Замена ламп в фарах

[Justlol]

Сообщение от blck

Оно хоть и написано bi-xenon, реально это ксенон + галоген.
Если речь идет о коде 7121 02551 110 (правая) и 7121 02651 110 (левая)
Что, в общем, может быть и лучше даже.

P.S. Интересно, но оригинал реношный 260101803R у existа стоит даже....дешевле - это правая фара. А 260608653R - это левая - стоит дороже аж на 7 тысяч. Неисповедимы пути ценника



Именно. Сие означает, что вколхозив туда ксенонку, светопоток стал кривым и правильные светотеневые границы нарушены.

пути колхоза неисповедимы...

[ascon]

вопрос: а чем отличается линза под галоген и ксенон????

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ----------

Сообщение от blck

Оно хоть и написано bi-xenon, реально это ксенон + галоген.
Если речь идет о коде 7121 02551 110 (правая) и 7121 02651 110 (левая)
Что, в общем, может быть и лучше даже.

P.S. Интересно, но оригинал реношный 260101803R у existа стоит даже....дешевле - это правая фара. А 260608653R - это левая - стоит дороже аж на 7 тысяч. Неисповедимы пути ценника



Именно. Сие означает, что вколхозив туда ксенонку, светопоток стал кривым и правильные светотеневые границы нарушены.

там типа лампы под галоген нету, так что может чистый би ксенон)

[blck]

ascon, есть

Тип ламп D1S/H7|PY21W|W5W
(смотрите в описании в самом начале - да и на фото видно лампу)
Тип осветительного прибора Би-Ксенон (Двойной ксенон (Bi-Xenon))

По мне, так даже лучше и вот почему: ближний все время светит. Дальний подключается дополнительно, и он нужен де-факто только подсветить то, что не видно в свете ближнего.

Отличается формированием пучка. Там рефлектор разный, линза может быть и одинаковая.
Это конечно не втыкание ксенон-лампы в рефлекторную оптику, но все равно не надо делать. Лучше, чем просто зафигачить в 3 раза более яркую лампу в рефлекторную оптику, не подходящую для этого, конечно, но все едино не стоит.

Вот по поводу колхоз-ксенона:

http://www.drive2.ru/cars/peugeot/20...0376151808459/

[Colobok]

Всем привет,

после 10 страниц чтения решил заново написать вопрос.
Fluence 2012
У меня перегорела ближняя (бОльшая) к центру лампа левой фары.
Подскажите, плз:
1. Лампы менять нужно парами? Т.е. такую же сменить на другой стороне?
2. Какую можно купить?
Кажется, что замена - не сильно сложный процесс. ОД просит тысячу, пока что попробую сам.

Заранее спасибо.

[blck]

Colobok, если нет желания ставить "улучшайзинг", то не обязательно парами.

Берется штатная лампа и вперед. Philips или Osram - и у того и у того производителя на сайте есть конфигуратор, по которому для машины определяется код лампы для заказа.
Процесс простой - тут даже видео было. Единственно - руками за стекло галогенки хвататься НИЗЯ. Если вдруг случайно получилось - тщательно протереть ее от жира, который неизбежно есть на руках.

[Justlol]

Colobok, лучше парами, т.к. лампочка имеет свойство светить тускло после долгого времени использования.

Недавно с другом тестировали лампы разных производителей. Так вот на флюенсе с рефлекторной оптикой особой разницы между обычными лампами и лампами с перенакалом нет. Были протестированы Philips Vision +30% Premium, Philips Vision +50%, Philips NightGuide DoubleLife +50%, Philips X-treme Vision, Osram Original, Osram Nightbreacker Plus, Osram Nightbreacker Limited Edition, Bosch Pure Light, Bosch Plus 50, Bosch Plus 90, MTF Argentum +80.
Из всех выделю Bosch Pure Light - при цене 150р. за штуку показали отличный яркий свет, четкую световую границу. Далее Philips NightGuide DoubleLife +50% - не скажу, что света стало больше по сравнению с бошами. Он стал интереснее. Дорога - стандартный беловато-желтый, а вот обочина, знаки, разметка стали отражаться, как от ламп с синей колбой, т.е. белым. Но цена в 1800р реально пугает. MTF показал очень размытую границу. После установки Philips X-treme Vision фары регулировке не поддались. Bosch Plus 90 - неплохой вариант. по крайней мере нормальная четкая граница, поддается регулировке и много желтоватого света, который виден на мокрой дороге. Найтбрекеры - света много - толку мало на сырой дороге.
У меня сейчас стоят в фарах Bosch Plus 50, перегорят, поставлю Bosch Pure Light, которые лежат в запасе, т.к. это лучшее сочетание качества исполнения лампы, качества света и цены. Только надо смотреть, чтобы производителем была Венгрия, а не китай, т.к. такие тоже попадались, особенно в Ашане...

Что касается ламп с синей колбой. Всякие блювижн, даймонд вижн, мтф ванадиум, който и т.д. Светят тукло, на мокрой дороге не видно нихрена. Плюс гаишники могут домататься легко из-за размытости ГОСТа и ПДД. Хотя это дело каждого.

ЗЫ: Для себя решил. Лампы с перенакалом не стоят того, чтобы их покупать. Улучшать оптику надо, а не лампы... Т.к. улучшение света от ламп очень незначительно слабое.
Кстати, на мокрой дороге понравились Osram All Season, но в отражателе цвет всей радуги присутствует...

[Colobok]

Ок, понял, спасибо.

Сообщение от blck

Philips или Osram - и у того и у того производителя на сайте есть конфигуратор, по которому для машины определяется код лампы для заказа.

На сайте Phillips - ближняя к центру лампа - габарит, странно, мне кажется, что у меня сгорел ближний свет..

[elec10]

Сообщение от Colobok

Ок, понял, спасибо.



На сайте Phillips - ближняя к центру лампа - габарит, странно, мне кажется, что у меня сгорел ближний свет..

Так выключи ближний и посмотри только при включённых габаритах.

[ascon]

blck Вот послушался вас и поставил себе оригинальный ксенон))) спасибо огромное Str@sh за инструкцию по прописыванию фар в мозгах авто))) РТДсервис на обручево по его инструкции все сделал, терь катаюсь и радуюсь))) в паланах ставить омыватель и автокорректор, так что кто захочет поставить оригинальные фары под ксенон на флюху можно обратится в РТДсервис на обручево, они терь умеют это делать))) из четырех оф. дилеров только они согласились)

[blck]

Сообщение от ascon

blck Вот послушался вас и поставил себе оригинальный ксенон))) спасибо огромное Str@sh за инструкцию по прописыванию фар в мозгах авто)))

Здорово! Разницу, думаю, чувствуете
А где инструкция (мне, понятно, не надо - но просто интересно) ?

По поводу перекаленных ламп - в дальнем стоит Koito Whitebeam, поставлен чтобы быть в цвет штатного ксенона, скажу так - светит сильнее и заметно. Но есть большущее но! это при чистом воздухе. Если есть дымка, или, тем паче, туман или осадки или снег идет - хрен что видно. Ну, скажем так, не хуже, чем с обычными лампами, но тогда смысл переплачивать, особенно с учетом, что осадки у нас - 360 дней в году Объяснение этому вполне логичное - за счет подкраски колбы сдвинули цвет. За счет перекала нити увеличили светимость. НО! в желтой части спектра светимость равна обычной лампе, превышая ее в более белой.
Так что обычные лампы Philips или Osram в рефлекторе Рено работают вполне себе достойно - сама фара хорошо сконструирована.

От идеи сунуть в дальний ксенон тоже (например, лампы D2R Philips через переходное кольцо) я пока воздержусь: с одной стороны в дальнем несколько не так критично ослепление водителей - все-же D2R он хоть и под рефлекторную оптику, но под рефлектор, специально сделанный именно под ксенон + например, та-же Teana c рефлекторным штатным ксеноном на ближнем слепит куда сильнее, чем линзованные аналоги.
С другой стороны проблема ксенона для дальнего - росжиг. То-есть при наличии ксенонок в дальнем, быстро мигнуть светом не получится. А это частенько надо. Даже блоки быстрого росжига 5го поколения дают время 0.3-0.5 секунды, и то - это далеко не полная мощность. На полную выходит секунды через 3-4.
И с третей - итак неплохо светит.
Для тех дорог и скоростей, которые есть, этого хватает.