Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[второй]

АВТОСКАНЕР ELM327 судя по описанию может сбрасывать ошибки,а активировать функцию чейнджера может?

[elec10]

Сообщение от второй

АВТОСКАНЕР ELM327 судя по описанию может сбрасывать ошибки,а активировать функцию чейнджера может?

Нет, не может, для этого нужен Clip.

[oreh]

Сообщение от YRA62

Вот у меня ФЛЮ имеет по 2 форсунки на цилиндр.114 л.с.,как вы думаете -к чему бы это?

Это наверное после пива форсунки начали двоиться?

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:57 ----------

Сообщение от elec10

Наверное ДС может быть если эта поправка будет сильно уменьшать время впрыска при запуске (не будет достигнуто достаточное для запуска обогащение смеси).

Наверное тогда отмывка заслонки усугубляла бы ДС - дырка больше, воздуха больше и смесь беднее А уж при повторном старте - когда время впрыска система автоматом ставит вдвое меньшим, вообще движок не должен схватывать ))

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:05 ----------

Сообщение от Лагуновод

Утро. -32. Вебасто как положено 35 минут, прогрев, стрелка показометра на приборке почти по середине. Старт. С первого раза.

Надеюсь это стеб? Смысл обнулять адаптации, а потом пускать ПРОГРЕТЫЙ двигатель? На прогретом ДС не будет и без обнуления адаптаций
Ну и контрольный вопрос сторонникам теории адаптаций - почему ДС таки при температурах около 0 и ниже появляется? Адаптации то по вашей теории круглый год действуют, двигатель и при +20 должен переливать и не пускаться с первого раза, чего не наблюдается.

[YRA62]

[QUOTE=oreh;445343]Это наверное после пива форсунки начали двоиться?

Остроумная мысль.Но тем не менее их по две на цилиндр.

[oreh]

Тем не менее хотелось бы тип двигателя узнать такого экзотического. Если это H4M ниссановский, то там по одной форсунке.

[YRA62]

Сообщение от oreh

Тем не менее хотелось бы тип двигателя узнать такого экзотического. Если это H4M ниссановский, то там по одной форсунке.

Н4МД ниссановский.

[oreh]

Открываю техноту MR 445. Вижу там четыре форсунки, а не восемь. Да и не очень представляю где там можно еще 4 форсунки разместить, а главное - зачем?

[neo349]

Сообщение от oreh

Цитата:
Сообщение от elec10
Наверное ДС может быть если эта поправка будет сильно уменьшать время впрыска при запуске (не будет достигнуто достаточное для запуска обогащение смеси).
Наверное тогда отмывка заслонки усугубляла бы ДС - дырка больше, воздуха больше и смесь беднее А уж при повторном старте - когда время впрыска система автоматом ставит вдвое меньшим, вообще движок не должен схватывать ))

Ни как до этих голов это не может дойдти.......................

---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:34 ----------

Сообщение от второй

АВТОСКАНЕР ELM327 судя по описанию может сбрасывать ошибки,а активировать функцию чейнджера может?

НЕТ

[elec10]

Сообщение от oreh

Наверное тогда отмывка заслонки усугубляла бы ДС - дырка больше, воздуха больше и смесь беднее А уж при повторном старте - когда время впрыска система автоматом ставит вдвое меньшим, вообще движок не должен схватывать ))[COLOR="Silver"]

Да уймитесь вы уже с вашей отмывкой. Доказано уже -хрень это полная. "Выдранная" цитата не более, чем предположение, по поводу влияния корректировки на уменьшение времени впрыска. А вот влияние положительного значения коррекции на увеличение времени впрыска уже доказанный факт.
Почему у людей ДС бывает и после 5 тыс. км пробега, ДЗ уверен, чистая как причиндалы у кота, а вот положительная коррекция уже могла накопиться (причин масса), вот и получи ДС.
Так что не инженеры Рено ошиблись, а кто-то просто тут мозг людям запарил всякой лабудой.

[oreh]

Сообщение от elec10

Да уймитесь вы уже с вашей отмывкой. Доказано уже -хрень это полная.

Кем доказанная то? Это ОДИН из способов борьбы с ДС, проверенный, но не всем 100% подходящий, по описанным мной причинам.

Сообщение от elec10

"Выдранная" цитата не более, чем предположение, по поводу влияния корректировки на уменьшение времени впрыска.

Беда только в том, что предполагающий не знаком с базовыми принципами смесеобразования. Потому и такая реакция.

Сообщение от elec10

А вот влияние положительного значения коррекции на увеличение времени впрыска уже доказанный факт.

Кем и когда доказанный? Что, привели алгоритм работы впрыска в ПУСКОВОМ режиме? Нет. Привели четкий пример обнуления ОДНОГО этого параметра на машине с четким ДС и пропадание оного? Нет. С таким же успехом можно сказать, что если шины не трогать, то падение давления в них вызывает ДС А что - чем ниже температура, тем ниже в них давление будет )))

Сообщение от elec10

Почему у людей ДС бывает и после 5 тыс. км пробега, ДЗ уверен, чистая как причиндалы у кота

Только вот погрешность по воздуху у них в минус, а давление в рампе в плюс и вуаля - перелив.

Сообщение от elec10

Так что не инженеры Рено ошиблись, а кто-то просто тут мозг людям запарил всякой лабудой.

Точно! Коррекцию же сами юзера накрутили. Сидят и крутят ручки под капотом - коррекция того, коррекция сего... Самому не смешно? Хот, если для тебя теория ДВС лабуда, то наверное несмешно.