так в том и дело что переходная не нужна ,нужна штатная! просто свою запорол, а мафон буду штатный ставить, но другой...

nickola spb.,

тут поищите http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1417

Купил машину у ОД, сам был удивлён, свет ламп белый. Как кой филипс? Марка какая?

SSS, есть же тема по замене фар....

http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=48

Приветствую, у меня что-то в последнее время как с утра выхожу, завожу машину, а в МКПП как будто масло загустело, все может быть, но на улице ведь плюс, потом спустя минут 10-15 ручка МКПП ходит спокойно, как и должно быть
Кто-нибудь сталкивался? Может что другое или вовсе не масло?
Что-то нигде ничего подобного н смог найти по форуму

Да позвони наверное в гарантию задай вопрос. Загустение масла в + как то оч странно....

Denverus, сейчас позвонил, сказали что может троса какие-то надо почистить. Это как вообще к гарантии относится? Я честно говоря человек мало понимающий в механике авто, поэтому и спрашиваю

Ну если залезут под машину и обнаружат что троса повреждены, то не гарантия, если внешних дефектов нет то явно гарантия. как то так.

Во дела, МКПП считай на новых машинах барахлит (тросы,масло густеет) ппц...!!

к рычагу от коробки идут два троса
трос тонкий, железный запаяный в пластиковую трубку и засунут в другую трубку
ты когда рычаг двигаешь - пластик ходит внутри пластика

трос не обслуживаемый, он не чистится
единственное что с ним можно сделать - только заменить

если проблема повторится - к Оф. дилеру
но надо будет создать ситуацию - чтобы они это увидели сами
возможно потребуется оставить авто на ночь - если ты говоришь что с утра
а может разработается - в такую жару все может быть....

а по зиме какие замерзали массово и их смазывали? ручник? Не помню просто

я без понятия кто там и что смазывал

но когда я сказал мастеру ОД об этом - типа мол зачем менять то давайте смажешь и посмотрим как оно будет

он посмеялся, посмотрел на меня как на дурака и сказал - трос не обслуживаемый. только на выброс под замену. и только комплектом (в комплекте 2 троса).

Что-то вот я не пойму, если у меня в птс-ки цвет стоит светло серый, значит ли что он не металлик? Другими словами в птс-ке указывается после цвета металлик???

нет

flueman, если не ошибаюсь, неметаллика всего два: белый и красный.

Похоже? http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1893

а синий?

А синий по-моему только у Тахо?)))))

А, то есть ты считаешь,что если металл будет как скажем на шохе,то кузов деформируется меньше?? :D
Ошибочное мнение. Потому как,если взять к примеру китайца,то он вообще сложится как коробка,т.к. у него зон деформаций нету,а на более дорогих машинках рено,пежо,ситроен и т.д. есть специальные зоны,благодаря которым монокок остается целым,а обертка деформируется. Если же металл будет толще,то не избежать большей деформации "жилой части".
Вот если ты на Лэнд Крузере 1995 к примеру года уберешься в отбойник,то пиши пропало. Рамный автомобиль с толстым кузовом.
P.S.. рехтовать фольгу на много проще.

---------- Сообщение добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:32 ----------

Верно. А мне лично жизнь дороже железа.
Вот банка Кока-Колы она алюминиевая. Почему она такая мягкая,кто знает?? Почему она не как банка тушенки?? ;);)

Как раз металл Флю как банка тушёнки))
Про деформацию жилого пространства, зайди не поленись на автору и глянь флюхи уё..ные в передние двери, вот там в салон пузырь ппц какой, глянь подивись поди...
вообще ещё раньше читал мнения, что во Флю как минус мягкий кузов...

Вот у нас в сервисе стояла Пежо 308. Было лобовое столкновение при 75км/ч с перекрытием примерно 90%. Соответственно морды не было,как и мотора. Мы его по кускам вынули.
НО у нее была абсолютно целая кабина. Стекло лобовое не лопнуло,двери работают Даже пол под педалями не деформировался!!
А все благодаря зонам деформации на лонжеронах и на кузове. Я когда увидел,то удивился даже,как они четко сработали.

Felix20, согласен.я сразу на авто ру зашёл в битые из интереса глянуть на флю, так её как колбасу крутит во всех плоскостях, рёбер жёсткости вапще нет, видел одну свёрнутую по спирали....про двери и пороги (которые гнуцца от домкрата), видел с боковым ударом, так там дверь с порогом ушли до соседнего кресла, дверь просто как воздух,как буд то её нет

Да ниче она не дорогая. Просто гораздо проще и иногда дешевле поставить новую деталь. В сервисе возиться не хотят часто. То что можно сделать за 2 дня,не хочется же расстягивать на 4.

я про то же. степень сминаемости такая что ровно не вытянуть. Итого меняем целиком.

автолюбитель, Глянул на жёсткие кузова Флю автору??))

Вложение 11323)))))

И это не совсем нормальная тема)

---------- Сообщение добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:56 ----------

Слон, Лучше те,которые в дверь водителя или пассажира, там вообще аут(

Человек из машины вышел сам?

ну ещё б он не сам вышел)) удар по косой в самый благоприятный угол

Они не нежнее. Они просто не знают в каком месте мяться(при лобовом допустим) и мнутся как попало,а не там где (на иномарках) прописано. Вот капот к примеру не должен при ударе наезжать на стекло и должен открываться. Двери не должны выстегиваться,но должны открываться и т.д.

---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:59 ----------

Если это ГАЗ М-20 :crazy:

---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:00 ----------

Олифа. :D:D
В мотоцикл помню заливал,чтоб срочно доехать.

Толщина лопаты)))играет роль)первой степени))

Металлик - это само по себе цвет,а не тип краски. Во всяком случае это если правильно говорить.

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:08 ----------

И черный! :)

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:09 ----------

Ну так это и локомотив можно расплющить!!! Краш-тест ведь поэтому и делается на 65,а не на 80,как в основном по городу ездят.
Могу сказать одно. Жесткий кузов даст тебе меньше шансов,если ты конечно не на Тахо. :crazy:

то есть всё таки Тахо?

А ты хочешь,чтоб машина была как сейф и чтоб тебя при ударе сперва об одну сторону башкой шмякнуло,а потом чтоб ты к противоположной стороне улетел и в конец убился,да?? Ну вы народ даете. Я-то просто в жестянке с разными машинами работал и насмотрелся уже. :)

---------- Сообщение добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:20 ----------

Я наоборот читал,что очень жесткий именно на скручивание.

Потому что при изготовлении тушёнки и прочих консервированных продуктов банка должна выдержать очень большое внутреннее давление при термообработке. Также поверхность баки(стенка, дно и крышка )делаются рефлёными-рёбра жёсткости, для того чтоб не увеличивать толщину жести из которой делается сама банка, а также эти рёбра возвращают банке первоначальный вид после остывания. А алюминиевую банку просто разорвёт при термообработке, поэтому её используют в основном для напитков: пива , соков и т.д

ооочень похоже, вот блин засада. У меня именно так все и происходит!

Ну это не меньше 90км/ч. Покажи,какая такое выдержит??

металлик:secret: