Просмотр полной версии : Сайлентблоки нижних рычагов
Приветствую,
решил создать тему т.к. на 75000км пробега обнаружил надрывы сайлентблоков нижних рычагов. Официалы меняют / продают только весь рычаг в сборе (что не бюджетно)
Пока не критично.
Может кто уже сталкивался / менял ? (оригинал, аналоги, весь рычаг или только сайлентблоки)
Может подходят от каких то других моделей рено?
В общем, приветствуется любая информация по теме.
Спасибо )))
PS
Прошу администрацию исправить ошибку в названии темы
Тоже на 90тыс порвался напрочь задний на левом рычаге, как ни странно остальные без надрывов. Глухой стук иногда еле слышимый проявлялся на хорошей скорости по "стиральной доске" два раза загонял к механикам не нашли. От безисходности решил начать с замены верхней опоры, когда её начали менять нашли наконец-то поврежденный сайлентблок. Заказал SIDEM 805638
с/блок пер.рычага зад. Fluence/Megane III цена 216 рублей.
spinner,
после того как поставишь и проедешь на нем - отпиши результат
Кста, меняешь только с одной стороны?
Это я к тому, что обычно после этой замены надо делать проверку/рерулировку развал-сходжения.
Поэтому может имеет смысл сменить сразу оба (имею ввиду на другом рычаге), т.к. не думаю, что второй в идеальном состоянии и долго продержится
Lemforder 35661 01
Lemforder 35661 01 - это ПЕРЕДНИЙ сайленблок нижнего рычага. "Ходит" долго.
Заказал SIDEM 805638
Это аналог-заменитель ЗАДНЕГО сайленблока нижнего рычага.
Мне марка SIDEM не очень нравится по отзывам, поэтому
Заказал Lemforder 35662 01
Фартовый
05.04.2014, 22:05
На всяк случай
Не знаю как на флю, но на М2 при замене рычага есть одна особенность.
При затяжке болтов крепления рычага, нужно чтобы крайняя нижняя точка шаровой опоры находилась на уровне 14 см ниже балки! так описано в мануале
по всей вероятности контролирует развал колес
Vladimir62
09.04.2014, 09:21
sidem овно полное судя по стойкам стабилизатора - не хватило на 20ткм, а родные около 70ткм отбегали...
Заказал Lemforder 35662 01
Забрал детали - будем ставить )))
Фото:
http://s019.radikal.ru/i621/1404/bd/486ff9024cde.jpg
http://i036.radikal.ru/1404/5d/93167494296c.jpg
Установил сайлентблоки Lemforder 35662 01 - Результатом доволен )))
Родные от Рено оказались той же фирмы, что и из коробки Lemforder
Фото снятой детали:
http://s003.radikal.ru/i202/1404/ba/a7671fe123a9.jpg
http://s020.radikal.ru/i711/1404/d6/7d175ada49b5.jpg
Добрый день! При диагностике ходовой на 60 тыс.км. обнаружили надрывы сайлентблоков передних рычагов. Официалы сказали, что меняют только рычаг в сборе, а отдельно сайлентблоки можно самому купить и они смогут поставить, но без гарантии. Купил Лемфёрдер, позвонил официалам, чтоб поставили пусть и без гарантии, а они отказываются, говорят, что ставят только в сборе рычаги, а сайлентблоки перепресовывать не будут. Искать неофициалов не хочу, стрёмно как-то. Как заставить официалов поменять надорванные сайлентблоки на мои новые?
Как заставить официалов поменять надорванные сайлентблоки на мои новые?
НИкак ...
Насколько я знаю они делают все по регламентам.
А На Флю Замена сайлентблоков - только рычагом в сборе.
ТЫ же пишешь, что тебе кто- то говорил/обещал, что поменяют - у них и делай.
Кста, не вижу ничего стремного менять не у официалов - главное у проверенного и ответственного человека.
Могу дать контакт человека, у которого сам делал. Он работал у официалов. Специализирется на Рено. Знает их "особенности и фишки". У него Клубная СТО в Киеве.
Делает хорошо. Я результатом доволен.
Могу дать контакт человека, у которого сам делал.
Буду благодарен, если напишешь контакты в личку. Т.к. пока делал всё у официалов, да и каких-то проблем особо не было, а сейчас уже начинают вылазить разные бяки и к официалам не наездишься, а проверенных и ответственных людей раньше не искал...
В субботу тоже буду менять эти сайлентблоки. Надорваны с обоих сторон, больше на правой. Пробег 110 т.км.
Alex-Sib
12.07.2014, 08:48
Просьба уточнить номера по сайлентблокам:
По экзисту:
Сайлентблок переднего рычага задний - SIDEM 805638 (по отзывам не очень).
Сайлентблок подвески - Lemforder 35661 01.
Lemforder 35661 01 - подойдут ли на задние или нет. И если нет, то какую фирму предпочесть?
Alex-Sib, скажу так в подвеску ставишь trw или Lemforder и забываешь надолго , всё что дешевле то лучше обходить . ибо это оригиналы которые ставятся на заводе . сидем вообще китайщина , только бельгийские коробки , как и рувиль и феби.
35661 01 передний
35662 01 задний(при заказе всё таки уточни)
и да при лимфердере заказывай что бы последняя цифра была 01(страна производства ) если будет отличина от 01 то это не Германия а Сингапур например .
Alex-Sib
12.07.2014, 13:28
задний(при заказе всё таки уточни)
Наш экзист сам толком не знает какой куда. У кого уточнить то?
Alex-Sib, и так насчёт первого 100 % верный, а вот на счёт второго 90%.
в экзисте есть каталоги которыми только они пользуются, простым людям туда нельзя. смотрел какой стоит в рычеге и 35662 01 они визуально одинаковы .
---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:43 ----------
Alex-Sib, да, должно всё подойти . заказывай.
---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:43 ----------
шаровая опора Lemforder 35018 01
сайлентблок рычага передний Lemforder 35661 01
сайлентблок рычага задний Lemforder 35662 01
наконечник тяги правый Lemforder 33750 01
наконечник тяги левый Lemforder 33749 01
tatarstan
13.07.2014, 19:02
мне рычаг меняли целиком, покупал его на экзисте за 3 тыра
за замену взяли 1,5, развал сказали делать не нужно!!!! и выпустили меня на дорогу так и езжу уже около 60т.км.
La famille
13.07.2014, 21:06
Китайскый покупай,саленблок разделен от рычага(гомно)
Поменял эти сайлентблоки. Перестал плавать перед на скорости.
Ivar, какие именно саленты ставил ?
Лемфёрдер
---------- Сообщение добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:07 ----------
Задние салентблоки рычагов. Родные были хорошо надорваны, особенно справа.
Alex-Sib
18.07.2014, 14:51
Где кроме экзиста можно заказать сайлентблок рычага задний Lemforder 35662 01?
gruzdev_f
18.07.2014, 16:01
в любом другом магазине запчастей для иномарок.
эмекс, 1001 запчасть и т.п.
Alex-Sib, как сказал gruzdev_f, вот ещё тут http://www.autodoc.ru/
главное смотри что бы была 01 как в заказе так и на этикетке, без 01 производство может быть китай ,словакия , как повезёт .
У меня на коробке было написано сделано в Турции.
Alex-Sib
05.08.2014, 15:20
Спасибо всем, кто откликнулся и помог. Поменял все четыре сайлентблока (кто в хлам, кто надорван). Сейчас шаровую жду. По дороге лучше стало и флюшка как-то собраннее стала.
В какой-то теме писали, что при проезде неровностей звякает, колокольчик как-будто, сайлентблоки заменил - стало меньше и тише, но не прошло, заменю шаровые отпишусь.
Alex-Sib, при проезде звякать могут в соновном стойки стабилизатора и их втулки , втулки вообще могут как старый матрас звук издавать )
Alex-Sib
05.08.2014, 16:00
Картинками, пожалуйста, если можете. А то тресли машин, тресли, а всё тихо было.
Alex-Sib, что именно картинками? замена или что? я немного Вас не понял .
Alex-Sib
05.08.2014, 16:22
Где эти стойки с их втулками?
Alex-Sib, http://renault.epcdata.ru/fluence/17094/mechanical/perednie_nenesushie_elementi/stabilizator_poperechnoy_ustoychivosti/
смотри там и тяги и втулки .
Иван Павлович
15.11.2014, 00:01
Ребят, сегодня после диагностики мне написали рекомендации по замене деталей подвески, кто в теме, подскажите пожалуйста что лучше менять комплектом (например стойки есть смысл менять со втулками?) а "задние сайлейнтблоки передних рычагов - это где?(Слышал про верхние и нижние рычаги) очень хотелось бы получить артикулы деталей. Заранее спасибо!
http://s020.radikal.ru/i710/1411/5b/3f546e7a534c.jpg (http://www.radikal.ru)
Иван Павлович, я уже писал артикулы салентблоков. воспользуйся поиском.
у нас одно рычажная подвеска . в одном рычаге стоит по 2 салентблока передние(маленькие) и задние(большин)
а зачем тебе втулки менять на стабе? только лишние деньги выкинешь , а толку никакого.
задние сайлейнтблоки передних рычагов
очень хотелось бы получить артикулы деталей
См. первую страницу темы
Иван Павлович
15.11.2014, 13:18
Иван Павлович, я уже писал артикулы салентблоков. воспользуйся поиском.
у нас одно рычажная подвеска . в одном рычаге стоит по 2 салентблока передние(маленькие) и задние(большин)
а зачем тебе втулки менять на стабе? только лишние деньги выкинешь , а толку никакого.
Извиняюсь, за глупые вопросы, но получается, что у нас только 1 рычаг, нет передних-задних/ верхних-нижних. но сайлентблока 2 и по предписанию мне нужен Lemforder 35662 01
Иван Павлович, называют нижний потому что в низу. да нету передних и задних рычагов . по одному рычагу с каждой стороны авто.
сзади вообще нет рычагов там балка(это к сведению))
и по предписанию мне нужен Lemforder 35662 01
Это если собираетесь менять не у официалов.
У официалов - только весь рычаг в сборе
К сожалению, сейчас в Киеве, не могу найти Lemforder 35662 01 не возят их.(сайлент. переднего рычага, задний).
Какой аналог достоин внимания?
спс
Какой аналог достоин внимания?
Из заменителей Exist выдает только
Febi
RTS
SWAG
Что из них лучше/хуже - не подскажу (не ставил и не видел)
Народ, подскажите, при наличие подъемника рычаги за пару часиков махнуть реально?
Senna, махнуть ? это достал поставил ? с перепресовкой двух рычагов можно уложится за час неспеша ( про себя говорю)
а зачем тебе втулки менять на стабе? только лишние деньги выкинешь , а толку никакого.
а как быть с этим http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=503791&postcount=33, в этой теме в основном про эти втулки и говорят
AndreyU, только если это , и то в темплое время он не скрепит,замена решает проблему не надолго , при след зиме опять будет скрипетть
Senna, махнуть ? это достал поставил ? с перепресовкой двух рычагов можно уложится за час неспеша ( про себя говорю)
Я просто рычаги рычаги хочу переставить, с перепрессовкой заморачиваться не хочется, плюс еще развал потом делать
gruzdev_f
26.02.2015, 12:57
Senna, а развал в любом случае делать.
Andrey D
26.02.2015, 13:16
а развал в любом случае делать.
правду молвит боярин :)
---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------
Тоже не вижу смысла менять втулки стаб. если они только на морозе поскрипывают, как у меня. На лежачих копах только. Редко на ямах скрипят. Похоже скрип только когда сразу два колеса на полицейского одновременно наезжают.
Senna, а развал в любом случае делать.
Блин, а официалы клялись, что если оригиналы ставить, то можно без развала обойтись
Andrey D
26.02.2015, 14:03
Senna, мне кажется лукавят...
---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:03 ----------
Производитель рекомендует при смене колес (даже одного размера) делать сход-развал...
Правда это рекомендация всего лишь. Я делаю раз в год. Точнее перед сменой на зиму.
Senna, зачем развал если ты тяги не меняешь и вообще стойку не трогаешь ?
gruzdev_f
26.02.2015, 15:17
сход развал зависит от трёх точек, точки крепления стойки к кузову, крепления тяги и крепления шаровой.
изменения в любой точке сбивают настройку.
неоригинальные рычаги вполне +- пару миллиметров погрешности имеют, плюс обычно сразу стоят и неоригинальные шаровые которые так же имеют +- погрешность от оригинала.
если сходразвал был недавно, значит сайленты уже продавились как им удобней, и новый сайлент или рычаг будет стоят по другому, за счёт свежей резины.
в принципе если сход развал не делался с момента покупки то махнув оригинал на оригинал сход развал должен вернуться к состоянию как был с завода.
но обычно сход развал хотябы иногда но делают.
Сначала экономят на развале,а потом создают новую тему"почему жрет резину"
(это так мысли вслух)
Andrey D
27.02.2015, 09:49
Неужели жалко 1200-1500 р отдать раз в год, ну или в два? :) тем более с нашими дорогами. После удара одним колесом в луже (яма см 15 с острыми краями) остался без одного колеса (резины). Заехав спустя месяц на развал было отклонение на этом колесе. Мастеровой сказал, что весьма возможно от того самого удара. Мало у нас ям? :D
Люди! подскажите - так сколько сайлентблоков Lemforder 35661 01 нужно на полную замену - 2 или 4?
Aler-Neznakomec
03.03.2015, 08:23
Люди! подскажите - так сколько сайлентблоков Lemforder 35661 01 нужно на полную замену - 2 или 4?
На одном рычаге два сайлентблока и одна шаровая!
сколько сайлентблоков Lemforder 35661 01 нужно на полную замену - 2 или 4?
Вначале определись - какие с/б хочешь менять?
(передние или задние т.к. они разные, но и те и те стоят на переднем нижнем рычаге)
Lemforder 35661 01 - это передние
а я по опыту эксплуатации другой машины думал что там они 4 одинаковые - по 2 штуки на рычаге) вот и заказал 4
gruzdev_f
04.03.2015, 09:20
не переживай, про запас будут, неоригинальные быстрее сдохнут.
сход развал зависит от трёх точек, точки крепления стойки к кузову, крепления тяги и крепления шаровой.
изменения в любой точке сбивают настройку.
неоригинальные рычаги вполне +- пару миллиметров погрешности имеют, плюс обычно сразу стоят и неоригинальные шаровые которые так же имеют +- погрешность от оригинала.
если сходразвал был недавно, значит сайленты уже продавились как им удобней, и новый сайлент или рычаг будет стоят по другому, за счёт свежей резины.
в принципе если сход развал не делался с момента покупки то махнув оригинал на оригинал сход развал должен вернуться к состоянию как был с завода.
но обычно сход развал хотябы иногда но делают.
в книге по ремонту написано - развал не регулируется! а только контролируется для диагностики износа деталей. регулируется только схождение - изменением длины рулевых тяг!
если я не прав - прошу поправить и указать - регулировкой чего регулируется развал?
---------- Сообщение добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:53 ----------
цитирую мануал из классического раннего:"Угол развала колес на автомобиле ваз 2107 регулируется одновременным изменением количества регулировочных шайб одинаковой толщины на обоих болтах крепления оси нижнего рычага"
но ведь у флюенс и сайленты расположены горизонтально, там они и ось то не образуют...
форум ,как и все развивается по спирали
gruzdev_f
01.04.2015, 16:50
регулируется только схождение - изменением длины рулевых тяг!
если я не прав - прошу поправить и указать - регулировкой чего регулируется развал?это лучше в тему сходразвала с такими вопрсоами.
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1490
в подвеске всё взаимосвязано, если крутишь рулевую тягу то меняется не один параметр, а несколько.
а развал регулируется положением верхней опоры амортизатора, в кузове специальные овальные отверстия.
это делают один раз, на заводе, и считается что повторно регулировать не надо.
на задней оси ещё хуже, по рекомендации производителя, сбились углы - меняй всю балку целиком.
хотя можно подложить шайбочки и ездить дальше :)
резюмирую: если ставить на замену сайленты и шаровые, или рычаги в сборе оригинал, то потребность в регулировки развала вроде как отпадает?
просто по нескольким последним постам в этой теме, регулировка развала, я так для себя понял, вводится в ранг критично -необходимых.
про регулировку схождения я не говорю - она убегает даже после средней ямки...
---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:55 ----------
почитал соседнюю тему, не хотелось бы вступать в полемику, но не могу я взять в толк - как при регулировке схождения меняется развал...
gruzdev_f
01.04.2015, 18:45
да можешь вобще никогда не делать если не хочешь, никто тебя не заставит, хозяин барин.
а с вопросами развала милости просим в тему развала.
Всем привет !
Парни, кто менял задние сайленты на передних рычагах, что по деньгам получалось за работу ?
Всем привет !
Парни, кто менял задние сайленты на передних рычагах, что по деньгам получалось за работу ?
Я 25 апреля поеду менять все 4.
Купил 4 шт за 2 286 руб Лемфордер. Договорились поменять за 2400 минус клубная скидка 10%.
ИТОГО 4 446 руб :shok:
nietzschean
12.04.2015, 00:54
Делал диагностику при продаже машины - тоже написали, что есть трещины в резинках. Менаются только в сборе с рычагом подвески.
Зимой были скрипы при проезде лежачих полицейских. Полагаю, всё связано. Но на ходовые качества, imho, никак не влияет.
Менаются только в сборе с рычагом подвески.
У официального дилера!
А нормальный вменяемый мастер в рычаг запресует новые саленблоки.
Сегодня поменял задние сайлентблоки на рычагах. Сами сайленты в Автопартии по 650 руб., Лемфердер. Работа 1400 р., в "знакомом" сервисе. На развал, сказали, не надо.
gruzdev_f
20.04.2015, 10:09
Делал диагностику при продаже машины - тоже написали, что есть трещины в резинках.
трещины это не главный показатель для замены, с трещинами можно ещё долго проездить, особенно по хорошей дороге)).
а скрип в подвеске не связан с трещинами, это втулки стабилизатора.
Менял задние сайлентблоки на передних рычагах 50 т.км. назад. Переставляло машину на неровностях, на скорости. С новыми сайлентблоками переставляет меньше, но проблема не ушла. Стойки в порядке. Кто что думает?
Менял задние сайлентблоки на передних рычагах 50 т.км. назад. Переставляло машину на неровностях, на скорости. С новыми сайлентблоками переставляет меньше, но проблема не ушла. Стойки в порядке. Кто что думает?
Причин много. Резина не штатных размеров, резина ранфлэт, давление в шинах, сход развал, аммортизаторы.
*SUPERVISOR*
26.04.2015, 21:13
Добрый вечер. Этой зимой заметил. что при движении по неровностям с повёрнутым до упора (или почти до упора) влево руле, в районе переднего колеса раздаётся резиновый скрип. Пробег 43000, недавно проходил ТО, спецы нашли и показали, что скрипит задний сайлентблок переднего левого рычага. Внешне сайлентблок целый, без порывов. Что посоветуете: забить и пока целый не трогать, или всё-таки настаивать на замене рычага (машина на гарантии)?
Обычно все сайлентблоки сразу меняю, так что думаю проблемы обычно могут возникнуть с подвеской\. так что меняйте уже сразу и быстро, главное чтобы не трещала подвеска. может быть с этим проблемы.
сегодня в одном сервисе сказали что задние сайлетблоки перепрессовываются, а передние меняются вместе с рычагом. типа передние не перепрессовать?
да вроде их можно перепрессовать, на форуме многие уже их меняли
gruzdev_f
16.06.2015, 14:37
вполне себе перепрессовываются. просто сервисмены не хотят делать почему-то
вот тема про сайленты передние: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=3672
сегодня в одном сервисе сказали что задние сайлетблоки перепрессовываются, а передние меняются вместе с рычагом. типа передние не перепрессовать?
Все перепрессовывается. Сам недели 3 назад перепрессовывал...
как вообще процедура снятия выглядит? в случае с эстакадой.
загоняем, вывешиваем колесо, откручиваем два болта крепления, и гайку шаровой.
выбиваем шаровую, стараясь не повредить пыльник. легко выходит?
далее на снятом рычаге оправкой нужного диаметра выдавливаем на тисках? или выколачиваем?
собираем как? есть какието ньюансы?
gruzdev_f
18.06.2015, 00:00
taptiga, открой ютуб и посмотри ролики по замене рычагов и по перепрессовке сайлентов
там всё примерно одинаково.
Andrey D
12.10.2015, 21:35
Уважаемые, кто подскажет правильные моменты затяжки рычагов (сайлентблоков в частности)?
Andrey D
12.10.2015, 21:41
Просто в "букваре" меня запутали:
Andrey D
12.10.2015, 21:52
Опровергните или подтвердите мою теорию: Болт вкручивается (насквозь) в подрамник с силой 180, а потом на него накручивается гайка (контрится) силой 21. Правильно полагаю?
Andrey D, качни отсюда http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=7102&postcount=6 MR-448-FLUENCE-3 Шасси и читай со страницы 31A-49.
Andrey D
12.10.2015, 22:35
Там тоже самое, только более красиво )) Меня путают выражения "болт крепления нижнего рычага" и "шпильки крепления нижнего рычага" . Там еще гайки есть. По схема, которые я нашел, гайки накручиваются на болты крепления рычага. Гайка тянется 21 Нм, а болты 180 Нм. Отсюда сделал выводы, что болты закручиваются сначала в подрамник, а потом на них гайки наворачиваются. А что за "шпильки" я так и не сообразил )))
Там тоже самое, только более красиво )) Меня путают выражения "болт крепления нижнего рычага" и "шпильки крепления нижнего рычага" . Там еще гайки есть. По схема, которые я нашел, гайки накручиваются на болты крепления рычага. Гайка тянется 21 Нм, а болты 180 Нм. Отсюда сделал выводы, что болты закручиваются сначала в подрамник, а потом на них гайки наворачиваются. А что за "шпильки" я так и не сообразил )))
Там болт с гайкой. Никаких шпилек нет. Болты никуда не вкручиваются вставляются и затягиваются гайкой.
Andrey D
13.10.2015, 08:00
Странно тогда, почему в книге есть момент затяжки гаек и болтов нижних передних рычагов ))
Andrey D, качни отсюда http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=7102&postcount=6 MR-448-FLUENCE-3 Шасси и читай со страницы 31A-49.
А вот кстати, там на страничке 3А-25 нарисована "поперечина крепления радиатора" (обведена красным). Несколько дней взад загонял авто на яму, снимал защиту, так вот её там не увидел. Мне интересно, это только у меня или на всех аналогичных авто её нет? Если на всех её нет, то зачем её нарисовали?
А я не стал заморачиваться,на днях,тупо поменял рычаг,машина один куй висела у дилера на подъемнике.5круб вся любовь и никакого гемороя с затяжкой и прочей шнягой.
Andrey D
19.10.2015, 09:33
fagot, а передние болты защиты куда у тебя вкручиваются??? Именно в нее.
andr62, именно это я и делал- менял рычаги целиком. Просто интересно было понять, почему в описании есть момент затяжки гаек и болтов, ведь это один узел гайка-болт и с разным моментом их затянуть нельзя.
Наконец-таки съездил в сервис, поменял все сайлентблоки на передних рычагах (3200 за сайленты лемфердер + работа 3000).
Вопрос возник к сервисменам: они перед тем как разъединять шаровую и поворотный кулак, выбили гранату из кулака, мотивируя это тем, что якобы поворотный кулак тяжелый (хотя он прикручен к стойке, а стойка к кузову) - может под своим весом вытащить весь привод из коробки - а это замена сальника + масло. И якобы у них уже отработана технология - они всегда гранату выбивают - во избежание таких инцидентов.
Как считаете - фигня или не фигня это?
Мне что больше не понравилось - ну если хотят они выбит гранату из кулака - да ради бога - себе только лишнюю работу создают - но они же натурально выбивают гранату из кулака - кувалдой - а это нагрузка на гранату и на ступичный подшипник. Не придет ли гранате и ступичному после таких упражнений с кувалдой писец???
taptiga, Не Сцы...я так уже делал и не раз...тут ведь как в том анекдоте...**Прайс...Удар кувалдой= 5000 рублей...Позвольте...но это Грабёжжж...я тоже могу кувалдой работать...ХОРОШО!!! Немного Подкорректируем прайс...Удар кувалдой 200 рублей!!! так Вас устроит...??? Вот это другое дело...Конечно Устроит!!! Вы недослушали...и ещё + 4800 рублей за то что я знаю Куда ...и главное как и с какой силой Бить!!!!:crazy:
wanted797
07.12.2015, 20:34
Что обычно выходит из строя в передней подвеске на 85.000? наблюдается стук справа на ямках...
90000 пробег. В подвеске ни чего не менялось.А ездить приходится и в -50 на расстояния по 200 км . Наверно удачная машина попалась:dirol:
---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:55 ----------
А если серьёзно то первое проверь стойки стабилизатора .
90000 пробег. В подвеске ни чего не менялось.А ездить приходится и в -50 на расстояния по 200 км . Наверно удачная машина попалась:dirol:
Слабак 260 тыс. уже у меня( не на мегане ) начал подстукивать подрамник все остальное оригинал .
Что обычно выходит из строя в передней подвеске на 85.000? наблюдается стук справа на ямках...
links, она же тяга стабилизатора
Стала плавать по дороге моя флюха. Сделал диагностику ходовой не у О/Д где сервисмены на мой взгляд написали много лишнего, но суть не в этом. Знакомый менегер по з/ч заявил что Lemforder дороже и хуже предложеных им деталей, а именно:
- TRW JBJ810 Опора шаровая = 1 283,83 руб×2шт
- Formpart 2200045 Сайлентблок рычага задний RENAULT LAGUNA III, LATITUDE 2200045
723,93 руб×2=1 447,86 руб
- Formpart 2200044 Сайлентблок рычага передний RENAULT LAGUNA III, LATITUDE 2200044
300,31 руб×2=600,62 руб
- TRW JTE1133 Наконечник рулевой правый RENAULT FLUENCE, MEGANE III, SCENIC III JTE1133
895,03 руб×1=895,03 руб
- TRW JTE1134 Наконечник рулевой левый RENAULT FLUENCE, MEGANE III, SCENIC III JTE1134
895,03 руб×1=895,03 руб
- SASIC 2304002 Тяга стабилизатора передняя RENAULT MEGANE II 2304002
1 057,87 руб×2=2 115,74 руб.
Хотелось бы узнать мнение уважаемых форумчан о предложенных производителях. Стоит ли верить словам менагера или все таки настаивать на бренде Lemforder?
Renault Fluence 2.0 CVT Пробег 98т.км
Хотелось бы узнать мнение уважаемых форумчан о предложенных производителях. Стоит ли верить словам менагера или все таки настаивать на бренде Lemforder?
Formpart я бы не стал ставить. Лучше Lemforder брать! Рулевые наконечники в оригинале идут TRW.
andru67, И шаровые и тяги TRW в оригинале.
Roman12310
25.01.2016, 08:07
Лех@, ставил sasic на символ, то еще говно.
andru67, И шаровые и тяги TRW в оригинале.
Я как бы в курсе:dirol:
tatarstan
29.01.2016, 13:40
Стала плавать по дороге моя флюха. Сделал диагностику ходовой не у О/Д где сервисмены на мой взгляд написали много лишнего, но суть не в этом. Знакомый менегер по з/ч заявил что Lemforder дороже и хуже предложеных им деталей, а именно:
- TRW JBJ810 Опора шаровая = 1 283,83 руб×2шт
- Formpart 2200045 Сайлентблок рычага задний RENAULT LAGUNA III, LATITUDE 2200045
723,93 руб×2=1 447,86 руб
- Formpart 2200044 Сайлентблок рычага передний RENAULT LAGUNA III, LATITUDE 2200044
300,31 руб×2=600,62 руб
- TRW JTE1133 Наконечник рулевой правый RENAULT FLUENCE, MEGANE III, SCENIC III JTE1133
895,03 руб×1=895,03 руб
- TRW JTE1134 Наконечник рулевой левый RENAULT FLUENCE, MEGANE III, SCENIC III JTE1134
895,03 руб×1=895,03 руб
- SASIC 2304002 Тяга стабилизатора передняя RENAULT MEGANE II 2304002
1 057,87 руб×2=2 115,74 руб.
Хотелось бы узнать мнение уважаемых форумчан о предложенных производителях. Стоит ли верить словам менагера или все таки настаивать на бренде Lemforder?
Renault Fluence 2.0 CVT Пробег 98т.км
моя тоже начала гулять, или сама на ровной дороге подруливать то влево то вправо, скажу вам ссыкотно, когда 130 идешь и она подруливет на встречку!!!!
диагностировал сам, снял колесо, монтажкой отжимал рычаг возле каждого сайлентблока вниз, и видел какие они у меня порванные, итого снял рычаг, заказал новые сайленты, на тисках перепрессовал, и поставил на место, проблема ушла. Шаровую не менял, была достаточно тугая и без люфта.
на драйв2 есть моя тема про это
Подруливание на 130-150 это страшновательно.. Особенно на КАДе в крайнем левом ряду, когда тебя начинает сводить вправо на машины соседнего ряда.
Намедни, как морозы спали, загнал флюшу на диагностику+развал/схождение. КОгда осенью переобувался, обнаружил что у меня вся летняя резина поедена с наружного края сантиметров на 5-7. Боялся, что после летнего удара в корму, повело углы подвески (что было бы крайне печально, ибо указывало б (с моей дилетантсткой точки зрения) на возможное нарушение геометрии кузова, "прощелканное" экспертами страховой компании).
Самое интересное, что все углы оказались в норме, кроме угла схождения левого переднего колеса - чуток вправо уведено, вылечилось тут же за десять минут времени.
И еще нашли надрывы задних сайлент-блоков передних рычагов с обеих сторон. Через месяц/полтора поеду на четвертое ТО (уже почти 57 000 км, пора менять ремень ГРМ), заодно, по ходу, придется и рычаги передние сменить. Итого тыщ в 15-20 попаду по деньгам.. Подскажите, может лучше купить где рычаги в сборе, или запрессовать СБ у неофициала, или отдать на откуп официалам ?
ЗЫ. Причина "съеденой" резины так и не выявлена. Разве что 8к км, пройденные этим летом на приличной скорости по "колейным" дорогам "золотого кольца".
gruzdev_f
30.01.2016, 21:12
зачем менять рычаг ради одного сайлента? он 500 рублей стоит, поменял и катай дальше.
---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:10 ----------
Самое интересное, что все углы оказались в норме
распечатку дали? чота кажется что лукавят.
Галандец
31.01.2016, 13:24
Остался от машины сайлентблок рычага передней подвески задний Lemforder 3566201. Не дорого. Кому нужно - пишите в личку.
http://i023.radikal.ru/1601/cc/c6c06bfaa137.jpg (http://radikal.ru/big/fed7048e94a94e7da80ae4497de3ec78)
Кто сам менял рычаги или перекидывал сайленты? Напишите пожалуйсто последовательность операций по снятию рычагов.
Кто сам менял рычаги или перекидывал сайленты? Напишите пожалуйстА последовательность операций по снятию рычагов.
Снимаешь колесо, откручиваешь шаровую, выбиваешь палец шаровой, лезешь под машину, откручиваешь болты крепления рычага и вытягиваешь рычаг...
Andrey D
11.02.2016, 09:01
andru67, про стойку стабилизатора забыл)))) Их иногда (зачастую) спиливать приходится и менять на новые.
gruzdev_f
11.02.2016, 15:58
Andrey D, а стойку стаба зачем снимать?
megane, скачай букварь по ремонту, там картинки есть.
если авто не очень новое, то вероятность внезапного секса на разных этапах велика, надо заранее рассчитывать время/деньги/инструмент.
andru67, про стойку стабилизатора забыл)))) Их иногда (зачастую) спиливать приходится и менять на новые.
А зачем ее снимать? Она к стойке прикручена)) а не к рычагу...
Andrey D
12.02.2016, 08:54
А зачем ее снимать? Она к стойке прикручена)) а не к рычагу...
Точно!!!! Затупил! Помню, что откручивал что-то... А это я датчик положения кузова откручивал на правом рычаге ))
Andrey D, а стойку стаба зачем снимать?
megane, скачай букварь по ремонту, там картинки есть.
если авто не очень новое, то вероятность внезапного секса на разных этапах велика, надо заранее рассчитывать время/деньги/инструмент.
Подрамник не надо снимать значит? Я правильно понял?
Выбиваем шаровую, отворачиваем 2 болта сайлентблоков. И рычаг свободно выходит? Какие подводные камни могут ожидать? Какой инструмент нужен? Можно ли обойттись без ямы или подъемника? Поподробнее пожалуйста. В книге по ремонту не нашел информацию за рычаги.
http://s010.radikal.ru/i312/1602/9c/6947a2631853.gif
Название Номер
1 Шарнир передн. лев. 401609060R
1 Шарнир передн.прав. 401609060R
2 Рычаг поперечный передн. лев. нижн. 545014055R
2 Рычаг поперечный передн. прав. нижн. 545009207R
3 Кронштейн двигателя передн. лев. 543170003R
3 Кронштейн двигателя передн. прав. 543170003R
4 Рама передн. 544014599R
5 Поперечина балки передн. моста 544640004R
6 Стабилизатор передн. 546110020R
7 Штанги передн. стабилизатора лев. 546180009R
7 Штанги передн. стабилизатора прав. 546180009R
А как проверить исправность сайлентблоков?
Andrey D
15.02.2016, 10:25
Какие подводные камни могут ожидать? Какой инструмент нужен?
покупал ключ накидной на 18 (если не ошибаюсь), т.к. головкой не подлезть, чтобы шаровую открутить.
А как проверить исправность сайлентблоков?
Монтажкой отгибал рычаг в районе сайлентблоков и смотрел на них. Были видны надрывы резины.
Скажите, на переднем рычаге 2 сайлентблока? Смотрел на рычаг в сборе - вижу что резинки разные. Или я что-то путаю?
Допустим один из них это Lemforder 35662 01, то какой второй?
https://az838667.vo.msecnd.net/img/ti/9/603/476.jpg
UPD: Снимаю вопрос, зашел с компа, проглядел нормально ветку - все номера увидел.
gruzdev_f
29.06.2016, 10:40
ну да, 2 сайлента, не одинаковые.
JonJoker
22.07.2016, 09:24
Ребят подскажите плиз какие сайленты заказать?
В сервисе по результатам диагностики один из пунктов:
- Поменять сайлентблоки нижних передних рычагов
Это сколько сайленблоков и каких артикулов нужно заказать? (тему всю перечитал, но запутался в передних/задних, нижних/верхних, сайлентблокорычагов )))
dondigidon_85
22.07.2016, 09:58
Это сколько сайленблоков и каких артикулов нужно заказать?
всего четыри
Я брал такие -
Lex SB0521 - 2 шт.
Lex SB0522 - 2 шт.
---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:50 ----------
Оригинальные номера
545008682R и 545006560R (но лучше перепроверить)
JonJoker
22.07.2016, 10:26
всего четыри
Я брал такие -
Lex SB0521 - 2 шт.
Lex SB0522 - 2 шт.
---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:50 ----------
Оригинальные номера
545008682R и 545006560R (но лучше перепроверить)
Спасибо за помощь.
Ну и как ощущения от Lex ??
Я думал Lemforder взять, это я так понимаю вот эти сайленты:
Lemforder 35662 01 - 2 шт.
Lemforder 35661 01 - 2 шт.
dondigidon_85
22.07.2016, 10:48
Ну и как ощущения от Lex ??
не знаю, лежат в багажнике месяц, то некогда мне, то некогда сервисменам...не менял еще.:lol:
dima62rus
22.07.2016, 23:02
Ребят подскажите плиз какие сайленты заказать?
В сервисе по результатам диагностики один из пунктов:
- Поменять сайлентблоки нижних передних рычагов
Это сколько сайленблоков и каких артикулов нужно заказать? (тему всю перечитал, но запутался в передних/задних, нижних/верхних, сайлентблокорычагов )))
А сколько, если не секрет, стоимость работ по перепрессовке сайлентблоков ?
Просто грубо говоря два сайлента + шаровая = рубля 2-2,5 ( это если всё лемфёрдер), а рычаг всборе реношевский 3-3,5.
dondigidon_85
22.07.2016, 23:14
А сколько, если не секрет, стоимость работ по перепрессовке сайлентблоков ?
У нас в Ростове-на-Дону в Пихтине мне объявили 3200 за 4 сайлента, в другой конторе 2800.
Можно конечно покататься по ара-сервисам и найти задешего, но и результат будет соответствующим.
Я лично буду менять самостоятельно, когда были деньги продинамили меня, мог оставить в сервисе почти 5000 руб, учитывая еще замену подшипника полуоси и развал.
Есть гидравлический домкрат, есть голова и руки, в воскресенье пойду менять, все реально, было бы желание.
---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:13 ----------
Ну и как ощущения от Lex ??
мне машина досталась убитой по подвеске в хлам, потому сравнение будет неразумным, в любом случае новые будут лучше, чем то что есть сейчас.
dima62rus
22.07.2016, 23:25
У нас в Ростове-на-Дону в Пихтине мне объявили 3200 за 4 сайлента, в другой конторе 2800.
Можно конечно покататься по ара-сервисам и найти задешего, но и результат будет соответствующим.
Я лично буду менять самостоятельно, когда были деньги продинамили меня, мог оставить в сервисе почти 5000 руб
Да , не кисло. Я пожалуй заменю рычаги всборе.
dondigidon_85
22.07.2016, 23:36
1800 сайленты+3200 работа, а один рычаг стоит 4300, за пару 8600. Экономия все же есть, но если не стеснен в средствах то да, лучше менять в сборе.
dima62rus
23.07.2016, 00:04
Так я прикинул ... и решил заказать рычаги пока ценник на них гуманный (3200 - шт.)
dondigidon_85
23.07.2016, 00:57
3200 не оригинал?
dima62rus
23.07.2016, 01:22
оригинал, вроде как
545018194 левый 3175рэ
545008682 правый 3175рэ
Vitaljev
23.07.2016, 13:12
Это рычаги я так понял, интересно оригинал дешевле аналогов, пробил щас по эмексу, это как так?
JonJoker
23.07.2016, 19:20
Это рычаги я так понял, интересно оригинал дешевле аналогов, пробил щас по эмексу, это как так?
Оригинал не всегда - лучший вариант.
---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:18 ----------
А сколько, если не секрет, стоимость работ по перепрессовке сайлентблоков ?
Просто грубо говоря два сайлента + шаровая = рубля 2-2,5 ( это если всё лемфёрдер), а рычаг всборе реношевский 3-3,5.
2500 р. - это работы по замене сайлентблоков (в хорошем проверенном СЦ с русскими мастерами :) )
Cами сайлентблоки Lemforder - 2720 р (4 шт.) в emex - это еще без учета скидки. (приобретаю через знакомого у него там скидка еще дополнительная есть)
Pchelkin
30.07.2016, 12:13
Какие ключи понадобятся для замены сайлентов в передней подвеске?
Какие ключи понадобятся для замены сайлентов в передней подвеске?
Ключи обычные я думаю. Меня больше беспокоит как запрессовывать их. По идее нужен пресс.
gruzdev_f
30.07.2016, 18:03
Pchelkin, у тебя таких нет, едь в сервис.
dondigidon_85
30.07.2016, 18:34
Какие ключи понадобятся для замены сайлентов в передней подвеске?
ключ на 21, головка на 30, более мелкие головки (не помню точно, для отвинчивания шаровой), а так же приспособа для выпресовки/запресовки сайлентов.
Я покупал оную на местном авторынке, взял оба сайлента (передний и задний) и продавец минут 20 собирал ее как кашу из топора.
dima62rus
01.08.2016, 17:55
Забрал рычаги. Один в один как установленные на авто ( пробег 155 т.) шаровая приклепана TRW. Завтра предстоит замена + стойки стаба CLSS-5 и втулки сасик 2304032.
Забрал рычаги. Один в один как установленные на авто ( пробег 155 т.) шаровая приклепана TRW. Завтра предстоит замена + стойки стаба CLSS-5 и втулки сасик 2304032.
Вот блин, а я оригинальные втулки покупал :dash1:
dima62rus
01.08.2016, 18:16
Вот блин, а я оригинальные втулки покупал :dash1:
Меня что-то жаба задушила отдавать 2,5 рубля за оригинальные втулки, посмотрим сколько эти продержатся.
Меня что-то жаба задушила отдавать 2,5 рубля за оригинальные втулки, посмотрим сколько эти продержатся.
Да я, если честно, не нашел заменителя.
Теперь буду знать
dondigidon_85
01.08.2016, 18:27
Плохо искал, по втулкам перед заменой имел около 6-7 аналогов, один из них собсна и стоит.
Плохо искал, по втулкам перед заменой имел около 6-7 аналогов, один из них собсна и стоит.
Как сумел, так и нашел. По оригинальному номеру заменителей не выдал (кроме одного), хотя по остальным деталям обычно - куча заменителей.
Один в один как установленные на авто ( пробег 155 т.) шаровая приклепана TRW.
У тебя, как я усек, родные рычаги и в сборе.
Выше был разговор, что на рычаге две шаровых опоры.
Две их или одна?
Или я что-то не так понял?
dima62rus
02.08.2016, 16:55
Сегодня заменил рычаги передней подвески на аналогичные, шароые на них trw, передний сайлентблок 545600005R, задний 545600004R. Когда сняли рычаги то обнаружил надрывы на заднем сайленте, хотя диагностика выявила только люфт в шаровых. Пробег 156 т.км.
dima62rus, так и не ответил.
на родных рычагах две шаровых опоры?
Спрашиваю к тому, что купив штатный рычаг, не нужно у нему больше ничего искать?
Vld, Стесняюсь спросить,а нахрена вторая то шаровая?
Одна там шаровая,на даче валяется у меня левый рычаг.
И вообще не понимаю все эти танцы с бубном,мне ОД за чуть больше 5крубликов поменял и никакого головняка.
Стесняюсь спросить,а нахрена вторая то шаровая?
Ёкакрный бабай!
Не я же это затеял.
Выше был разговор, что на рычаге две шаровых опоры.
Не видел я это живьем и не интересовался никогда.
На ТО сказали, что на правом рычаге шаровую надо скоро менять.
Вот и думаю, как к этому делу приступить, что купить.
Да еще трещины на каком-то сайлентблоке. Надо документы смотреть.
Через сайлентблоки рычаг крепится к кузову?
Зато тормозные колодки у меня, при пробеге почти 90 000 - 30 и 50 процентов.
И так говорят уже года три. При этом говорят, что до следующего ТО проходят.
Vld, Поменяй рычаг в сборе,вся это беготня,имхо,от лукавого.
Ну сэкономишь ты тыщу,две,а головняка вагон и маленькая тележка.
andr62, я так и хочу сделать.
Менять только шаровые нужно своими руками.
Иначе их замена выльется в стоимость рычага в сборе.
Ты мне, вот что скажи.
Или кажется мне или - нет?
При переезде через неровности, когда колеса стукаются о нее, звук как-то более слышен.
Не металлический, нет.
Может это от износа сайлентблоков?
Не гасят, а передают удар на кузов. Резина устала, деформировалась малость.
Может их все 4 поменять?
Если есть деньги надо менять все)),нервы они дороже.
А то всякие думы,надо/не надо чет там менять.
Но опять же,жабу тоже никто не отменял((.
Так что все индивидуально.
andr62, вопрос я задал не про деньги, а про результат.
Он будет или нет?
Мне сказали, что на каком-то одном сайлентблоке трещины.
Vld, Мне сказали и потыкали пальцем в сайленблок(машина висела на подъемнике),я посмотрел и согласился на замену.
Кардинально ничего не поменялось,по ощущениям,мне вообще иногда работа подвески ацко не нравится,а иногда нравится)),
andr62, и мне, примерно так же.
Сказали, что есть трещины.
Мне кажется, что раньше, при переезде через неровности (стыки) звук был мягче.
---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:49 ----------
andr62, погоди-ка.
Новый, в сборе рычаг идет с сайлентблоками?
andr62, вопрос я задал не про деньги, а про результат.
Он будет или нет?
Мне сказали, что на каком-то одном сайлентблоке трещины.
Может и не быть результата, мне поменяли оба рычага в сборе, там были оба с.блока лопнувшими, но стук не ушёл, затем поменяли рулевую рейку полностью с какими то элементами, которые изнашиваются и от них стук идёт, был результат, проездил месяца 3-4 и сейчас опять подстукивает на неровностях. Кстати, когда в рейке подстукивает, то звук выражен с левой стороны, что естественно.
Felix20, я говорил не о таком стуке.
Еще раз. Стык на дорожном полотне.
Его переезжаешь двумя колесами одновременно.
Колеса ударяются о него и звук довольно слышимый.
На кузове отдачи не чувствуется. В подвеске каких-то посторонних звуков я не слышу.
Я ПРЕДПОЛАГАЮ, что резина в сайлентблоках должна несколько "гасить" такой удар.
Я разобрался. Рычаг идет с сайлентблоками.
---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:22 ----------
Посмотрел, подумал и сделал выводы.
Замена ТОЛЬКО сайлентблоков - ерунда полная.
Только шаровых - то же самое.
Это, если говорить и о работе и о цене.
Экономия только в том случае, если все делать самому.
Посему... Менять нужно рычаги в сборе и не мудрить.
У меня следующее ТО уже 100 000 км.
автоVLADелец
02.08.2016, 22:56
Разводят вас мастера с этими трещинами. При изношенных сайлентблоках будет все время машину на ходу уводить. Да и резину подъедать.
автоVLADелец, что ты говоришь? Гений!
Те симптомы, которые ты озвучил - край.
Получается, что рычаг болтается.
Сам подумай малость.
Резина служит как раз для демпфирования ударов колеса о неровности.
Чтобы не передавались на кузов.
Пошли трещины - резина теряет свои свойства.
автоVLADелец
03.08.2016, 02:46
Пошли трещины - резина теряет свои свойства.
Вот тебе при осмотре мастера и тычут пальцем в эти трещины, покачивая головой и приговаривая, "как-же ты еще ездишь":shok:
Так по первым признакам много чего можно наменять.
gruzdev_f
03.08.2016, 03:37
ну пошли и пошли, на то она и резина, чтоб трескаться, с трещинами в сайлентах годами можно кататься, когда порвётся тогда и менять надо.
работа у них такая, пальцем тыкать во всё.
Друзья подскажите! Менял вчера сайлентблоки рычагов, и при снятии рычагов обнаружил, что шаровая опора на правом рычаге стоит внутри рычага, т.е. над ним, а на левом в свою очередь внизу рычага,т. Е. шаровая под рычагом! Каково правильное положение шаровых опор относительно рычага?
Василий80
11.09.2016, 18:00
Друзья подскажите! Менял вчера сайлентблоки рычагов, и при снятии рычагов обнаружил, что шаровая опора на правом рычаге стоит внутри рычага, т.е. над ним, а на левом в свою очередь внизу рычага,т. Е. шаровая под рычагом! Каково правильное положение шаровых опор относительно рычага?
А у вас уже шаровую отдельно меняли?
Подскажите какие болты там стоят, длина и диаметр. У меня резинки порвались на шаровой, застучит скоро, вот тоже думаю отдельно шаровую поменять.
Василий80, Шаровые менялись предыдущим хозяином! Обычно болтики в комплекте с шаровой идут!
gruzdev_f
11.09.2016, 21:11
Каково правильное положение шаровых опор относительно рычага?
по фото разберёшься?
http://zapchasti-renault-kovrov.ru/wp-content/uploads/2015/10/545018194R.jpg
кверулянт
15.01.2017, 00:13
Коллеги, подскажите, в Москве и области кто уже перепрессовал сайленты? Нужен проверенный сервис. Сам то обслуживаюсь постоянно в Ренаультра, но они перепрессовкой не занимаются...... Процедура как я понял из ветки примерно такая - покупаем лемфердер, перепрессовываем, шаровые заодно по необходимости, потом сход развал. Так?
Коллеги, подскажите, в Москве и области кто уже перепрессовал сайленты? Нужен проверенный сервис. Сам то обслуживаюсь постоянно в Ренаультра, но они перепрессовкой не занимаются...... Процедура как я понял из ветки примерно такая - покупаем лемфердер, перепрессовываем, шаровые заодно по необходимости, потом сход развал. Так?
да рычаг в сборе дешевле поменять. не занимайтесь ху.....й
dima62rus
15.01.2017, 17:42
да рычаг в сборе дешевле поменять. не занимайтесь ху.....й
+100500
кверулянт
15.01.2017, 17:45
+100500
Да ладно уж вам, все верно. Посчитал и правда проще рычаг. Заодно и шаровые обновятся. Уже в РТДС забрал даже через зетзап два рычага за 4800.
Andrey D
15.01.2017, 18:16
и поменять самому легко можно уже готовые)))
Да ладно уж вам, все верно. Посчитал и правда проще рычаг. Заодно и шаровые обновятся. Уже в РТДС забрал даже через зетзап два рычага за 4800.
о том и речь ) меняешь и забываешь )
Andrey D
15.01.2017, 18:18
НО, поменяв рычаги в сборе, можно не спеша старые обновить и будет запас)))
кверулянт
15.01.2017, 18:19
и поменять самому легко можно уже готовые)))
Да не. Чот я на такие подвиги зимой во дворе не способен. К тому же еще надумал потом сход развал сделать а попутно поменять правую стойку стабилизатора. Доверяю это профессионалам))))
Да не. Чот я на такие подвиги зимой во дворе не способен. К тому же еще надумал потом сход развал сделать а попутно поменять правую стойку стабилизатора. Доверяю это профессионалам))))
меняй сразу 2 ) времени потом меньше потратиш )
Andrey D
15.01.2017, 18:23
не, ну я вообще)) Я сам на даче менял. Потом на сход съездить хотел. Но забыл:) Через 1.5 месяца вспомнил. А резина- как новая))) Причем до замены рычагов китайский Аэолус стёрся снаружи за 1.5 сезона до корда. А тут лето отъездил и тьфу, тьфу, тьфу. Весной все же поеду, сход проверю.
Первая замена будет тяжелой, там все на резьбовом герметике держится. Только вчера менял рычаги, взял два новых а старые по случаю отревизирую и оставлю про запас. Пробега 95 тысяч, шаровые в целом живые, сайсенты задние очень сильно надорваны, передние тоже пошли рваться причем понятно это стало только при снятии, на месте не видно было.
Шаровую без съёмника можно выбить из кулака аккуратно?, иди только спец. инструмент. На М2 в разрез проушины кулака отвёртку вбивал вылезала сразу, тут система другая, если нужен съёмник то какой?.
Andrey D
15.01.2017, 19:43
Шаровую без съёмника можно выбить из кулака аккуратно?
Аккуратно, через палку или плотную резину поднимаешь домкратом ступицу и шаровая сама выскочит из кулака. Чутка помочь ей толстой отверткой.
кверулянт
16.01.2017, 06:25
НО, поменяв рычаги в сборе, можно не спеша старые обновить и будет запас)))
Исходя из того, что родные пробегали 3,5 года и почти 240 тысяч, старые видимо уже вряд ли пригодятся. Выложу их здесь в барахолке за цену разумную. Мож кому как раз нужны ;)
Исходя из того, что родные пробегали 3,5 года и почти 240 тысяч, старые видимо уже вряд ли пригодятся. Выложу их здесь в барахолке за цену разумную. Мож кому как раз нужны ;)
У меня за такой же срок отбегали 95 тысяч, неужели по сроку кончаются а не по пробегу?! ))
кверулянт
16.01.2017, 08:16
У меня за такой же срок отбегали 95 тысяч, неужели по сроку кончаются а не по пробегу?! ))
Не совсем понимаю что тут смешного. На мой скромный взгляд ресурс деталей процентов на 90 зависит не от срока эксплуатации и пробега, а от всего лишь одной прокладки. Между рулем и сиденьем. Остальные 10% оставляю на качество дорог....;)
кверулянт, то есть в вашей деревне все профи ну и 10% того что дороги лучше по сравнению с нашими? И еще пожалуй вам стоит быть попроще дабы юмор не принимать близко к сердцу )
кверулянт
16.01.2017, 10:54
кверулянт, то есть в вашей деревне все профи ну и 10% того что дороги лучше по сравнению с нашими? И еще пожалуй вам стоит быть попроще дабы юмор не принимать близко к сердцу )
Зачем же все профи? Достаточно одного))))))))
Ща кстати процесс замены в разгаре. Один рычаг уже извлекли. Сайленты дохлые в хлам. Шаровая жива как ни странно, хотя пыльнику хана.....
Зачем же все профи? Достаточно одного))))))))
Ща кстати процесс замены в разгаре. Один рычаг уже извлекли. Сайленты дохлые в хлам. Шаровая жива как ни странно, хотя пыльнику хана.....
Кстати да, шаровые были живые, а сайленты мертвые. Может с резиной прогадали так же как с втулками стаба, там явно что то намудрили ибо у меня с новья скрипят в мороз.
автоVLADелец
16.01.2017, 13:27
Сайлентблоки для Европы задуманы, а у нас "подготовка" для Российской эксплуатации с более длинным ходом и другим углом работы в 0 точке.
На ТО 65 000 км обнаружились надрывы на сайлентблоках рычагов. Поменяли рычаги в сборе. при проезде неровностей стало тише. Но на ровной дороге машина стала немного подруливать. Причем, общее направление не меняется. Если собрать волю в кулак и не пытаться корректировать траекторию рулём, едет ровно вперёд. но мелкими зигзагами. Стрёмно. На дальнячках напрягает: или рулём на пару градусов постоянно корректируй, или усилием воли не давай рукам корректировать траекторию, пускай само едет. На СТО сказали, раз машину не ведёт в сторону и с дороги не уводит - норма.
Куда копать?
gruzdev_f
12.03.2017, 12:06
сходразвал после замены фигово сделали.
Василий80
13.03.2017, 12:57
сходразвал после замены фигово сделали.
А зачем делать сходразвал после замены рычагов?
RRR, а точно рычаги поменяли? у меня такое же поведение у машины когда сайленты начинают разваливаться.
Посмотри их состояние, их вроде видно когда колесо выворачиваешь.
gruzdev_f
13.03.2017, 13:05
странный вопрос...
очевидно чтобы как раз не было таких ситуаций, что ведёт или вихляет.
Василий80
13.03.2017, 13:07
странный вопрос...
Я просто не представляю как при замене рычага может сбиться развал?
Что такого нужно там открутить?
gruzdev_f
13.03.2017, 13:22
в старом рычаге старые продавленные сайленты, при замене на новьё полюбому будет уже по другому.
Василий80
13.03.2017, 13:33
в старом рычаге старые продавленные сайленты, при замене на новьё полюбому будет уже по другому.
Ну так последний раз то развал делался явно на новых рычагах.
Да и поведение машины явно странное
мелкими зигзагами
при сбитом развале ее явно тянуло бы в одну сторону.
Менял у себя сайленты 4 раза и 2 раза рычаги, ни разу не делал развал.
gruzdev_f
13.03.2017, 14:24
как раз нормальное поведение для сбившегося схождения, колёса смотрят в разные стороны вот и вихляет.
Василий80
13.03.2017, 15:28
как раз нормальное поведение для сбившегося схождения, колёса смотрят в разные стороны вот и вихляет.
В основном все свои машины ремонтировал в одном сервисе. а развал/схождение потом делал в другом и порой не всегда это делал сразу из-за отсутствия времени. Ни разу машина не виляла, в сторону всегда вела.
Да и не представляю как она может вилять если одно из колес смотрит в другую сторону, она будет всегда вести в эту сторону.
Ну и просевшие сайленты в большей степени наверное повлияют на развал (как ни как нижняя точка), а не на схождение. Тяги и наконечники он не трогал, так что схождение не изменилось бы.
В его поведении больше похоже на износившиеся сайленты, я не мало их у себя поменял (вначале говно покупал, не зная что брать), и если машина начинала себя так вести, то всегда оказывались порватыми сайленты.
Но как говорится все в жизни бывает, может у него как то и развал/схождение сбилось....
gruzdev_f
13.03.2017, 15:52
на старых сайлентах колёса стремятся вперёд убежать и схождение сильно в плюс уходит.
поставил новые рычаги - схождение уже не такое плюсовое.
Василий80
13.03.2017, 16:00
на старых сайлентах колёса стремятся вперёд убежать и схождение сильно в плюс уходит.
поставил новые рычаги - схождение уже не такое плюсовое.
Да я с этим бы согласился, если бы он делал схождение на старых рычагах, но судя по отзывам, да и по своей машине, тяги и наконечники без проблем выживают по 100 и больше тысяч. У него 65т.км., следовательно схождение делалось на заводе, на новых сайлентах.
Поэтому если схождение и уходило, то на старых, установив новые все должно было бы придти в норму.
Не делают развал после замены рычагов.
gruzdev_f
13.03.2017, 16:04
ну тут уж фиг знает, я так сходразвал делал сразу после покупки, так как с завода она в бок ехала, а мастер гарантийщик сказал что во первых не видит проблемы, а во вторых уже 2 недели прошло и это не их проблемы.
tonik499
14.03.2017, 21:37
где то читал что сайлетблоки есть способ поменять без снятия подвески. Кто то на форуме писал что сам их поменял, не могу найти где и как. подскажите ... спс
автоVLADелец
14.03.2017, 21:43
tonik499, есть ли смысл менять сайлентблоки? На нашу машину если поискать(подождать) лучше менять весь рычаг с шаровой, ценник не намного дороже выходит. Зато все новое.
tonik499
14.03.2017, 21:45
Если с ней все ок зачем ее менять? а тут был способ заменить сайлент блоки и ездить дальше
автоVLADелец
14.03.2017, 21:47
Без полной разборки подвески можно только шаровую заменить.
---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------
Если сдохли сайленты, то не обидно будет через 5000 км после их замены услышать стук шаровой?
Если, открутил шаровую, не поленись открутить два болта и рычаг в руках.
Василий80
15.03.2017, 09:31
где то читал что сайлетблоки есть способ поменять без снятия подвески.
Сайленты запресованы, нужен пресс, чтобы их снять/поставить.
Если не снимать рычаг полностью, то можно попробовать молотком выбить/забить, но там не размахнешься. Можно придумать хитрый съемник.
Но как то это все становится похоже на то как гинеколог перебирал движок через выхлопную трубу.
Там остается совсем ничего чтобы его полностью снять и перепрессовать за 10 минут.
Вот в ветке рекомендуют, менять рычаг в сборе, а подскажите, пожалуйста, номерок, чтоб посмотреть, что по цене выходит, какая разница будет.
Спс
wanted797
06.04.2017, 14:04
Вот в ветке рекомендуют, менять рычаг в сборе, а подскажите, пожалуйста, номерок, чтоб посмотреть, что по цене выходит, какая разница будет.
Спс
Original 545008682R Правый
************** 545018194R Левый
Стас 777
26.04.2017, 10:21
Уважаемые Здравстуйте!Только что зарегистрировался,разрешите вступить в Ваши ряды.Тему по рычагам,особо не искал просто нету времени,собираюсь сейчас сам менять рычаги,сражите какие ключи нужны,для того что бы заменить рычаг,т.е открутить шаровую и два болта крепления,может какие подводные камни есть?Оговорюсь нужно сегодня поменять рычаги машина нужна уже к вечеру,так что не судите если что не так.авто Флюенс турок 2011.
Timeless
16.03.2018, 18:35
Добрый день! Кто производитель оригинальных рычагов?
Добрый день! Кто производитель оригинальных рычагов?
Trw
Timeless
16.03.2018, 18:53
Trw
А они только с маркировкой Рено идут? Отдельно нет? Может аналоги какие-то достойные по качеству есть? Не sasic, sidem и тд, а нормальные.
Не sasic, sidem и тд, а нормальные.
sasic тоже оригиналом у рено идет, например демпферный шкив коленвала
А они только с маркировкой Рено идут? Отдельно нет? Может аналоги какие-то достойные по качеству есть? Не sasic, sidem и тд, а нормальные.
Можно взять усиленные от гранд сценика рычаги.
545006560R и 545016101R
либо купить салентблоки которые порвались и шаровую и заменить
LEMFÖRDER 35661 01 передний салетблок
LEMFÖRDER 35662 01 задний салетблок
LEMFÖRDER 35018 01 шаровая либо TRW JBJ810
Timeless
16.03.2018, 20:47
Можно взять усиленные от гранд сценика рычаги.
545006560R и 545016101R
либо купить салентблоки которые порвались и шаровую и заменить
LEMFÖRDER 35661 01 передний салетблок
LEMFÖRDER 35662 01 задний салетблок
LEMFÖRDER 35018 01 шаровая либо TRW JBJ810
Усиленные от гранд сценика совместимы? Т.е. просто можно родные на эти поменять без лишних телодвижений?
Timeless
16.03.2018, 21:04
Str@sh, а что даст это усиление? Как оно проявляется?
Timeless, Дольше должны жить салентблоки
Timeless
19.03.2018, 11:41
Timeless, Дольше должны жить салентблоки
Спасибо за информацию. Интересно, что в этой теме о такой замене никто не отписывался, как и в сети тоже про рычаги от сценика тоже тишина.
the_mescalito
24.03.2018, 11:25
Всем добрый день.
Запланировал замену сайлентблоков.
Обсудил с другом - говорит, покупай сразу болты, а то болгаркой срежут, прикручивать нечем будет.
Вот и вопрос - смысл есть? Если да, то что за болты, какие коды и в каком количестве?
Машине 5 лет.
Всем добрый день.
Запланировал замену сайлентблоков.
Обсудил с другом - говорит, покупай сразу болты, а то болгаркой срежут, прикручивать нечем будет.
Вот и вопрос - смысл есть? Если да, то что за болты, какие коды и в каком количестве?
Машине 5 лет.
к слову болтов там на 4 тыщи выходит
the_mescalito
24.03.2018, 14:26
к слову болтов там на 4 тыщи выходит
Мир сошел с ума.
Так их надо или нет?
Так их надо или нет?
Это смотря кто, чем и как будет крутить, что в принципе не открутится и что по криворукости попортят... Так-то и подрамник нужно снимать и рулевую рейку откручивать... А покупать все болты?
Но, думается, на пятилетке болты должны без особых выкрутасов.
Mneznakomec
18.04.2018, 20:27
Спасибо за информацию. Интересно, что в этой теме о такой замене никто не отписывался, как и в сети тоже про рычаги от сценика тоже тишина.
На драйв2 есть минимум 2 записи о том, что рычаги от гранда ставят на Меган. И ремонтник один их мне советовал.
Там из отличий - гидравлический сайлентблок задний. На оригинальном для Мегана этот сайлентблок быстро изнашивается. Гидравлический к тому же больше размером.
На драйв2 есть минимум 2 записи о том, что рычаги от гранда ставят на Меган. И ремонтник один их мне советовал.
Там из отличий - гидравлический сайлентблок задний. На оригинальном для Мегана этот сайлентблок быстро изнашивается. Гидравлический к тому же больше размером.
Там обычные салентблоки, только более мощные.
И так фото из интернета, как отличаются салентблоки, на гранде более мощный салентблок
на гранде более мощный салентблок
Какая в этом необходимость?
С некоторой натяжкой можно объяснить установку более мощных пружин сзади.
Ну, нужно человеку навоз в больших количествах в багажнике возить.
Спереди эта ерунда зачем? Более мощные создадут жесткость.
Там из отличий - гидравлический сайлентблок задний.
Это, что такое - совершенно непонятно?
В мануале написано, что при замене нижних рычагов подвески ОБЯЗАТЕЛЬНО менять болты и гайки крепления рычага. Это, видимо, действительно нужно, даже если они открутятся. У кого как было?
Sbsever, Не надо менять болты и гайки, если они хорошие. Я не менял.
GrAV1980
29.05.2018, 10:34
когда менял - думал за болты и гайки. полный комплект и оригинального крепежа на оба рычага у меня вышел 4500 примерно. решил оставить старые)
Открутилось все без проблем, единственно пришлось головкой на 30 пожертвовать - сточил часть где фаски, иначе срывалось, тонковата шляпка у болта.
менял неделю назад на рычагах сайлентблоки на 120 000 пробега
по ощущениям еще б походили 20-30 тыс. но раз уж заранее купил новые и рычаги снял... поменял резинки за 15 минут, чтоб потом не лазить.
болтам там нихрена ничего не будет, на новые менять смысла нет
единственно эти су*и чтоб им пусто было....
как гомосек обложился всеми ключами и головками.... на 13,15,16,17,18,20,
головки звездочки торкс, шестигранники
неужели так сложно к какому то стандарту чтоль было сделать...
Прочитал всю тему, но так и не сделал однозначного вывода, нужно делать сход-развал после замены рычагов или нет? Мнения разделились.
Спрашивал у ОД, говорит, надо. Но после моего вопроса об этом.
Некоторые в теме пишут, что необходимости в этом нет.
А кто нибудь пробовал ставить рычаги motrio? вроде как оригинал и цена при этом отличная!
8671095521 правый
8671095522 левый
emvkzn, интересный вопрос.
Особенно, если учесть. что на сайте Motrio (https://www.motrio.com/ru-ru/) по этим кодам ничего не находится.
И непонятно, для какой марки, типа автомобиля выбор-то?
emvkzn, интересный вопрос.
Особенно, если учесть. что на сайте Motrio по этим кодам ничего не находится.
И непонятно, для какой марки, типа автомобиля выбор-то?
Я рискнул, заказал, как приедут посмотрим что там
А на сайте мотрио, почему то, много чего не хватает из ассортимента представленного в магазинах
emvkzn, Отпишись, что там за шаровые стоят.
Я рискнул, заказал
Зачем, в таком случае, вопросы задавать?
Рисковый. однако...
А на сайте мотрио, почему то, много чего не хватает из ассортимента представленного в магазинах
И, что первично, яйца или курица?
За курицу принимаем Motrio.
Vld, Давай и я вольюсь в беседу. Кто-то говорил про поиск :)
Открывай https://www.motrio.com/ru-ru/pages/assortimient-1
НОВИНКА!
В ПРОДАЖЕ ПОЯВИЛАСЬ ОБНОВЛЕННАЯ ЛИНЕЙКА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ MOTRIO НА САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ RENAULT (LOGAN, SANDERO, DUSTER, FLUENCE, MEGANE).
Артикул Motrio
8671095499
8671095501
8671095502
8671095503
Попробуй забей в поиск и найди хотя бы один элемент с этой группы!
mikem65, вначале я искал по каталогу и автомобилю.
Потом попробовал по кодам. И Рено и Мотрио.
Никак не нашел.
Твоя реплика, как обычно здесь и у тебя, из серии "Срезал".
Хочешь путём что-то сказать?
Найди на их сайте нижние рычаги. Коды их выше приведены.
8671095521 правый
8671095522 левый
Родные
545008682R - правый
545018194R - левый
Найдешь, скажи человеку, что купил он то, что надо.
А не сотрясай воздух попусту. Взрослый же мужик-то...
У них по каталогам и масла для К4М 838/839 я не нашел.
Не раз видел, что покупают масло Мотрио и рассуждают о том, что это такое.
И говорят, что это - Лукойл какой-то.
Это дело?
Где код берут - неизвестно.
В продаже что-то есть, на сайте производителя нет
Какой вывод можно сделать?
Фуфло, это Мотрио.
Потому что замену с сайта продавца я проверяю на сайте производителя.
Vld,как всегда в твоем репертуаре ;) Я тебе привел, что есть в офф. новостях сайта, но по каталогу не пробивается, это говорит лишь о том, что производством занимаются одни люди, а заполнением базы сайта совершенно другие и если этого нет на сайте, то не значит что это подделка или не взаимозаменяемая деталь . Вот и все. Далее вспомнай , своего ровесника Шукшина, я смотрю это тебе очень нравится .
mikem65, не будь еще, ко всему прочему - попугаем.
Я уже второй раз обращаю внимание на твои манеры.
Про сайт-то ты, можно подумать - дока.
Интернет отнесен к средствам массовой информации.
Такое несоответствие допустимо у какой-то скромной конторы.
Но никак не у той, что занимается довольно обширными поставками.
Верить этому никак нельзя. Да и нет у них путной информации.
Про В. М. Шукшина помнишь... Молодец!
Еще одну реплику напомню.
Если кому-то что-то советуешь, то добавляй к этому:
- Если, что - я плачу.
Это - твоя гарантия верности информации.
Иначе... Бестолковая рассудистика.
К тому же нет у тебя оснований рассуждать про устройство сайта серьезной конторы.
А она - довольно известна... По мелькающему названию.
На деле же - совсем иное.
Ты нашел рычаги на их сайте?
Нет?
О чем, тогда вещаешь?
Далее вспомнай , своего ровесника Шукшина
По какой причине это ляпнул?
Сам, думаю, не сообразишь.
У тебя сын, если не ошибаюсь?
Жди, в скором времени от него оплеух. Пример же подаешь.
Откуда такая инфантильность?
Здоровый мужик по виду. Больше полувека прожил.
Всякая профессия накладывает на человека свой отпечаток.
Сейчас же во главе угла не книги, не первоисточники, а - социальные сети.
Оттуда вся зараза.
А у тебя еще и работа такая, что лезешь туда от безделья.
Vld, Я тебе обозначил, что на сайте есть новости о выпуске подшипников, ссылка выше и в поиске на этом же сайте выдает 0 результатов, Это тебе о чем говорит ?
Далее С 2018 года в гамме Motrio появились рычаги подвески, рулевые наконечники и тяги. Вот рулевые нашел на несколько типов авто, а вот рычаги подвески нет даже в каталоге по наименованию и о чем это тогда говорит, может объяснишь !
о чем это тогда говорит, может объяснишь !
Зачем мне что-то выдумывать?
Откуда мне знать о причинах этого безобразия?
Я же выскзал свое отношение к этому.
В продаже что-то есть, на сайте производителя нет Какой вывод можно сделать? Фуфло, это Мотрио. Потому что замену с сайта продавца я проверяю на сайте производителя.
Это я уже тебе говорил.
Изначально же...
Человек спросил, я высказал свое отношение к этим кодам запчастям Мотрио.
Ты имеешь иное, отличное от моего?
Скажи это.
Но не мне, а человеку, который задал вопрос.
Вместо этого, банально-делового подхода, ты затеял полемику со мной.
Заметь, это - второй раз.
Проще нельзя написать, после моей реплики?
"Он не прав, запчасти и коды соответствуют. Потому что... Покупай и ничего не бойся."
И все, вопрос закрыт.
Простенько и со вкусом.
И в любом обсуждении здесь одно и тоже.
Про блютуз сказал, вы влезли и стали все путать своими рассуждениями.
Одни предположения с вашей стороны.
А, с моей стороны - что? Предложение попытаться что-то сделать.
И оно ничем не грозило. И говорил я об этом потому, что решил такую же проблему этим способом.
Даже в пустой болтовне надо решать вопросы и заниматься делом.
emvkzn, Как рычаги Мотрио? Забрал?
Забрал, поставил. Что за шаровые там стоят непонятно, никаких гравировок нет. Машина рулится с ними нормально. Прошёл уже 8000, пока всё норм.
фото1 (https://lh3.googleusercontent.com/PkxWm0c2flUw9Vtrh8vlIAZboLBZUh-Mxyo6G0s9drvRF4-pGJRPRxjZPpwc4irLczHAf1yGayL6DW0TFG0P-26Ww3JEIZSk32a6lEkNFeYAegSUdV4dncvin-0cmsxOsxztQ6XLqQ=w847-h1129-no)
фото2 (https://lh3.googleusercontent.com/lXqk-LS1sa-c0tfe-46dEa0xXfDwCyAn3rOR_8ms7g31B27x6J_ECCnGu2QDLbhL7og SH2EXRv_OukR31koqL-USut0Q7YDxoxFy1mKmBvrTxJReaK-UYCoIlu3AOwDPuSO7TQnJkQ=w847-h1129-no)
фото3 (https://lh3.googleusercontent.com/JJ3jubN9Sg-C1PBAAPHk9AL1JgmKcafY6nuih8qr1ZNr24mGvIMG1PLznrl9G WpJVQCWmfni8deEVLQakHzw1QYczv95jGun3a62kkilMxd65G0 v3DK56lAhCOwFuGypT9V2U2OIGg=w1506-h1129-no)
Забрал, поставил. Что за шаровые там стоят непонятно, никаких гравировок нет. Машина рулится с ними нормально. Прошёл уже 8000, пока всё норм.
фото1 (https://lh3.googleusercontent.com/PkxWm0c2flUw9Vtrh8vlIAZboLBZUh-Mxyo6G0s9drvRF4-pGJRPRxjZPpwc4irLczHAf1yGayL6DW0TFG0P-26Ww3JEIZSk32a6lEkNFeYAegSUdV4dncvin-0cmsxOsxztQ6XLqQ=w847-h1129-no)
фото2 (https://lh3.googleusercontent.com/lXqk-LS1sa-c0tfe-46dEa0xXfDwCyAn3rOR_8ms7g31B27x6J_ECCnGu2QDLbhL7og SH2EXRv_OukR31koqL-USut0Q7YDxoxFy1mKmBvrTxJReaK-UYCoIlu3AOwDPuSO7TQnJkQ=w847-h1129-no)
фото3 (https://lh3.googleusercontent.com/JJ3jubN9Sg-C1PBAAPHk9AL1JgmKcafY6nuih8qr1ZNr24mGvIMG1PLznrl9G WpJVQCWmfni8deEVLQakHzw1QYczv95jGun3a62kkilMxd65G0 v3DK56lAhCOwFuGypT9V2U2OIGg=w1506-h1129-no)
А номера сами где нашел перед покупкой?
Номера пробиваются как Рено для пос. гарантийных авто.
Номера то пробиваются, просто интересно где их изначально нашел, про них нигде информации нет. Ценник по сравнению с оригиналом хороший.
Bygor, У дилера. У них даже реклама на мониторах Мотрио. Много что кроме рычагов.
А номера сами где нашел перед покупкой?
В автодоке, как аналоги к оригинальному коду.
Вообще от мотрио остались двоякие ощущения, я ещё помпу этой марки поставил, из отличий от оригинала - крыльчатка пластиковая, но основная проблема была когда ставили ГРМ, обломилась шпилька натяжного ролика (она стоит на корпусе помпы), пришлось снимать её со старой помпы и ставить на новую. И это мне ещё повезло, что обломилась она не в процессе эксплуатации.
В автодоке, как аналоги к оригинальному коду.
Вообще от мотрио остались двоякие ощущения, я ещё помпу этой марки поставил, из отличий от оригинала - крыльчатка пластиковая, но основная проблема была когда ставили ГРМ, обломилась шпилька натяжного ролика (она стоит на корпусе помпы), пришлось снимать её со старой помпы и ставить на новую. И это мне ещё повезло, что обломилась она не в процессе эксплуатации.
По шаровым что посоветуешь, стоит их брать или все же лучше доплатить за оригинал?
---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:18 ----------
Bygor, У дилера. У них даже реклама на мониторах Мотрио. Много что кроме рычагов.
Ответил, не у дилера он в итоге нашел :)
Тоже менял на лемфердер, полет нормальный
Мне вообще предложили просто поменять шаровые, типа так дешевле и беспроблемнее, но пока склоняюсь к замене всего рычага, что бы не менять одно за другим, а все скопом.
По шаровым что посоветуешь, стоит их брать или все же лучше доплатить за оригинал?
Пока с ними всё нормально, но для рекомендаций слишком мал пробег на них - 10ткм (на родных рычагах шаровые были ещё живые на пробеге 170 ткм)
Мне вообще предложили просто поменять шаровые, типа так дешевле и беспроблемнее, но пока склоняюсь к замене всего рычага, что бы не менять одно за другим, а все скопом.
это может иметь смысл если сайлентблоки живые, у меня наоборот сайлентблоки померли раньше шаровой
Пока с ними всё нормально, но для рекомендаций слишком мал пробег на них - 10ткм (на родных рычагах шаровые были ещё живые на пробеге 170 ткм)
это может иметь смысл если сайлентблоки живые, у меня наоборот сайлентблоки померли раньше шаровой
Да пока вроде живые, но надолго ли, легче и дешевле за один раз наверное все сменить.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot