассенджер "отъездился"...
Логан и Флю с Меганом, которых слегка разбавили Латиком - вот и весь ассотимент!:bad:

Gosha

15.10.2011, 23:09

А сама фирма этого хочет, у нас, в России?!
У меня сложилось стойкое впечатление - они довольны нынешним положением дел.:pardon:
Вот и не видим мы Кангу с дизелем и АКП, Мегана 3-универсала, Лагуны - хэтча и сарая, Гранд Сценик похоже то же "накрылся"...Похоже, и Пассенджер "отъездился"...
Логан и Флю с Меганом, которых слегка разбавили Латиком - вот и весь ассотимент!:bad:

+ много
В попытке заработать как можно больше на Логанах пришли к тому, что за адекватные деньги больше ничего не продать.
Производство развивать? Скорее всего, пока Логан не передадут на сборку в Тольятти ничего хорошего не будет. Мощности в Москве ограничены. Производство Дастера сократит производство Логана. Значит или очереди увеличатся, или цены (на Дастер), потому как на Логан некуда уже повышать - конкуренты есть серьезные.

Весь вопрос в приоритетах.

skif

15.10.2011, 23:18

Опять же согласен, хочу дизеля и турбированные двигатели. Даешь атаку на сайт Рено, по расширению гаммы двигателей.

Natatoli4

15.10.2011, 23:25

+ много
Весь вопрос в приоритетах.

:drinks:
А вот Хундаяй не останавливается!Хочу поюзать вот эфту штучку

http://auto.ironhorse.ru/hyundai-i40_1634.html

Гыы!:lol:И туда Флю "вписалась"(ся):blush:

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:18 ----------

Да, чуть не забыл...:pardon:
Там в статье есть момент - типа мужик на Пассате 6 "облизывается" на эту новую Жетту!:sarcastic_hand:
И подумалось мне - что-то у мужика не то с головой...;)
Это как с Флю на Симбол пересесть самовольно!:shok:Тем паче - новый Пассат дороже этой Жетты ну на самую малость.............

skif

15.10.2011, 23:26

+10000

О.Н.

15.10.2011, 23:42

Natatoli4, из WV зацепил Пассат СС, все в нем хорошо кроме ценника.

Gosha

15.10.2011, 23:48

Опять же согласен, хочу дизеля и турбированные двигатели. Даешь атаку на сайт Рено, по расширению гаммы двигателей.

Тоже хочу дизель. Но атаковать никого не буду.
Мне вот приглянулся Peugeot 308 с дизельком... Поизучаю повнимательней, может пересяду на него.

skif

16.10.2011, 01:26

308 это минус, тогда уж на 407. Это ведь тоже французы.

Natatoli4

16.10.2011, 10:09

308 это минус, тогда уж на 407. Это ведь тоже французы.

Почему минус?!308 SW то ещё точило!:good:И АКП там 6-ступка!
Да и цена не больно кусается...
:drinks:

Gosha

16.10.2011, 16:38

308 это минус, тогда уж на 407. Это ведь тоже французы.

ну вот... 308 - это минус т.к. француз,
а Джетта - это плюс, потому что немец.
о чем так долго говорили?... :acute:

Тему можно закрывать :)

Владимир 2010

16.10.2011, 19:27

Катался на "Джетте" знакомого. Плюсы: рулится отлично, эргономика рабочего места и сиденья понравились, автомат практически не заметен при переключениях, приборка классная, подвеска понравилась, по шуму от движка-тише, а от другого- одинаково.
Но многое и не понравилось: высокие пороги внутри, панель приборов с горбом каким-то, внешний вид, сзади теснее, на переднем пассажирском месте высоки подлокотники, посадка ниже, ну и ценник великоват.

Byaka

16.10.2011, 22:17

elec10

17.10.2011, 08:55

VW намного легче продать. И он слабо в цене падает даже б/у.

Зато новый VW фиг купишь, надоест деньги собирать.:)

Andrey_Don

17.10.2011, 11:12

типа мужик на Пассате 6 "облизывается" на эту новую Жетту!
Это журналистский ход :)

---------- Сообщение добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:08 ----------

Это как с Флю на Симбол пересесть самовольно!

Скорее, всё-таки с Лагуны на Флю (что, в принципе, ещё не клиника))

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:09 ----------

новый Пассат дороже этой Жетты ну на самую малость

А вот это верно. Причем Пассат при этом на голову выше и в оснащении, и в имидже, и внимании к мелочам. В Джетте даже хромированных полосок под окнами нет - и это за 35 тысяч долл. ))

skif

17.10.2011, 20:15

[QUOTE=Gosha;156393]ну вот... 308 - это минус т.к. француз,
а Джетта - это плюс, потому что немец.
о чем так долго говорили?... :acute:

Я имел ввиду минус-это менять шило на мыло. Я так понимаю надо брать машину классом выше, а ни скакать по призводителям по горизонтали. И про французов- это плюс, так как и пежо и рено интересные машины со своим шармом, в отличии от обмылков от ФВ, Тойоты и Форда.

Этот немец ни превосходит французов на 100000 р.

Gosha

17.10.2011, 23:36

Я имел ввиду минус-это менять шило на мыло. Я так понимаю надо брать машину классом выше, а ни скакать по призводителям по горизонтали.

Я уже определился - для меня оптимальный вариант универсал гольф-класса. По габаритам больше не надо, и универсальности хватает за глаза.
Флюенс, в принципе, всем хорош, кроме багажника - очень неудобный.

Natatoli4

18.10.2011, 13:08

Pol

18.10.2011, 13:16

VW намного легче продать. И он слабо в цене падает даже б/у.
Я восьмилетний фольц бора когда продавал за 300 шутк с дефектами по всему кузову и из деталей с родной покраской была только крыша, то от 670 новые джетты были. А восьмилетний флю будет стоить дай бог 30% от стоимости новой машины, если он в хорошем состоянии.

Ты продавал за ~40% стоимости, флюшка (http://all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=217&groups%5B%5D=1064&year%5B1%5D=2005&year%5B2%5D=&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&currency_key=RUR&body_key=120&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=2&used_key=1&wheel_key=1&custom_key=1&available_key=1&change_key=&owner_pts=1&stime=30&country_id=1&has_photo=1&region%5B%5D=89&region_id=89&sort_by=2&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B1%5D=64&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B5%5D=24&extras%5B6%5D=0&extras%5B6%5D=23&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8)будет в том же районе.

Ну и продавать машину через 8 лет.. Это самого себя обирать! Надо продавать в первые 3-5 лет.

тихоход

18.10.2011, 14:28

Я уже определился - для меня оптимальный вариант универсал гольф-класса. По габаритам больше не надо, и универсальности хватает за глаза.
Флюенс, в принципе, всем хорош, кроме багажника - очень неудобный.

Gosha! Солидарен с тобой. D-класс меня вообще не интересует.:dirol:

Byaka

18.10.2011, 14:35

Pol, по приведённой тобой ссылке шестилетний меган самый дешёвый 325 тыс. Без дефектов по кузову, и вряд ли перекрашеный. А будь он старше годика на 2, с царапинами, сколами, вмятинками и со следами перекраски, врядли бы за него больше 150 дали бы.

Gosha

18.10.2011, 14:49

Byaka

18.10.2011, 14:53

Gosha

18.10.2011, 14:55

Gosha:drinks:!
Ну вот - ещё до одного дошло преимущество "сарая"!Это радвает!:D
Только вот выбор в "гольфе" универсалов, после Рено, весьма невелик!:bad:
Октаха да Пыж - пожалуй усё...:pardon:
И соглашусь со skifом - надо подумать о переходе в класс D...;)

Дык места свободного вокруг мало :)
Если в городе, в принципе, с парковкой вопрос решаю, то у дома уже очень плотно. Какой уж тут D-класс? :)

А по поводу универсалов: время на выбор ещё есть - с Флюшкой расставаться буду через годик, там и посмотрим.

Natatoli4

18.10.2011, 15:01

Дык места свободного вокруг мало :)
Какой уж тут D-класс? :)

Плюс 5-10 сантиметров проблема???:shok:Не пикап же...;)

Gosha

18.10.2011, 15:05

Gosha, думать ты можешь что угодно, но рынок - есть рынок. Посмотри на авто.ру С-класс от рено 2003-2004 годов с каких сумм начинается и с каких у VW.
Я не утвреждаю, что рено - гавно, хоть и рифмуется :) Но ценообразование на б/у машинки на рынке такое сложилось.

Спорить не буду. :friends:
Машинки БУ покупал не по возрасту а по состоянию. Потому и продавал потом легко.
В данном случае - на М2 за 150 тыр я бы даже и не взглянул, понимамая что тут есть большая проблема. :)

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:02 ----------

Плюс 5-10 сантиметров проблема???:shok:Не пикап же...;)

В будущее смотрю :)
Если серьезно, то в D-классе серьезно рассматривал лагуну с 2.0 дизелем. Симпатичный авто. Но они кончились. Совсем...:cray:

Сейчас пока приматриваюсь. Решение ещё не принято.

elec10

18.10.2011, 15:12

Ценник на продукцию концерна VW задран изначально самим производителем, да и продавцы б/у машинок не отстают с мотивировкой "это же Фольскваген" или "это же Гольф". Когда были чистокровные немцы, может они этих денег и стоили (да и то навряд ли), а уж сейчас при производстве машин этого концерна где угодно (Китай, Россия и т.д.) завышенный ценник вообще сомнителен.

Natatoli4

18.10.2011, 16:29

Сейчас пока приматриваюсь. Решение ещё не принято.

А если не секрет - к чему???:blush:Ну хотя бы марку - догадаюсь...;)

Gosha

18.10.2011, 18:15

А если не секрет - к чему???:blush:Ну хотя бы марку - догадаюсь...;)

ничего конкретного. Хочется чтоб и красиво, и без дорогих косяков...
Да и комфорт важен.
Серьезно пока не выбирал.

skif

18.10.2011, 20:56

Andrey_Don

18.10.2011, 21:19

Когда были чистокровные немцы, может они этих денег и стоили (да и то навряд ли), а уж сейчас при производстве машин этого концерна где угодно (Китай, Россия и т.д.) завышенный ценник вообще сомнителен.

И Мексика еще (Jetta New)! Мексика! :) Мучачос! :)

Nemo

18.10.2011, 21:48

а что означают эти слова "это фольксваген"?
Обозначают качественные, комфортные, удобные, хорошо собранные, неплохо ездящие, ремонтопригодные автомобили за вменяемые деньги. Закончились с прекращением выпуска Гольфа-3 (м.б.4?) и Пассата В4.

skif

18.10.2011, 21:53

Обозначают качественные, комфортные, удобные, хорошо собранные, неплохо ездящие, ремонтопригодные автомобили за вменяемые деньги. Закончились с прекращением выпуска Гольфа-3 (м.б.4?) и Пассата В4.

А теперь переложи эти качества на Рено, скажи чего не хватает в нем и стоит ли это переплаты за ФВ.

Nemo

18.10.2011, 22:34

skif

18.10.2011, 23:10

[QUOTE=Nemo;157382]ПисАл я о тех ФВ, большинство из которых к сегодняшним сейчас стали автохламом.
Но в свое время это были действительно классные авто, чего особо нельзя сказать о Рено-19 или М-1
А в современных Рено не хватает ремонтопригодности и хорошей езды за вменяемые деньги. Но, собственно, этого сейчас вообще ни у кого нет.

Согласен про старые машины. Сейчас на Рено только ремень ГРМ тяжело менять. А насчет езды, то на Рено намного комфортней ФВ. Если конечно ты не спортсмен и тебе нравиться зубодрабильная подвеска.

vad-1227

18.10.2011, 23:23

ПисАл я о тех ФВ, большинство из которых к сегодняшним сейчас стали автохламом.
Но в свое время это были действительно классные авто, чего особо нельзя сказать о Рено-19 или М-1
А в современных Рено не хватает ремонтопригодности и хорошей езды за вменяемые деньги. Но, собственно, этого сейчас вообще ни у кого нет.

До М-2 и М-3 (седан) ездил на М-1 (седан). Немного подвеска слабовата, а так в целом авто мне нравилась. Опять-же смотря с чем сравнивать. Вот Фокусу в равных годах выпуска она немного уступала.

Byaka

18.10.2011, 23:27

Когда я пересел с VW на Рено, мне не понравилось:
1. Нет индикатора пустеющего бачка омывателя.
2. Не удобно заливать омыватель в бачок.
3. Крышка капота какой-то унылой подпоркой фиксируется.
4. Дворники просто так не отклонишь не поцарапав крышку капота. (хитрый вывод в позицию не вариант, т.к. многие пи...сы, сующие под них рекламку, об этом не знают).
5. Лобовое стекло, которое нельзя зимой шпилить скребком ото льда, ибо оно сразу царапинами покрывается.
6. Ущербные петли багажника.
7. Отсутствие 12в розетки в багажнике.
8. Тонкий металл, который даже от нажатия пальцем играет.

Мелочи? Да, мелочи, но неприятные.
Так вот в VW всё из приятных мелочей складывается, а у Рено наоборот. В целом, за те деньги, которые я заплатил за Флюенс, я считаю вполне нормальная машина. Но всегда хочется большего :)

реноман

18.10.2011, 23:34

. Дворники просто так не отклонишь не поцарапав крышку капота. (хитрый вывод в позицию не вариант, т.к. многие пи...сы, сующие под них рекламку,
Сам себе противоречишь, наоборот, как раз и вариант, вывел дворники вверх, и пускай себе суют под них рекламу.

vad-1227

18.10.2011, 23:36

Так вот в VW всё из приятных мелочей складывается, а у Рено наоборот. В целом, за те деньги, которые я заплатил за Флюенс, я считаю вполне нормальная машина. Но всегда хочется большего :)

VW разные бывают... модели т.д.

Byaka

18.10.2011, 23:37

реноман, ты каждый раз так делаешь, когда припарковался?

vad-1227, я про С-класс :)

реноман

18.10.2011, 23:41

Byaka, Зимой - да.

Gosha

18.10.2011, 23:41

А в современных Рено не хватает ремонтопригодности

ХЗ, скорее все дело в привычке у тех, кто машины ремонтирует.
Но поскольку я гайки не кручу, то на 100% утверждать не берусь.

Byaka

18.10.2011, 23:44

реноман, а я не всегда. Особенно летом у меня рычаг на авто стоит и я про него до заморозков не вспоминаю.
Я же сказал "мелоч, а неприятно" :)

Nemo

18.10.2011, 23:48

Сейчас на Рено только ремень ГРМ тяжело менять.
Стартер или генератор поменяйте...

Когда я пересел с VW на Рено, мне не понравилось:
1. Нет индикатора пустеющего бачка омывателя.
2. Не удобно заливать омыватель в бачок.
3. Крышка капота какой-то унылой подпоркой фиксируется.
4. Дворники просто так не отклонишь не поцарапав крышку капота. (хитрый вывод в позицию не вариант, т.к. многие пи...сы, сующие под них рекламку, об этом не знают).
5. Лобовое стекло, которое нельзя зимой шпилить скребком ото льда, ибо оно сразу царапинами покрывается.
6. Ущербные петли багажника.
7. Отсутствие 12в розетки в багажнике.
8. Тонкий металл, который даже от нажатия пальцем играет.
Мелочи? Да, мелочи, но неприятные.
Так вот в VW всё из приятных мелочей складывается, а у Рено наоборот. В целом, за те деньги, которые я заплатил за Флюенс, я считаю вполне нормальная машина. Но всегда хочется большего

1. Согласен.
2. Залейте в Гольф-6.
3. А на Гольфе-6 газовый упор?
4. Аналогично.
5. -
6. В Джете не помню.
7. У Гольфов тоже нет (в топе не помню).
8. Аналогично.
Сравниваем не с тем, что было, а ровесников. К сожалению, все перечисленные приятные мелочи остались в прошлом...

Gosha

18.10.2011, 23:50

6. В Джете не помню.
...

Тоже петли... :secret:

vad-1227

18.10.2011, 23:51

Сравниваем не с тем, что было, а ровесников. К сожалению, все перечисленные приятные мелочи остались в прошлом...

А может другое...
В свое время в 95г. был у меня Гольф-2 1991г.в. дв. 1.8, класс авто. К тому-же молодость..., иногда скучаю по той авто да и по тем кто бывал в ней...

Byaka

19.10.2011, 10:20

Я гольф 6 не видел, а сравнивал с тем, на чём сам ездил: VW Bora 2002 года выпуска.

Pol

19.10.2011, 10:31

Тоже петли... :secret:

Ущербные петли :scare:

Byaka

19.10.2011, 10:37

Gosha

19.10.2011, 10:52

Кстати, специально сейчас вышел посмотрел багажник новой джетты у нас на стоянке возле офиса у знакомого: ага, петли. Но почему то они не такие, как у рено, сделаны очень грамотно и только сверху находятся, а не до середины багажника, что там сумки так распихивать приходится, чтобы петли входили нормально :D

Петли есть петли. Ничего в этом хорошего нет. Только у Джетты они ближе к стенкам багажника разнесены и от того немного меньше мешаться и напрягать должны чем во Флю.

Andrey_Don

19.10.2011, 10:56

3. А на Гольфе-6 газовый упор?

Да, газовый. И у Рено Меган-3 тоже газовый :)

Byaka

19.10.2011, 11:19

Gosha, у них ещё и радиуса такого гигантского нет. Они чисто сверху располагаются и совсем не мешаются при размещении багажа. Факт...

skif

19.10.2011, 20:00

Парни, вы еще не забыли что на М2 небыло петель и крышки бензобака. Я думаю это просто удешивление машины, и если кто то хочет за это переплатить, то тогда конечно надо ФВ покупать. Хотя как правильно заметили сейчас у единичных машин нет петель.

Byaka

19.10.2011, 22:01

Да даже если они есть, то уж точно не такие, как у рено. Увы. Машина хорошая рено, но есть недоработки эргономического плана. А может и правда настолько доудешевлялись.

Denverus

19.10.2011, 22:05

есть недоработки эргономического плана
иногда кажется это просто маркетинговый ход, что бы ясно видеть зачем покупать что то дороже. Петли ан латике идеальны

=Sergio=

19.10.2011, 22:31

Я думаю петли это не та тема что бы сравнивать автомобили

Denverus

19.10.2011, 22:38

Я думаю петли это не та тема что бы сравнивать автомобили

вай нот? Одно из перимуществ флю это 530л багажника. которые по факту чуть меньше из-за петель и преимущество немного спорно.

ЗЫ стол "книжка" в багажник вошел без проблем

=Sergio=

19.10.2011, 22:54

Denverus, Я и не спорю за время владения флю (7 мес.) петли помешали 1 раз переложил груз как надо и нет проблемы, а ездить с комфортной подвеской приходиться каждый день

Denverus

19.10.2011, 22:59

за время владения флю (7 мес.) петли помешали 1 раз
за месяц уже трижды "чуть не захлопнул коробку" Иногда коробки весьма дорогостоящие. Но привыкну думаю )

=Sergio=

19.10.2011, 23:07

Иногда коробки весьма дорогостоящие. Но привыкну думаю
В свое время была та же проблема на логане но адоптировался быстро
P/S Зафлудили и здесь!
Уважаемые модеры перенесите и не сердитесь

Andrey_Don

18.11.2011, 13:28

Новый Volkswagen Golf. Уже скоро
http://auto.mail.ru/article.html?id=35741

"Автомобиль будет построен на совершенно новой платформе, которая позволит сделать Golf ЧУТЬ шире, а салон НЕМНОГО просторнее". О дааа! :)

ИМХО, пресный, безликий, скучный и необоснованно дорогой автомобиль - и за что его в Европе так любят?..

elec10

18.11.2011, 13:53

Byaka

23.11.2011, 11:23

Ну, ещё за качество и эргономику.

alg

27.11.2011, 13:21

мне понравилась фраза менеджера на тест-драйве октавии
"на рынке авто нет неконкурентных цен"
упрощенно можно сказать так:
VW насколько лучше Рено настолько и дороже

motor-serg

27.11.2011, 13:29

в декабрьском номере "За рулем" сравнивают mazda3, elantra и jetta. Так вот сразу понятно,что немец впереди,т.к. тестовая highline 1 153 000,мда, уж совсем другой ценовой диапозон

slv

27.11.2011, 17:30

Может кто и раньше это видел http://www.automobili.ru/news/param/3375/

skif

27.11.2011, 22:09

мне понравилась фраза менеджера на тест-драйве октавии
"на рынке авто нет неконкурентных цен"
упрощенно можно сказать так:
VW насколько лучше Рено настолько и дороже

В том то и дело. А лучше это авто, за эти же деньги? Я считаю вопрос спорный. Это то я недавно говорил с товарищем насчет машин. А у меня говорит он мне 126 л/с.- но в городе где их девать, только со светофора стартовать. Или коробка DSG, круто конечно, но 70 % автолюбителей ездит на механике, и не жалуется. Я вот понимаю например двухзонный климат и воздуховоды назад, датчик дождя и света, 6 подушек безопасности, за тежи деньги что и 5 лет назад брали в более бедной комплектации за Меган.

Самарский

28.11.2011, 09:05

5 лет назад в более бедной комплектации меган стои 400 тыщ

skif

28.11.2011, 20:51

5 лет назад в более бедной комплектации меган стои 400 тыщ

Я конечно утрировал для более яркого образа, но 400 тыс Меган вообще не стоил. Я покупал Комфорт в 2007 за 490000.

тихоход

28.11.2011, 21:49

В том то и дело. А лучше это авто, за эти же деньги? Я считаю вопрос спорный. Это то я недавно говорил с товарищем насчет машин. А у меня говорит он мне 126 л/с.- но в городе где их девать, только со светофора стартовать. Или коробка DSG, круто конечно, но 70 % автолюбителей ездит на механике, и не жалуется. Я вот понимаю например двухзонный климат и воздуховоды назад, датчик дождя и света, 6 подушек безопасности, за тежи деньги что и 5 лет назад брали в более бедной комплектации за Меган.

датчик дождя и света - в нашей машине - дрянь, имхо.
Датчик дождя зимой, когда идёт снег бесполезен, уж лучше регулируемая пауза.
Датчик света, если нет штатных ДХО тоже, ну абсолютно не нужен - ближний (если нет ДХО) и так всегда включен.

den005

28.11.2011, 21:53

Датчик дождя зимой, когда идёт снег бесполезен,

тихоход, не понял... поясни пжс...

Victor

28.11.2011, 21:54

den005, дурит он не по детски... как например парктроник с сугробом... то не работает, то как в ж..пу ужаленный махать начинает

=Sergio=

28.11.2011, 21:56

У меня датчик дождя работает, только чуств. надо регулировать
А по поводу датчика света согласен

Victor

28.11.2011, 22:00

=Sergio=, зимой, в снегопад, датчик дождя полное г.....

den005

28.11.2011, 22:03

Victor,
как например парктроник с сугробом... то не работает, то как в ж..пу ужаленный махать начинает
Вить, давно не был... мож чё пропустил?

=Sergio=

28.11.2011, 22:05

=Sergio=, зимой, в снегопад, датчик дождя полное г.....

Скорее не полное, а работает не коректно, но и прерыв. режим гооо..о, т.к снег таит по разному:good:7о

Victor

28.11.2011, 22:07

den005, ?

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ----------

=Sergio=, точно - как то так и есть...

=Sergio=

28.11.2011, 22:10

Victor, Вот и зафлудили тему

den005, Если память не изменяет, то вопрос был, что сугроб не заметит, а там штырь

Victor

28.11.2011, 22:11

вывод - Рено лучше фолькса :D

den005

28.11.2011, 22:12

Victor,
den005, ?
Ну в смысле, у меня датчик дождя работает на отлично...даже в снегопад...даже на трассе... На Альмере мог тока мечтать об этом...

тихоход

28.11.2011, 22:13

тихоход, не понял... поясни пжс...

Датчик дождя или не реагирует, или плохо реагирует на мокрый, налипший снег.
Вот когда снег на стекле растает, тут он - "герой"-:sarcastic_blum:: Может и включиться.
Ну, что с него возьмёшь - дождя датчик он, а не снега.

Nemo

28.11.2011, 22:15

=Sergio=, den005, знать у вас снегопады другие...

Victor

28.11.2011, 22:18

Nemo, наноснегопады с радионуклидной составляющей :D

=Sergio=

28.11.2011, 22:19

Nemo, Просто в этом году еще не было жести, а от влажности много то же зависит

тихоход

28.11.2011, 22:36

Наверное подытожу всплеск интереса к нашему датчику дождя: если-бы я выбирал между Флю-Джеттой или Меган3-Гольф6, что логично. То, на датчик дождя, я-бы вообще не обратил-бы внимания.

Nemo

28.11.2011, 22:43

а от влажности много то же зависит
Об этом и разговор. Сухой снег во время движения и смахивать почти не надо - сам улетит, а полная Ж... хоть с авторежимом, хоть с паузой наступает во время влажных плотных снегопадов, каковых у нас большинство... Наверное было бы лучше, если бы и регулируемая пауза то же была. Хотя на Кэдди ("каблук" на базе Гольфа) прошлой зимой и регулируемая пауза не помогала...

=Sergio=

28.11.2011, 23:00

Об этом и разговор. Сухой снег во время движения и смахивать почти не надо - сам улетит, а полная Ж... хоть с авторежимом, хоть с паузой наступает во время влажных плотных снегопадов, каковых у нас большинство... Наверное было бы лучше, если бы и регулируемая пауза то же была. Хотя на Кэдди ("каблук" на базе Гольфа) прошлой зимой и регулируемая пауза не помогала...

100% и пауза туда же! А у Вас климат очень отличается от нашего (пять лет жил в СПб):dirol:

sever

28.11.2011, 23:40

Датчик дождя у меня работает отлично (во время дождя).
Датчик света лично мне больше мешает- в полутемном паркинге надо все время помнить, что не следует вертеть рукоятку до упора, иначе свет при выезде из него погаснет (стараюсь соблюдать ПДД).
Если бы к управляемости Фольксвагена добавить подвеску Флюенса, возможно задумался бы о замене (нравится их "скромная" отделка салона и эргономика) - но, увы, часто вынужден ездить по плохим дорогам.

Byaka

29.11.2011, 09:55

sever, да, полностью согласен. По плохим дорогам надо туарег :)
Но в городе джетта просто супер, да и на ровной трассе тоже одно удовольствие.

Gosha

29.11.2011, 12:25

Датчик света лично мне больше мешает- в полутемном паркинге надо все время помнить, что не следует вертеть рукоятку до упора, иначе свет при выезде из него погаснет (стараюсь соблюдать ПДД).

Для того, чтобы соблюдать ПДД, переключатель вкл/откл ближнего света фар на Флюенсе лучше вообще никогда не вертеть - оставил в одном положении (вкл) и забыл навсегда.
Так что без ДХО этот датчик вообще не имеет смысла.

Andrey_Don

29.11.2011, 21:09

А у меня говорит он мне 126 л/с.- но в городе где их девать, только со светофора стартовать.

А у меня на Рено 143 л.с., мне их куда девать? :)
А если серьёзно - всю прелесть л.с. ощущаешь на трассе, при обгонах. Даже если это несколько поездок за год. А там каждая секунда дорогого стоит.

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:05 ----------

Наверное было бы лучше, если бы и регулируемая пауза то же была.

Да, есть ряд машин, где есть и регулируемая пауза (интервал), и датчик дождя. Новая Камри, например. Более удобно, пожалуй - хотя дело привычки.

Rowingman

25.12.2011, 22:16

сегодня специально попробовал потестить подряд 3 машинки - сначала Гольф6, затем Джетту. Сел в свою и расстроился. Через пять минут снова как дома))) Сел в новую Астру - преснота.
Дабы убить все сомнения на десерт потестил А4...лучше бы не делал этого...
Для себя сделал вывод - все на рынке адекватно - хочешь больше - плати больше!!!