1.6+вариатор

[epson]

Наступают холода. Как греть машину с вариатором? Сколько по времени, в каком режиме и общие рекомендации?

[Vodinoy]

Сообщение от epson

Как греть машину с вариатором? Сколько по времени, в каком режиме и общие рекомендации?

Никак....
Запустил, включил заднюю на 20-30 сек. Включил "D" на 20 сек - отпустил тормоз - поехал. Пока не увидите первый закрашенный квадрат на датчике температуры - не давите на педаль больше 2000-2500 оборотов. Получите увеличенный расход топлива, далее едите как привыкли. Если сразу стартовать в пол, можно масло в варике загубить.... только если не признаваться в этом - всё равно 100 000 гарантия. Эти режимы ( кроме перегрева коробки) нигде не пишутся.... я не я что случилось не знаю....

[epson]

а зачем тыркать режимы "R" и "D"? На "Р" нельзя греть?
Да и мало вроде как-то минуту всего греть...

[Андрей69]

Сообщение от epson

зачем тыркать режимы "R" и "D"? На "Р" нельзя греть?

Не греть, а разогнать масло по коробке.

[epson]

Вот что нагуглил:
"....Еще одна особенность вариатора, это то, что не нужно перебирать режимы «D» «R» и так далее, на стоячем автомобиле. На автомате это делать желательно...."
ссылка на полную статью http://avto-blogger.ru/poleznoe/variator-zimoj.html
чет даже не знаю как лучше греть то

[Фартовый]

Сообщение от epson

чет даже не знаю как лучше греть то

Тогда лучше всего вымочить ветошь в солярке (Дизельном топливе либо это 93-й бензин на колонке с надписью ДТ) намотать на палку, поджечь и плавными движениями факела нежно и аккуратно прогревать нижнюю часть картера ДВС и АКПП вечерними языками пламени. Главное отслеживать температуру и степень прогрева.

В качестве отопления салона, можно использовать сей девайс

[Андрей69]

Сообщение от epson

Вот что нагуглил

Ничем не обоснованное утверждение. И я бы посмотрел, как автор этого опуса будет вариатор двигателем греть.

На форуме есть тема, про прогрев авто и коробки. Некоторые греют до упора, но это нехорошо для двигателя на холодную на холостом молотить. Быстрее прогревается в неспешном движении, под умеренной нагрузкой.
Мой алгоритм: Завел; вышел, смахнул снег, покурил, сел; выжав тормоз, прошелся по передачам по секунд 15-20 - R->D; и потихоньку, сильно не газуя, 1-1,5 км едем, тут уже и прогрев пойдет.

[YRA62]

Сообщение от Фартовый

Тогда лучше всего вымочить ветошь в солярке (Дизельном топливе либо это 93-й бензин на колонке с надписью ДТ) намотать на палку, поджечь и плавными движениями факела нежно и аккуратно прогревать нижнюю часть картера ДВС и АКПП вечерними языками пламени. Главное отслеживать температуру и степень прогрева.]

Классно!И по моему,очень доходчиво для сильно озабоченных вариатором.

---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:06 ----------

Сообщение от Андрей69

Быстрее прогревается в неспешном движении, под умеренной нагрузкой.
Мой алгоритм: Завел; вышел, смахнул снег, покурил, сел;

Такой же опыт эксплуат.

[Дмитрий290481]

добрый вечер. есть такое дело плохо греется на ходу иногда даже прыгает температура двигателя у кого еще кто замечал?

[Alex17]

Сообщение от Дмитрий290481

добрый вечер. есть такое дело плохо греется на ходу иногда даже прыгает температура двигателя у кого еще кто замечал?

Каким образом прыгает?
У меня сначала чисто, затем одно деление высвечивается (как на фото)IMG_20131117_121622.jpg, потом второе и все.