Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2012, 11:31   Сообщение #1
Str@sh
Ветеран
 
Аватар для Str@sh
 
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
После такого, поробуй что нибудь докажи нашему ОД...................
Стоит то он аккуратоно проволки изоленнты нет...... конструктивно двс ничем не изменен..... вы когда свечи ставите у вас двс с гарантиии уходит? это же доп оборудование вебаста....
Str@sh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 07.12.2012, 11:50   Сообщение #2
автолюбитель
Живет здесь
 
Аватар для автолюбитель
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Солик Посмотреть сообщение
заехать в Вебасто, и попросить на время закольцевать патрубки системы охл. и посмотреть как все будет выглядеть.
Ну и перегреешь движок. У меня знакомая на Ниссан Марч так ездила(после аварии не поставили радиатор) ну и закипела.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась
автолюбитель вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 12:18   Сообщение #3
Солик
Интересующийся
 
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: тобольск
Авто: РЕНО ФЛЮЕНС 1,6 МКПП
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Ну уж ладно пугать))) Во первых СТО где ставилось Вебасто имеет сертификат соответствия за номером ............. в котором есть такие коды услуг по ОКУН 017310,017651 и т.п. Во-вторых там любезно провели компьютерную диагностику авто с пробной поездкой, которая показала "рваную" работу термостата,теперь хоть знаю, что один квадратик,это 40 гр. а второй который большой 80гр. И все дело в том,что термостат резко открывается при резком повышении оборотов или при начале движения после небольшой стоянки на х.х. Т.е. температура ОЖ в такие моменты падает до 70 гр. и поэтому большой квадратик исчезает. А потом снова выходит на рабочие 80 гр . А на сколько я знаю термостат больное место а/м рено,или в системе остался до сих пор воздух.Но тут опять же если картерные газы поступали в камеру сгорания то это было бы видно по пузырей в РБ или печка вела бы себя по другому. Если уж так рассуждать то и вся электрика на авто выходит из под понятия ГАРАНТИЯ , а ведь бензонасос поменяли ........ хотя сигналку ставил не у ОД. Так что давайте заранее выводы не делать, съезжу к ОД расскажу.Да и в конце концов ну даже снимут с гарантии будем все за свой счет ремонтировать. Когда -то же этот момент все-равно наступит.

Последний раз редактировалось Солик; 07.12.2012 в 15:11.
Солик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 14:16   Сообщение #4
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Солик Посмотреть сообщение
в системе остался до сих пор воздух
В этом направлении для начала и покопать бы...
При установке Вебасто часть ОЖ сливается?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 14:34   Сообщение #5
Солик
Интересующийся
 
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: тобольск
Авто: РЕНО ФЛЮЕНС 1,6 МКПП
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Сливается и потом доливается,но в корпусе термостата есть спец. колпачок через который стравливается лишний воздух. При мне все проверили еще раз ,антифриз идет без воздушных пузырей.
Солик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 14:42   Сообщение #6
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Солик Посмотреть сообщение
Во первых СТО где ставилось Вебасто имеет сертификат соответствия за номером ............. в котором есть такие коды услуг по ОКУН 017310,017651 и т.п.
Это говорит лишь о том, что без сертификата они не получат лицензию, а без лицензии.......ну дальше понятно.

Цитата:
Сообщение от Солик Посмотреть сообщение
И все дело в том,что термостат резко открывается при резком повышении оборотов или при начале движения после небольшой стоянки на х.х.
Ну не может термостат резко открыться, ну почитайте принцип работы термостата.

Цитата:
Сообщение от Солик Посмотреть сообщение
А потом снова выходит на рабочие 80 гр.
Температура отк. термостата = 90гр. Рабочая температура ДВС= 92гр.С и выше.
При 80грС. - расход топлива, грязные свечи, ......................
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 15:08   Сообщение #7
Солик
Интересующийся
 
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: тобольск
Авто: РЕНО ФЛЮЕНС 1,6 МКПП
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

neo349; я говорю лишь о том,что видел своими глазами. Диагност сидел рядом со мной. Ну может и не резко, но достаточно шустро для того чтобы температура отклонилась на 15-20 градусов и большой квадратик исчез, а это по моему не есть ГУД. Согласен что рабочая 90 гр. и где-то рядом. Я лишь написал что второй квадратик появляется при 80 гр. А так на скорости комп. показывал 86-89 гр.

Я понимаю, если бы такая фигня была при работе ДВС параллельно с вебасто,да и то с трудом,потому что тогда вебасто служит догревателем,но тут то вебасто не включен.

Последний раз редактировалось Солик; 07.12.2012 в 15:17.
Солик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 15:16   Сообщение #8
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Солик Посмотреть сообщение
Диагност сидел рядом со мной. Ну может и резко, но достаточно шустро для того чтобы температура отклонилась на 15-20 градусов и большой квадратик исчез
ИМХО. Дело тут не в термостате, а в большой теплоёмкости самой системы охлаждения я уже об этом писал, не расчитали цуки они морозы, под Европу гнали.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 18:01   Сообщение #9
Солик
Интересующийся
 
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: тобольск
Авто: РЕНО ФЛЮЕНС 1,6 МКПП
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

))))) но ведь первую зиму все было в порядке)))) Да и сегодня когда ехал с работы скачок был всего один раз)). Кстати его то я и заснял могу выложить если хотите взглянуть. Хотя сегодня холоднее -11 в сравнении со вчерашними -3. Вот в понедельник будет как в начале месяца до -33 там и посмотрим как температура себя поведет.
Солик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 20:38   Сообщение #10
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

закрыл радиатор утеплителем наконец.
на улице -6

и что бы вы думали?

температура растёт до 99 градусов, потом включается карлсон и пытается охлаждать мотор, и он не выключается пока мотор не охладится до 81 градуса!!!!!!
вентилятор гудит пока не остудит мотор :(

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

вобщем надо приоткрывать радиатор немножко чтоб мотор не грелся до 99 градусов и не включался карлсон, иначе карлсон вобще замораживает мотор.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:23. Часовой пояс GMT +3.