Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.09.2016, 22:50   Сообщение #291
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Разве что каким-то образом привязаться к подрамнику...
Откуда я знаю? Не менял я эти втулки.

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
с установленной рулевой рейкой
При чем тут рейка?
Когда втулки стабилизатора посажены на свои места, но не затянуты, его (стабилизатор) в них можно прокручивать - вверх и вниз? Концы опускать или поднимать.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 25.09.2016, 00:02   Сообщение #292
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
При чем тут рейка?
При том, что твои рассуждения - теоретизирование ни о чем.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...4&postcount=14
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 00:19   Сообщение #293
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Nemo, ошибаешься. парень.
Это, твои возражения - ни о чем.
Принцип работы стабилизатора поперечной устойчивости и втулок, на которых он сидит, я верно озвучил или - нет?
Если хочешь возразить, то с этого надо начинать.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 00:28   Сообщение #294
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Vld, озвучил - верно. Но без способа реализации смысла от твоей озвучки нет.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 03:59   Сообщение #295
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Я же задал вопрос.
Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Когда втулки стабилизатора посажены на свои места, но не затянуты, его (стабилизатор) в них можно прокручивать - вверх и вниз? Концы опускать или поднимать.
По рисунку похоже, что можно. Отсюда следует, что затянуть его надо в нейтральном положении. Оно определяется при положении машины на колесах.
Взять какую-то опорную точку относительно конца стабилизатора или верхнего пальца тяги. Она должна быть где-то на кузове машины.
И, до затягивания втулок, повернуть его в это положение. Хоть примерно.

По идее, как я думаю. Машина поднята, колеса - вниз, пружины разжаты.
Конец стабилизатора должен быть выше пальца тяги. На сколько выше?
Это несложно определить. Поднимать машину до момента отрыва колеса от пола. И усекать. насколько увеличится расстояние верхнего конца тяги стабилизатора.

Если, после монтажа стабилизатора, палец тяги входит легко, значит тяга установлена не в нейтральное положение.
При постановке на колеса втулка скрутится, стабилизатор поднимется.
При установке тяги, его нужно тянуть вниз.

Не так?

Много кто менял втулки. В какое положения, до затягивания втулок устанавливали стабилизатор? Если его положение не фиксированное.

Эти втулки менять... Мало не покажется.
Стабилизатор к подрамнику, что ли крепится?
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 14:10   Сообщение #296
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Стабилизатор к подрамнику, что ли крепится?
Ну, наконец то!
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 19:28   Сообщение #297
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Ты мне на этот вопрос ответь.
Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Много кто менял втулки. В какое положения, до затягивания втулок устанавливали стабилизатор?
Вот же пишет про замену.
Цитата:
Сообщение от Gofffsky Посмотреть сообщение
Но втулки у меня тоже заскрипели, менял сам их, возможно не обезжирил, не знаю пока причину, разбиру узнаю.
Не указано нигде положение стабилизатора при установке. А должно оно быть. Ход приличный.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 20:28   Сообщение #298
автоVLADелец
Мастер
 
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

Развели теорию. Втулка стабилизатора не имеет металлической втулки как у сайлентблока, поэтому нет ни какой разницы в каком положении затягивать. Там по любому стабилизатор проворачивается. Если бы производитель задумал так как вы хотите, чтоб вращение было засчет упругости резины, мы бы про этот узел даже и не вспоминали, ходило бы вечно.
Посмотрите на толщину втулки, чем там скручиваться.
автоVLADелец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 20:45   Сообщение #299
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 543 раз(а) в 485 сообщениях
По умолчанию

автоVLADелец,Тут ты неправ.

Вот почему не надо смазывать стык втулки и стабилизатора...

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

Цитата:
Сообщение от автоVLADелец Посмотреть сообщение
Там по любому стабилизатор проворачивается. Если бы производитель задумал так как вы хотите, чтоб вращение было засчет упругости резины, мы бы про этот узел даже и не вспоминали, ходило бы вечно. Посмотрите на толщину втулки, чем там скручиваться.
А вот результат, если стабилизатор проворачивается

Последний раз редактировалось mikem65; 25.09.2016 в 20:41.
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 20:46   Сообщение #300
автоVLADелец
Мастер
 
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

mikem65, я и писал про толщину резины наших втулок, нечему скручиваться, потому так быстро прокручивается стабилизатор(скрипит).
автоVLADелец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:48. Часовой пояс GMT +3.