Должно так быть у Флю. Не надо никуда ездить, и так пробки везде.......;)

я тоже обратил на это внимание, но счел, что это нормальная работа КК. Ведь его функцией явлется поддержание в салоне установленной температуры. Вот он и клацает: то включится, то выключится. Вроде все логично.

камрады,подскажите.
на форуме четко не нашел объем заливаемого масла.
мне при покупке машины сказали,что заливается 4150 :D
в общем, чтобы дойти до верхней метки,даже примерно 4 мм до верхней метки не хватало,залил 4.8

сколько же туда лить-то,все 5 литров? (мотор 1.6)

Движок какой?

я ж написал)

Тогда 4.8л, без замены фильтра 4.7л http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1406

Innuendo, кстати, у меня по з/н 4,8 л, тоже 1,6.

у меня 4.8 получилось вместе с пропиткой фильтра

Так лучше ?

средний-это как-то по птушному сказано.учитывая контекст. все равно,что сказать что на руке в среднем 5 пальцев,но бывает и иначе.так тут мутация может быть,хер с ним,а в двигло масло всегда по разному вливается?чудеса...

рено не могло замерить,сколько вливается масла в мотор до верхнего уровня что ли?