Чип-тюнинг двигателя

[sba]

Сообщение от vitna

что нужен осмысленный(!) подход к настройке двигателя (тюнингу), а не тюнинг ради тюнинга. А в некоторых случаях производитель уже все сделал, но в нашем примере мы увидели, что это не так...
Ну и все точки над (i) еще не расставлены, так что не вижу смысла ломать копья и цепляться к словам )))
Пока ведь еще не ясно: чья возьмет? Возможно у "прошитых" авто "туз в рукаве" )))

А кто делает тюнинг ради тюнинга? Почему все так напирают на то, что разработчик прошивки - обезьяна с гранатой и только и умеет, что на деньги разводить, да смесь обогащать. Откуда это взялось? Почему вы упускаете из виду, что ЭБУ между собой принципиально не отличаются, меняются только реализации и детали. И что разобравшись (читай - подход с умом) один раз на одном ЭБУ это все легко переносится на другие (с учетом особенностей). Ведь когда вы видите все данные прошивки вам понятно - где и что надо править. Это мы тут гадаем на кофейной гуще да на видео со стрелками. А там конкретные цифры конкретного блока - это первоисточник, по которому рассчитывается все остальное. И поверьте, когда через ваши руки пройдет не одна сотня разных блоков, вы будете в них разбираться даже во сне
Это я к тому, что категорически неприемлемо обвинять кого-то в недобросовестности не предоставив при этом сколько-нибудь существенных доказательств. И будь он хоть трижды прав - с таким отношением к людям нечего ему тут делать. И в конечном итоге - получили красную линию, выявили некошерность наших автомобилей. Дальше что? Где конечная цель всего этого балагана? Увидеть красную линию? Увидели. А что делать дальше? Или надо будет снять еще одно кино и тогда нам укажут истинный путь? Во всем нужна мера. И в осмысленности тоже.

---------- Сообщение добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:51 ----------

Сообщение от vitna

На 4000 разгон будет лучше т.к. мощность (и момент) выше, чем при 3000.

Т.е. на 3000 момент вообще не изменится? Или изменится? А вот интересно, насколько он (момент) изменится в этой точке? А какой момент в точке 4000 ? А какого момента достаточно лично вам для ощущения динамичного разгона? А может после изменения вам будет достаточно и 3000 для разгона так, как хотелось?

[denissimo]

iRoma, Разгон стрелки тахометра. Сток.

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:34 ----------

Ссылка на сервисе

[Mentor]

Сообщение от denissimo

iRoma, Разгон стрелки тахометра. Сток.

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:34 ----------

Ссылка на сервисе

интересно, что тут можно усмотреть?)) Прибавка от чипа до 10%. Разница менее, чем в 0,2 с будет незаметна на видео.

[neo349]

Пока был на праздниках, вон тут чего происходит........................................ ..
Не буду я тут брызгать слюной, доходя до оскорблений, человеку наш Флюинс нужен как зайцу стоп сигнал, он пришёл помочь разобратся в работе нашего ДВС и уже за это ему А то что некоторые тут истерят, ну что же это всегда происходит - агония. Нас на форуме 1000 и обращать внимание на 2 не стоит, они к сожалению везде есть. Только не вижу я от вас 2, ничего кроме слов, а кто то даёт графики, видио, цифры. Вот ради их всё это делается, ради тех кто хочет понять от куда ноги растут и стоит ли их усовершенствовать хирургочиповщикам.

[vitna]

Сообщение от sba

Почему вы упускаете из виду, что ЭБУ между собой принципиально не отличаются

Вот в том то и дело, что ЭБУ не отличаются, а двигатели (на которые ставят эти ЭБУ) - отличаются.
Т.о. без изучения двигателя ДО любые внесения изменений - это лотерея (ИМХО).
Возьмем ваш пример (ничего личного):
- вам поменяли прошивку, вы - довольны. С ваших же слов (могу ошибаться, а перечитывать форум - нет времени) расход вырос ~ на 0,5л (кстати улучшив КПД на низах. но это надо бы посмотреть). И больше ничего не меняли (без придирок))))
Все вышесказанное согласуется с тем, что я написал.
Вроде как все хорошо и все довольны.
НО эту же прошивку ставить на авто 2.0 с МКП - НЕЛЬЗЯ, т.к. там надо обязательно менять подачу топлива на "на верхах".
В уже устоявшихся терминах этой темы: вот это - зло
Если же на "верхах" (выше 4000) были внесли изменения (тем самым улучшив стоковые характеристики), то вы этим воспользоваться практически не сможете (т.к., скорее всего, в основном ездите в режиме D) и соответственно зря заплатили деньги за этот участок работы. А вот это - зло.
Просто когда правили прошивку, возможно и не знали индивидуальных особенностей наших авто. Вот я о чем.
Возможно, чуть позже мы получим ответы и на эти вопросы от самих тюнеров

Сообщение от sba

Где конечная цель всего этого балагана? Увидеть красную линию? Увидели. А что делать дальше?

Предупрежден - значит вооружен (С)
Красная линия - это вроде чека из магазина. Гарантия качества если хотите )))

[regtw]

Сообщение от vitna

Просто когда правили прошивку, возможно и не знали индивидуальных особенностей наших авто. Вот я о чем.
Возможно, чуть позже мы получим ответы и на эти вопросы от самих тюнеров

Сами тюнеры, как мне кажется, имеют весьма посредственное отношение к этому балагану вообще. Их работа чисто механическая: оборудование подключил, бэкап, флэш, бабки в карман - в путь! Да они, в общем, сильно и не встревают. Другое дело - послушать программистов. Может, некоторые из них даже не знают, что это программа управлением ДВС, а не NeedForSpeed

Я уже не хочу цифер в голом виде... Я хочу что бы мне показали вот это.
Мол, так у тебя есть, а вот так сделаю. И, естественно, что бы показать это - нужно протестировать ДО, чего ни кто и никогда не делал. Соответственно

Т.о. без изучения двигателя ДО любые внесения изменений - это лотерея (ИМХО).

Или это тоже коммерческая тайна???

[Igor_34_rus]

аааааааааааааааааааааааааааааааааааа
весь мозг вынесен!

Серёг, давай доедим до стенда(есть же где-то это чудо) ты с чипом я с новой прошивкой... сравним и выложим для размышлений...
эдак, как вы тут, можно и о бытие начать рассуждать!

кто-то знает, где можно найти стенд????

[Allexus]

Что самое интересное, люди, которые ЧИПануись особой димагогии тут не разводят.
А, так сказать "теоретики" засерили всю ветку, что если и надо найти нужную информацию или отзыв человека, который прошился, то хрен что найдешь!

Теоретикам еще могу подкинуть еще одну переменную: помимо колическта и состава смеси на поведение двигателя не меньшее влияние имеет момент (угол опережения) зажигания. Его тоже можно менять, пичем в динамике во всем диапазоне оборотов.

А лучше создайте тему "Теория ЧИП тюнинга"!

[Igor_34_rus]

что-то дороговат стенд будет...

или скинутся всем и замерить???

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:09 ----------

это не то что нам надо?

Диностенд
Замер мощности/состава смеси/крутящего момента и макс.скорости 500р

[neo349]

Сообщение от Igor_34_rus

что-то дороговат стенд будет...

или скинутся всем и замерить???

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:09 ----------

это не то что нам надо?

Вот это как раз что нам надо. Ну если ты приехал чиповаться к ним, они сами предлогают снять сток и показать его вам, далее чип. Можно сравнивать, это честно. А у нас деньги отдал, чёто залили, следущий.........................., а потом "она у меня опять не едет, ой да это вы привыкли уже, когда успел привыкнуть?, и пошёл гордый, я чипованный.