Защита радиатора от зимнего ветра - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

snap · 01.12.2010, 15:36

сегодня минус 25, температура двигателя ну никак не хочет подниматься. Благо, жена швея, сходил купил черный дермантин (30 см) сшили типа мешка, вставил внутрь картонку и зашили. Потом три пары люверсов(как на обуви дырочки) разместил по краям и по середке и привязал все это добро к нижней решетке радиатора. Получилось симпотично, даже со стороны и не заметно.
Теперь по городу хоть на авто режим, хоть на 3 целых лопасти вручную, температуру держит 80, ляпота. Правда на холостом ходу на таких оборотах вентилятора температура начинает падать и приходится на кнопку РЕцеркуляции жать (если долго стою) или менятьдо 2-х лопастей вручную
Думаю надо еще верхнюю решетку прикрыть

ovechser1 · 01.12.2010, 15:53

Цитата:

Сообщение от snap

сегодня минус 25, температура двигателя ну никак не хочет подниматься. Благо, жена швея, сходил купил черный дермантин (30 см) сшили типа мешка, вставил внутрь картонку и зашили. Потом три пары люверсов(как на обуви дырочки) разместил по краям и по середке и привязал все это добро к нижней решетке радиатора. Получилось симпотично, даже со стороны и не заметно.
Теперь по городу хоть на авто режим, хоть на 3 целых лопасти вручную, температуру держит 80, ляпота. Правда на холостом ходу на таких оборотах вентилятора температура начинает падать и приходится на кнопку РЕцеркуляции жать (если долго стою) или менятьдо 2-х лопастей вручную
Думаю надо еще верхнюю решетку прикрыть

Пожайлуста фото в студию

lexadjan86 · 01.12.2010, 16:08

Вот мне интересно, как может остывать двигатель на ХХ, если термостат ДОЛЖЕН перевести циркуляцию антифриза на малый круг, при снижении его температуры ниже 80-90 градусов?

snap · 01.12.2010, 16:20

Цитата:

Сообщение от lexadjan86

Вот мне интересно, как может остывать двигатель на ХХ, если термостат ДОЛЖЕН перевести циркуляцию антифриза на малый круг, при снижении его температуры ниже 80-90 градусов?

По поводу малого круга и не спорю, при езде по городу на небольшие расстояния, термостат даже не успевает открыться, а при включенном вентиляторе на 3 скорости, он очень долго нагревается до 80 градусов(напомню, на улице -25), в связи с этим и поставил защиту от холодного воздуха, И таперь до 80 нагревается гораздо быстрее, но не до такой степени, чтобы открылся термостат.
пс данную тему начинал вместе с вопросом про датчик дождя, что не понравилось admin-у в связи с чем (из-за датчика) он ее удалил. http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=905 А эту тему начал развивать дальше.

hdd · 10.12.2010, 22:07

чет я конечно не вьеду, для чего это вы делаете с новым авто, но было у нас -23 завелся 10 минут прогрел и тепло было в машине и не остывала.

Андрей НМ · 11.12.2010, 08:49

Я проще сделал. У меня от ремонта остался утеплитель для полов, тот, что с фольгой с одной стороны и пеной с другой. Вырезал под размер нижней и верхней решетки, закрепил пластиковыми хомутами. Н очень симпатично, но эффективно, да и по внешнему виду терпимо. Двигатель стал прогреваться реально быстрее и температуру держать. На улице -35. Если не утеплить, то при такой температуре двигатель выдувается сильно, термостат не помогает. А -23 - это еще не мороз. Климат сначала ставлю на ручное управление на стекла на 2-3 деления вентилятора, потом перевожу на авто на 27 градусов или на 4 деления вентилятора (одно деление - половинка лопасти на экранчике климата).

ДРУЗЬЯ!!! ПОРА ДЕЛАТЬ РАЗДЕЛ "ОПЫТ ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ", ГДЕ РАЗМЕСТИТЬ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ С ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ, ПРИМЕРЗАНИЕМ КПП, ЗАКРЫТИЕМ "МОРДЫ", НЕИСПРАВНОСТЬЮ БЛОКОВ АККУМУЛЯТОРОВ И Т.Д. И Т.П.

*Psih* · 11.12.2010, 10:36

Цитата:

Сообщение от Андрей НМ

ДРУЗЬЯ!!! ПОРА ДЕЛАТЬ РАЗДЕЛ "ОПЫТ ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ", ГДЕ РАЗМЕСТИТЬ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ С ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ, ПРИМЕРЗАНИЕМ КПП, ЗАКРЫТИЕМ "МОРДЫ", НЕИСПРАВНОСТЬЮ БЛОКОВ АККУМУЛЯТОРОВ И Т.Д. И Т.П.

И долго, упорно с ненавистью искать про утеплитель решётки на 50 страницах. Не наш метод!

Зимняя эксплуатация-отопитель.

Эксплуатация в полярных условиях.

Проблемы с электроникой при похолодании.

Предпусковые подогреватели двигателя.

Утеплитель капота.

Ещё какой темы не хватает?

Андрей НМ · 11.12.2010, 13:19

Дорогой мой! Не темы плодить, а свести зимние темы в единый раздел!

*Psih* · 11.12.2010, 13:23

Цитата:

Сообщение от Андрей НМ

Дорогой мой! Не темы плодить, а свести зимние темы в единый раздел!

Принято на рассмотрение.

sba · 13.12.2010, 00:36

Цитата:

Сообщение от *Psih*

Принято на рассмотрение.

Я уже приводил в другой теме ссылку: http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=14542
Так, наверное, всем будет удобней.

01.12.2010, 15:36	Сообщение #1
snap Интересующийся Регистрация: 28.10.2010 Адрес: чувашия Авто: fluence 1.6, механика Сообщений: 81 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Защита радиатора от зимнего ветра сегодня минус 25, температура двигателя ну никак не хочет подниматься. Благо, жена швея, сходил купил черный дермантин (30 см) сшили типа мешка, вставил внутрь картонку и зашили. Потом три пары люверсов(как на обуви дырочки) разместил по краям и по середке и привязал все это добро к нижней решетке радиатора. Получилось симпотично, даже со стороны и не заметно. Теперь по городу хоть на авто режим, хоть на 3 целых лопасти вручную, температуру держит 80, ляпота. Правда на холостом ходу на таких оборотах вентилятора температура начинает падать и приходится на кнопку РЕцеркуляции жать (если долго стою) или менятьдо 2-х лопастей вручную Думаю надо еще верхнюю решетку прикрыть

10.12.2010, 22:07	Сообщение #5
hdd Новичок Регистрация: 30.05.2010 Адрес: Оренбург Авто: Renault Fluence Сообщений: 18 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	чет я конечно не вьеду, для чего это вы делаете с новым авто, но было у нас -23 завелся 10 минут прогрел и тепло было в машине и не остывала. __________________ FLUENCE Expression 1.6 АКПП "Черная жемчужина" +доп.опции.