Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Дополнительное оборудование «

Важная информация

Дополнительное оборудование Устройства защиты от угона, аксессуары, тонировка и многое другое


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.02.2011, 01:08   Сообщение #171
Vibro
Знаток

Мегановод
 
Аватар для Vibro
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: СПб
Авто: М3 Ph-2 1,6 CVT
Сообщений: 342
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от den-G Посмотреть сообщение
На даче выезд в горку - подъем градусов 25-30, протяженность - метров 300-400 - сложный участок.
ИМХО: ЕСП рулит.
Такой же тягун под Питером, в парке в Красном селе.
Та же ситуация с точностью до наоборот. Шел по навигатору, метрах в 500-х от цели влип.
В конце за поворотом не видно, дорога разбита и не проехать - ловушка.
Народ спускается и после разворота ползет вверх кто как может. Со мной еще трое попались.
Легче всех забрался ваз 2105... бойко, всю дорогу без остановок.
Фокус II 1,6 без ЕСП начинал буксовать, разгон не помогал, медленно ехать не мог, глох.
Мы его развернули и задом наверх загнали с 1-й остановкой. Задний ход рулит!!!
Пыж 308 с ЕСП на автомате глох 3 раза пока заполз. Разницу мы заметили в том, что он мог на горке передом тронуться с места, а форд только задом...
Я на мегане II 1,6 без ЕСП все это посмотрев чуть приспустил шиповку и поехал на 1-й скорости, подгазовывая чтоб двигатель не захлебывался, не больше - и выполз без остановок.
Ну и вывод - такие горки проходить медленно, чтоб колеса не проскакивали при максимальном тяговом усилии. ЕСП тут же подтормаживает , если газа слишком много дано. Автомат с ЕСП на пыже глох наверно от восторга, когда его хозяйка газ топила в пол... Технику подъема оцифровали, заложили в мозги и если не сильно машине с автоматом и ЕСП мешать - заедет. Но и водитель без всего этого заедет.
Vibro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 22.02.2011, 08:42   Сообщение #172
Сашкэ
Интересующийся
 
Аватар для Сашкэ
 
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: Тверь
Авто: fluence 1.6 МКПП exspression
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vibro Посмотреть сообщение
Я снова про чувство машины. Как то в голову не приходит разгонять. Есть понимание, на какой скорости машина еще управляема.
Этого чувства не будет у водителя со стажем 1-2 года. К слову, если пересесть на другую машину, тоже не сразу появляется.
В том числе по этой причине многие следующей выбирают привычную марку но новую версию.
Я сомневаюсь, что именно по этой причине народ выбирает авто

---------- Сообщение добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:35 ----------

Vibro, Дак ты в гору то заходил как миниум четвертым и еще, даму на пыже можно в список и не вписывать. ИМХО дама может и на вездеходе застрять на ровном месте летом
Сашкэ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2011, 19:08   Сообщение #173
Vibro
Знаток

Мегановод
 
Аватар для Vibro
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: СПб
Авто: М3 Ph-2 1,6 CVT
Сообщений: 342
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашкэ Посмотреть сообщение
Я сомневаюсь, что именно по этой причине народ выбирает авто
Не выбирает, а меняет, если предыдущим доволен.

Цитата:
Vibro, Дак ты в гору то заходил как миниум четвертым ,
гора была здорово накатана, я попал после обеда - скорее 20м-30-и
Цитата:
даму на пыже можно в список и не вписывать. ИМХО дама может и на вездеходе застрять на ровном месте летом
Так дама давила тапку, и автоматика ее везла.

Я о том, что в гору очень малым ходом залезть реально. Хватило бы тяги на низах.
Эту примудрость (и другие по духу близкие) просчитали, смоделировали, сваяли ЕСП.
Лично мне не надо.
Vibro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.02.2011, 08:30   Сообщение #174
Сашкэ
Интересующийся
 
Аватар для Сашкэ
 
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: Тверь
Авто: fluence 1.6 МКПП exspression
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Vibro, Ну это дело личное. Сравнивая с предыдущей машиной без ЕСП (ланцер 9) пришел к одному с ЕСП куда лучше и засесть куда сложнее
Сашкэ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.03.2011, 11:13   Сообщение #175
Hunterius
Интересующийся
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Moscow
Авто: Fluence Exp МКПП +свободные руки +литьё + ESP
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Вопрос назрел, как определить что на машине установленно есп, там может кнопочка какая полагаеться или еще что, а то сядешь навешают лапши что мол есть есп а, его там нет ( хотя маловероятно) но для своего успокоения хотелось бы знать.
Hunterius вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.03.2011, 14:33   Сообщение #176
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hunterius Посмотреть сообщение
как определить что на машине установленно есп, там может кнопочка какая полагаеться
Кнопочка полагается. Если не ошибаюсь, то на торпеде слева снизу...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.03.2011, 18:38   Сообщение #177
Hunterius
Интересующийся
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Moscow
Авто: Fluence Exp МКПП +свободные руки +литьё + ESP
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

этой кнопочкой я так понимаю эту самую есп можно отключить?
Hunterius вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.03.2011, 18:44   Сообщение #178
Androculus
Знаток
 
Регистрация: 11.09.2010
Адрес: МО, Люберцы
Авто: ФлюенсДинамик+Люкс, 1,6 АКП
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 47 раз(а) в 31 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Кнопочка полагается. Если не ошибаюсь, то на торпеде слева снизу...
Именно так! Сам на днях проверил - снег выпал, а машинка новая на летней резине, сообщение трэкшн контроль постоянно высвечивалось, прикольно. В общем проверил, очень удобно и безопасно. А действие кнопки проверил, когда во дворе чуть не сел пришлось ESP отключить чтобы буксануть немного той самой кнопкой - и все ОК.
Androculus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.03.2011, 18:53   Сообщение #179
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hunterius Посмотреть сообщение
этой кнопочкой я так понимаю эту самую есп можно отключить?
Можно, но частично, и ESP включится сама при достижении определенной скорости.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 02:09   Сообщение #180
protestant
Местный
 
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Киев, Украина
Авто: Fluence 1.5 dCi
Сообщений: 137
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

Мне понравился ролик, который доступно показывает, как работает ESP:

Ссылка на сервисе
protestant вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
esp, курсовая устойчивость, система стабилизации


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:32. Часовой пояс GMT +3.