Зима - Двигатель не греется - Страница 68 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Roman12310 · 14.01.2015, 21:40

mefistofel-82, первый квадрат - 50 градусов
второй квадрат - 80 градусов
третий квадрат - перегрев (наверное?)
так на вариаторе, на механике значения температур может быть другие.

skorpion82 · 23.01.2015, 06:54

Всем привет .кто знает есть на радиаторе сливная пробка для антифриза

Ivar · 23.01.2015, 16:39

Есть.

Ivar · 25.01.2015, 10:44

У меня первое деление 50 градусов, второе 75. Тоже смотрел по elm.

YRA62 · 27.01.2015, 16:35

Касается владельцев 1,6 СVT: сегодня узнал такую инфо.: у движка Н4М могут (могут!?) стоять 2 термостата( идея от Ниссана). Точнее один термостат и еще водяной термоклапан. Этот клапан служит для быстрого нагрева ОЖ. в ГБЦ. и первые минуты после холодного пуска он закрыт. Циркуляции нет вообще. Открывается он примерно около 90гр. Этим вроде ускоряется прогрев двиг. и отопление салона. Вот как-то так. Надо искать более подробную инфо.

Roman12310 · 27.01.2015, 16:58

Цитата:

Сообщение от YRA62

Открывается он примерно около 90гр

у меня температура ОЖ не превышает 86 градусов принципиально.

YRA62 · 27.01.2015, 17:08

Цитата:

Сообщение от Roman12310

у меня температура ОЖ не превышает 86 градусов принципиально.

Названные мной 90гр. они до датчика не доходят. Они в ГБЦ, при 90 открывается водяной клапан. И начинает работать малый круг, до открытия термостата.

skorpion82 · 28.01.2015, 19:08

всем привет.сегодня полез под капот а антифриза нет пусто.долил и поехал и вот что заметил указатель температуры при разгоне падает на одно деление потом возвращается остановился .трогаюсь опять падает и так туда сюда .в чем может быть проблема?

dima62rus · 29.01.2015, 21:17

Цитата:

Сообщение от skorpion82

всем привет.сегодня полез под капот а антифриза нет пусто.долил и поехал и вот что заметил указатель температуры при разгоне падает на одно деление потом возвращается остановился .трогаюсь опять падает и так туда сюда .в чем может быть проблема?

Тоже сталкивался с уходом антифриза. У меня уходил через штуцер для удаления воздуха на патрубке, который идет на отопитель от движка. Оказался слегка открученным , закрутил и все в порядке.

gruzdev_f · 28.01.2015, 19:30

если антифриза нет, значит он куда-то делся, ищи куда, в этом и будет проблема.

14.01.2015, 21:40	Сообщение #1
Roman12310 Гуру Имя: Роман Регистрация: 10.11.2013 Адрес: Саратов Авто: fluence 1.6 CVT Exp Сообщений: 1,295 Сказал(а) спасибо: 114 Поблагодарили 126 раз(а) в 120 сообщениях	mefistofel-82, первый квадрат - 50 градусов второй квадрат - 80 градусов третий квадрат - перегрев (наверное?) так на вариаторе, на механике значения температур может быть другие. __________________ Опель кадет>Renault Clio II (symbol)>Renault fluence

27.01.2015, 16:35	Сообщение #5
YRA62 Живет здесь Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT Сообщений: 4,588 Сказал(а) спасибо: 350 Поблагодарили 548 раз(а) в 516 сообщениях	Касается владельцев 1,6 СVT: сегодня узнал такую инфо.: у движка Н4М могут (могут!?) стоять 2 термостата( идея от Ниссана). Точнее один термостат и еще водяной термоклапан. Этот клапан служит для быстрого нагрева ОЖ. в ГБЦ. и первые минуты после холодного пуска он закрыт. Циркуляции нет вообще. Открывается он примерно около 90гр. Этим вроде ускоряется прогрев двиг. и отопление салона. Вот как-то так. Надо искать более подробную инфо. __________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.