ну я же говорил ))))

А может дело не в несогласных, а либо дороги такие, либо имеет смысл проверить давление в колесах и сход-развал?

Обогнал

+1!!!!!!!!

Эур полностью задействован при малой скорости.при крейсерской скорости частично отключается,поэтому усили на скорости другое!сделано это для того.чтобы ты случайно не вильнул не в когона скорости...

грешил на ГУР - чувствовалось шуршание при рулежке.... полез смотреть.... вобщем косяк был в коврике, он съезжал.. рулевая протерла край коврика....

http://s017.radikal.ru/i403/1110/8a/b9909a86cdef.jpg

Но, тем не менее, он достаточно чувствительный.

Уважаемые! Может быть я достаточно искушён в импортных авто, но на мой взгляд, рулевое управление на Флюше-изумительное! Вы наверное давно не управляли отечесвенными авто? Иногда рекомендую, добавляет адреналина и нагрузки для рук! Мне хватило недели, чтоб отвыкнуть на фиг!

На скорости ЭУР вообще отключается! На какой точно не скажу, но что-то около 60-80 км/час.

---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:26 ----------

От меня флюшка не требует подруливания. Думаю, что надо проверить ходовую.

усилок офигенен, но меру надо знать, а то на шипах на асфальте пару раз провернул одним пальцем баранку туда сюда и привет шипам )

Крутится великолепно стоя на месте, но мозг подсказывает что не стоит этим злоупотреблять