|
|||||||
| Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
| Результаты опроса: Проявление отказов электроники при отрицательных температурах | |||
| Двигатель запускается не с первого раза |
|
145 | 16.63% |
| Двигатель не запустился |
|
193 | 22.13% |
| Не срабатывают замки (Ключ-карта) |
|
31 | 3.56% |
| Не срабатываю замки (Ключ) |
|
27 | 3.10% |
| Глюки электроники (ошибки БК) |
|
63 | 7.22% |
| Отказы (ошибки) АКПП |
|
9 | 1.03% |
| Отказы (ошибки) МКПП |
|
10 | 1.15% |
| Отказов нет (температуры отрицательные) |
|
394 | 45.18% |
| Голосовавшие: 872. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Мастер
Имя: Андрей
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Байкал
Авто: Рено флюенс LE
Сообщений: 626
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 45 раз(а) в 45 сообщениях
|
Сегодня посмотрел у себя, ЕЛМ показал открытие 85.5%
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Интересующийся
Имя: Роман
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Курск
Авто: Рено флюенс 1.6 МКК Expression
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Добрый вечер.Парни случилась такая беда ,ехал я вчера на своем флюенсе с включенным климат-контролем, температура на улице была - 18, как вдруг что-то внутри затрещало и обдув перестал работать. Заехал я в подземную стоянку постоял около 40 минут температура поднялась до -5 после чего я завел авто, обратно его включил и все опять заработало. Сегодня утром опять завел,прогрел включил климат опять нет обдува,поехал к официальному диллеру ,пока ехал он опять заработал. Официалы сказали,что это из-за мороза и что я сегодня уже третий клиент на флюенсе с этой проблемой. Просто раньше такого никогда не было и в любой мороз климат отлично работал.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
gleb, снегопады недавно были?
Скорей всего вода попала в отсек вентилятора. Искать теплое место - отмораживать и сушить (возможно со снятием вентилятора).
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Местный
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Королев
Авто: Fluence
Сообщений: 144
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А что такое буферный режим?
А зачем сканеру этому дрова, разве он не только для смарта? |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Местный
Имя: сергей
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: Москва
Авто: Reno Megane 2011 год 1.6 АКПП
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Буферный режим происходит при заряке АКБ, улучшает и восстанавливает свои главные характеристики - внутреннее сопротивление и емкость. При покупке дают диск для установки проги для ПК,планшетов и коммуникаторов.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Местный
Имя: сергей
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: Москва
Авто: Reno Megane 2011 год 1.6 АКПП
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
буферный режим это когда при зарядке ток менее 1 А,зарядка переходит в буферный режим: yahoo: И ПРИЧЕМ ТУТ ХРАНЕНИЕ !!!!!
Последний раз редактировалось Nemo; 10.01.2017 в 09:12. |
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
сам то читал что на картинке?
2 стадия - зарядка (напряжение растёт пропорционально заряду, тут вся основная ёмкость и вкачивается) 3 стадия - завершение зарядки (добивается остаток заряда до 100%, на постоянном напряжении) 4 стадия - буферный режим, включается уже после того как аккумулятор зарядился. 4 стадия это и есть режим хранения, зарядник переходит в режим хранения аккумулятора. если бы ты на выходные аккумулятор оставил, вот он бы у тебя все выходные в буферном режиме стоял .буферный режим это режим хранения, всегда им был и будет, это не режим зарядки пользы от него нет, если тока ты не хранишь аккумуляторы про запас. Последний раз редактировалось gruzdev_f; 13.01.2017 в 21:37. |
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Интересующийся
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Ярославль
Авто: renault fluence,confort,серая платина
Сообщений: 93
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Друзья,вроде не подходит для этой темы вопрос,но обращаюсь за помощью,может у кого подобное было.Во время этих холодов не завелся,ну ладно ,снял аккум,зарядил и теплый поставил.Температура сейчас -14,пытаюсь завести.Стартер крутит довольно лихо и где то через 4 секунды отрубается.Перевожу ключ зажигания в начальное положение,пытаюсь снова завести ,а в ответ тишина.А где то тоже через 4 секунды стартер начинает вращать и снова через 4 секунды отрубается.При этом никаких вспышек двигателя нет.Первый раз у меня такое.Гуру,подскажите что может быть.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Новичок
Имя: Григорий
Регистрация: 04.03.2014
Адрес: Москва
Авто: Fluence Limited Edition
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
doberman (10.01.2017)
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |