Атермальные ли стекла? - Страница 6 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

dimasusl · 15.06.2011, 13:34

Может тем кому важна "атермальность" стекол подойдет пленка LLumar AIR - 75 SR HPR? Во всяком случае этот товар себя так позиционирует

Ее кстати можно и на лобовое клеить (с учетом что сейчас лобовое также должно пропускать не менее 70%)

Pol · 15.06.2011, 17:09

Цитата:

Сообщение от Lesha

И еще вопрос на флюенсе с двигателем 1.6 и АКП можно хоть кого-то со светофора обогнать с кик-дауном?
А то много пишут про достаточно не резвый двигатель.

Просто тупо сорваться вперед всех - как нефиг делать. Я регулярно так делаю, когда надо сразу через 2-4 полосы шмыгнуть, а расстояние не позволяет плавно перестроиться.

Конечно, если рядом с тобой стоит более мощная машина, которая тоже решит "сорваться" первее всех, то не факт, что ты будешь первым.

И по поводу автомата - тут сильно преувеличена его "тупость", уверяю тебя. В городской толчее его за глаза!

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:09 ----------

Могу видео снять

yuris · 15.06.2011, 17:43

Цитата:

Сообщение от dimasusl

Может тем кому важна "атермальность" стекол подойдет пленка LLumar AIR - 75 SR HPR? Во всяком случае этот товар себя так позиционирует
Ее кстати можно и на лобовое клеить (с учетом что сейчас лобовое также должно пропускать не менее 70%)

Лобовое и боковые стёкла нельзя тонировать никакими плёнками

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------

http://www.extracar.ru/info/tonirovka/8

Pol · 15.06.2011, 18:15

Цитата:

Сообщение от dimasusl

Может тем кому важна "атермальность" стекол подойдет пленка LLumar AIR - 75 SR HPR? Во всяком случае этот товар себя так позиционирует

Ее кстати можно и на лобовое клеить (с учетом что сейчас лобовое также должно пропускать не менее 70%)

Лобовое стекло пропускает и так не 100%

И именно потому пленку нельзя никакую

Даже 95%

dimasusl · 15.06.2011, 23:14

Цитата:

Сообщение от yuris

Лобовое и боковые стёкла нельзя тонировать никакими плёнками

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------

http://www.extracar.ru/info/tonirovka/8

Я в принципе и не настаиваю

У самого не было ни одной машины с тонировкой. Я просто имел ввиду, если для кого-то очень важна "атермальность", выход вроде как есть (не факт что)

Dredd · 16.06.2011, 11:11

Цитата:

Сообщение от yuris

Лобовое и боковые стёкла нельзя тонировать никакими плёнками

Это заблуждение, единственное требование - светопропускание должно соответствовать ГОСТу.

Pol · 16.06.2011, 11:14

Цитата:

Сообщение от Dredd

Это заблуждение, единственное требование - светопропускание должно соответствовать ГОСТу.

А чтобы соответствовать, оно д.б. без пленки. Нормы пропускания записаны, как раз, для пропускания стекол! Стекло пропускает далеко не 100%, потому и указано, что пропускание д.б. ~70 или еще сколько-то %, потому как стекло примерно столько и пропускает!

VitaMaster · 17.08.2011, 17:17

Народ объясните одну ситуевину. Однажды ненароком получился такой эксперимент. Ехал утром на работу, солнце уже жарило, но на улице было еще прохладно. Ехал с полуопущенным боковым стеклом. Солнце как раз было сбоку и через определенное время езды стал ощущать дискомфорт от нашего светилы. Решил поднять стекло и закрыться козырьком. Закрыл окно и чета как то солнце перестало жарить. Опустил стекло - опять жарит. Поднял - не жарит. Опустил, поднял, опустил, поднял, поднял, поднял, мля - электропривод стекла сломался. Так вот хотел спросить - почему сломался электропривод??? Может быть у меня атермальное стекло, оно нагрелось и когда я опускал его оно горячее нагрело двигатель привода и тот в свою очередь сгорел от перегрева?.....
(еси чоу, про то что сгорел электропривод это я пошутил)
Ну а если серьезно, то что же это получается: стекла не атермальные, а по ощущениям солнце жарит за ними в 2-3 раза слабее. Неужели этому способствует только заводская тонировка??? (под заводской тонировкой подразумеваю естественную тонировку стекла)

Denverus · 17.08.2011, 17:21

Цитата:

Сообщение от VitaMaster

почему сломался электропривод

обсуждали недавно - защита сработала. 15 минут остывает и работает дальше.

VitaMaster · 17.08.2011, 17:25

Denverus, про то что сломался электропривод - это я пошутил

суть вопроса в жаропоглащении неатермального стекла

15.06.2011, 13:34	Сообщение #51
dimasusl Местный Имя: Дмитрий Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Россия, Тверь (69RUS) Авто: Fluence 1.6 Confort+климат АКП4 Вишневая (NNJ) Сообщений: 249 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях	Может тем кому важна "атермальность" стекол подойдет пленка LLumar AIR - 75 SR HPR? Во всяком случае этот товар себя так позиционирует Ее кстати можно и на лобовое клеить (с учетом что сейчас лобовое также должно пропускать не менее 70%) __________________ <2006 - ЗАЗ-968М и ВАЗы (01, 06, 2121, 21103) 2006 - VW Golf 3 (1.6 GL МКПП 5dr) 2008 - Toyota Matrix (1.8 XRs АКПП) 2010 - Renault Fluence (1.6 Confort+климат АКПП) 2012 - конец света Последний раз редактировалось dimasusl; 15.06.2011 в 13:38.

17.08.2011, 17:17	Сообщение #58
VitaMaster Интересующийся Имя: Виталий Регистрация: 07.05.2011 Адрес: Альметьевск Авто: Fluence Expression 1,6 МТ Сообщений: 54 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях	Народ объясните одну ситуевину. Однажды ненароком получился такой эксперимент. Ехал утром на работу, солнце уже жарило, но на улице было еще прохладно. Ехал с полуопущенным боковым стеклом. Солнце как раз было сбоку и через определенное время езды стал ощущать дискомфорт от нашего светилы. Решил поднять стекло и закрыться козырьком. Закрыл окно и чета как то солнце перестало жарить. Опустил стекло - опять жарит. Поднял - не жарит. Опустил, поднял, опустил, поднял, поднял, поднял, мля - электропривод стекла сломался. Так вот хотел спросить - почему сломался электропривод??? Может быть у меня атермальное стекло, оно нагрелось и когда я опускал его оно горячее нагрело двигатель привода и тот в свою очередь сгорел от перегрева?..... (еси чоу, про то что сгорел электропривод это я пошутил) Ну а если серьезно, то что же это получается: стекла не атермальные, а по ощущениям солнце жарит за ними в 2-3 раза слабее. Неужели этому способствует только заводская тонировка??? (под заводской тонировкой подразумеваю естественную тонировку стекла) Последний раз редактировалось VitaMaster; 17.08.2011 в 17:21.