Просмотр полной версии : Тормозные диски и колодки. Неоригинал?
Vld, колодки изношены, поменять колодки износить их, и доизносить диски. Далее поменять колодки и диски. Проблем никаких.
Так или иначе, мнения я услышал.
dlord32, сколько пробег-то, что колодки износились совсем?
Думаешь еще один комплект износится вместе с дисками?
Никак это в толк взять не могу.
У меня пробег 93 000 км.
У колодок остаток - больше 50%. Значительно больше.
Диски почти подошли к концу. Надо бы сподобиться, тщательней измерить.
По твоей логике мне нужно диски поменять, а с колодками повременить.
А не логичнее все враз заменить на следующие 100 000 км?
Я так и думаю сделать тыщ через 10.
Нужно менять задние диски, выбираю из
Brembo
A.B.S.
ABE
LPR
что посоветуете выбрать ?
Нужно менять задние диски, выбираю из
100% уверенности в том, что продукция - от производителя?
Ни один не станет клёпать некачественную продукцию.
Себе - вред, при копеечном выигрыше.
Кто может дать объективное заключение?
Если колодки, при минимуме, меняют через 50 000 км.
По времени, это - сколько? 3-4 года.
Через те же 4 года любой уже забудет, что ставил прежде.
Рекомендации - туфта и пустая говорильня.
У меня родные прошли уже 93 000 км. Фактор?
Ставь родные.
автоVLADелец
30.10.2017, 13:54
Ставь родные.
Родные задние к 80000 км сгнили и заклинили в посадочном месте(метал говно). По этой причине пошел неравномерный износ диска, а колодок еще 5 мм осталось. Выкинул поставил за 415 рублей комплект. Для себя сделал вывод, надо раз в год, лучше после зимы снимать колодки и чистить посадочные места.
Что-то я логики никакой не нахожу.
Родные задние к 80000 км сгнили и заклинили в посадочном месте(метал говно).
Пробег не плохой. Гаража нет, машина на улице хранится, на дорогах - черт знает что?
В чем проблема? 80 000 км - совсем не мало.
Их менять начинают, аж с 30 000 км. Считают - в порядке вещей такое.
К тому же.
Для себя сделал вывод, надо раз в год, лучше после зимы снимать колодки и чистить посадочные места.
Ты, как-то определись, или - говно или - чистить.
Что, в итоге, скзать-то мне хотел?
автоVLADелец
30.10.2017, 14:48
Vld, еще бы столько проехал, но колодки просто от ржавчины вспучились и заклинили. Возможно причина теплый гараж.
---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:45 ----------
Пробег у тебя не малый, посмотри колодки при смене резины.
автоVLADелец, я их прошлой осенью смотрел. И снимки здесь помещал.
Не заметил проблем.
Но, в любом случае, послезавтра буду резину менять, коль не забуду - гляну.
Да и нет у меня в гараже постоянного отопления.
Дизель включаю при необходимости.
От Икаруса или от Татры отопитель.
Дует, как зверь, рука не терпит.
Соляра и 24 В. Довольно экономично.
Пробег у тебя не малый, посмотри колодки при смене резины.
Поменял сегодня резину.
Все колодки смотрел. Все в одинаковом состоянии.
Ржавчины нет. Приличный вид.
Если говорить словами сервисменов, то остаток > 50%
И диски примерно одинаковые.
Но диски, наверное, дошли до нормы износа. Для интереса надо микрометром измерить.
Так, что не вижу я проблем.
Думать о замене можно только по причине старости.
Поменял сегодня резину.
Все колодки смотрел. Все в одинаковом состоянии.
Ржавчины нет. Приличный вид.
Если говорить словами сервисменов, то остаток > 50%
И диски примерно одинаковые.
Но диски, наверное, дошли до нормы износа. Для интереса надо микрометром измерить.
Так, что не вижу я проблем.
Думать о замене можно только по причине старости.
Это всё ещё твои первые колодки? Пробег у тебя, если не ошибаюсь, немного за 90 тыс. У меня за 40 тыс.км. на передних остатка ещё мм 6 будет. При моей езде это ещё на 30-40 тыс. хватит. Задним вообще ничего не делается. Потёртость дисков равномерная, но бурт уже ощутимый. Этим фактом я был немного удивлён уже через год после покупки. На японках диски у меня так быстро не истирались. Теперь понимаю почему передние колёса так сильно быстро запыливаются, это пыль не от колодок в большей части, а от дисков. Или чугун дисков мягкий, или колодки твёрдые. Но тормозит машина конечно потрясающе и без скрипов.
Пробег у тебя, если не ошибаюсь
Не ошибаешься. Малость больше, но это - неважно.
У меня за 40 тыс.км. на передних остатка ещё мм 6 будет. При моей езде это ещё на 30-40 тыс. хватит.
Это, как же ты считаешь?
Передние колодки
Номинал - 18 мм
Минимум - 6 мм
Задние колодки
Номинал - 16 мм
Минимум - 6 мм
Про остаток своих колодок я говорил выше. Примерно 13 мм.
Но и "на глазок" меня вполне устраивает. В процентах.
Потёртость дисков равномерная, но бурт уже ощутимый.
Информация никакая.
Передний диск
Номинал - 24 мм
Минимум - 21,8 мм
Задний диск
Номинал - 8 мм
Минимум - 7 мм
Диски мне для достоверности и объективности надо бы микрометром измерить.
Не могу в толк взять, почему этого в сервисе не делают?
Не надо ничего разбирать, только колесо снять. Место для измерения есть.
Vld, Номинал колодок в 18 и 16мм?!! А ты ничего не перепутал? Ни разу не встречал накладок такой толщины. Сами накладки как правило бывают 8-10мм. в среднем. Или это измерение с учётом металлической пластины, основания колодки? Так оно разное может быть. От 5мм и толще.
YRA62, в Диалоджис указано:
Передние тормозные механизмы (размеры даны в мм)
Толщина тормозных колодок (включая подложку) - 18
Минимально допустимая толщина тормозных колодок (включая подложку) - 8
Об этом где-то здесь уже был разговор.
Друзья, нужно найти задние диски на замену нынешних.
Какая на них цена адекватная?
В подмосковье на рынке предлагали за 7800 за пару с подшипниками. Сам я не бум-бум, а менять надо.
Может кто подскажет и москвичей, где взять подешевле? Не оригинал тоже можно.
Хорошую цену предлагали, они где то так и стоят, с подшипниками в сборе есть только оригинал, не оригинал идет уже без них.
Мне мастер предложил взять диски без подшипников, и отдельно подшипники.
Есть там еще некое магнитное кольцо abs, но говорит что слелает..
Если он это сделает то почему бы и нет, только экономия сколько выйдет, есть в этом толк? Тут недавно кто то подшипники вынимал из старых дисков, не покупал новые.
Ну вот и хочу понять - стОит ли.. ему предложили диски подвезти без подшипника - 1800 за один, и подшипник 1800 блин стоит.
Экономия смешная - 300х рублей на одномм диске.
Да это не серьезно, не известно что там за диск еще будет, китайский какой нито, лучше уж оригинал бери за 7800.
---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:19 ----------
А за установку сколько берет?
Вместе с колодками всеми - 2000
Да там колодки в любом случае старые снимать надо, а потом назад устанавливать, работа не меняется :)
Я у дилера за 1500 менял :)
---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:25 ----------
А не заметил, передние походу то же меняешь, тогда нормально, так же.
За 7800 не оригинал кстати говоря. И еще точно китай предложили за 7.
А что за не оригинал, тут на форуме ни разу не ставили и не видели такие в сборе с подшипниками, вот без них много разных. Да и сам когда искал, нигде не было.
abc26
Код Рено - 432007595R Как понимаю идут комплектом (два)
Код Рено Мотрио - 86 60 001 615 Эти, вроде, идут поштучно
Зайди сюда (https://www.zzap.ru/) и поищи, у кого дешевле.
Как вариант.
Не по магазинам же бегать?
---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:07 ----------
abc26, по коду Рено посмотри аналоги на Автопитер, В Экзист.
Только надо внимательно смотреть.
Могут быть без подшипника и без кольца АБС.
А Экзисту в плане оригинальности можно доверять?
Там в районе 7900 указано что Renault...
По остальным ресурсам у кого заказ от 50000, у кого только доставка 500-1000 - смысл брать не оригинал вообще теряется.
Ну есть еще такое - бюджетное:
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/18/12/D1E0A34C
Экономия смешная - 300х рублей на одномм диске.
Это если магнитное кольцо не запорят...
abc26, по ссылке, что указал, один диск стоит 4 900 руб.
86 60 001 615 (Мотрио-Рено) у дилеров стоит 4 400 руб.
Вот ссылка (http://parts.renault.ru/xls/showbycode/), проверь сам.
А Экзисту в плане оригинальности можно доверять?
Что такое - оригинальность?
Не контрафакт?
У меня за ними контроля нет.
Сам думай. Только так.
Да и не думаю, что тормозные диски кто-то откровеннно подделывать будет.
Я имею в виду, чтобы получился хлам.
Серьезное в технологическом плане изделие.
Но это - мое мнение.
САША1972
16.12.2017, 08:40
abc26, менял задние диски без подшип и кольца TRW за 1600 руб за шт,все ок
Там в районе 7900 указано что Renault...
По остальным ресурсам у кого заказ от 50000, у кого только доставка 500-1000 - смысл брать не оригинал вообще теряется.
Рассуждения здесь (не только твои) - как из Тьмутаракани.
Одна (https://exist.ru/Catalog/Goods/18/12/27B09B11) ссылка
Другая (https://exist.ru/Catalog/Goods/18/12/2B3094F4)
Стоимость одного ~ 3 500 руб.
И подшипник есть и кольцо сенсора АБС.
Дорого?
Будешь искать пустой?
Почему у тебя такая проблема? Не в лесу же живешь.
Я едил в Москву делать ТО.
Забирал резину и диски, оформленные через Интернет.
Все, что нужно, покупаю через интернетных продавцов.
В чем проблема?
А без подшипника я бы брать не стал.
Одно дело - установить его в процессе производства.
И другое - сделать это "врукопашную".
Спасибо за советы. В итоге заказал еа экзисте, не оригинал. 3300 с кольцом абс и подшипником.
Lpr который.
А, кстати передние какие идут диски, тоже с подшипником и т.д.?
На передок чисто диски. Там выбор уже большой, куча аналогов. Да и оригиналы не дорого в отличии от зада стоят.
а номер передних - ни кто не подскажет?
abc26, что ты знаешь!
Всем тебя обделили
Рено - 402060010R (вроде - комплект)
Мотрио - 8660001232 (вроде - тоже)
Ну и смотри аналоги.
Разговоры были, что под кодом Рено идут TRW.
abc26, что ты знаешь!
Всем тебя обделили
В смысле?
abc26, почитай свои опусы.
Где купить - не знаешь.
Что купить - тоже.
Vld, ну не каждый день з/ч покупаешь же. Тем более кто-то любит в авто поковыряться, а кому-то не дано (это я про себя).
На то и форум, чтобы спросить у более опытных людей, как Вы.
Просто все это уже по сто раз обсуждалось и советовалось и поэтому иногда легче зайти в соответствующую тему и почитать, прежде чем спрашивать :)
abc26, не смеши, а то у меня губы потрескаются.
Нет у меня никакого желания просто так в машине ковыряться.
Пробег у меня за 90 000 км. Машине уже восьмой год.
Ни тормозные диски ни колодки не менял.
Думаю, по старости, но еще не решил - когда.
Я пользуюсь Диалоджис, помимо этого почитываю и сохраняю нужную мне информацию.
О том - где покупать, никого спрашивать не буду.
Как избежать попадания на контрафакт - сам думаю.
Без всего этого, прямой путь - к официалам.
Vld, про Диалоджис - первый раз слышу, возьму на заметку.
У меня пробег 57, хотя авто 7 лет. Но вот диски уже того..
В 57 не должны быть еще по сути изношены, я на 100 задние пока только сменил, хотя у тебя может автомат или только городской режим.
Bygor тоже дело говорит.
abc26, не анализируя и не просеивая информацию, опиараясь только на советы,
можно попасть в неприятную историю.
Еще меня шибко удивляет, когда покупают что попало, потом вываливают эту информацию.
После выясниния, что купил ерунду, начинается черт знает что.
В 2010 году найти и коды и по ним - комплектующие, составляло проблему.
Теперь этого нет. Выбирай - не хочу.
---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:06 ----------
abc26, коробка-то какая?
МКПП или АКПП?
У меня АКП.
Брал авто в 2012 году у приятеля. Еще гарантия была по нему. ДА и вообще проблем особых не было, с авто.
Были только из-за дохлого аккума, который сменен год назад.
А по дискам - видно сильно износ - сняли колеса, а там на внешней стороне прям такая стёртость конкретная. НА задних больше, на передних не так сильно.
Про АКПП я ничего конкретного скзать не могу. Не знаю.
Но, даже на МКПП меняют диски, колодки через 30 000 км.
Это - выше моего понимания.
на внешней стороне прям такая стёртость конкретная
Критерий стоящий.
На износ дисков и колодок есть нормативы.
Критерий стоящий.
На износ дисков и колодок есть нормативы.
Ну мастер довольно толковый, к которому обратился - вначале порекомендовал хотя бы колодки, а когда снял колеса - ужаснулся от состояния задних дисков.
Нормативы поищу в теме, посмотрим что там сейчас, на старых.
Ну мастер довольно толковый
Что же, тогда сюда пишешь?
А толковость такова.
Несколько раз, при прохождении ТО у официалов, последний раз - два года назад, мне говорили, что колодки изношены на 50%
На год, говорили - хватит.
Такое меня никак не устраивало. В метрической системе данные не дают, хоть тресни.
Поблемы для них.
Сподобился, полез посмотреть и измерить самостоятельно.
Номинал - 16 мм
Минимум - 6 мм
Остаток - 13 мм
Это - колодки.
Вот, диски по нормативу подошли к концу.
Потому потихоньку подбираюсь к мысли все поменять.
А нормативы таковы:
Передний диск
Номинал - 24 мм
Минимум - 21,8 мм
Передние колодки
Номинал - 18 мм
Минимум - 6 мм
Задний диск
Номинал - 8 мм
Минимум - 7 мм
Задние колодки
Номинал - 16 мм
Минимум - 6 мм
Колодки измеряются, включая подложку.
Vld, сюда же я пишу, не по замене, а по поиску запчастей.
Извиняюсь, пока не нашел в теме как замерять правильно толщину дисков - просто штангенциркулем или как-то хитрее?
И еще такой момент - как вообще машина себя ведет на новых дисках, колодках первое время? Ехать надо будет перед НГ 250 км, а колодки и диски не притертыми будут.
как замерять правильно толщину дисков - просто штангенциркулем или как-то хитрее?
Никакой хитровости нет.
Штангенциркулем не получится, т.к. по краям диска получается отбортовка.
Как я видел, есть приспособленный для этого инчтрумент.
Но, без сложностей - так, как на снимке.
Правда сам измерял исхитряясь. Нет у меня микрометра.
http://subaru-forestermanual.narod.ru/jpg/pic-toy/476.jpg
---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------
я пишу, не по замене, а по поиску запчастей
Ну и про поиск уже несколько раз говорили.
Есть же еще тема "Коды запчастей".
Вполне возможно, что там есть коды и колодок и дисков.
Да и в этой они должны быть.
И сам, думаю, понял, что в интернет-магазинах по коду Рено можно найти аналоги.
Где я их могу взять?
Vld, сюда же я пишу, не по замене, а по поиску запчастей.
Извиняюсь, пока не нашел в теме как замерять правильно толщину дисков - просто штангенциркулем или как-то хитрее?
И еще такой момент - как вообще машина себя ведет на новых дисках, колодках первое время? Ехать надо будет перед НГ 250 км, а колодки и диски не притертыми будут.
Я штангенциркулем замерял, просто нужен не маленький, а побольше, который не будет задевать за буртик в верхней части диска.
Конечно на новых тормоза будут плохие, нужна притирка, а если еще и по кругу все новое будет, тем более. По этому если не часто передвигаешься на 250 км., то лучше сначала съездить, а потом все поменять и обкатывать, притирать.
Bygor, Я наоборот хотел побыстрее поменять, чтобы ехать спокойно.
Фиг знает как и быть.
Могу конечно спецом километров 50 наездить перед поездкой, но больше просто ездить не куда :)
Тогда поменяй и покатай перед поездкой, привыкни и притри немножко.
Я штангенциркулем замерял, просто нужен не маленький, а побольше, который не будет задевать за буртик в верхней части диска.Можно любым, просто монетки подложите, что б буртик штангель не задевал, далее математика начальной школы.
И еще такой момент - как вообще машина себя ведет на новых дисках, колодках первое время?
Интересный вопрос и разговоры об этом.
И никто не задумывается о том, как ведет себя новая мшина?
На заводе тормоза не притирают.
Ни разу не слышал, чтобы на новой тормоза не работали.
Можно предположить - от замены.
Если менять что-то одно, колодки или диски, то здесь вполне могут быть проблемы.
А замеры дисков делать нужно по самому тонкому месту? А то на сколько помню, они у меня "заточились" с внешнего края, где идет контакт с колодками.
А замеры дисков делать нужно по самому тонкому месту?
Ну, ты и сморозил...
Диск у тебя - бугристый, что ли?
Сам подумай, такое возможно?
На снимке же показано, как ставить мерительный инструмент.
В любом месте отступая от края. Ближе к середине.
Vld, ничего я не сморозил - там прям видно было как он с края тоньше, потом постепенно утолщается.
Износ не равномерный получается..
abc26, не знаю ничего.
Колодка до края не достает. Потому образуется буртик - неизношенная часть диска.
Ты тут устрой еще гадание на кофейной гуще, что у тебя и - как.
Ищи экстрасенсов в другом месте.
Или снимки помещай и указывай на то, что интересует.
Vld, да что Вы мне всё Тыкаете, и с какими-то наездами вечно? В гараже не бухали вроде.
Буду менять диски - старые обязательно сфотографирую.
А за дельные советы спасибо!
А за дельные советы спасибо!
Вот одно это надо было и оставить, а не петушиться.
Если менять что-то одно, колодки или диски, то здесь вполне могут быть проблемы.
Я не петушусь.
Заказал и передние тоже сейчас, пусть всё разом поменяют.
Звонил мастеру - все же человек этих всех колодок, дисков - менял, переменял не мало. Говорит износ у передних тоже приличный, и явно выше чем допустимый.
Заказал и передние тоже сейчас, пусть всё разом поменяют.
Только диски?
Колодки старые?
Про состояние своего оборудования я говорил.
Мало-мало еще потяну резину.
Думаю, 100 000 км пробега и восемь лет - нормальные цифири, чтобы все чохом поменять.
И будет это - вполне разумно.
Это я так думаю.
Vld, нет, все вместе.
Менял масло (выдавило фильтр на прошлой неделе), глянули тормоза - колодки 100% менять, с дисками желательно..
Купил все колодки, сняли колеса - увидели диски.. Ну и дальше я писал..
Просто вначале жаба подзадушила на передние диски, но почитав тему и комментарии, понимаю что менять так сразу всё.
Всё это сделаю, надо будет про ГРМ призадуматься.. И в принципе всё регламентное поменяно будет уже.
Пробег маленький (57) для 2010 г.в. авто, периодически возникают мысли о замене, но с другой стороны я за 5 лет наездил порядка 30 тыс. всего, брать новую чтобы стояла во дворе - тоже вроде смысла нет.
abc26, вот и появится ответ на твой вопрос относительно "притирки".
Заменишь, попробуешь, испытаешь.
Потом не забудь рассказать про ощущения.
Vld, да не тест-драйвы времени мало остается, ну 50-60 км в выходные - по делам съездить..
А дальше уже на НГ каникулы в другой город, по трассе. Надеюсь уж хуже точно не будет, ну если конечно заменят без косяков.
10400 вышли передние + задние.
vop, а что такое буртик?
Вот после такого вопроса у меня сразу бы пропало желание и дальше что-то ещё объяснять. Надо отдать должное терпению Vld.
Vld, нет, все вместе.
Менял масло (выдавило фильтр на прошлой неделе), глянули тормоза - колодки 100% менять, с дисками желательно..
Купил все колодки, сняли колеса - увидели диски.. Ну и дальше я писал..
Просто вначале жаба подзадушила на передние диски, но почитав тему и комментарии, понимаю что менять так сразу всё.
Всё это сделаю, надо будет про ГРМ призадуматься.. И в принципе всё регламентное поменяно будет уже.
Пробег маленький (57) для 2010 г.в. авто, периодически возникают мысли о замене, но с другой стороны я за 5 лет наездил порядка 30 тыс. всего, брать новую чтобы стояла во дворе - тоже вроде смысла нет.
Про грм возможно нужно было сначала призадуматься, всетаки не пробег, а время уже 7 лет ему. А по регламенту еще по сроку прошло это антифриз и тормозная жидкость, по идее меняй тогда раз тормозной системой занялся и жидкость заодно, у нас DOT4.
И никто не задумывается о том, как ведет себя новая мшина?
На заводе тормоза не притирают.
Ни разу не слышал, чтобы на новой тормоза не работали.
Работать-то они работают, только вот тормозят чуть хуже.
В те времена, когда ГТО был обязателен и для новых а/м при мне несколько авто браковали по тормозам со словами: "еще недельку покатайтесь"... Да и я на 10-ке с новыми колодками по кругу и с новыми задними барабанами ГТО со второго раза прошел... Первый раз не вписался в нормы из-за разброса тормозных усилий.
А так-то ездить можно, но держать в уме, что тормоза новые. Хотя для зимы, если не тормозить в пол, то должно хватить...
да не тест-драйвы времени мало остается, ну 50-60 км в выходные - по делам съездить..
Какие тест-драйвы?
Достаточно несколько раз затормозить и вывод можно сделать.
Это, я думаю, сразу будет чувствоваться.
Про грм возможно нужно было сначала призадуматься, всетаки не пробег, а время уже 7 лет ему.
В принципе и пробег близок к концу. Срок, конечно же это усугубляет.
Я бы менял и не задумывался.
Машина 2010 г. Значит норматив в 90 000 км никак не тянет.
После этой замены будет 90 000 км. Песня!
YRA62, все нормально.
Нужно иметь терпение и с той и другой стороны.
Важнее иное.
Обсуждение довольно длительное. И реплики, которые добавляли, были по делу.
Не получилось безобразного ора, что всю дорогу поисходит.
Когда истина теряется.
---------- Сообщение добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:23 ----------
Nemo, всегда садился в машины новые.
Никогда не замечал, что тормоза работают фигово.
Относительно ГТО по тормозам... Ничего не могу сказать.
Разговоры здесь были при разных заменах таковы,
что торможение по ощущениям водителя, становится хуже.
Здесь, наверное и ГТО и стенды не нужны.
А какие-то мелочи, которые не так просто почувтвовать...
Им можно и не придавать значения.
Мне говорили на ГТО о неравномерности. По стенду.
А я этого не замечаю.
Приветствую всех. Извиняюсь за некомпетентный вопрос, но хочу спросить, пока диски еще не получил.
На неоригиналах не бывает проблем с АБС?
Вчера общался с одним знакомым, так там юыла проблема на Хтрэйле, то ли Абс совсем не работала, то ли работала как-то криво.
Или тут от рук установщика зависит?
dondigidon_85
19.12.2017, 09:32
Или тут от рук установщика зависит?
скорее так.
Стоят спереди Brembo спортсерия, проблем нет.
Какая связь между дисками и работой АБС? Никакой.
YRA62, за что купил, за то и продаю..
Сказали что, там что-то там не совпало на этих магнитных кольцах АБС, на дисках.
Вообщем если связи нет, то и не буду париться.
dondigidon_85
19.12.2017, 10:47
Там просто кто-то при переустановке дисков срукажопил и датчик повредил скорее всего.
Сказали что, там что-то там не совпало на этих магнитных кольцах АБС, на дисках..
Ты о задних дисках? Тогда может быть. Надо внимательно сравнить со старым.
YRA62, да, конечно о задних..
скорее так.
Стоят спереди Brembo спортсерия, проблем нет.
Он задние ставит, там кольцо абс, а спереди в диске ничего нет, как и подшипника. Соотвественно и накосячить с абс не могли :)
---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:07 ----------
YRA62, за что купил, за то и продаю..
Сказали что, там что-то там не совпало на этих магнитных кольцах АБС, на дисках.
Вообщем если связи нет, то и не буду париться.
отдай их мастеру, скажи чтоб сравнил, что ты ничего не знаешь и не понимаешь якобы в этом и весь спрос уже, если устанавливать начнет, будет с него.
Bygor, ну не знаю, и не понимаю - это не якобы :)
Но уже потихоньку врубаюсь.
На счет спрос с мастера - вопрос еще тот, он запросто скажет - что привезли, то и поставил.
Я менять собрался и передние диски тоже, кстати говоря, ну и колодки само собой.
Все сразу вообщем.
Ну тут уже почитал, посоветовался, поэтому что то да знаешь.
А если ему привезти диски от лады весты например, тоже не разбираясь вкорячивать начнет.
dondigidon_85
19.12.2017, 11:19
еще тогда ремкомплект супортов с направляющими прикупи, не будет лишним
Bygor, не знаю :)
Значит не уверен в мастере в итоге :)
Bygor, да блин, хрен знает - все показывал и объяснял мне очень уверенно, в иномарках всяких он постоянно ковыряется.Он даже предлагал взять задние диски без подшипников и кольца, типа он сам всё попытается сделать, но получилось бы это сделать - не ясно.
Вообщем посмотрим..
Время просто поджимает, мало того что на НГ надо ехать 250 км, так еще и поездить до этого хотелось, чтобы с новыми тормозами освоиться, по привыкнуть. А сдавать, менять диски - то еще удовольствие, да и опять несколько дней потерь.
Не попробуешь, не узнаешь как говорится, чего гадать :) Езжай уже менять, нам потом отпишешься о результате, не зря надеюсь подсказывали. Фото своих дисков старых пришли и замерь для интереса, был ли смысл, для статистики.
ок
Да, на фига тебе это нужно?
Диски, колодки и достаточно.
dondigidon_85
19.12.2017, 15:54
Да, на фига тебе это нужно?
чтобы не скрипеть потом на каждом светофоре, я себе поменял, тишина полная.
еще тогда ремкомплект супортов с направляющими прикупи, не будет лишним
Это будет лишним. Может у него и сейчас всё нормально. Сейчас всё родное, а купит уже дерьмо, контрафакт.
abc26, залезь здесь в тему "Рено-гараж".
Они находятся на Каширке. Дело знают. Это точно.
И производят добропорядочное впечатление.
Я думаю, в случае чего пальцы гнуть не станут.
У них есть и свои запчасти и купить поблизости сами могут.
Если городишко у тебя в профиле верно указан, то - совсем недалеко.
День потратишь. Предварительно здесь же или по телефону все обсудишь, договоришься.
---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:27 ----------
abc26, добавлю еще к прежней реплике.
Ребята (Рено Гараж) сами работают, не набирают негров, как в том же Лоранте.
Там - проходной двор. Несколько человек рулят делами и пальцы держат врастопырку.
Для выполнения работ кого-то со стороны берут.
Несколько раз был, текучка у них.
.Он даже предлагал взять задние диски без подшипников и кольца, типа он сам всё попытается сделать, но получилось бы это сделать - не ясно.Менял в Лоранте один задний ступичный подшипник (загудел), тот который внутри тормозного диска, кажется отписывался какой подшипник взял. Наличие пресса желательно. Ценник был гуманный, к Мытищам они ближе существенней.
Вообщем в четверг поменял диски и колодки - сзади lpr, спереди trw, по колодкам не помню.
Машину забирал утром и очень спешил на работу поэтому то, что сняли глянул мельком. Но колодки были изношены чуть не в ноль, и на задних даже видны были царапины на металле.
Поездил в выходные, по реакции авто на торможении как-то разницы не заметил особо, но начитавшись форума начинал подтормаживать пораньше на всякий случай. При торможении все же игогда посвистывает спереди, раньше этого не было.
Когда все притрется, приработается свист не уйдет этот?
Да кто его знает, может колодки свистящие попались.
abc26, хорошее видео где-то у меня было. По замене дисков, колодок. Сейчас не найду. В частности, диски обезжириваются, протираются. Сними колеса и протри диски тщательно.
Vld, это по вопросу свиста?
abc26, это по всем вопросам.
1 год и 20000 км отъездил с колодками Sangsin Hagen (арт. GP1390, GP1391). Торможение хорошее, скрипов нет. Но: на тормозных дисках (родных) появились ярко выраженные кольцевые полосы (спереди сильнее). При следующей замене подумаю о TRW или ATE.
elektronic71
17.03.2018, 16:45
(арт. GP1390, GP1391) надо было "SP" СЕРИИ брать, за ними таких косяков не водится. 10 лет их ставлю на киа спектра и всё отлично. На рено тоже их ставить буду. С с задними дисками не определился - хочу АТЕ 24010801162 взять, но ни один магазин не может дать ответ на вопрос "какой подшипник там установлен". А платить 8 т.р. не зная что там ставят как-то стрёмно. Поначалу хотел COMLINE брать т.к. производитель менее именитый и нарваться на поделку шансов значительно меньше, но потом узнав о том что диски АТЕ можно пробить по MAPP code на подделку, решил взять их и на перед и на зад но с подшипником засада. Может кто из форумчан ставил АТЕ? Отпишитесь чё там за подшипник стоит.:sad:
надо было "SP" СЕРИИ брать, за ними таких косяков не водится. 10 лет их ставлю на киа спектра и всё отлично. На рено тоже их ставить буду. С с задними дисками не определился - хочу АТЕ 24010801162 взять, но ни один магазин не может дать ответ на вопрос "какой подшипник там установлен". А платить 8 т.р. не зная что там ставят как-то стрёмно. Поначалу хотел COMLINE брать т.к. производитель менее именитый и нарваться на поделку шансов значительно меньше, но потом узнав о том что диски АТЕ можно пробить по MAPP code на подделку, решил взять их и на перед и на зад но с подшипником засада. Может кто из форумчан ставил АТЕ? Отпишитесь чё там за подшипник стоит.:sad:
На дисках RENAULT 43 20 075 95R стоят подшипники SNR FC 41977.
elektronic71
18.03.2018, 19:46
про диски рено я знаю, я спрашивал в АТЕ дисках какие подшипники.
trioswift
20.03.2018, 09:16
Я тормозные диски меня на 110 000км. Колодки крайний раз поставил весьма недорогие. Знакомый из запчастей порекомендовал. Говорит недорогие фирмы реже подделывают. И в итоге отличные колодки. Тормозят достойно. Дорого не всегда лучше.
Я тормозные диски меня на 110 000км. Колодки крайний раз поставил весьма недорогие. Знакомый из запчастей порекомендовал. Говорит недорогие фирмы реже подделывают. И в итоге отличные колодки. Тормозят достойно. Дорого не всегда лучше.
Так какие колодки то ?
elektronic71
20.03.2018, 23:09
Vite VBS823PS
Колодки тормозные - неплохие.
Vite VBS823PS
Колодки тормозные - неплохие.
Да , только нет их нигде
bezzzdelnik
22.03.2018, 19:05
Скоро ТО. Нужно будет менять диски и колодки. Жду рождения дочи, деньги очень нужны, поэтому экономим.
Ставил кто-то неоригинал? Как ощущения?
Может кто нибудь посоветовать производителя?
Может быть кто нибудь подскажет где хорошие цены?
Колодки всегда ставил TRW, ощущение что диск стачивается меньше и колодки тоже, хотя понимаю что такого быть не может, но ощущение все-равно присутствует, а диски ставил оригинал.
Pchelkin
21.04.2018, 06:44
У меня меган 3 турок, пробег 100 ткм, встал вопрос о замене задних дисков и колодок. Диски хочу менять в сборе с подшипником. Как понял есть два основных варианта: snr или оригинал. Что выходит дешевле? Буду благодарен за коды
У меня меган 3 турок, пробег 100 ткм, встал вопрос о замене задних дисков и колодок. Диски хочу менять в сборе с подшипником. Как понял есть два основных варианта: snr или оригинал. Что выходит дешевле? Буду благодарен за коды
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=5F4087D2&sr=106 Бери Renault 43 20 075 95R
dima62rus
21.04.2018, 10:22
Pchelkin, snr дешевле выдет, т.к. в комплекте гайки и заглушки имеются.
Pchelkin
21.04.2018, 10:24
Pchelkin, snr дешевле выдет, т.к. в комплекте гайки и заглушки имеются.
Какой код у snr?
Какой код у snr?
KF155.103U
Pchelkin
21.04.2018, 10:30
Спасибо, посмотрел, артикул вроде за 1диск, за 2 выйдет так же как renault. А в renault разве нет заглушки и гайки?
А в renault разве нет заглушки и гайки?
В реношных нет
---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:31 ----------
Или вот LPR R1040PCA
Pchelkin
21.04.2018, 10:35
В реношных нет
---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:31 ----------
Или вот LPR R1040PCA
Спасибо, закажу снр, цена в автодоке 4143 руб/шт
---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:34 ----------
Lpr вроде китай
Vite VBS823PS
Колодки тормозные - неплохие.
Задние да а передние раз в 7 дороже,почему?
orlovsania
26.04.2018, 22:25
Vite VBS823PS отзывы реальные от использования этих колодок есть? Приобрел себе, пока не ставил.
Kisonator
22.05.2018, 22:26
Привет форумчане! простите за назаполненный профиль (флю,база, механика 1.6) ,исправлюсь!
в общем, купил я машинку, осмотр на яме показал пыльник рейки и диски тормозные по кругу менять.
Побывал в нашей местной сети, привезли мне диски передние zekkert, задние zekkert, колодки перед - zekkert, зад - sangsin(не было зеккертов:sad:)
Вроде бы всё красиво ,НО:
1. в автосервисе, посмотрев на задние диски - сказали ,что они без подшипника в комплекте, а подшипник стоит столько же ,сколько и сам диск (1700), + нет кольца АВС, а оно как отдельная деталь не продаётся, а снятие старого - 50/50. Что скажете? как быть? перепрессовывать старые - смерть?
2. Пыльник пришёл без хомутов, это нормально?
3. теряюсь с мыслями ,ехать сдавать диски и заказывать другие или брать подшипники? какие фирмы дисков идут сразу укомплектованными? какие подшипники брать?
4. если колодки разных фирм - будет ли это сказываться на торможении?
в общем ,пытался по незнанке сэкономить ,выливается всё в головняки и ожидание... а на носу поездка на 400 км...
1.Правильно сказали, кольца можно снять, если аккуратно, лучше спец. съёмником, но риск есть. Подшипники не получится, при выпрессовке будет упор на внутреннюю обойму.
2.Купи универсальный хомут из нержавейки;
3.Сам считай! Запчасти, работа. LPR, SNR, оригинал. Больше не знаю.
4.Если поставишь разных производителей на одну ость то будет. В твоём случае нет.
PS: Какая толщина колодок и дисков, в сервисе проще сказать - по кругу, если на пределе. Задние диски до 100т.км ходят.
Kisonator, сто тыщ - не норматив.
Задний диск
Номинал - 8 мм
Минимум - 7 мм
Измерить можно самостоятельно. Только колесо снять.
Как на рисунке.
Kisonator
23.05.2018, 01:34
Kisonator, сто тыщ - не норматив.
Задний диск
Номинал - 8 мм
Минимум - 7 мм
Измерить можно самостоятельно. Только колесо снять.
Как на рисунке.
Да, только вот пробег 140:yahoo:
---------- Сообщение добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:32 ----------
В общем, поеду сдам, куплю колодки ремсы, а диски оригиналы по кругу. В теории должно быть норм! Спасибо за ответы, ребят!
Добрый день, форумчане! Подскажите про задние диски. Чтобы все в сборе было и кольцо и подшипник это какой производитель? Есть такие Отто? Ставил на перед эту фирму, очень нравится. И если помните коды, поделитесь. Спасибо
К сожалению, Otto Zimmerman каталог задние не выдает. На перед сам их ставил. На зад проще поставить оригинал.43 20 075 95R идут сразу комплектом с подшипником и кольцом сенсора. Аналоги смысла нет искать.
К сожалению, Otto Zimmerman каталог задние не выдает.
Выдает, но почему-то только на М-3 и дизельные Флю, хотя тормозные диски одинаковые:
http://ows-cdn.tecdoc.net/otto-zimmermann/home.jsp?server=8&time=2/7/2018-12:3:50#490f7b39b12019caa37841bb3045c145
Zimmermann 470.5400.00, он же 470540000. Только вот в наличии их не нашел. И цена вроде как за одну штуку. Но есть ли смысл ставить такие назад?
Встал вопрос: кто на каком пробеге сменил задние тормозные диски?
Заменил задние тормозные диски при пробеге около 200 тыс . , стали до того тонкие , что один диск лопнул при съеме .
90т.км., по допустимому износу.
michail, не мало отходили:good:
101 т.км и передние и задние. Остаток задних 6.6, 6.5, перед 21.7, 21.4 (замерял микрометром)
Задние поменял на 100 т.к., были ближе к 6 с небольшим, проблем не было, не раз уже писал что до 6 без проблем можно катать. Передние еще катаются, еще 20 т.к. прошли.
Кто ставил задние диски Lpr, как по качеству? И какие колодки к ним лучше?
Есть ещё на Экзист диски SNR.
Кто ставил задние диски Lpr, как по качеству? И какие колодки к ним лучше?
Есть ещё на Экзист диски SNR.
Самое главное, когда выбираешь аналоги, смотри, чтобы они шли в комплекте с подшипниками, т.к. Не все комплектуются. А в связи с этим особого смысла нет искать аналоги, цены примерно одинаковые. Родные ходят достаточно долго.
К сожалению, Otto Zimmerman каталог задние не выдает. На перед сам их ставил. На зад проще поставить оригинал.43 20 075 95R идут сразу комплектом с подшипником и кольцом сенсора. Аналоги смысла нет искать.
Спасибо за ответ!
Я поставил назад диски francecar (1200р за штуку), подшипники и кольца АБС оставил старые. На работе есть все необходимое для замены, поэтому рискнул...
Зад. колодки поставил Remsa 0263.05, не плохие, 900 р. цена!
Подскажите пожалуйста артикулы оригиналов передних тормозных дисков,а также передних и задних оригинальных колодок.
клон шахтера
23.10.2018, 22:57
Подскажите пожалуйста артикулы оригиналов передних тормозных дисков,а также передних и задних оригинальных колодок.
Так иди и смотри напрямую - http://renault.epcdata.ru/fluence/
Че ты через заднее крыльцо интересуешься?
Спасибо,а как там узнать конкретно модель,знаю,что L30
клон шахтера
24.10.2018, 10:14
Спасибо,а как там узнать конкретно модель,знаю,что L30
Тыкай в любую. Тормоза на флюхах одинаковые.
а как там узнать конкретно модель,знаю,что L30
Скорей всего у тебя L30R.
Спасибо,а как там узнать конкретно модель,знаю,что L30
Или ищи здесь .http://renault.afora.ru/#c3Q9PTMwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0M2VcdTA0M zRcdTA0MzVcdTA0M2JcdTA0NGMiLCIyMCI6IkZsdWVuY2UtTVx 1MDBlOWdhbmUgR2VuZXJhdGlvbiIsIjMwIjoiTDMwUiJ9fHxub 3Bycz09MTQzOHx8YnJhbmQ9PVJlbmF1bHR8fG5vcHI9PTE0Mzh 8fHR5cGU9PUwzMFI%253D
Здравствуйте! На 2.0 Флю колодки и диски такие же как на 1,6?
6368, Такие же.
Неоригиналы в сборе есть какие нибудь к рекомендации?
Всем привет! Поставил весной корейские «Kortex”-премиум обошлись в 1700 рублей комплект перед, зад, тормозят также как оригинал не скрипят.
Всем привет! Поставил весной корейские «Kortex”-премиум обошлись в 1700 рублей комплект перед, зад, тормозят также как оригинал не скрипят.
Артикул обозначил бы .
Я купил передние диски Kortex. Пока ещё не ставил. Очень дёшево! Кому интересно завтра могу скинуть номерок.
Я купил передние диски Kortex. Пока ещё не ставил. Очень дёшево! Кому интересно завтра могу скинуть номерок.
Ну, полезно будет знать, да. Спасибо.
Я купил передние диски Kortex. Пока ещё не ставил. Очень дёшево! Кому интересно завтра могу скинуть номерок.
Kortex KD0174 что-ли ?
michail, Да KD0174 Kortex. На вид очень приличные. Даже прокрашены в районе ступицы.
individualnet
13.03.2019, 11:54
Добрый день! Подскажите,может кто-нибудь устанавливал на рестайл флюенс,задние диски 432001539R, 432007556R? И если в комплекте к ним гайка и заглушка? Спасибо!
andrey-67
18.04.2019, 11:41
Добрый день!
Пробег 55 тыс. приговорили переднии диски и колодки по кругу....
Читал тему так и не понял какие диски лучше взять....
Из вариантов TRW или otto zimmermann что будет лучше?
На счет колодок вроде понял оптимально ставить ATE?
Добрый день!
Пробег 55 тыс. приговорили переднии диски и колодки по кругу....
А ты сам - то смотрел состояние дисков и колодок? Начни с того что убедись воочию. Уж больно быстро износились за такой пробег.
Добрый день!
Пробег 55 тыс. приговорили переднии диски и колодки по кругу....
Читал тему так и не понял какие диски лучше взять....
Из вариантов TRW или otto zimmermann что будет лучше?
На счет колодок вроде понял оптимально ставить ATE?
Наверное часто тормозил?)) Я бы брал оригинал с подшипником в комплекте и не парился. Все равно так на так и выйдет экономия
andrey-67
18.04.2019, 11:59
А ты сам - то смотрел состояние дисков и колодок? Начни с того что убедись воочию. Уж больно быстро износились за такой пробег.
Пробег 95% город....
---------- Сообщение добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------
Наверное часто тормозил?)) Я бы брал оригинал с подшипником в комплекте и не парился. Все равно так на так и выйдет экономия
Где подшипник в передних дисках??????
Пробег 95% город....
---------- Сообщение добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------
Где подшипник в передних дисках??????
У меня пробег тоже город и 80000 пробег. За все время менял колодки перед и зад 1 раз. Походу тебя разводят. Надо замерять толщину диска самому. По поводу подшипника - покури этот форум, уже обсуждали что лучше ставить
Где подшипник в передних дисках??????
Они тебе про задние пишут, не поняли тебя.
andrey-67
18.04.2019, 12:31
У меня пробег тоже город и 80000 пробег. За все время менял колодки перед и зад 1 раз. Походу тебя разводят. Надо замерять толщину диска самому. По поводу подшипника - покури этот форум, уже обсуждали что лучше ставить
Я колодки не менял ни разу.
Ещё раз: откуда в передних дисках подшипник?????
клон шахтера
18.04.2019, 12:32
По поводу подшипника - покури этот форум, уже обсуждали что лучше ставить
:shok:
Ты бы сам покурил.. Просто так, в сторонке... Молча... Не давая "советов"...
andrey-67
18.04.2019, 12:32
Они тебе про задние пишут, ты же сказал, что замена по кругу.
Господа читате внимательно!
Диски переднии
Колодки по кругу!
клон шахтера
18.04.2019, 12:35
Они тебе про задние пишут, не поняли тебя.
Удивительно, что не пишут про ВАЗ-2101...:lol:
Человек более чем конкретно спросил про передние диски Флюенса...
..И тут понеслось..
andrey-67, На слуху чаще встречается бренд TRW. Я бы его взял. Тем более, думаю, что у них оптимально подобран состав металла диска по отношению к материалу колодок.
andrey-67
18.04.2019, 14:14
Еще мнения?
клон шахтера
18.04.2019, 14:43
Еще мнения?
:don-t_mention:Я предлагаю Борщеву поставить на вид и разойтись по домам! Шестая серия сегодня! (с)
Колодки бери ATE, отличные, но дороже чем TRW, диски получше Otto, если есть лишние деньги можно взять с перфорацией их. Еще погляди может диски ATE есть.
andrey-67
18.04.2019, 21:38
Почитал тут про допуски. В гараже сделал замеры:
Диски перед: 22.26мм.
Диски зад: 7.4мм.
Мерил микрометром в трех местах на каждом диске, разброс 0.01мм. Правда снимал колеса только с левой стороны.
Колодки трудно было померить не снимая, штангелем приблизительно намерил 4-5мм до железа на передних колодках... Зад мерять не стал, там максимум 2 мм., железо с наружной стороны сгнило и расслоилась - менять 100%
Можешь пока поменять только колодки, искатаешь еще комплект и поменяешь диски, но при замене обрати внимание и на правую сторону, там может быть что нито заклинившее и диски источиться сильнее.
andrey-67
18.04.2019, 21:42
Думаю диски спереди рано менять.
Если поставить мягкие колодки ещё 20-25 тыс. можно прокаться, а потом менять вместе с дисками.
Заднии диски похоже 40-45тыс. проходят.
Наверное буду ставить колодки сансинг, они говорят помягче, чем ate.
Это смотри уже сам какие, мягче, но тормозят скорее всего намного хуже. Если хочешь что бы около 25 прошли, то бери TRW, их как раз у меня около того хватило, после сменил на ATE, ценник конечно в два раза выше, но по ощущениям намного лучше.
dondigidon_85
18.04.2019, 22:05
Я бы брал оригинал с подшипником в комплекте и не парился.
я брал бош врось, съэкономил аж 500 рублей и поимел тонну гемороя :lol: С кольцами АБС например...
---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------
Еще мнения?
вперед ставил Брембо спортивную серию, доволен полностью ими. Кучу раз в пол тормозил, аварийка даже загоралась (экстренное торможение срабатывало, пару раз на трассе спасало жопу неприятеля). Ни разу, тьфу, не перегрел, хотя гоняю если, то продолжительное время.
Это я могу посоветовать, диски отличные и не деформирует от перегрева (которого нет).
За остальное не знаю.
Но ценник в 1,5 раза больше оригинала.
---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------
4-5мм до железа на передних колодках
:crazy: как вы ездите на них, я в шоке.
В гараже сделал замеры:
Диски перед: 22.26мм.
Диски зад: 7.4мм.
Передние - близки к финалу (по нормам мин. 21,8 мм). Но, прежде чем диски менять, я бы дотер об них еще пару (а то и тройку мм) колодок.
Задние диски, в принципе, могут еще походить. Особенно, если поставить колодки типа Бош - они по моим наблюдениям мягкие. Тысяч на 30 (а то и больше) хватит. И таки да, Сангсины тоже достаточно мягкие колодки (у меня Сангсин (Hi-Q) сейчас по кругу на Колеосе). Кстати, у них на сайте написано, что они оф. поставщики колодок и накладок в том числе и для Боша.
Otto Zimmermann - хорошие диски. Но если не светофорный гонщик, то нужны ли такие?
andrey-67
18.04.2019, 22:19
Езжу не спеша. Как бы и не заметил разницы - тормозит без проблем. Осенью был в сервисе, на диагностике ходовой, ничего по поводу колодок не сказали... За зиму проехал около 5тыс...
---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:13 ----------
Передние - близки к финалу (по нормам мин. 21,8 мм).
Ну так ещё больше 4мм до норматива....
dondigidon_85
18.04.2019, 22:25
Ну так ещё больше 4мм до норматива....
какие 4 мм? 0,4 мм? сотрет нормальными колодками за пол года.
Ну так ещё больше 4мм до норматива....
Пардон, 0,4?
Ну, так еще колодки дотереть...
Хотя, на мой взгляд, минимальные нормы указаны с запасом. Особенно для спокойного водителя.
andrey-67
18.04.2019, 22:32
По поводу износа колодок. То наверное тоже не все на столько ужасно, как может показаться... Я менял только толщину накладок... А как сейчас прочитал надо было мерять полную толщину колодок.
Т.е. спереди допуск 8мм с железом. Я намерил 4-5мм толщину накладок, ну и пологаю 3мм будет железка...
Зад на взгляд около 2мм накладки и ещё железка, но наверное все же ушло за норматив - не менее 6мм.
---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------
Пардон, 0,4?
Ну, так еще колодки дотереть...
Хотя, на мой взгляд, минимальные нормы указаны с запасом. Особенно для спокойного водителя.
Вы правы, 0,42мм...
---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:31 ----------
какие 4 мм? 0,4 мм? сотрет нормальными колодками за пол года.
Смотря какой пробег... За год проехал чуть больше 9000км.
ну и пологаю 3мм будет железка...
Не, там миллиметров 5. Исходя их этого и указал оставшийся запас по передним. Естественно, при равномерном износе. Ну, или по худшей стороне (кромке).
PS: предпочитаю ориентироваться на толщину накладки, ибо ее худо-бедно видно. Колодку же можно хорошо промерить только сняв ее.
Yaroslav
10.06.2019, 23:12
Прочитал всю ветку, но возник вопрос: момент затяжки заднего диска 220 Нм по техноте, но на сайте Brembo написано, что их диск затягивать с моментом 120 Нм. Заказал диски Brembo c коким моментом затягивать гайку? Есть у кого опыт использования этих дисков, поделитесь.
Всем привет. Хотел бы поделиться своей информацией об некоторых производителей:
TRW: диски идут с Китая, стоят примерно как оригинал, поэтому не вижу смысла их ставить. Колодки идут с Европы, дорогие и надежные, но могут тоже скрипеть, если вы их меняете на второй или третье замене.
ATE - не могу нечего сказать, кроме того, что по качеству и цене сопоставимы с оригиналом.
Miles (МАЙЛЕС), страна Китай, дешевые, по составу средние, колодок хватает тыс. 15 - 20, могут скрипеть, тормозные диски на 40 -50 тыс. км., тормозят средне, много пылят.
Hi-Q (хайкью, либо саншинг), страна Корея, по цене средние, по составу мягкие, проехал около 40 тыс, поскрипывают, особенно в дождливую погоду, тормозят средне.
Motrio (мотрио), ставил на перед и на заднюю ось, раньше шли с Европы, сейчас производство локализовано в России, цена средняя, по составу жесткие, скрипят больше всех, но очень хорошо тормозят, проехал 10 тыс. км и хочу поменять. Теперь думаю, что бы еще поставить...
Про задние тормозные диски: они рассчитаны на 150 тыс. км., меняются только в сборе с задними подшипниками, ставить надо оригинал (цена около 9500 руб за комплект) либо SNR (ЭСНР)
Всем привет. Хотел бы поделиться своей информацией об некоторых производителей:
TRW: диски идут с Китая, стоят примерно как оригинал, поэтому не вижу смысла их ставить. Колодки идут с Европы, дорогие и надежные, но могут тоже скрипеть, если вы их меняете на второй или третье замене.
ATE - не могу нечего сказать, кроме того, что по качеству и цене сопоставимы с оригиналом.
Miles (МАЙЛЕС), страна Китай, дешевые, по составу средние, колодок хватает тыс. 15 - 20, могут скрипеть, тормозные диски на 40 -50 тыс. км., тормозят средне, много пылят.
Hi-Q (хайкью, либо саншинг), страна Корея, по цене средние, по составу мягкие, проехал около 40 тыс, поскрипывают, особенно в дождливую погоду, тормозят средне.
Motrio (мотрио), ставил на перед и на заднюю ось, раньше шли с Европы, сейчас производство локализовано в России, цена средняя, по составу жесткие, скрипят больше всех, но очень хорошо тормозят, проехал 10 тыс. км и хочу поменять. Теперь думаю, что бы еще поставить...
Про задние тормозные диски: они рассчитаны на 150 тыс. км., меняются только в сборе с задними подшипниками, ставить надо оригинал (цена около 9500 руб за комплект) либо SNR (ЭСНР)про 150 т.км. - это как ездить, у меня за последние лет 15 ни одни диски столько не отхаживают, максимум 100 (задние). Обычно 2 пары колодок выдерживают и под замену.
Hi-Q- поставщик на конвеер корейцев, проблем/скрипов у меня по ним не было, впечатление очень хорошие.
Всем привет. Хотел бы поделиться своей информацией об некоторых производителей:
TRW: диски идут с Китая, стоят примерно как оригинал, поэтому не вижу смысла их ставить. Колодки идут с Европы, дорогие и надежные, но могут тоже скрипеть, если вы их меняете на второй или третье замене.
ATE - не могу нечего сказать, кроме того, что по качеству и цене сопоставимы с оригиналом.
Miles (МАЙЛЕС), страна Китай, дешевые, по составу средние, колодок хватает тыс. 15 - 20, могут скрипеть, тормозные диски на 40 -50 тыс. км., тормозят средне, много пылят.
Hi-Q (хайкью, либо саншинг), страна Корея, по цене средние, по составу мягкие, проехал около 40 тыс, поскрипывают, особенно в дождливую погоду, тормозят средне.
Motrio (мотрио), ставил на перед и на заднюю ось, раньше шли с Европы, сейчас производство локализовано в России, цена средняя, по составу жесткие, скрипят больше всех, но очень хорошо тормозят, проехал 10 тыс. км и хочу поменять. Теперь думаю, что бы еще поставить...
Про задние тормозные диски: они рассчитаны на 150 тыс. км., меняются только в сборе с задними подшипниками, ставить надо оригинал (цена около 9500 руб за комплект) либо SNR (ЭСНР)
Приветствую! Мотрио это которые 8660001232 ? Судя по описанию на эмексе "К-т дисков торм вентил пер 2шт (мотр)" они перфорированные, так ли это? В принципе, 4700р за 2 диска вполне вменяемая цена.Колодки взял ATE
Чего думаете, рассматриваю вариант назад поставить диски Miles? Пробег 86000, толщина задних 6,6 мм., сверчит в заднем левом колесе, особенно после пробега когда сухо, колодки менял направляющие не закисли, х.з. чего такое уже давно.
---------- Сообщение добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:04 ----------
Диски вроде с подшипниками идут.
Yaroslav
20.06.2019, 16:56
Кто подскажет какой Torx идет для крепления переднего тормозного диска?
ребята, какие задние диски можно поставить не оригинал качественный?
(в комплекте с подшипником и т.д...)
вот например Брембо 08.B369.17. что про него можете сказать?
спс1
Именно задние диски проще поставить оригинал. В цене не выйграешь, а родные нормально ходят.
Именно задние диски проще поставить оригинал. В цене не выйграешь, а родные нормально ходят.
а оригиналов 2 комплекта. они чем отличаются?
назад поставил брембо по названию фирма достойная раньше была, чего сейчас не знаю, дешевле родных и по репутации фирмы надежней. Но все ремонтники как один настаивают на фирме майлс - отличное соотношение цена качество, меняй хоть раз в год. Менял сам все элементарно и быстро.
---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:19 ----------
если бы не подшипник в диске однозначно взял бы майлс
назад поставил брембо по названию фирма достойная раньше была, чего сейчас не знаю, дешевле родных и по репутации фирмы надежней. Но все ремонтники как один настаивают на фирме майлс - отличное соотношение цена качество, меняй хоть раз в год. Менял сам все элементарно и быстро.
---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:19 ----------
если бы не подшипник в диске однозначно взял бы майлс
Речь в основном о дисках, колодок навалом от разных производителей. Я ставил Бош
Я исключительно про тормозные диски.
Я исключительно про тормозные диски.
Речь о дисках с подшипниками, а разумной альтернативы кроме как родных нет
Сейчас почему то на брембо цена снизилась, а они считались лучше родных и стоили дороже реношных.
rhjrjlbk1
20.07.2019, 20:42
Ставил Брембо месяц назад по деньгам 7600
вот и я тоже смотрю на Брембо. 8000 за комплект. хз. нормальные они или акромя названия в них нет ничего?
СержИванович
22.07.2019, 21:28
Три недели назад поставил LPR R1040PCA 2 шт стоили 8350, сейчас смотрю - 7560....Проехал не больше 1500, нареканий вроде бы нет....
Друзья! 70 страниц осилил, но не нашел артикула задних колодок. Знаю, артикул Рено 440605713R, но по факту там ferodo. У ferodo какой номер?
Не бери Феродо, ужасные колодки и диск сжирают.
ATE - 13046027402
TRW - GDB1330 - стоят дешевле ATE, но закончились как то быстро.
Феродо когда снимал они сами были почти не стертые, а диск уже заканчивался.
Не бери Феродо, ужасные колодки и диск сжирают.
Феродо когда снимал они сами были почти не стертые, а диск уже заканчивался.
Подтверждаю. Пробег 94000 км, задние диски и задние колодки "с завода". Колодки, феродо, почти кончились, а диски 6 мм :(
Подтверждаю. Пробег 94000 км, задние диски и задние колодки "с завода". Колодки, феродо, почти кончились, а диски 6 мм :(
Непонятно, что: Подтверждаю?
В изложенной ситуации менять нужно и колодки (почти кончились)
и диски. Для задних дисков минимальная толщина по нормативу - 7 мм
Нормальный расклад.
При пробеге 94 000 км менять и колодки и диски.
Это плохо?
Феродо когда снимал они сами были почти не стертые, а диск уже заканчивался.
Пробег какой при этом был?
Иначе информация ни о чем.
Диски задние менял на пробеге 86000 были 6,3 мм, до этого колодки менял один раз и то можно было не менять.
Диски задние менял на пробеге 86000 были 6,3 мм, до этого колодки менял один раз и то можно было не менять.
В чем смысл повествования?
Вместе с дисками можно было и колодки первый раз менять?
У меня пробег за 100 000 км. Ничего еще не менял.
---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------
Хотя, на мой взгляд, минимальные нормы указаны с запасом.
Скорее всего так оно и есть.
Номинал задних дисков - 8 мм.
Минимум по рекомендации - 7 мм.
До какого остатка их стачивать - каждый решает сам.
Непонятно, что: Подтверждаю?
В изложенной ситуации менять нужно и колодки (почти кончились)
и диски. Для задних дисков минимальная толщина по нормативу - 7 мм
Нормальный расклад.
При пробеге 94 000 км менять и колодки и диски.
Это плохо?
Подтверждаю, что оригинальные задние колодки, по факту феродо, слишком жесткие. Ну либо диск "мягкий".
Если номинал диска 8 мм, а изношенным считается 7мм, то получается конкретно мои задние диски "кончились", на 47000 км. Сейчас у них ровно 6 мм и 94000 км пробега. Хорошо, сделаем скидку на погрешность измерений и возможную нелинейность износа диска зависящую от его толщины... Пусть будет 60000 км полный износ диска, а колодки только 45-50% износа (собственно на таком пробеге и был такой износ колодок). Учитывая что эксплуатирую автомобиль и конкретно тормозную систему в "щадящих" режимах, то считаю такой износ задних тормозных дисков крайне быстрым.
MaxTI,
Ничо толком не понял.
Цитировать свое сообщение, на которое была реплика, не стану, его и так видно.
Вопрос остается из этого сообщения.
Расклад какой? Как в сообщении.
Менять нужно и диски и колодки. При пробеге 94 000 км.
Про свой пробег я уже сказал.
И меня это вполне устраивает.
Выше, в моей реплике есть про запас относительно рекомендации производителя.
Что имеем?
Норма - 8 мм
Минимум от производителя - 7 мм
Но мы же крутые или - нет? "Сами с усами".
Будем ездить до остатка 6 мм.
Полагаю, такой расклад не устраивает?
Как должно быть?
P.S. Ежели покопаться с информацией здесь, на этом ресурсе, то...
Меняют даже на 30 000 км. На 60 000 км - точно.
Не помню, только колодки или диски - тоже.
P.P.S. И дело не в щадящем режиме.
Я езжу вполне себе нормально. Но не, как угорелый. Да и всяко бывает.
И вперед смотрю. Если вижу препятствие, положим светофор, то сбрасываю скорость не тормозом, а - педалью газа и ставлю конечность на педаль тормоза. И тихонько начинаю тормозить. Так привык.
Сбросить газ, перенести ногу на педаль тормоза и тут же тормозить,
для меня - экстремальная ситуёвина.
Потому, думаю и 100 000 км без замен.
Подтверждаю, что оригинальные задние колодки, по факту феродо, слишком жесткие. Ну либо диск "мягкий".
Если номинал диска 8 мм, а изношенным считается 7мм, то получается конкретно мои задние диски "кончились", на 47000 км. Сейчас у них ровно 6 мм и 94000 км пробега. Хорошо, сделаем скидку на погрешность измерений и возможную нелинейность износа диска зависящую от его толщины... Пусть будет 60000 км полный износ диска, а колодки только 45-50% износа (собственно на таком пробеге и был такой износ колодок). Учитывая что эксплуатирую автомобиль и конкретно тормозную систему в "щадящих" режимах, то считаю такой износ задних тормозных дисков крайне быстрым.
Все так, получается что задние диски на 60 уже подлежат замене, а перед живет и до 140-150 без замен, то получается задние надо сменить 3 раза уже, если следовать рекомендации производителя :) Поэтому берем колодки помягче.
Друзья, а кто то ставил уже задние тормозные диски Brembo 08B36917 или 08B36927 и задние тормозные колодки Brembo P 68 024? Поделитесь пожалуйста информацией об использовании. Сколько уже на них проехали, страна производства, скрипят ли ... в общем плюсы и минусы которые заметили.
Народ я все правильно понял, задние лучше ставить оригинал, потому что они с подшипником, а передние любые?
и на задние оригинал надо отдельно заказывать заглушку и гайку?
2012гв, к4м 839, 150т пробега, первая замена дисков в круг.
dima62rus
17.10.2019, 09:43
Народ я все правильно понял, задние лучше ставить оригинал, потому что они с подшипником ...
Не обязательно, на SNR пока жалоб вроде не было, в комплекте гайка и заглушка.
Ктонибудь ставил задние диски Motrio 8660001615 ... какой фирмы там подшипник ? ... там есть кольцо абс ? ... т.е. просто снял-поставил, готовые.
Вроде там полный комплект https://www.drive2.ru/market/offers/697570
Ктонибудь ставил задние диски Motrio 8660001615 ... какой фирмы там подшипник ? ... там есть кольцо абс ? ... т.е. просто снял-поставил, готовые.
Ставил летом, полёт нормальный. Подшипник не SNR. Не фоткал номер. Вал ступицы почистить пришлось, не лезли :lol:.
117
Дилер
[16.07.19]
8660001615 RENAULT
Диск тормозной
[Запрос проверки по VIN=VF1LZBR0] [заказ проверен]
3 676.00
3 676.00 x 1 шт Выдано представителем
23.07.2019 10:36
Зы: Два заказывал :)
Комплект полный, кольца, заглушки.
На прошлой неделе сделал перед, поставил :
Подшипники Haft LV0232 по ~1400 р.
Диски тормозные Motrio 8660001232 ~3000 р.
Колодки тормозные Motrio 8671000078 ~1200 р.
С ходу и пока тихо, нормально.
На зад пришли, на этой неделе надеюсь сменить:
Диск тормозной задний Motrio 8660001615 по ~3500 р.
Колодки тормозные TRW GDB 1330 ~1200 р.
Сделал и зад.
Катит хорошо, тормозит тоже хорошо. Ничего не пищит, не свистит. Вполне доволен.
Замена на пробеге 132500
В довесок ... на подшипнике видны такие коды:
WBR1040 A
T J 19 73
Может кто разберет что же за подшипник стоит.
Александр Лучников
19.11.2019, 17:17
у нас с дастером передние диски одинаковые?
Диски тормозные Motrio 8660001232
Не знаю как у дастера, но себе на флюенс с этим кодом диски на перед пошли.
kiselev_ev1
23.11.2019, 00:02
Здравствуйте форумчане. Решил поделиться негативным опытом первой замены тормозных колодок на передних тормозных механизмах. Мой выбор пал на колодки Sangsin Hi-Q модель SP1391. Перед заказом (в Autodoc) долго изучал отзывы. Пытался понять, как можно отличить оригинальные колодки Sangsin от подделки. В результате понял, что это практически невозможно, так как производитель не предусмотрел каких-либо защитных механизмов (например, уникальный MAPP штрих-код, наклейку-голограмму и т. п.). В инете очень много статей и видео на тему подделок колодок Sangsin, например https://yandex.ru/video/preview?filmId=6632813693985531122&text=%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8%20 Sangsin%20%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D0%BE%D1%82%D0%BB% D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D1%82%20%D0 %BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8&noreask=1&path=wizard&parent-reqid=1574453748411588-521292904301512760900127-man1-4253&redircnt=1574453753.1
Летом 2018 г установил эти колодки на передние тормозные механизмы и родные диски TRW (это была замена штатных колодок Ferrodo - первая замена после пробега 70000 км при текущей толщине дисков 22,4 мм). Минимально допустимая толщина составляет у нас 21,8 мм (двигатель К4М 106 л.с.).
Точечная маркировка на колодках была нанесена отчетливо, качественно и не вызывала никаких подозрений (cм. вложение).
В процессе осмотра дисков, после обкатки этих колодок (500 км пробега) , я пришёл в ужас (см. фото). На дисках появились глубокие царапины, предположительно, от вкраплений на фрикционной накладке (уж явно это не медь).
Тормозные диски восстановлению не подлежат (протачивать уже некуда, царапины глубокие). Торможение "ватное" (усилие, прилагаемое к педали тормоза увеличилось).
Доказать ничего уже невозможно, диски угроблены (оба передних вентилируемых диска).
Докатываю пока на этих дисках до толщины 21.8 (было 2 поездки в Крым в 2018 и 2019 гг). За эти 2 года толщина каждой фрикционной накладки уменьшилась прибл. на 2,5 мм (выработка равномерная на каждой из 4-х колодок), а толщина дисков составила 22,25...22,30 мм (измерено микрометром). Замечаний к работе суппортов нет.
C этими колодками Sangsin я два раза успешно проходил техосмотр (для получения обязательной страховки) на специальном стенде (резиновые валики для определения равномерности и величины тормозных усилий на колеса). Только после этого я отважился на поездки на дальние расстояния.
Категорически не рекомендую данную модель тормозных колодок SANGSIN SP1391 для наших авто!!!
Для сравнения, на заднюю ось установил колодки другой фирмы - TRW GDB1330.
Оригинальные колодки TRW не скрипят и не царапают тормозных дисков, а также имеют эффективную защиту от подделки (наклейка-голограмма, уникальный MAPP-код, точечная (компьютерная) маркировка на накладке колодки...).
Сожалею, что не выбрал передние колодки от фирмы TRW, ATE или оригинал.
Ссылка на качественные фото (без пережатия) здесь https://cloud.mail.ru/public/47ph/5uAUnXBGd
Наиболее доступная приспособа для утапливания поршня тормозного цилиндра спереди в миниатюрах.Цилиндры передних суппортов утапливаются без вкручивания (в отличие от цилиндров задних суппортов).
Оф. дилеры не будут заниматься смазкой направляющих колодок и направляющих пальцев суппорта спец. составом, например, MC-1600 (делается это за отдельную плату по договоренности).
Собственно, наши технические ноты 31А и 33А не предписывают данной операции, но мы то понимаем, как важно это сделать.
Очень важно качественно зачистить от ржавчины направляющие, по которым должна свободно ходить тормозная колодка (сервисмены также не всегда это делают).
Одного пакетика смазки МС-1600 (5 г) с запасом хватает на два тормозных механизма.
Удачи Вам в приобретении оригинального товара (остерегайтесь подделок) и не повторяйте моих ошибок.
kiselev_ev1
23.11.2019, 02:06
Доброй всем ночи. Оригинальные колодки TRW GDB1330 удалось получить только после повторного заказа в интернет-магазине Autodoc. Ссылка на официальный сайт https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/product/GDB1330/
Первый заказ со склада Sibor (р-ка Беларусь) пришёл без MAPP-штрих кода на коробке (не проверить подлинность - фото 2) и перемотанный скотчем (не проверить целостность наклейки-голограммы на коробке - фото 3 и 4).
Подлинность товара проверяем сканированием MAPP-штрих кода (не путать c QR-кодом, он тоже есть на коробке) после установки фирменного приложения ZF Part Finder на смартфон Apple или Android (фото 7).
При попытке отсканировать этот уникальный MAPP-код с другого смартфона (другой IMEI), выдаётся ругательство о контрафактной продукции (две и более попытки обращений на сервер TRW c разных устройств и уникальный MАPP-код в черном списке). Данный механизм защиты проверял лично.
Подложить в эту коробку (например, снизу) неоригинальные колодки не представляется возможным, так как будут видны следы вскрытия на картоне (фото 5).
Таким образом, фирма TRW основательно позаботилась о защите своей продукции.
После обкатки (200...500) км данные колодки TRW не скрипят и не царапают тормозные диски, в отличие от тормозных колодок Sangsin Hi-Q SP1391, которые "угробили" у меня передние тормозные диски (глубокие царапины).
Текущая толщина задних тормозных дисков (7,15...7,20) мм - надо готовиться к их замене (минимально допустимая толщина у нас 7 мм) - фото 14.
Исходные (полноценные) фото по теме выложил по ссылке https://cloud.mail.ru/public/3kan/2RDzboF7Y
Как отличить тормозные колодки TRW от подделки https://zapchasti.expert/tormoz/kolodki/kolodki-trw.html или https://a-kt.ru/articles/tormoznye-kolodki-kak-ne-popast-na-poddelku
Следует отметить, что покрытие Cotec на оригинальных колодках не должно пачкать руки.
Заказывать эти колодки надо у официального представителя фирмы TRW (смотрим оф. сайт), а если брать в интернет-магазине, то только с центрального склада производителя или склада дистрибьютора (предпочтение отдаётся количеству товара у поставщика).
Наиболее доступные приспособы (с инструкцией) для утапливания поршня тормозного цилиндра выложены в миниатюрах (фото 15,16,17). Приспособа 820005 от "Дела техники" (мой выбор) является полным аналогом брендовой приспособы Licota ATE-4125, но стоит в два раза дешевле. Приспособы вкручивают тормозные цилиндры задних суппортов при утапливании по часовой стрелке (просто топить их нельзя). Цилиндры передних суппортов вкручивать не требуется.
Оф. дилеры не будут заниматься смазкой направляющих колодок и направляющих пальцев суппорта спец. составом, например, MC-1600 (делается это за отдельную плату по договоренности). Собственно, наши технические ноты 31А и 33А не предписывают данной операции, но мы то понимаем, как важно это сделать.
Очень важно качественно зачистить от ржавчины направляющие, по которым должна свободно ходить тормозная колодка (сервисмены также не всегда это делают).
Одного пакетика смазки МС-1600 (5 г) с запасом хватает на два тормозных механизма (фото 18).
Удачи Вам в приобретении оригинального товара (остерегайтесь подделок).
Тоже имел печальный опыт использования этих колодок Sangsin. Всё сказанное верно. Только я по кругу менял. Итог - замена дисков и колодок тоже по кругу на оригинальные.
kiselev_ev1
24.11.2019, 13:02
Итог - замена дисков и колодок тоже по кругу на оригинальные.
Когда заказываешь оригинальное, ещё не факт, что приедет именно оригинальное.
Совсем недавно (в местном магазине сети "Автолига") держал в руках колодки TRW GDB1330, у которых якобы покрытие "Сotec" оставляло на пальцах черные графитовые разводы.
Проверка по MAPP-коду, естественно, дала отрицательный результат и продавец сразу как-то скис.
По поводу белорусского поставщика Sibor (партия из 100 коробок TRW GDB1330 без MAPP-кода на коробке) - поиск "правды" обойдется себе дороже.
Мой отзыв с подозрением на подделку этих колодок Автодок "обнулил" на этапе модерации (всегда найдётся лох, который заберет подделку - зачем мешать бизнесу).
Каждый заказ запчастей у меня превращается в расследование (поиск в инете признаков о том, как отличить от подделки).
Именно поэтому перешёл на моторное масло Mobil Super 3000 X1 5W-40 c уникальной фирменной защитой на канистре и одобрением Renault RN0710/ RN0700 (см. миниатюры).
Удивляет, почему наш ELF так и не перешёл на подобную систему защиты....
kiselev_ev1
01.04.2020, 22:29
432007595R Оригинальный тормозной диск. Продается комплектом из 2-х штук в одной коробке, подшипники впресованы.
Меняются просто.
Снял заглушку со ступицы, открутил гайку, снял диск.
А магнитные кольца для датчика ABS идут в комплекте 432007595R ?
kiselev_ev1, Идут в комплекте с подшипниками и с кольцами АБС.
kiselev_ev1
03.04.2020, 01:22
kiselev_ev1, Идут в комплекте с подшипниками и с кольцами АБС.
У меня в заказе упомянуты только подшипники ступицы, а про кольца ABS ни слова. Продавец утверждает, что кольца (магнитные роторы) должны быть в комплекте.
Вот и посмотрим, что приедет, теперь уже, наверно, через месяц (поставщики ушли на "карантин").
Кольца сенсора ABS не прорисованы в EPEC-data, наверно потому, что входят в состав сборочной единицы 4320 075 95R.
Оригинальные задние тормозные диски в настоящее время по-прежнему значительно дешевле аналогов, например, от Lucas TRW (DF6182BS).
Как же хорошо тем (москвичам), у кого по-близости есть техцентр Лорант (не надо забивать себе голову всякими если)....
kiselev_ev1
07.04.2020, 23:11
Вот такие....забавно... только сейчас разглядел что на этих дисках указана минимальная толщина 17 мм ...при том что толщина самого диска 8... жесть..... в том что он оригинальный, сомнений нет.... но вот Чо ЭТО за пурга непонятно.........
Это надо читать как "MINI 7мм". Качество надписей на литье очень низкое, например, "NYB" читается, как "NYC" или "NYE" и т. п. Логотип Рено у меня еле просматривается.
Оригинальные диски 432007595R приехали с кольцами ABS.
Упакованы отвратительно (прорванная картонная коробка и картонная перемычка между дисками, нет защитного чехла на кольцах ABS, диски не были завёрнуты в спец. парафинированную бумагу, как у продукции TRW). В комплекте отсутствует ступичная гайка и колпачок ступицы (их и не должно быть, так как в Epec-data они имеют отдельные партномера).
По коду подшипника на оф. сайте SNR находим его входимость.
Далее выходим на искомый партномер KF155.103U, в комплекте к которому дополнительно идут заглушка ступицы и гайка.
Цена на KF155.103U на (10...15)% ниже, чем на оригинальные диски 432007595R - вот их то и надо было заказывать !!!!
Ссылка на оф. сайт дисков https://eshop.ntn-snr.com/en/KF155-103U-19384104.html
Ради интереса посмотрел стоимость колпачка ступицы 8200649356 и она запредельная, поэтому буду использовать старые колпачки.
ВЛАДИМИРМ
01.05.2020, 16:45
Встал вопрос: кто на каком пробеге сменил задние тормозные диски?
Пробег 226000 ,собираюсь менять. Езда умеренная, спокойная. Колодки перед.зад менял ставил - ремса
Двс, подскажите передние диски по 1 продают или комплектом из 2 шт?
dondigidon_85
27.06.2020, 13:25
По одному, это как и зачем? Продают, брембо точно, вопрос только зачем?
На прошлой неделе сделал перед, поставил :
Подшипники Haft LV0232 по ~1400 р.
Диски тормозные Motrio 8660001232 ~3000 р.
Колодки тормозные Motrio 8671000078 ~1200 р.
С ходу и пока тихо, нормально.
На зад пришли, на этой неделе надеюсь сменить:
Диск тормозной задний Motrio 8660001615 по ~3500 р.
Колодки тормозные TRW GDB 1330 ~1200 р.
Задние без колец АБС?
Лучше конечно колодки менять вместе с дисками. Или хотя бы диски грамотно проточить, если у них это первый износ.
Задние без колец АБС?
Я брал задние Motrio на Меган-2. В сборе с подшипником и кольцо АБС. Плюс в комплекте ступичная гайка и вроде как ступичный колпачок.
PS: так-то Motrio - это типа "родные" запчасти на послегарантийные Рено.
Или хотя бы диски грамотно проточить, если у них это первый износ.
Зачем?
Зачем?
Для более скорой притирки колодок и экономии на дисках. Для начала с можно сказать чистого листа.
Для более скорой притирки колодок и экономии на дисках.
Колодки лягут на "старую колею". Если, мало ли, вдруг шире, то проще с колодок снять фаски.
А каким образом ты собрался на дисках-то экономить? Разве что диски слегка поведены?
Колодки лягут на "старую колею". Если, мало ли, вдруг шире, то проще с колодок снять фаски.
А каким образом ты собрался на дисках-то экономить? Разве что диски слегка поведены?
На колею они может и лягут,может и уместятся без снятия фасок. Но эта колея как граммпластинка, избороздана вся. Вот и получается плоскость соприкосно вения не больше 30-40%. Есть потеря площади трения. И про снятие фасок на новых колодках: потом эти фаски портят изнашиваемость тормозной поверхности диска. Они диск начинают истирать в такой же форме как и сами, то есть корыто. Извиняюсь за грамматику если что, пишу сегодня с мобильника, неудобно. Я, как токарь, протачиванием дисков избавлял многих от трремора. И ни один не пришёл ко мне с повторной жалобой. Главное, правильно проточить, не туфтить и не менять базу. Делать за одну установку.
---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------
Хороший тормозной диск, это диск у которого две стороны обработали за одну установку, на одной базе. То есть не переустанавливали, даже с малым прокрутом. Я даже оправку готовлю под каждую пару дисков, торцую её чтоб избежать даже малогого биения. И вот только в таком случае проточеный диск соответствует новому. За исключением его уменьшения толщины. Как правило, он уменьшается на 0,5 мм. в легком случае. В особо тяжёлых, изношенных, приходиться и до 1.5мм снять
---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:48 ----------
А цена интересует? Тут она разная:от нуля для своих и до 800руб. за 2 диска для особо докучливых.
Но эта колея как граммпластинка, избороздана вся.
??? На 99% или диски или колодки барахло. А если и будет одна-другая заметная бороздка, то ради такого протачивать не буду.
И про снятие фасок на новых колодках: потом эти фаски портят изнашиваемость тормозной поверхности диска. Они диск начинают истирать в такой же форме как и сами, то есть корыто.
О чем ты? Толщина нового переднего диска Флюенса 24 мм, допустимый минимум 21,8 мм. Разница 2,2 мм на обе стороны (1,1 мм на сторону!). Фаска? Так, фасочка. Но, скорее, колодки, которые потребуют такой операции, брать буду в самом крайнем случае.
Я, как токарь, протачиванием дисков избавлял многих от трремора.
То есть от поведенных дисков. Ну, не знаю, если повело раз, то будет вести и дальше. Не проще ли диски поменять?
В особо тяжёлых, изношенных, приходиться и до 1.5мм снять
Про толщину писал чуть выше.
Nemo, Ты меня не понял, а может и оба. Я говорю что когда новые колодки совсем малость не входят по диаметру диска из-за буртика, у них делается малая фаска. Знаю, сам так делал. Но потом эта фаска делает торцевую поверхность диска неровной. Она делает впуклой. И уже другим новым колодка м нужно будет делать или такие же фаски но более округлыми, или притираться по 2 тыс. км будут.
Я говорю что когда новые колодки совсем малость не входят по диаметру диска из-за буртика, у них делается малая фаска. Знаю, сам так делал. Но потом эта фаска делает торцевую поверхность диска неровной.
Не пеебарщивай. А дальше то что не входит сотрется о буртик.
И уже другим новым колодка м
То есть уже третьим? Да еще и на проточенном диске? А диск до такого точно доживет?
По моему опыту один диск - две пары колодок.
Не пеебарщивай. А дальше то что не входит сотрется о буртик.
Сколько времени будет колодка стирать об буртик? Явно не на первых километрах. А пока не сотрёт бурт чем колодка тереться будет? Вот так и гробите диски.
К новым колодкам нужен проточенный или новый диск. Исключение составит идеально изношенная поверхность диска. Совершенно ровная и это редкий случай. Но кто это сможет проверить не устанавливая диск на станок? Ладно... Тут кто как пожелает., я себе лично проточу когда колодки ставить новые буду.
Сколько времени будет колодка стирать об буртик? Явно не на первых километрах. А пока не сотрёт бурт чем колодка тереться будет?
Дык, фаска как раз и нужна только на первые километры. А потом буртик сотрет прилегающую часть колодки много быстрее, чем прилегающими плоскостями.
Исключение составит идеально изношенная поверхность диска. Совершенно ровная и это редкий случай. Но кто это сможет проверить не устанавливая диск на станок?
Не идеально, а равномерно. Проверить? Ты тормозами только по праздникам пользуешься? Педаль не бьет - диск ровный.
Не идеально, а равномерно. Проверить? Ты тормозами только по праздникам пользуешься? Педаль не бьет - диск ровный.
Да, равномерно. Умеете же докопаться к словам. Пора уже привыкнуть что я не поэт Пушкин,и не тем более М. Лермонтов. Кстати, хороший был парень. Его можно считать первым командиром спецназа на Северном Кавказе.
Всем привет! Поделитесь пжл положительным опытом эксплуатации кто какого бренда ставил из дисков на перед - зад и какая разница наружной вентиляции передних или внутренней, т.к. по вин номеру предлагают и тот и другой вариант
Ostrovit
21.07.2020, 16:40
Кто-то возможно планировал/пробовал ставить передний тормозной диск от Francecar FCR210380 (https://avto.pro/part-FCR210380-FRANCECAR-893/) ? Как он по цене/качеству !?
Кто-то возможно планировал/пробовал ставить передний тормозной диск от Francecar FCR210380 (https://avto.pro/part-FCR210380-FRANCECAR-893/) ? Как он по цене/качеству !?
Перекурив кучу отзывов о разных брендах я в итоге не заморачиваясь поставил по кругу оригинальные диски, возможно немного переплатил, но результат радует. Покупал у продавца, которому поставляет сам дилер, но по цене намного ниже, нежели покупать самому у дилера. Более того дешевле автодока и емекса. Поищи на www.zzap.ru и не парься
Сегодня были поставлены на перед колодки RENAULT 8671000078 . Для информации , эти колодки скрипят .
Сегодня были поставлены на перед колодки RENAULT 8671000078 . Для информации , эти колодки скрипят .
Для информации на зад поставил АТЕ на перед Галфер. Диски по кругу реношные.
Сменил тормозуху еще т.к. 3 года прошло В итоге ни скрипа ни звука и тормоза как надо!
Закончил с колодками TRW. Проехал сезон, задние расслоились. Появился скрип, вибрация при торможении, разобрал перед там норма и никак на задние не думал из-за вибрации. Впереди, а теперь и сзади дешевый кортекс.
fortsw5050
21.12.2020, 23:52
Для более скорой притирки колодок и экономии на дисках. Для начала с можно сказать чистого листа.
Первый раз колодки сменил при пробеге 61т.км на новые TRW и сейчас пробег 123т.км без всякой проточки - что я сделал не так?
Что за бред, точить для чего?
Они били или какая на то должна быть причина чтобы так заявлять?
А ни чего что они с завода не только проточены, а ещё и шлифованные или в кустарных условиях проточка даёт чистоту лучше чем на конвейере?
Первый раз колодки сменил при пробеге 61т.км на новые TRW и сейчас пробег 123т.км без всякой проточки - что я сделал не так?
Что за бред, точить для чего?
Проточка рекомендуется если диск изношен неравномерно. Читай внимательно выше. В твоём случае это не понадобилось.
Kalvados
19.10.2021, 17:58
Пробег ~ 70 000 км. Есть несколько вопросов. Скажу честно, всю тему не осилил, тапками не закидывайте, пжл ))
1) Толщина дисков сейчас примерно 21 мм, при допустимой 21.8, но диски ровные. Остаток колодок ~50%. Правильно ли я понимаю, что при хорошем состоянии дисков, докатываю колодки и меняю диски, несмотря на толщину меньше минимума?
2) Что посоветуете по производителям, есть тут на опыте лучшее сочетание так сказать? Оригинальные диски всем устраивали, только вот уж 21 мм как-то очень быстро настал)
Сам склоняюсь поставить диски Galfer и колодки Galfer/ оригинал/ Zimmermann. Что скажете? Про Brembo много отзывов, что быстро повело/ биение в руль. Про Zimmerman - по фото быстро ржавеют, даже со своим фирменным покрытием. По колодкам вроде все три варианта выше норм.
Пробег ~ 70 000 км. Есть несколько вопросов. Скажу честно, всю тему не осилил, тапками не закидывайте, пжл ))
1) Толщина дисков сейчас примерно 21 мм, при допустимой 21.8, но диски ровные. Остаток колодок ~50%. Правильно ли я понимаю, что при хорошем состоянии дисков, докатываю колодки и меняю диски, несмотря на толщину меньше минимума?
2) Что посоветуете по производителям, есть тут на опыте лучшее сочетание так сказать? Оригинальные диски всем устраивали, только вот уж 21 мм как-то очень быстро настал)
Сам склоняюсь поставить диски Galfer и колодки Galfer/ оригинал/ Zimmermann. Что скажете? Про Brembo много отзывов, что быстро повело/ биение в руль. Про Zimmerman - по фото быстро ржавеют, даже со своим фирменным покрытием. По колодкам вроде все три варианта выше норм.
Чтобы ты не парился. Износ дисков в мегаполисах быстрее по понятным причинам. Так же играет роль жесткость колодок. Я прошлым летом тоже курил эту тему. В итоге взял все диски по кругу реношные, дабы не испытывать эмоции от сторонних производителей. К тому же задние с подшипником по любому выгоднее оригинальные и надежны. Сразу поставил колодки вперед АТЕ взад Галфер. Диски не жрут, сами тоже вроде не стираются, уже больше года катаю по Питеру, больше 30 тыщ наверное уже прокатал - состояние норм, замена не требуется. Единственное - пылят и бывает скрипят когда сдавая назад тормозишь, но меня это не напрягает. Норм цены лучше выбирай на zzap ру
Пробег ~ 70 000 км. Есть несколько вопросов. Скажу честно, всю тему не осилил, тапками не закидывайте, пжл ))
1) Толщина дисков сейчас примерно 21 мм, при допустимой 21.8, но диски ровные. Остаток колодок ~50%. Правильно ли я понимаю, что при хорошем состоянии дисков, докатываю колодки и меняю диски, несмотря на толщину меньше минимума?
2) Что посоветуете по производителям, есть тут на опыте лучшее сочетание так сказать? Оригинальные диски всем устраивали, только вот уж 21 мм как-то очень быстро настал)
Сам склоняюсь поставить диски Galfer и колодки Galfer/ оригинал/ Zimmermann. Что скажете? Про Brembo много отзывов, что быстро повело/ биение в руль. Про Zimmerman - по фото быстро ржавеют, даже со своим фирменным покрытием. По колодкам вроде все три варианта выше норм."Родные" задние диски - это SNR (https://eshop.ntn-snr.com/ru/%25D0%2590%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BC %25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C %25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25A0%25D0%25B5%25D1%2588%25D0%25B5%25D0%25BD %25D0%25B8%25D1%258F/%25D0%259A%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2581 %25D0%25BE/%25D0%25A2%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BC%25D0%25BE %25D0%25B7%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25B4%25D0%25B8%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D1%2581-%25D0%25B8%25D0%25BD%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25B3 %25D1%2580%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2 %25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25BC-%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25B4%25D1%2588%25D0%25B8 %25D0%25BF%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA%25D0%25BE %25D0%25BC/c/KFR?query=:relevance:allCategories:KFR:ntnProductC arBrands:8796126853886:ntnProductCarTypes:87961268 53886%7C8796118104831#productList) По крайней мере подшипник в них SNR. Колодки беру который год на все машины испанские Remsa (https://web.tecalliance.net/remsa/en/parts/cars/assemblies?targetId=29952&typeNumber=29952#@brc/brands:Car;targetType:cars/assem:RENAULT%2520MEGANE%2520III%2520Hatchback%252 0(BZ0%252F1_%252C%2520B3_)%25202.0%2520CVT%2520(BZ 0G%252C%2520BZ1P);targetType:cars;targetId:29952;t ypeNumber:29952), диски, тоже, брал, вполне нормальные.
70К км нормально для дисков по МСК, особенно передних
"Родные" задние диски - это SNR (https://eshop.ntn-snr.com/ru/%25D0%2590%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BC %25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C %25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25A0%25D0%25B5%25D1%2588%25D0%25B5%25D0%25BD %25D0%25B8%25D1%258F/%25D0%259A%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2581 %25D0%25BE/%25D0%25A2%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BC%25D0%25BE %25D0%25B7%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25B4%25D0%25B8%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D1%2581-%25D0%25B8%25D0%25BD%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25B3 %25D1%2580%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2 %25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25BC-%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25B4%25D1%2588%25D0%25B8 %25D0%25BF%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA%25D0%25BE %25D0%25BC/c/KFR?query=:relevance:allCategories:KFR:ntnProductC arBrands:8796126853886:ntnProductCarTypes:87961268 53886%7C8796118104831#productList) По крайней мере подшипник в них SNR. Колодки беру который год на все машины испанские Remsa (https://web.tecalliance.net/remsa/en/parts/cars/assemblies?targetId=29952&typeNumber=29952#@brc/brands:Car;targetType:cars/assem:RENAULT%2520MEGANE%2520III%2520Hatchback%252 0(BZ0%252F1_%252C%2520B3_)%25202.0%2520CVT%2520(BZ 0G%252C%2520BZ1P);targetType:cars;targetId:29952;t ypeNumber:29952), диски, тоже, брал, вполне нормальные.
70К км нормально для дисков по МСК, особенно передних
На где то 100тык поменял задние диски, на 135тык передние. Как правило ,диски ходят 2комплекта колодок вот так примерно и получилось.Колодки trw.
"Родные" задние диски - это SNR (https://eshop.ntn-snr.com/ru/%25D0%2590%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BC %25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C %25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25A0%25D0%25B5%25D1%2588%25D0%25B5%25D0%25BD %25D0%25B8%25D1%258F/%25D0%259A%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2581 %25D0%25BE/%25D0%25A2%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BC%25D0%25BE %25D0%25B7%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25B4%25D0%25B8%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D1%2581-%25D0%25B8%25D0%25BD%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25B3 %25D1%2580%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2 %25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25BC-%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25B4%25D1%2588%25D0%25B8 %25D0%25BF%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA%25D0%25BE %25D0%25BC/c/KFR?query=:relevance:allCategories:KFR:ntnProductC arBrands:8796126853886:ntnProductCarTypes:87961268 53886%7C8796118104831#productList) По крайней мере подшипник в них SNR. Колодки беру который год на все машины испанские Remsa (https://web.tecalliance.net/remsa/en/parts/cars/assemblies?targetId=29952&typeNumber=29952#@brc/brands:Car;targetType:cars/assem:RENAULT%2520MEGANE%2520III%2520Hatchback%252 0(BZ0%252F1_%252C%2520B3_)%25202.0%2520CVT%2520(BZ 0G%252C%2520BZ1P);targetType:cars;targetId:29952;t ypeNumber:29952), диски, тоже, брал, вполне нормальные.
70К км нормально для дисков по МСК, особенно передних
у меня родные TRW , подшипинк SNR. тыщах на 130000 задние диски поменял. всё остальное ещё родное. пробег 160000 перед никак не сточу)))
у меня родные TRW , подшипинк SNR. тыщах на 130000 задние диски поменял. всё остальное ещё родное. пробег 160000 перед никак не сточу)))МКП - на них живут и диски и колодки дольше, ну и как много по городу/пробкам ездишь зависит.
Поставил себе задние тормозные диски Delphi BG9112RS в сборе с подшипником и кольцом ABS, в комплекте гайка для ступицы и колпачок ,цена комплекта 5300,00 .Колодки TRW
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot