|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #291 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Откуда я знаю? Не менял я эти втулки.
При чем тут рейка? Когда втулки стабилизатора посажены на свои места, но не затянуты, его (стабилизатор) в них можно прокручивать - вверх и вниз? Концы опускать или поднимать. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #292 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
При том, что твои рассуждения - теоретизирование ни о чем.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...4&postcount=14
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #293 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Nemo, ошибаешься. парень.
Это, твои возражения - ни о чем. Принцип работы стабилизатора поперечной устойчивости и втулок, на которых он сидит, я верно озвучил или - нет? Если хочешь возразить, то с этого надо начинать. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #294 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
Vld, озвучил - верно. Но без способа реализации смысла от твоей озвучки нет.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #295 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Я же задал вопрос.
Цитата:
Взять какую-то опорную точку относительно конца стабилизатора или верхнего пальца тяги. Она должна быть где-то на кузове машины. И, до затягивания втулок, повернуть его в это положение. Хоть примерно. По идее, как я думаю. Машина поднята, колеса - вниз, пружины разжаты. Конец стабилизатора должен быть выше пальца тяги. На сколько выше? Это несложно определить. Поднимать машину до момента отрыва колеса от пола. И усекать. насколько увеличится расстояние верхнего конца тяги стабилизатора. Если, после монтажа стабилизатора, палец тяги входит легко, значит тяга установлена не в нейтральное положение. При постановке на колеса втулка скрутится, стабилизатор поднимется. При установке тяги, его нужно тянуть вниз. Не так? Много кто менял втулки. В какое положения, до затягивания втулок устанавливали стабилизатор? Если его положение не фиксированное. Эти втулки менять... Мало не покажется. Стабилизатор к подрамнику, что ли крепится? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #296 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #297 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Ты мне на этот вопрос ответь.
Цитата:
Не указано нигде положение стабилизатора при установке. А должно оно быть. Ход приличный. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #298 |
Мастер
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
|
![]()
Развели теорию. Втулка стабилизатора не имеет металлической втулки как у сайлентблока, поэтому нет ни какой разницы в каком положении затягивать. Там по любому стабилизатор проворачивается. Если бы производитель задумал так как вы хотите, чтоб вращение было засчет упругости резины, мы бы про этот узел даже и не вспоминали, ходило бы вечно.
Посмотрите на толщину втулки, чем там скручиваться. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #299 | |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 543 раз(а) в 485 сообщениях
|
![]() Вот почему не надо смазывать стык втулки и стабилизатора... ---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ---------- Цитата:
Последний раз редактировалось mikem65; 25.09.2016 в 20:41. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #300 |
Мастер
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
|
![]()
mikem65, я и писал про толщину резины наших втулок, нечему скручиваться, потому так быстро прокручивается стабилизатор(скрипит).
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |