воспользовался опытом, заткнул утром радиаторную решетку снизу ..материал - строительный, 1 см толщина, с одной стороны фольга. название не знаю. до этого до этого - прогрев очень медленно, рабочая температура, при -19 на улице, в пределах 55-60 градусов..это после 40 мин езды примерно.
стоит сканер и прога в смартфоне.
после закрытия отверстий набор температуры до 50градусов очень быстро..минуты 3 прогрева, 5 движения..минут через 40 уже 80 градусов и открытый термостат..открытие началось, если судить по телефону, примерно с 60 градусов..по ощущениям гораздо теплее. за окном сейчас -17. ..в общем жалею, что 2 зимы не закрывал.[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:00 ----------
[
з.ы. выше писали про рабочую температуру 70 градусов...почему то мой сканер, при достижении этой температуры, сообщает о том,что рабочая температура двигателя достигнута..может действительно это и есть рабочая температура..судя по скачкам температуры, до 65 потом небольшое снижение и прогрев далее, термостат начинает открываться при температуре 60+
|