А АКБ не при положительной ли температуре электролита надо проверять?

elec10, и у меня примерно так!

Плотность проверять можно и при минусе (лишь бы электролит не замёрз), только в этом случае нужно в показания ареометра внести поправки на температуру (табличку с поправками где-то уже размещал в этой теме, да и в Интернете на сложно найти по запросу "Измерение плотности электролита").

Решил прикупить такую вот штуку, авось поможет...

Да не помешает.
Утром замерил - 12.6.
Завёл вкл. ближний свет, попогрейка, - 14.8
-------------- + К.К., аварийка ------------- - 14.6

Искал, что-то подобное, пока не нашёл. В качестве грубого контроля напряжения вполне сойдёт.

Ну так получается напряжение просто для справки - по нему нельзя оценивать остаточный заряд.

Да не заряд разговор, а про высокое напряжение после регулятора, по всем данным он не должен быть больше 14,6-14,8, а у меня вот такую фигню выдал. Вот и заморочился теперь.

elec10, http://www.neva-pl.ru/item_good/quantoom-vm12-24v534/

elec10,
Сегодняшний мастер из другого ОД сказал,что включенные приборы не повлияют на заряд АКБ,если проезжать более 10 км за день. Конечно,говорит,если ты будешь на холодной машине по 5-10 км проезжать с усилителем,попогрейками и сабом,то заряд будет падать.